Чайниковая тема для обладателей WK....

[Viger]

Заметил странный эффект. Когда попадаю в дождь или в мойку заезжаю с незаглушенным двигом, то при попадании воды под капот идет пар почти моментально, это нормально? По датчику температуры все ок.

[Николай Пименов]

Потому что когда двиг запущен под капотом имеется некоторый ветер, который сдувает попадающую воду, при остановленном она попадает на мотор и на узлы с высокой температурой, где испаряется.

[Viger]

Потому что когда двиг запущен под капотом имеется некоторый ветер, который сдувает попадающую воду, при остановленном она попадает на мотор и на узлы с высокой температурой, где испаряется.

Спасибо. Я просто думал не перегрев ли(думал нормальная ли это температура). Вопрос тогда отпал.

[Николай Пименов]

Перегрев чисто теоретически возможен при неисправности датчика, но тогда уже давно бы закипели.

[oejek67]

Коллеги!Подскажите чайнику в WK.Недавно пробовал 2 авто с 3.7(правда Командеры),один из них на газу.Чтобы ускориться надо на педаль стоя встать.Это 3.7 на Командере не едет или он вообще не едет или мне такие экземпляры попались.У меня 2.7 вразы шустрее.И по расходу-пока едешь плавно-17,кик даун -25.У меня эти показатели 12/15(16)

Изменено 10 августа, 2013 пользователем oejek67

[Николай Пименов]

Вообще - да, они конкретно овощные с 3,7, и никакой экономии топлива в сравнении с 4,7 нет (а 4,7 - не самый экономный мотор...).

[Alex64]

@oejek67, Вполне нормально,Командер тяжелее Гранда и для него 3.7 вообще ни о чем.

[Николай Пименов]

Коммандеру даже 4,7 маловат, ему меньше 5,7/дизеля плохо (ГЧ 4,7 уже хватает в основном).

[oejek67]

Вообще - да, они конкретно овощные с 3,7, и никакой экономии топлива в сравнении с 4,7 нет (а 4,7 - не самый экономный мотор...).

 

 

@oejek67, Вполне нормально,Командер тяжелее Гранда и для него 3.7 вообще ни о чем.

 

 

Коммандеру даже 4,7 маловат, ему меньше 5,7/дизеля плохо (ГЧ 4,7 уже хватает в основном).

Ок,теперь буду пробовать 4.7 и 3.0 СRD.Просто я думал,что имея 2.7 и не являясь по натуре гонщиком(возраст то уже под полтинник) мне 3.7 должно хватить.Оказалось,что очень даже маловато.А что у WK с Командером большая разница в весе?

[Николай Пименов]

2,7 дизель - это где-то 4,7 бензинки. 3 литра дизель - 5,7 бензинка.

Коммандер 2170 (с мотором 4,7, с дизелем тяжелее), ГЧ - 1090. Т.е. номинально - немного разницы. Но...

[oejek67]

Дизель как то роднее-20 лет работаю на них.Но как подумаю,что одного только масла 10 л. надо лить,да и фильтр ,наверно, топливный тыра полтора стоит(мой теперешний около тыщи).Но ведь и на бензинках свои геморы-лямбды там всякие,х\х плавают ...Короче чаша весов относительно бенз\диз не сместилась пока не в одну из сторон.Извиняюсь-наверно запрыгнул в другую тему.

[Николай Пименов]

Масла там не десять литров.

Дизель-то легковой, мерседес.

Лямбда если что подешевле форсунки...даже так: все 4 лямбды вместе дешевле 1 форсунки.

Впрочем, не буду начинать, что я думаю и так все знают уже.

[РЫБАЧОК]

Масла там не десять литров.

ровно 10. Менял лично два раза.

[National]

...девять с половиной. :-)

[Николай Пименов]

В него ещё и масла вдвое от бензомотора? Точно не люблю дизели...

[murey]

ровно 10. Менял лично два раза

Странно ,а куда столько влезает.

[oejek67]

Странно ,а куда столько влезает.

Странно слышать это от владельца дизеля.

