Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@status2709@mail.ru,

 

Какие машины по Вашему  мнению можно назвать инновационными? Не из суперкаров если можно.

 

написал и сразу а7 в голову пришла. Как считаете?

Изменено пользователем Taran
87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Откуда инфа? 146% ?

 

как раз таки в Европе тяжелотопливные машины как пирожки расходятся.

http://pajero4.com/node/3059

 

Ну это как вариант, а так много ссылок таких. 

что джип, что прадик...ведра далекие от инноваций......а дизель или бенз это вообще филосовский вопрос...

Прадик ведро?)

Да откуда такая ненависть к Тойте)

Да она скучная, зато капец надежная какая...

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну это как вариант, а так много ссылок таких.

 

Там все написано - 2020 год. Сейчас в Италии - 70% продаваемых дизелей, в Европе - около 50%. Это говорит о том, что в настоящее время дизель абсолютно ничем не хуже.

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Там все написано - 2020 год. Сейчас в Италии - 70% продаваемых дизелей, в Европе - около 50%. Это говорит о том, что в настоящее время дизель абсолютно ничем не хуже.

 

 Я не говорю, что он хуже)

Я к тому, что будущего у него нет, судя по отзывам Европы.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

2020 год не за горами, дизеля и бензы немножко еще доработаются мне кажется...ПОживем - видно будет, может на апельсиновых корках поедем.

2
Автомобиль: wh 4.7 2006
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Какие машины по Вашему  мнению можно назвать инновационными?

это риторический вопрос?.....то что человеку со средними техническими навыками есть возможность обслуживать этот автомобиль ,по моему мнению является только плюсом.....хотя с женской точки зрения это " ремонт машины в гараже и другие формы алкоголизма" ))....

Да откуда такая ненависть к Тойте)

в данном контексте ...ведро-автомобиль...
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в данном контексте ...ведро-автомобиль...

 

совсем неплохой автомобиль, смею уверить. Но на вкус и цвет как говорится...

2
Автомобиль: wh 4.7 2006
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

совсем неплохой автомобиль, смею уверить.

 

я с Вами согласен...
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Липецке самый модный автомобиль - белый 200 кукурузер. Но это так, к слову... Джипов (в основном вк2) несколько видел, но клубней никого.

Изменено пользователем Taran
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не путайте статистику и реальность. То что половина продаваемых - дизели, заслуга отнюдь не дизелей (по каким-то выдающимся характеристикам), а особенностей налогового законодательства и местных условий использования. Если убрать налог по литражу, выбрасываемому CO2, удлинить пробеги и добавить -20-25 зимой - количество продаваемых дизелей заметно снизится.

А уж повышенная любовь к тоёте - это просто помешательство. К счастью, невечное - рано или позже эта дурь выветрится.

Ну и о прадике - самый мощный прадик - 285 кобыл и 95 бензин, а едет не лучше джипа WK 4,7 с 235 лошаками и 92 бензином. Вот вам и прадик - налог оплати как настоящий, а ездит - как учебный.

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Вот на счет налогов абсолютно согласен!

Я вот уверен, не было бы такой ставки 90% ездили бы на 5.7 ))

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не, для простой "разгонной тачки" (поджопника) расход в литрах намного важнее запаса под педалькой.

 

И пассаж про налоги был про Европу, которая сходит с ума по дизелю в легковушках. Про наши налоги - это отдельная тема (и начать её следует с того, что автомобильный налог сам по себе - нарушает все основополагающие принципы налогового кодекса).

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Напомните пожалуйста про гарантию на тойоту и европейские марки.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да она скучная, зато капец надежная какая...

 

Я могу тебе со 100% уверенностью сказать, что Прадик не надёжней Джипа..., а может ещё и хуже.... Всё это про Кукурузер надуто.... Это называется правильно подошли к делу (пиару)....


 

 


Вот на счет налогов абсолютно согласен!

 

Мне плевать на налог.... Но я больше хрен бензиновую машину куплю....  :lol2:

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дайте прокатится на црд,что ж за любовь такая?))))))кроме расхода топлива.

Изменено пользователем dzdm
87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я могу тебе со 100% уверенностью сказать, что Прадик не надёжней Джипа..., а может ещё и хуже.... Всё это про Кукурузер надуто.... Это называется правильно подошли к делу (пиару)....

 

Ну с чего это?

Слухи и крылатые фразы про Тойту не просто так берутся. Я даже на личном примере могу сказать, что у друга на Прадике за 160 тысяч нету никаких проблем с ходовой, подвеской и тд. При том, что он гоняет как говорится на все деньги. Совершенно не чета нашим джипам, у которых сайлентблоки и много другое это чуть ли не расходник.

