Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, СашкаМ сказал:

Одинаковый. Что это дает? Ремкомплекты все равно разные

Просто в связи сейчас сложившейся ситуацией запчасти туго заказать.у меня лежат ремкомплекты на передние суппорта френкит.а вчера обнаружил что на заднем суппорте порван пыльник.вот собственно и думал может подойдёт с передних.

Опубликовано

Пыльники разные точно. На крайний случай если дырка небольшая обезжирьте место разрыва, продуйте воздухом и суперклеем (очень-очень маленькой капелькой) заклейте. Как временная мера сгодится. На самый крайний случай если вклинит отжимайте суппорт и шланг пережимайте пассатижами с фиксацией зажима или спецзажимом для шлангов. 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите размер резьбы ( диаметр и шаг) на штуцерах трубок охлаждения акпп.

 

IMG_20200414_212753.jpg

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

подскажите кто знает, шланг гофрированный топивного насоса на бензинках от чего подходит?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Трубку резиновую надо ставить соответствующей прочности, а не гоняться за пластиком.

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет. После 2х недельной стоянки перестал работать центральный замок. Ни в салоне кнопкой, ни снаружи брелоком не закрывает. Двери закрыты, свет гаснет, на приборке ничего.  Причем кнопка открытия и на двери и на брелке работает. Подскажите куда копать

Изменено пользователем Alex_84
1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Alex_84 сказал:

куда копать

Начните отсюда:

 

57
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

        Кто-нибудь сталкивался с проблемой подключения телефона с блютузом 5 версии к штатной магнитоле, а точнее с искажениями голоса (причём искажения очень существенные, трудно что-то разобрать).

        Если конкретно то был айфон 5 (блютуз 4 версии) и проблем не было — громкая связь на 5. Появился  айфон XS и собеседника очень трудно понять искажения ужасные.

        Может кто то уже решил эту проблему, буду очень признателен за подсказки! Уж очень удобная штука громкая связь когда исправна :).

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Alex745 не решается. Зависит от конкретного телефона. Шум такой, как падает кто-то? Или хрипит в трубку? 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, а на 642м корпус масляного фильтра как крепится? 3мя болтами? Кроме прокладок в половинках корпуса есть еще прокладка под собранную консрукцию при стыковке с гбц? В поисках течи масла.... Уже задолбался с ямы разглядывать. Сверху вроде сухой весь корпус, а под ним по голове вроде как свежие подтеки... Сервисники руками разводят. Мол отмывай мотор и приезжай... Можно ли керхером на автомойке как-нибудь лоб у мотора помыть без рзборки всей навесной тряхомуди? Пробовал рукой и тряпкой - не подлез толком. Из-за ремня с роликами и резонатора

57
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ruby12 сказал:

@Alex745 не решается. Зависит от конкретного телефона. Шум такой, как падает кто-то? Или хрипит в трубку? 

Именно так, как будто разговариваешь с каким-то монстром :)

Очень жалко что не решается.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Alex745

Давай тут обсуждать 

 

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Akpo6at13 сказал:

Мужики, а на 642м корпус масляного фильтра как крепится? 3мя болтами? Кроме прокладок в половинках корпуса есть еще прокладка под собранную консрукцию при стыковке с гбц? В поисках течи масла.... Уже задолбался с ямы разглядывать. Сверху вроде сухой весь корпус, а под ним по голове вроде как свежие подтеки... Сервисники руками разводят. Мол отмывай мотор и приезжай... Можно ли керхером на автомойке как-нибудь лоб у мотора помыть без рзборки всей навесной тряхомуди? Пробовал рукой и тряпкой - не подлез толком. Из-за ремня с роликами и резонатора

Может течь масляный фильтр, может стакан, может датчик масла, а может слив с теплообменника? Если да, то и сзади на стартер будет и на низ колокола...

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Люди, а никто не знает можно ли закрыть багажник не центральным замком? Ну чтобы он не открывался снаружи ручкой. Мож есть какая-нибудь хитрость, в замке что-то подтолкнуть?

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Alex_84 сказал:

Люди, а никто не знает можно ли закрыть багажник не центральным замком? Ну чтобы он не открывался снаружи ручкой. Мож есть какая-нибудь хитрость, в замке что-то подтолкнуть?

Чтоб можно было без аккумулятора закрыть?)

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СлавянDDR именно, ну или с ним, но когда центральный замок на просьбу закрыться говорит тебе "неть" ))

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, Alex_84 сказал:

@СлавянDDR именно, ну или с ним, но когда центральный замок на просьбу закрыться говорит тебе "неть" ))

Если ,с ним то концевик вроде. Ещё можно попробовать все разъемы на пятой двери поразмыкать.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет. Подскажите кто-нибудь ставил переднюю ступицу от производителя Метасо? Я пока только расходники протестил от этой конторы, в принципе диски, колодки, фильтра брать можно. А вот что касается ответственных узлов как у них качество? Про илджин ступицы в курсе что хороший аналог, мне просто интересно протестить метаку, но совсем г... брать тоже не хочется.

