Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

Народ. Где можно достать временные схемы режимов работы ЭБУ??? Типа- какой сигнал когда приходит, и что из блока выходит. Есть такое где-нибудь в свободном доступе, или только у инженеров DAIMLER CHRYSLER???

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У инженеров крайслер, и делится они не склонны.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привет- вопрос простой .

С каким усилием у нас затягиваються колесные гайки 1/2-20..Диски алюминевые..Обзавелся электрическим гайковертом работает от прикуривателя 12вольт ..вот и стало интересно.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Привет- вопрос простой .

С каким усилием у нас затягиваються колесные гайки 1/2-20..Диски алюминевые..Обзавелся электрическим гайковертом работает от прикуривателя 12вольт ..вот и стало интересно.

Не доверял бы я этим примочкам, самая надежная затяжка - штатный балонник.

62
Автомобиль: гранд WK2 2012 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Солидарен с баллонником

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Все так плохо...Но если не трудно дайте момент затяжки..

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

135 ньютон.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Господа заменил жидкость гур, появился скрип резины об резину при повороте руля. Только на прогретую. До этого такого не было. Жидкость лил Gunk

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Допуск у Gunk есть? Если нет, то http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8184-alternativa-zhidkosti-gur-mopar-est/page-7?hl=+%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0%20+mopar

Изменено пользователем truckdriver
2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! У меня сдох генератор, а я нахожусь вдали от родных мест. Сколько можно проехать на аккумуляторе без генератора если отключить все электрические потребители? В инете некоторые утверждают, что сколько угодно - так ли это?  

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нет... несколько часов максимум, зависит от степени заряженности, на дизеле думаю выйдет до 3 часов

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Господа заменил жидкость гур, появился скрип резины об резину при повороте руля. Только на прогретую. До этого такого не было. Жидкость лил Gunk

 

Потеплело. Пыльник на валу помягчел и стал издавать звуки. У всех так. 

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят сейчас обнаружил что уровень жидкости на горячаю в два раза больше максимума, так и должно быть? Мне так не кажеться....

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Gunsloveswow, в два раза - это все относительно. Вообще, то что уровень поднимается - это физика и норма. 

2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вот этот генератор подойдет к моей машине- DELTA AUTOTECHNIK L 47 690 ?

Изменено пользователем kont
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Как это нет лючков? А при отсоединении и последующей обратной посадке как бублик по вашему к мотору совокупится??

Посмотрите п.30, 31, 32

Не знал, спасибо, тоже буду знать.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Gunsloveswow, в два раза - это все относительно. Вообще, то что уровень поднимается - это физика и норма. 

в два раза, по щупу, сразу не написал. В итоге откачал до уровня! И все наладилось! думал в cx27 знают сколько надо наливать.... 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привет..Может кто сам снимал задний бампер.

На пальсах - сможет обьяснит как сделать правельно и что нужно для этого..Голову сунул под машину и в задние арки видел только хитрые пистоны..

Может и болтики есть а я их и неувидел..

Нужно махнуть противотуманные фары и пересмотреть проводку парктроника и самопал -минпромовскую заднею камеру..

Стоит а не работает..Таким купил..

Может провода где отвалились..

Кто в теме просветите..

И еще машина черная с крапления блесок-какой код радной краски..

Есть сколы и хочу немного исправить косяки а цвет и не знаю.

Win-1j8hce8m25y562806

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

@TISA,
290690.jpg
Открыл багажник и вытащил все многоразовые крепления(3)
снял в обоих сторон болтики(2)
удалил одноразовые  заклепки в арках с бампера(отверткой плюсовой узкой давишь в середину и насквозь выталкиваешь)
отгинаешь или целиком снимаешь защитный пластик в арках и трещеткой выкручиваешь болты(1)

тянешь потом кожуру бампера на себя и увидишь коннектор который надо отсоеденить(проводка к парктроникам)
вроде все.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Ребёнок играл задним стеклом, в результате оно в нижнем положении, ни поднимает, ни опускает ни с каких кнопок, находимся в деревне, какие варианты, что смотреть? Ехать так до города не вариант.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Нашёл поиском, пошёл смотреть провода

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Пошевелил фишку от дверей к кузову, все работает.

Опубликовано

Разбирай, смотри. Виджеевская болезнь по наследству передалась, похоже. Там провода в гофра переламывались частенько.

2
Автомобиль: wh 4.7 2006
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! У меня такая неприятность....при крайних положениях руля выдавливает масло...по всей видимости с насоса ....с вала и шкивом разбрызгивает...это ремонтопригодно или замена насоса?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

запотел пыльник рейки справа,дальний от колеса. Там сальник какой то? на вид не сильно,может  из-за этого уменьшаться уровень жидкости гура или еще где то течь может?

36
Автомобиль: WH 3.0CRD 2008
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

запотел пыльник рейки справа,дальний от колеса. Там сальник какой то? на вид не сильно,может  из-за этого уменьшаться уровень жидкости гура или еще где то течь может?

 Пыльник наконечника? Гофрированый? Если он скиньте хомут и посмотрите что под ним делается. 

Это от комплектации зависит, по вину пишет какая защита

Где это можно посмотреть?

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Где это можно посмотреть?

http://www.chrysler.com/webselfservice/chrysler/index.html?screenName=recall&country=us&emailUrl=goToEmailForm%2528%2527R%2527%2529

слева выбираешь эквипмент листинг, потом вбиваешь вин и получаешь комплектуху свою

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа всем привет! Вчера обнаружил такую вещь. При заводке на холодную, машинка стала хуже заводиться. После запуска, кажеться что первые минуты две работы, чуток троит. После включения задней передачи раза три прыгнули обороты, до 1100 где то. Ошибок не выскакивало. Сегодня такого не заметил. Чую я что надо форсунки смотреть...

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пжл., номера гидровентилятора   на WH -3.0 ............

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 496 гостей (Посмотреть всех)

    • Макс 37
    • vrv377
    • Дмитрий 252
    • BlindBird
    • ИльяТХ
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.