[murey]

Олег за 5 замен масла 10л ни разу не влезало.стекало через сливн.пробку мин.20-30

а у тебя литровые ёмкости были.просто бывают вроде по 950 или 970мл.

Да и по мануалу 9.5литров

Изменено 11 августа, 2013 пользователем murey

[TANKOVOD]

На дизель ещё и масло дорогое и замена чаще. Были дизеля, тащился, не скрою, но в конце концов, когда соляр стал дороже 95-ого (а зимой ещё и присадку лить), пересел на бенз.

[EmerA]

масло дорогое и замена чаще

 

Не правда...

 

 

когда соляр стал дороже 95-ого

 

Расход меньше в разы....

 

 

а зимой ещё и присадку лить

 

Не разу не лил...., проблем не было...

[Николай Пименов]

Нету этого "в разы" на легковых дизелях Мерседес...это иллюзия.

[EmerA]

Ну если мои 12л. по пробкам это наравне с 4.7...., то конечно "разов" нет.

[Николай Пименов]

2 раза ровно - это не в "разы". "Разы" начинаются с цифры 3. Кроме того, 4,7 потребляет 92й, а даже не 95й, и ему пофиг, если разик залить откровенной бодяги (почихает, поругается, зальете нормального и поедет как обычно без последствий).

[National]

В Литве, при цене 92 ~1.40€, иметь машину с расходом топлива как у вертолёта – накладненько. Солярка здесь чистая, 1.30€ за литр Statoil D miles plus.

[oejek67]

2 раза ровно - это не в "разы". "Разы" начинаются с цифры 3. Кроме того, 4,7 потребляет 92й, а даже не 95й, и ему пофиг, если разик залить откровенной бодяги (почихает, поругается, зальете нормального и поедет как обычно без последствий).

Я тоже так думал,пока не прочитал эту тему http://jeep4x4club.ru/topic/26941-ppc-drugih-slov-net-toplivl-ili-ne-toplivo/ и потом еще следующую про ремонт этого двига.

[oejek67]

Олег за 5 замен масла 10л ни разу не влезало.стекало через сливн.пробку мин.20-30

а у тебя литровые ёмкости были.просто бывают вроде по 950 или 970мл.

Да и по мануалу 9.5литров

Я написал 10 литров,так сказать, для быстроты высказывания.То что 9.5-читал в мануале.У меня WJ пока,там тоже по мануалу 7.0,но влезает 6.5

[Николай Пименов]

ЭТА тема - это во-первых, 4,7ХО, а не просто 4,7, ХО моторы - это пипец полнейший, заводской тюнинг двигателя для выжимания максимума малой кровью. А то что владелец надурил по-полной и при возникновении проблемы (если совсем не едет - значит совсем злая бодяга, не надо издеваться над машиной), и при диагностике (при первом заходе даже свечи никто походу не посмотрел...) и потом при ремонте - это его проблемы.

[oejek67]

ЭТА тема - это во-первых, 4,7ХО, а не просто 4,7, ХО моторы - это пипец полнейший, заводской тюнинг двигателя для выжимания максимума малой кровью. А то что владелец надурил по-полной и при возникновении проблемы (если совсем не едет - значит совсем злая бодяга, не надо издеваться над машиной), и при диагностике (при первом заходе даже свечи никто походу не посмотрел...) и потом при ремонте - это его проблемы.

4.7 НО.На WK они уже не ставились?Но с 08 г. 303 л.с. тот же заводской тюнинг для выжимания...?

[Николай Пименов]

Русский переключать лень, а буква Н звучит как Х.

На ВК - ставились, именно с 2008 года. А до - обычный, крепкий и вечный 4,7 с требованиями по бензусу 92 (а не 95 и более, как ХО). Найти такой дилерский - проблема, ибо их было продано мало очень.

[oejek67]

Русский переключать лень, а буква Н звучит как Х.

На ВК - ставились, именно с 2008 года. А до - обычный, крепкий и вечный 4,7 с требованиями по бензусу 92 (а не 95 и более, как ХО). Найти такой дилерский - проблема, ибо их было продано мало очень.

А чем дилерский,от забугорного будет отличаться?