Изменено пользователем Алексей 3.0
411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 28.04.2020 в 00:08, ASAT сказал:

слив с теплообменника

переуплотнял 2 года назад (45 тысяч  км примерно). На колоколе нет ничего, как было при потеках из теплообменника. Тянет все по поддону спереди на низ колокола.

В 28.04.2020 в 00:08, ASAT сказал:

может датчик масла

а он где стоит????

 

В 28.04.2020 в 00:08, ASAT сказал:

Может течь масляный фильтр, может стакан

Думаю вот на выходных нарушить самоизоляцию и отправиться на автомойку, покурить бамбук возле нее что бы мотор остыл, и пеной попробовать. Так посоветовали из дейтейлинг-центра. В принципе там нужно будет только гену пакетом целофановым накрыть и все норм будет я так думаю. Больше там замочить нечего.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Отчего может пыльник на рулевом втягивать?

IMG_20200430_192728.jpg

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

1. Старость

2. Трубка перепуска воздуха между левой и правой гофрой испортилась

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Николай Пименов сказал:

1. Старость

2. Трубка перепуска воздуха между левой и правой гофрой испортилась

Что за трубка, Николай? 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся с такой проблемой: после 50км/ч появляется шум-гул, делал диагностику, сказали похоже на правый передний ступичный подшипник, хотя люфтов нет. Поменял значит сегодня подшипник, гул так и остался. Поехал снова на другую сто, вывесили машину на подъемнике, "разогнался" до 80км/ч, говорят гудит раздатка и левый ступичный... Предложили сначала поменять ступечный и понаблюдать. Пробег 150ткм не уж-то раздатка приехала? Масла менялись как положено по регламенту. Дизель квадра драйв 2. 

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Алексей 3.0 сказал:

Пробег 150ткм не уж-то раздатка приехала? Масла менялись как

Рано ей еще.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ступица - может. А ещё может ШРУС переднего кардана.

 

По трубке между пыльниками рейки: Есть машины, у который пыльники рейки соединены трубкой перепуска воздуха снаружи рейки. Видимо у WK такой газообмен организован внутри рейки. Полностью отсутствовать такой газообмен не может, а пыльник делать с дренажным отверстием - дураков нет. Остается что либо просто от старости плохо держит форму, или перепуск как-то подзасрался (тогда второй пыльник при выверте колеса "в минус" будет чутка "раздуваться")

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 Дело оказалось в ступице, поставил старую, которая стояла с правой стороны, гул пропал, но тоже скоро придется менять чувствую, залил немного трансмиссионки в отверстие датчика, ради эксперимента, за-то спокоен, что не раздатка воет. Вой, кстати с набором скорости уменьшался и при нагрузке на колесо выл то меньше, то больше, в общем сложно диагностировать какой именно подшипник воет.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

В продолжение по теме пыльника рулевой рейки. Был на профильном сервисе,приговорили пыльник,при вывороте вправо его втягивает по центру.Вспомнил ,что пару лет назад  два ребра были слегка вмяты ,вот и продолжение.  

Отдельно пыльники на рейку не продают,нашел вот такой ,товарищ на дизеле менял. Вопрос-подойдет пыльник с рейки дизеля на бенз?

IMG_20200504_132800.jpg

IMG_20200504_132330.jpg

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Рейка не зависит от мотора - то есть одинаковые они.

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано
В 27.04.2020 в 20:27, Akpo6at13 сказал:

Мужики, а на 642м корпус масляного фильтра как крепится? 3мя болтами? Кроме прокладок в половинках корпуса есть еще прокладка под собранную консрукцию при стыковке с гбц? В поисках течи масла.... Уже задолбался с ямы разглядывать. Сверху вроде сухой весь корпус, а под ним по голове вроде как свежие подтеки... Сервисники руками разводят. Мол отмывай мотор и приезжай... Можно ли керхером на автомойке как-нибудь лоб у мотора помыть без рзборки всей навесной тряхомуди? Пробовал рукой и тряпкой - не подлез толком. Из-за ремня с роликами и резонатора

Тоже имеется подтекание масла,там прокладочка слабая,но не сразу от блока на корпус масляного фильтра,а чуть дальше еще одно соединение.счас жду замены масла чтоб поменять прокладку