 Также у нас на севере не спроста любят и уважают Тойту. Она там живет  намного дольше и лучше всех других авто. Также в Грузии, а Арабских Имиратах...Не с простой любви к марке они их берут, а за реальную живучесть в жестких условиях. Так, что я думаю вряд ли это надуто! Это все таки статистика. Но конечно тут играет большую роль кол-во и наличие вообще ОД в том или ином районе.

 Я еще просто не встречал людей, которые бы жаловались на Тойту-Лексус в плане надежности.

 А болезни у всех машин свои есть конечно.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, очень сильно рекомендую закончить оффтоп.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, еще пара вопросов чайниковых, дабы разбавить холивар)

1. Воздухозаборник очень "удачно" расположен. Есть ли варианты какие-нибудь его перенести или поставить типа нулевика как на видео 

. Что благородные доны думают об этом? Видел результаты  не очень удачных штурмов бродов.  Сам в воду лезть не собираюсь, но на всяки случай хочу перестраховаться.

 

2. Опять вопрос по теме воды) Моторчик раздатки со всеми проводочками расположен довольно низко. На уровне порогов, можт чуть выше. Так вот - если небольшой брод, то все это хозяйство будет в воде. Потом при переключении режимов 4wd hi / 4wd low не будет никаких проблем? Если залезть в лужу по сиденья - это понятно, там затопит все блоки управления. Вопрос про нахождение под водой актуатора раздатки со всем электронным хозяйством.

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Ну брод надо только со шноркелем. Или если вода выше капота, то еще секунд 10 до затопления мотора я слышал))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 ПРАВИЛ !!!
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@dIoMeDs

спасибо, кэп, про шнорхель)

Имел ввиду небольшие по глубине броды - по пороги, например. Когда с неправильной техникой чувак влетает в безобидную лужу и ловит гидроудар на ровном месте.

 

ВДПВ

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я думаю лучше ну его нафиг))

 

 

Вот даже нашел случайно

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128249&SECTION_ID=7260

"На Грандах первых двух лет выпуска часто отказывают стартеры. Но в целом бензиновые моторы на удивление надежны! Без особых усилий они доживают минимум до 300—350 тысяч кило­метров пробега, но только если соблюдать ряд правил. Например, не зная брода, не лезть не только в речки, но и в большие лужи: воздухозаборник сконструирован столь неудачно, что едва перехлестнувшая через бампер вода грозит мотору гидроударом."

 

В общем там столько всего интересно написано, я даже про такие проблемы и не знал)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В той статейка есть некая кучка вранья конечно (что обычно для авторевю), но есть и правда. Отделить одно от другого (непосвященному) сложно - что сильно портит впечатление.

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 У меня впечатление сложилось, что вообще машина "гавно" какое-то) :D

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Правильно, именно так статья и написана - собственно, как большинство статей про "Б/У" в авторевю.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да да, помню историю возникновения этой статьи (на джипгараже), и сколько какашек там кинули потом в авторов, которые половину наврали, а второй половиной только напугали нормальных людей.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят, по моему вопросу есть мысли, которые на вентилятор накинуть можно?

Напомню: а - про воздухан, б - про электронику под кузовом.

 

 

 


Ребят, еще пара вопросов чайниковых, дабы разбавить холивар)

1. Воздухозаборник очень "удачно" расположен. Есть ли варианты какие-нибудь его перенести или поставить типа нулевика как на видео  . Что благородные доны думают об этом? Видел результаты  не очень удачных штурмов бродов.  Сам в воду лезть не собираюсь, но на всяки случай хочу перестраховаться.  

2. Опять вопрос по теме воды) Моторчик раздатки со всеми проводочками расположен довольно низко. На уровне порогов, можт чуть выше. Так вот - если небольшой брод, то все это хозяйство будет в воде. Потом при переключении режимов 4wd hi / 4wd low не будет никаких проблем? Если залезть в лужу по сиденья - это понятно, там затопит все блоки управления. Вопрос про нахождение под водой актуатора раздатки со всем электронным хозяйством.

Изменено пользователем maksimus81
87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Видел, что если нет шноркеля, можно на время брода обойтись пленкой прозрачной, типа типличной, на морду накидывать.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

На XJ при штурме речек скидывал гофру с воздухана ,+20см глубины

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 848 гостей (Посмотреть всех)

    • Poland
    • alex1812
    • alexeysh
    • Fizruk52
    • Игорь2601
    • tracker99
    • Vic Vic
    • Александр 45
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.