Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Стрелка на одно-полтора деления левее середины нормально

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по машине надо менять все масла, фильтра, масла в раздатках

задние аморты багажника

и по подвеске приговорили

две рулевые тяги(они в комплекте с наконечниками?)

сайленты нижнего крепления амортика

и колодки передние

 

по заду

сайленты продольных рычагов - 4шт

втулки стаба - 2шт

 

вот такая у меня машина)

 

еще вопросы родились -

на ключе куча кнопок заглушено, что то можно доставить в машину?

кнопок открытия багажника в салоне нет?

стекло багажника можно открыть только с ключа?

Изменено пользователем ruby12
24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Стекло еще снаружи можно открыть, кнопка есть под накладкой пластиковой на пятой двери.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

по машине надо менять все масла, фильтра, масла в раздатках

задние аморты багажника

и по подвеске приговорили

две рулевые тяги(они в комплекте с наконечниками?)

сайленты нижнего крепления амортика

и колодки передние

 

по заду

сайленты продольных рычагов - 4шт

втулки стаба - 2шт

 

вот такая у меня машина)

 

еще вопросы родились -

на ключе куча кнопок заглушено, что то можно доставить в машину?

кнопок открытия багажника в салоне нет?

стекло багажника можно открыть только с ключа?

Посиди почитай темы и реши ,мнения и статистику ходимости прикинеш

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по машине надо менять все масла, фильтра, масла в раздатках

задние аморты багажника

и по подвеске приговорили

две рулевые тяги(они в комплекте с наконечниками?)

сайленты нижнего крепления амортика

и колодки передние

 

по заду

сайленты продольных рычагов - 4шт

втулки стаба - 2шт

 

вот такая у меня машина)

 

еще вопросы родились -

на ключе куча кнопок заглушено, что то можно доставить в машину?

кнопок открытия багажника в салоне нет?

стекло багажника можно открыть только с ключа?

Используйте поиск, данные проблемы по 100 раз уже обсасывали.

 

То что с ходу могу подсказать:

Рулевые тяги идут отдельно от наконечников

Кнопки открытия багажника в салоне нет

Стекло багажника можно открыть кнопкой над правой частью номерного знака, правее механизма открытия багажника.

Изменено пользователем General
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на ключе куча кнопок заглушено, что то можно доставить в машину?

кнопок открытия багажника в салоне нет?

стекло багажника можно открыть только с ключа?

Читай мануал. Доп функции уже есть, их можно активировать через сервисное меню.

Наружную кнопку открывания стекла на двери, тоже там.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Нижняя часть обоих передних сидушек не подогревается... Это как? 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это обрыв. Или нагревателей, или разъёмы не соединили.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Это обрыв. Или нагревателей, или разъёмы не соединили.

Оба два сразу? Теория случайных событий так не работает. Ищу схему предов на 09 оверленд.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По седушкам и обогреву - один в один 2005 год. А схема на 2005й есть на форуме в разделе файлов.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нижняя часть обоих передних сидушек не подогревается... Это как? 

Именно нижняя часть подогрева в первую очередь и выходит из строя. На эти нити основная нагрузка по разрыву. Когда-то у знакомого ребенок по передних сидушках походил.... !

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано
@ZMei,вот схемы предов. Там какие-то незначительные отличия есть, но не по сидушкам http://wkjeeps.com/wk_fuses.htm
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это даже не смешно, насколько это не в тему получилось... То есть спинка греет, а подушка нет - ПРЕД виноват?? Нет конечно, соответственно эти таблички БЕСПОЛЕЗНЫ.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Во еще вопросики по электрической части.

1. Вставляя в розетку или прикуриватель штекер регистратора, резко ухудшается прием радиостанций. Причем, неважно, регик или зарядка для мобилки. Что-то можно сделать, чтобы прием не ухудшался?

2. Надоела куча проводов, думаю регистратор подрубить к чему либо имеющемуся. К чему лучше в районе зеркала?

3. Думаю поставить допсвет. Одну или две рабочие фары на кронштейнах натрейлинги. Подрубить к бортовой сети лучше напрямую к аккумулятору через свой предохранитель?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

1. Кардинально сменить изготовителя источников питания (чтоб он на другие частоты помехи наводил).

2. там нет достаточно мощного провода, который бы отключался при выемке ключа.

3 . на силовой болт плюса глобального (в первой коробке от аккума) через реле, отрубающее свет при выемке ключа.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Во еще вопросики по электрической части.

