Перейти к содержанию

Коптит дизель


occasionale

Рекомендуемые сообщения

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

stimon

Кинь фотки и оригинал кат номер форса по мерседесу и что необходимо, покапаю ...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Китае два завода БОШ официальных.

Да хоть 25. Если не поставляется Бошем, значит и не поставляется. Насчет "стырить" у китайцев сложно, а вот "копировать" - легко.

Но, не факт, что пьезоэлементов теперь никогда не будет.

На моей памяти Бош несколько раз снимал с поставки и возвращал вновь некоторые детали топливной аппаратуры.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

производитель турция

 

Так и есть, тоже менял на турецкие. Китай с нашими форсунками / ремкомплектами не помощник...

 

Кто-то где-то писал, мол якобы Бош откроет продажу комплектов на пьезофорсунки с 2017 года...

 

Пока же сжимаем денежку в потной ладошке и несем покупать новые, других вариантов нет. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обещали осенью прошедшей ещё...., а теперь уже в следующем году...

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На первом фото слева три детальки это блок дроссель обычно меняется  полностью но можно попробовать и притереть маленький клапан с пружинкой (есть на фото)... к нему сверху идет клапан обратки который нажимает пъезо элемент фотку в телефоне не могу найти (выложу завтра) в основном глючит именно клапан обратки...

post-32703-0-38552800-1456969221_thumb.jpg

post-32703-0-84823100-1456969760_thumb.jpg

Изменено пользователем Stimon
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Каталожный номер по мерси дай!

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей57,каталожный номер форсунки? 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

притереть маленький клапан с пружинкой

Это вряд ли:(

Любая притирка приводит к просадке размеров.

Там же все в микронах измеряется, как настраивать потом?

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей57,каталожный номер форсунки?

Да
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@E_Gun, что значить настраивать ?... это же не обычные форсунки где есть регулировочные шайбы под распылитель. Код форсунки и есть регулировка которая прописывается в мозгах. А вот как сгенерировать код вот это другое дело ... для этого и нужны стенды специализированные.  

И даже если поменять все внутренности на новые без генерации кода, то ремонт их не имеет смысла они не будут правильно работать .. почему я и спрашивал у фирм по ремонту форсунок про код... и по этой причине я и не стал замарачиватся с ремонтом..)))

Изменено пользователем Stimon
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Код форсунки и есть регулировка которая прописывается в мозгах. А вот как сгенерировать код вот это другое дело ... для этого и нужны стенды специализированные.  

И даже если поменять все внутренности на новые без генерации кода, то ремонт их не имеет смысла

Так это и значит "настраивать".

А еще есть первичная регулировка преднатяжения - механическая, что бы пьезоэлемент работал во всех тепловых режимах.

В общем то мы обсуждаем одно и то же, ремонт - выброшенные деньги и потерянное время:(

Замена, и только замена.

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Верно

Краилово ведет к поподалову))))

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

На первом фото слева три детальки это блок дроссель обычно меняется  полностью но можно попробовать и притереть маленький клапан с пружинкой (есть на фото)... к нему сверху идет клапан обратки который нажимает пъезо элемент фотку в телефоне не могу найти (выложу завтра) в основном глючит именно клапан обратки...

на втором фото есть кат номер это ногмер форса?

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Вот полностью разобранная форсунка кроме пьезы.

Номер по каталогу форсунки А6420700587

post-32703-0-99475300-1457083365_thumb.jpg

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо

2
Автомобиль: CRD 3.0 '05
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Форсунку замени, потом дальше поговорим, если будет о чем. Не вижу причин искать неочевидные проблемы, когда очевидная уже найдена.

 

Проблема решена радикально. Всё, кто указывал на форсунки - оказался прав. Дым пропал сразу же, работа двигателя ровная и без стуков.

2
Автомобиль: CRD 3.0 '05
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо было только 2, потому что они лили нещадно. Машину не узнать. Всем большое спасибо, кто реально помог)

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


щас самый дешевый вариант 14460
а не подскажите где по такой цене прикупить,дешевле 18т не могу найти(
23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

Форсунка на Мерседес (Mercedes) 0445110190
Сопоставление 0445110189, А6110701487, 0986435055
Распылитель 0433175395
Мультипликатор F00VC01051

  на наши форсы такие комплектующие не подойдут?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может хватит уже народ путать с номерами? Две крайних страницы и ни одного правильного номера.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано
где по такой цене прикупить

Анатолий Киселев­

ТоталПартс­

Оптовые продажи автозапчастей­

+7-903-091-58-55­

Узнай у него, такая цена была неделю назад. Может ещё не изменилась...

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Stimon,

 

Вот полностью разобранная форсунка кроме пьезы.
Номер по каталогу форсунки А6420700587
разве не наше?
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

по своим форсам  68028405AA 

 

мерсу A 642 070 13 87; по бошу на 99% надо еще лопатить 0445110099

https://www.youtube.com/watch?v=9Sukaz6fnM8

 

по видео раскладывает все по элементам

54
Автомобиль: JEEP GC WK 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По бошу не надо лопатить, так как могут не все прописаться!

По мерсу форсунки А6420701387


Ну и еще один момент - я не уверен, что после переборки она у вас будет хорошо работать!

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Согласен. Посмотрел, как это в Европе делается......

Проблемы пока в форсах нет,  не дает покоя то, что они не ремонтные, как говорят. Вооружаюсь информацией, с дизелями тока дружить начинаю)))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 116 гостей (Посмотреть всех)

    • ValdemarЫch
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.