Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Akpo6at13 сказал:

если переводить "в лоб"

Х.з., если дословно то "датчик положения педали акселератора"....

На крайняк прокинь провод-дублер параллельно подозрительному.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, shurilla сказал:

На крайняк прокинь провод-дублер параллельно подозрительному.

Эх) если бы я мог это сделать)

  • 2 недели спустя...
108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По своей теме. Наконец-то удалось победить болезнь и отвезти авто на автосервис. Вскрытие показало, что выгорел блок управления двигателем (когда-то подтекал аккумулятор и корпус блока сгнил). Если менять, то любой от дизеля подойдёт? Есть ли нюансы при замене? Или попробовать отдать восстановить его электронщикам? Сейчас жду фото, что с ним сейчас, в каком состоянии.

IMG-20210206-WA0000.jpg

IMG-20210206-WA0001.jpg

IMG-20210206-WA0002.jpg

Изменено пользователем Агент 007
Добавил фото.
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Агент 007 сказал:

. Если менять, то любой от дизеля подойдёт?

Далеко не любой. Может не подойти даже от такой же модели  и того же года выпуска.

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@олегТТ , а как понять, по какому критерию они подходят? По какому номеру? По Крайслеру или по Бошу? Сейчас вскрыли его. Скорее всего подох из-за Джамп-стартера, которым помогал заводиться в мороз. На вид выгорели мосфет транзисторы. Проц целый, его прошивку слили из него. Есть дилерский сканер, если что...

Изменено пользователем Агент 007
36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго!вопрос к знающим.машина первый раз в своей жизни переживает мороз -20.сегодня заметил что у правой задней двери появилось смещение относительно крыла.буквально пару мм.ранее до дубака все было в ровень.по левому борту все четко .исправить можно как то или ждать тепла?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, Агент 007 сказал:

По какому номеру? По Крайслеру или по Бошу?

Без разницы.Дело в прошивке. Напишите Андрею (up6).Это его тема.

Изменено пользователем олегТТ
140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 часов назад, Агент 007 сказал:

@олегТТ , а как понять, по какому критерию они подходят? По какому номеру? По Крайслеру или по Бошу? Сейчас вскрыли его. Скорее всего подох из-за Джамп-стартера, которым помогал заводиться в мороз. На вид выгорели мосфет транзисторы. Проц целый, его прошивку слили из него. Есть дилерский сканер, если что...

Если версия ПО совпадает, то достаточно реплейса. Без прошивок и смс так сказать. Только пин от иммо нужен будет.  У up6 иногда бывают нужные мозги, ну и он же мне объяснил, что процедура ряды, хотя Новосибирский дилер не хотел делать замену, тк не умеет хD В тех. форуме недавно обсуждали этот вопрос. По факту ничего страшного, максимум первые контрактные мозги не подойдут или мёртвые будут)) 

Изменено пользователем Stror
108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано

@Stror уже понятней. Но как понять, какие прошивки стоят в мозгах? Только по номеру? С разными номерами могут быть одинаковые прошивки?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Агент 007 сказал:

С разными номерами могут быть одинаковые прошивки

Нет. Даже с одним номером бывают разные. 

Вопросы лучше к up6. Там всё конкретно будет.

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Агент 007 сказал:

@Stror уже понятней. Но как понять, какие прошивки стоят в мозгах? Только по номеру? С разными номерами могут быть одинаковые прошивки?

Мне кто привязал мозги, сказал, что главное чтобы номер по Крайслеру подошёл, остальное не проблема. Версия заводского по это правый верхний угол на наклейке. 

 

Ps, проблема может быть в том, что на разборе не гарантируют работоспособность или что мозг не положил старый мотор, так и оказался на разборе) 

Изменено пользователем Stror
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа коллеги, доброго всем вам дня!

Скажите пожалуйста, если ли среди нас владельцы программатора Дьябло ?

Или может есть знакомые диагносты / СТО 

с данным девайсом ? Хотел бы устранить ошибку P0406 ))

 

Заранее всех благодарю за ответы

С Уважением, Михаил!

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а разве один Дьябло умеет работать  с разными авто? 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дьябла тут не при чем - нужно просто поправить прошивку. Или починить проблему - обрывы проводов там всякие или подпитки лишние. А если клапан просто снят нафиг - то только прошивка и остается.

