Перейти к содержанию

Параметры дисков на КК


Sтарый

Рекомендуемые сообщения

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

На аватаре это ваш машин,что за дисочки там такие стоят если не секрет,уж больно не хило они смотрятся,случаем ЕТ там не минус 19.

14
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, не подскажите от каких еще конкретно моделей Jeep на наш KK без проблем по вылету, разболтовке и ЦО встанут диски? Интересует размер R17.

6
Автомобиль: Cherokee KK 2012 CRD 2
8 stock
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!  Я бы от Гелека поставил))) Никто тему не курил?

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

ПРИВЕТ ВСЕМ!

В рамках подготовки к  летнему рыболовному сезону были куплены  диски и шины. Бюджет средний, диски около 19 000 и примерно стоько же шины. Езжу вроде нормально , не где  ничего не выпирает.

 

Maxxis AT-771 245/65R17 107S

MKW MK-46 AM/B Размер: 7.5 x17  PCD: 5x114,3  ET: 35 ЦО: 73.1

post-6167-0-31817400-1397397424_thumb.jpg

post-6167-0-25733500-1397397597_thumb.jpg

post-6167-0-73737600-1397397610_thumb.jpg

post-6167-0-59380400-1397397622_thumb.jpg

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А с цо ничего не делали,просто поставили и все,у нас ведь 71,6.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ПРИВЕТ ВСЕМ!

В рамках подготовки к  летнему рыболовному сезону были куплены  диски и шины. Бюджет средний, диски около 19 000 и примерно стоько же шины. Езжу вроде нормально , не где  ничего не выпирает.

 

Maxxis AT-771 245/65R17 107S

MKW MK-46 AM/B Размер: 7.5 x17  PCD: 5x114,3  ET: 35 ЦО: 73.1

Смотрится супер!!! Как резина ведёт себя на асфальте на скоростях?

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Резина вроде нормальная, еще мало проехал. Тихая и слегка дубоватая. Летняя, потеплеет посмотрим. А на ступицы кольца переходные, стоят копейки.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 Напрашивается лифтинг :)

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для АТ врятли лифт нужен. Для моих задач ее вполне хватает. Со временем может займусь, но это будет не просто лифт а полный внедорожный тюнинг с полной заменой подвески главных пар и бамперов, установкой шнокеля и максимально возможной резины. Чего мелочиться, были бы бабки.

Изменено пользователем JEEN
14
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Нужны вышеуказанные диски "на прокат" на пару недель... У меня накладка вышла с поставкой, а отпуск уже нагрянул, нужен 16 радиус...



Диски: 7x16/5x114.3 

Приезд дисков и мой отъезд в отпуск на  недельку разошелся...

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А вот скажите братцы,на КК 12-13года в стоке уже идут R18, или это ложная инфа.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

У меня 2008 R18  в стоке. Зависит от желания покупателя в комплектации при покупке.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

R18 (7-ми спицевый диск) шёл с дорестайлом, т.е. до 2010 г. Потом пошли 5-ти спицевые R17. Исключение - юбилейная версия на 70-летие, там R18 со сдвоенными лучами ставились.

Изменено пользователем Willys
10
Автомобиль: 2012 KK Cherokee CRDi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Скажите, официалы (в частности питерский Форис) предъявляют претензии, если на ТО на нештатных дисках приехать? В частности на DEZENT M hg 7x16/5x114.3 D71.6 ET40.? С гарантии не снимают?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@immelrikt

Не должны... с какого перепугу?

10
Автомобиль: 2012 KK Cherokee CRDi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Где-то читал, что если ET не штатный, то официалы могут решить, что подвеска испытывает нерасчётную нагрузку, и снимут ее с гарантии.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я на Dezente 17" на ТО приезжал, ни кто слова не сказал. Откуда им знать что это за диски и какие у них размеры? Правда, я себе колпачки Jeep туда воткнул. По гарантии, т.е. даром, подвеску ни кому ремонтировать не охота. Вот тогда, ежели с ней что-то случиться в гарантийный период (3 раза сплюнул), дилер и обратит внимание на диски, что-бы на них все списать.

Изменено пользователем Willys
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопросы:

Разболтовка и дцо с гранд чероки у нас одинаковые?!

Встанут ли 20 радиус?!если да,то какой размер резины ставить?

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV, разболтовка точно разная. По поводу радиуса,то видел на 22, так что 20 точно встанут. Размер резины зависит от стокового размера. Какая сей час резина стоит и на каких дисках?

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@maksidoc,хочу вот такие прикупить дисочки

Сейчас стоят 18 тапки, какой размер резины не помню - но как это влияет на выбор размера резины для 20 тапок?!))

post-23192-0-77660700-1398020269_thumb.jpg

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV, просто в  limited версии колесо в стоке имеет общий диаметр 29,1 дюйма( если на 17 дисках -это резина 235/65, а на 18 дисках 235/60), просто есть еще jet версия , есть sport и renegade. А там я не знаю какие в стоке размеры.

Но, я думаю, судя по тому, что у вас дизель предположу ,что у вас тоже  limited. Тогда на ваш диск идеален размер резины -  255/45/r 20

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@maksidoc, т.е. на у разных комплектаций разные по ширине и высоте колесные арки?!

Странно,может для джип это нормально,но я такое впервые слышу)

У меня лимитед

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

R20  часто  в стоке ставят на додж нитро. Узнайте какая там резина идет. Я хотел такие диски себе взять, ну как то дороговато получалось, да и для рыбалки не хорошо будет.

Видел ролик на ютубе обзор какой то выставки. Америкосы счас везде ставят низкопрофильную МТ  ку на внедорожнии, даже на лифтованые.  Может так и надо?

Изменено пользователем JEEN
29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MANVELOV, там дело не в арках

да уже  и не важно. Ваша резина 255/45/r20

Изменено пользователем maksidoc
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@JEEN,260$ за 20 тапки от enkei это дешево)в Москве в разы больше
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV,

Ну тапки по 260+ диски по 260. За двушку забегает. R17 шина с диском новые мне 280 стоила.

  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, подскажите подойдут ли Диски Replica r16 на Jeep Cheeroke кк?

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/diski_replica_r16_na_jeep_cheeroke_330416874

по финансам туго, так что хочется купить что-то подешевле

И кстати, подойдут ли на КК диски от гранда? сижу на авито и не могу понять что подойдет а что нет, вроде размеры сходятся а вдруг болты не пойдут

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@maks88, я знаю на jeep cherokee sport стоят в стоке r16, по идее и у тебя станут. От гранда не подходят - разболтовка другая

2
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@maks88, я знаю на jeep cherokee sport стоят в стоке r16, по идее и у тебя станут. От гранда не подходят - разболтовка другая

ох,  в шиномантаже заверили что встанут

чуть не купил

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@maks88, sorry забыл, если гранд 93-98 годов, тогда подходят, но это лучше уточнить у хозяев гранда - главное чтобы разболтовка была  -  5  х 114,3(4,5)

Изменено пользователем maksidoc

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   20 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Артур Overland
    • Voldemarych
    • Timur969
    • Александр66rus
    • nrs
    • Fin_01
    • Alexkul
    • BondAV
    • Игорь10011973
    • LonesomeDove
    • victor 55
    • Evgen74
    • Юрий саратов
    • sanityclause
    • xaba_king
    • Sergey Commander
    • Виктор034
    • Sevastopol 092
    • AntKos
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.