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Перебирал суппорт, менял все сальники, пыльники. Обнаружил что на направляшках не стояли манжеты, поставил из ремкомплекта их, теперь пальцы очень туго ходят, так и должно быть? Раньше без этих манжет ничего не дребезжало и не стучало, может лучше убрать их? После переборки проехал километров 600, вроде накат хороший, не перегреваются тормоза, но сомнения все-равно есть....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • АNK
    • вадим 912
    • А_лексей
    • tracker99
    • _scoorpion_
    • Sergey Commander
    • agregat97
    • Wally
    • alkonoid25
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом 188 тысяч километров. Основной жалобой было появление сигнала 'Check Engine' на приборной панели, что всегда вызывает беспокойство у водителей. Загоревшаяся лампочка не просто информирует о неисправности, но и может сигнализировать о серьезных проблемах с двигателем, которые требуют немедленного вмешательства. Владелец автомобиля вовремя отреагировал на предупреждающий сигнал и привез машину на профессиональную диагностику, что в дальнейшем помогло избежать более сложных и дорогостоящих ремонтов. Для автомобилей Jeep с подобным пробегом проблемы с системой EGR не являются редкостью, особенно если ранее не проводилось ее плановое обслуживание. Современные diesel и бензиновые двигатели чрезвычайно чувствительны к состоянию системы рециркуляции отработавших газов, и ее неисправность может привести к ухудшению динамических характеристик автомобиля, повышенному расходу топлива и даже повреждению сопутствующих систем двигателя.

      Что показала диагностика системы EGR

      После подключения профессионального диагностического оборудования наши специалисты считали ошибки электронной системы управления двигателем. Диагностика четко указала на проблемы в системе рециркуляции отработавших газов (EGR). Эта система предназначена для снижения выбросов оксидов азота путем возврата части отработавших газов обратно во впускной коллектор. Однако со временем клапан EGR и сопутствующие элементы забиваются продуктами сгорания, что приводит к некорректной работе всей системы. При визуальном осмотре было обнаружено, что не только клапан EGR, но и радиаторы системы были значительно загрязнены. Такое состояние элементов системы EGR характерно для автомобилей с пробегом свыше 150 тысяч километров, особенно если автомобиль часто эксплуатируется в городском цикле с частыми остановками и небольшими пробегами. Накопление сажевых отложений нарушает нормальную циркуляцию газов и может привести к неправильной работе всей системы управления двигателем.

      Процесс ремонта и очистки системы EGR

      Наши специалисты приняли решение о необходимости полной разборки системы EGR для тщательной очистки всех компонентов. Этот процесс включает демонтаж клапана EGR, патрубков и связанных с системой радиаторов. Очистка проводилась с использованием специальных средств, эффективно удаляющих углеродистые отложения и нагар. Особое внимание было уделено радиаторам системы, которые выполняют важную функцию охлаждения отработавших газов перед их подачей обратно в цилиндры двигателя. Сильно загрязненные радиаторы не только снижают эффективность работы системы EGR, но и могут привести к перегреву и повышенному износу двигателя. После механической и химической очистки всех компонентов система была собрана и проверена на герметичность. Качество очистки подтвердилось отсутствием ошибок при повторной диагностике и стабильной работой двигателя на различных режимах эксплуатации.

      Дополнительный ремонт форсунок по инициативе клиента

      После успешного ремонта системы EGR и тест-драйва, который подтвердил устранение ошибки 'Check Engine', владелец Jeep Grand Cherokee принял решение о проведении дополнительных работ по ремонту топливных форсунок. Это разумное решение, учитывая пробег автомобиля и важность правильной работы системы впрыска для современных двигателей. Наши специалисты демонтировали все шесть форсунок и отправили их на специализированный ремонт. Диагностика показала, что три из шести форсунок требовали восстановления. После профессионального ремонта форсунки были установлены на место, прописаны в электронной системе управления двигателем и выполнена процедура сброса адаптаций. Такой комплексный подход обеспечил не только решение текущей проблемы с EGR, но и профилактику возможных будущих неисправностей, связанных с системой топливоподачи.

      Важность своевременного обслуживания системы EGR

      Регулярное обслуживание системы EGR критически важно для поддержания оптимальных характеристик двигателя и соблюдения экологических норм. Загрязненная система EGR приводит к нарушению состава топливно-воздушной смеси, потере мощности, повышенному расходу топлива и увеличению вредных выбросов. В запущенных случаях это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, ремонт которого обходится значительно дороже профилактической очистки EGR. Для владельцев автомобилей Jeep с пробегом более 150 тысяч километров мы рекомендуем включать диагностику системы EGR в перечень регулярного технического обслуживания. Своевременное обнаружение и устранение проблем позволяет избежать более серьезных последствий и продлевает срок службы двигателя. В нашем сервисе TRS Motors мы используем профессиональное оборудование и оригинальные подходы к решению подобных проблем.
    2. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.