Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2008
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел, А6429050000 - на весь Челябинск 1шт в наличии у дилера МБ 5200р.

SWAG 10 92 4455 за 1600р но как те раки -  завтра.

 

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, FFG174 сказал:

Нашел, А6429050000 - на весь Челябинск 1шт в наличии у дилера МБ 5200р.

SWAG 10 92 4455 за 1600р но как те раки -  завтра.

 

Я себе тоже SWAG ставил. 3 года отъездом и машину продал.

  • 2 недели спустя...
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Мужчины, скажите, бывают коммандеры без заднего кондиционера? Или скажите, трубка кондея от осушителя до клапана трв на WK  подойдет на коммандер?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Бывают, но не факт что в России.

Если заднего кондея нет - одинаковая. Но я сравнивал на моторах 3,7-4,7-5,7-6,1, на дизеле могли извратить всё.

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Подыскиваю себе втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости и в описании присутствует в скобках цвет? то белый, то зелёный ....... На фото видно что на втулках есть метки краской соответствующего цвета. 

 

Вопрос:

в чём отличие втулок (разумеется на один диаметр стабилизатора) «разных цветов»?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Насколько знаю ничем... у меня были зелёного цвета. Заказывал в штатах.

Скорее всего зависит от модели ...бензин дизель...

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Понятно. Спасибо.

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH (WK)
3
0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Дайте пожалуйста ссылочку на ключ для масляного фильтра. 3.0 дизель, рест

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

@VRM 

На что, простите?

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано

Это ключ, с помощью которого крышку корпуса маслянного фильтра можно открутить? Там вроде руками всё спокойно откручивается.

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Ааа. Ну да, можно руками, можно универсальным ключём. Ничего специального там не нужно. Но если хочется, то можно купить оригинальный, для мерседесов.

У меня вот такой, примерно:

 

s-l1600.jpg

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Ø-84mm 14-KANT

Вроде так.

s-l1600 (1).jpg

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH (WK)
3
0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, truckdriver сказал:

Ø-84mm 14-KANT

Вроде так.

Спасибо, то, что нужно

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано

Можно и универсальным. Не возбраняется, если аккуратно.

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
10.08.2021 в 19:39, VRM сказал:

Спасибо, то, что нужно

А спасибо за что? Номер-то для заказа какой? 

Или я что-то пропустил?

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Alex745 сказал:

А спасибо за что?

Да не вопрос. 

https://www.ebay.de/itm/324444115785?epid=23011377162&hash=item4b8a605349:g:DtYAAOSwscxf9jLR

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2008
Город: Челябинск
Опубликовано
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2004 4
7 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Салют всем!

Подскажите, пожалуйста, какие лучше тормоза взять? Диски+колодки, так что бы и тормозили хорошо и что бы бюджет не убили.

Так же возник вопрос по плавающему косяку - не всегда гаснет лампа "низкое давление масла". 

Завел - горит, заглушил, завёл - погасла. Иногда не гаснет после 2-3 попыток, иногда не загорается с первого раза.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По маслу: подключить манометр и померить что там на самом деле. Если всё ок - датчик. Не ок - думаю тоже понятно.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
05.09.2021 в 16:45, pankaman сказал:

Диски+колодки, так что бы и тормозили хорошо и что бы бюджет не убили

Только на прошлой неделе перебирали тормозную систему. Обновили полностью суппорта.

диски + колодки брал брэмбо.

диски (каждый) стоили +-3700

колодки по 2500+-

ремкомплекты суппортов брал фрэнкит 

тормозуху залил от ЛУКОЙЛа.

5 лет я ездил на старых тормозах и думал что джип плохо тормозит. А теперь кайфую просто) хорошо едет и хорошо тормозит)

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано

На мой вкус Колодки FrictionMaster CMX1080 на перёд, FrictionMaster MX1041 на зад. Ремкомплект и поршня Carlson. За диски не скажу, пока не менял, но брал бы или TRW, или Textar.

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
05.09.2021 в 16:45, pankaman сказал:

какие лучше тормоза взять?