С 5,7 скорее всего помогут те, кто СРТ хвоста крутить умеют - они недалеко ушли друг от друга.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Николай Пименов сказал:

Дьябла тут не при чем - нужно просто поправить прошивку. Или починить проблему - обрывы проводов там всякие или подпитки лишние. А если клапан просто снят нафиг - то только прошивка и остается.

С 5,7 скорее всего помогут те, кто СРТ хвоста крутить умеют - они недалеко ушли друг от друга.

Не подскажете куда можно обратиться ?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А я почем знаю где кормятся СРТшники?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Николай Пименов сказал:

А я почем знаю где кормятся СРТшники?

Тем не менее спасибо)

Будем размышлять и разбираться)

  • 2 недели спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Все, братва, прощайте. Продал джип. Очередной этап жизни прожит. 

Всех рад был узнать, спасибо большое за помощь. 

Конечно, я буду захаживать, чем смогу, буду помогать. Но увы, это будет все реже и реже. 

Пока в процессе выбора, как что решу, тоже отпишусь. 

Всех обнимаю. 

  • Нравится 1
  • Очень Нравится! 1
  • Спасибо 2
1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никогда не прощайся насовсем. 

До новых встреч, с очередным Джипом!

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго!попытался снять передние птф.порядок моих действий.снял фишку.выбрал лампочку.открутил два болта под торкс.отщелкнул клыки. Попытался выпихнуть...и потерпел фиаско.либо левая сторона чуть вылазит либо правая.фара цепляется за юбку бампера.что я не так делаю?может надо регулировочный болт крутить?

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@draiver Помнится (у меня)  в оригинальную юбку пролезали, а в тайваньскую уже нет.

 

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про юбку не знаю чьё производство...в моем случае юбка ставилась поверх туманок вероятнее всего.

Изменено пользователем draiver
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
21 час назад, draiver сказал:

.в моем случае юбка ставилась поверх туманок вероятнее всего.

Естественно поверх туманок. Так и должно быть.Их нельзя снять без снятия юбки.

А в чём проблема снятия юбки?)

Изменено пользователем олегТТ
36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, shurilla сказал:

Помнится (у меня)  в оригинальную юбку пролезали, а в тайваньскую уже нет.

 

А как же тогда такой момент?

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, олегТТ сказал:

Естественно поверх туманок. Так и должно быть.Их нельзя снять без снятия юбки.

А в чём проблема снятия юбки?)

не знаю  что естественного ..  у меня  туманки вынимаются  просто , без  снятия юбок  и прочего.  просто открутил крепежные  винты  изнутри , отщелкнул  язычки на ПТФ и вынул

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@mixser естественно ,это то, что у меня машина была  изначально только в одних руках (моих ) и в своё время я тоже не мог вынуть противотуманки без снятия юбки. Хотя по габаритам не проходит совсем чуть-чуть. Я ещё тогда подумал о  нерадивости конструкторов, которые допустили такой ляп. Благо юбка снимается совсем несложно.

Может в какой-то момент они слегка изменили конструкцию и противотуманка стала легко демонтироваться.

 

  • 1 месяц спустя...
58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

       Подскажите пожалуйста, на заглушке трубки АКПП должно  быть уплотнительное кольцо или нет? 

 

 

        А то вчера смотрел уровень жидкости и её состояние и обратил внимание что заглушка болтается и уплотнительного кольца нет.

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Alex745 У меня есть, вроде, т.к. сидит плотно, не болтается.

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Она не болтается, сидит плотно, но легко крутится. Все зависит от исправности (несточенности) стопора

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

   Буду разбираться. Стопор нормально держит, а заглушка болтается.
  А по схеме она должна там быть? Если есть то какой номер для заказа?

По каталогам в Автодок ничего не найти :(

 

Изменено пользователем Alex745

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь10011973
    • miluk068
    • Sinbad
    • alepara
    • Muxei
    • Вламир
    • Mir69
    • best
    • klep13
    • Skipkz
    • Wally
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 306
    • Максимум онлайн одновременно
      621

    Skipkz
    Новый пользователь
    Skipkz
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.