1. Вставляя в розетку или прикуриватель штекер регистратора, резко ухудшается прием радиостанций. Причем, неважно, регик или зарядка для мобилки. Что-то можно сделать, чтобы прием не ухудшался?

2. Надоела куча проводов, думаю регистратор подрубить к чему либо имеющемуся. К чему лучше в районе зеркала?

3. Думаю поставить допсвет. Одну или две рабочие фары на кронштейнах натрейлинги. Подрубить к бортовой сети лучше напрямую к аккумулятору через свой предохранитель?

На своём реге проблему решил завернув пипку в фольгу от шоколадки и соеденив её с минусом пипки.Две радости получил Алёнку съел и фантик использовал.Радио не шепит более от рега

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

1. какой топливный фильтр покупать? с датчиком воды или без, по вину бьются обa

 

3. редуктора имеют люфт, он как то регулируется?

5
Автомобиль: Гранд чироки 5
7hi
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

привет Всем. подскажите кто нибудь по какой причине расход на hemi 5,7 меньше 31.7 не опускается по городу мороз -34.-39 и ветер до 15м.с. :huh: .

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

привет Всем. подскажите кто нибудь по какой причине расход на hemi 5,7 меньше 31.7 не опускается по городу мороз -34.-39 и ветер до 15м.с.  :huh: .


Это не нормально.по причие не подскажу.

но максимум при активном педалировании 20-25

5
Автомобиль: Гранд чироки 5
7hi
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

то что не норм это понятно,обнуляю расход целых два дня показывает 21-24. грею машину по утрам по 30-40 мин. ну и не глушу почти,педалирую очень активно,да и в сугроб по пояс пофиг у нас дворы не чистят в праздники лентяи. :D

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

то что не норм это понятно,обнуляю расход целых два дня показывает 21-24. грею машину по утрам по 30-40 мин. ну и не глушу почти,педалирую очень активно,да и в сугроб по пояс пофиг у нас дворы не чистят в праздники лентяи. :D

да нормально все.
5
Автомобиль: Гранд чироки 5
7hi
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

как скажешь босс :lol2:

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А как только педальку придавишь - жор бензина становится вдруг пропорционален объему... Так что всё в пределах.

5
Автомобиль: Гранд чироки 5
7hi
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

как только выезжаю на прямую до аэропорта килом.15 давлю тапку и о чудо расход падает по компу до оптимального.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

привет Всем. подскажите кто нибудь по какой причине расход на hemi 5,7 меньше 31.7 не опускается по городу мороз -34.-39 и ветер до 15м.с. :huh: .

Борткомп измеряет не точно,т.к. когда ты стоишь утром 30-40 мин. прогревая машину,он считает расход топлива равным 99 литра,потом ты едешь и он выводит арифметическое среднее 30-40 литров.

В действительности же расход меньше,что бы более\менее точно узнать расход,обнуляй его когда машина прогрелась и ты начинаешь движение,или выкатай бенз до лампочки,потом налей его на определенную сумму и выкатай опять до лампочки-так узнаешь с точностью до литра расход.

 

У меня расход в городе 22,а если вечером стоять в глухих пробках-до 24 поднимается.

На трасе\автобане расход 13,5-14 литров при 90-110 км\ч.

Температуа днем +5/+7.

 

Если активно газовать(первый у светофора)-расход спокойно может быть и 30-35 литров.

 

 

Изменено пользователем w01f
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Denzil,

Извеняюсь. :hi:

написал про дизель а у Вас бенз :hi:

Изменено пользователем murey
5
Автомобиль: Гранд чироки 5
7hi
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

@w01f, Так и думал :good:  

Опубликовано

С такими прогревами для такого объема вполне обычный расход. У меня на аудюхе 2.4 27 был. Не постоянно, только несколько раз,за окном -32 было тогда несколько дней.

 

Кто в схемах силен, подскажите что за разъем на клипсах в бардачке. И самое главное есть ли в нем масса и +12 пропадающие при выключении зажигания?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот полных схем на рестайл нету, так что сказать нечего по схемам.

 

Если в нем 8 контактов - то это допблоки аудио, громкая связь типа, там вообще 12 нет.

Изменено пользователем Николай Пименов
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

2. Надоела куча проводов, думаю регистратор подрубить к чему либо имеющемуся. К чему лучше в районе зеркала?

 

Я из потолочного плафона питание брал, провода черный и розово-желтый.

Изменено пользователем E_Gun

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 1 178 гостей (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • Nikolas_Z
    • Игорь2601
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.