Зимой ставил на перёд колодки Brembo P37010 (примерно 3000 комплект), и тормозные диски Raybestos 780289R (примерно по 3000 за штуку). Лишних звуков нет, тормозит хорошо, соотношение цена/качество, на мой взгляд, очень неплохое.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет..Сегодня провел очередное ТО,подготовка к зиме.

Обслужил мотор, заменил масло в этот раз залил  ФУКС 5W30,с 51-52  допуском у меня стоит сажевик..

Чередую  масла МОБИЛ ,МВ,ФУКС.. с этими допусками и вязкостью..

какое на момент покупке будет дешевле..

Фильтра всегда ставлю  МАХЛЕ, КНЕХ.. все .

Слил почти 10 литров , без мелочи.

За год ухода масла нету, недоливаю.Пробег до 12000 между сменами  .

Пробег в основном трасса..

В последние время, стало подкидывать выхлопом в салон, грешил, что неудачно подувал ,ветром затягивало..

А  нет.При обслуживание, обнаружил что кудато делся болт с трубки ЕГР,с гофрированой магистрали, и слышать стал свист от турбины.

Болт сразу не смог вкрутить, пришлось поправить резьбу, и только после этого подобрав по длине завернул болт, а второй подтянул..

Вонь ушла, свист пропал.

Завтра покатаюсь, посмотрю.

Странно, вроде все было затянуто как надо.

Долил охлаждайки, 0, 5 л..  и долил в акпп, грам 100 масла..

Нужно еще махнуть заднию левую ступицу.Подкидывает масло с моста на колодки ручника, потеит..

И я успокоюсь..

По правельному. Надо и масло в мостах обновить.

Вопрос можно из заднего моста, масло откочать.

Приблуда на руках.

Неохото переклеивать крышку моста..Масло и присадка куплены, ждут когда дойдут руки..

На этом все.Спасибо..

 

 

 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, TISA сказал:

Вопрос можно из заднего моста, масло откочать.

Почему нет? Если там масло не чёрное в край, нет эмульсии с водой, то вполне себе способ.

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, TISA сказал:

Вопрос можно из заднего моста, масло откачать.

Один раз пытался, ничего не получилось. Густое очень, или ещё шланг тонковат был.  Лучше снять крышку (имхо), промыть, на магнит глянуть.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Конструкционно и по всем инструкциям предусмотрен съем крышки каждый раз при замене масла. Обратная установка стОит тюбик герметика или меньше. Нафига изобретать велосипед (на аналогичном велосипеде с заменой масла в моторе отсосом через щуп несколько пациентов умерло)?

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Буду делать на улице, некомфорктно , боюсь герметик плохо  загерметезирует на холодную, у нас от 8 до 12 тепла на сегодня..

На мосте Dana на кирпиче я эту процедуру проделывал..

Хотел совместить два дела, заменить ступицу заднию , левую. Есть  запотивание на колодках ручника. Выяснил об этом при ТО..

Течь некак себя не проявляет.

Совет и правельный метод , услышал..

Теперь впечетления от герметизации  патрубка, шума и вони, НЕТУ...

Машинка бежит мягко,тихо и комфортно..

ПОХОРЕШЕМУ.

По теплу , по лету..Нужно скинуть турбину и перетрясти, весь тот узел.

Прокладки и  все что меняется, уже куплено и ждет своего часа..

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Николай Пименов сказал:

(на аналогичном велосипеде с заменой масла в моторе отсосом через щуп несколько пациентов умерло)

Что имеете ввиду? Если постоянно отсос , а не через пробку то двс приходит капец?  

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

На современных газонакосилках, масло меняется только через заливное отверстие..

Экология ..

Послушая тоже. Про  печальный опыт...

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
23 часа назад, Николай Пименов сказал:

на аналогичном велосипеде с заменой масла в моторе отсосом через щуп несколько пациентов умерло)?

Поддерживаю.(  Только речь ,видимо,всё же про редуктор. )Тоже всегда менял масло методом отсоса из редуктора. И както решил всё же снять крышку. Очень много было стружки в виде порошка на магните и на всех частях . Промывал очистителем карбюратора. Теперь буду хотя бы через раз только так и менять . Естественно этот порошок при работе редуктора не может быть полезным.

Изменено пользователем олегТТ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • Юган
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.