Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

у всех необрезанных раздаток есть нейтраль. включается чем-нибудь тонким типа ручки или зубочистки.

Если не секрет, в каком зубу поковырять, для включения нейтрали? :rolleyes:

 

включи видеозапись, в стаканчик из выхлопа накапай и залпом выпей. Будем у людей формировать представление о Jeep`ерах как настоящих мужиках

А о ДЖИПах, как настоящих самогонных аппаратах :crazy:

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

в каком зубу поковырять, для включения нейтрали?

хромированный Т-образный рычажок включения понижайки. В основании этой буквы Т небольшое углубление - при нажатии включится нейтраль.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вообще что ли инструкцию от машины люди не читают? Вообще это считается полезным для здоровья чтивом...

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хромированный Т-образный рычажок включения понижайки. В основании этой буквы Т небольшое углубление - при нажатии включится нейтраль.

Спасибо, на добром слове, бум пробовать!

А чтобы снова включить, нужно снова нажать?

Изменено пользователем tsp_33
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

... то есть – при QDII , и при не включённой нейтрали, передние и задние колёса отдельно не крутятся? Скажем, при проверке тормозов на валиках, надо нажимать в углубление "N"? А то сломается?

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

при проверке тормозов на валиках, надо нажимать в углубление "N"? А то сломается?

Стенды на пунктах ТО разные. Раньше у нас стоял старый стенд, так оператор сам спрашивал - постоянный ПП или парт-тайм. С фулл таймом они даже и не проверяли тормоза. На новом стенде - проверяют. В чем у них там разница не знаю.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Колеса при проверке будут пытаться крутить коробку через межосевой дифф, а ей это не полезно. Плюс дает погрешность на стенде.

А колеса вполне крутятся, как у нивы на нейтрали основной коробки. С некоторым усилием, но крутятся.

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите какая резьба на колесных шпильках? Каталоги покопал, а там не пишут.

Изменено пользователем Bootneck
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите какая резьба на колесных шпильках? Каталоги покопал, а там не пишут.

 

1/2". Пол-дюйма. Вроде как. Как здесь вот, например: http://sekretki.ru/product/18265/?PHPSESSID=610d7jdagh34uev9aroc8kodu3

 

post-12236-0-03717400-1384418701_thumb.jpg

 

Резьба (диаметр её) 1/2 дюйма, т.е. 12.7мм. Шаг резьбы 1,27 мм вроде как... Т.е. 20 ниток резьбы на дюйм.

 

Точнее, называется она "1/2NF20" где 1/2 -диаметр шпильки в дюймах, 20 -количество витков на дюйм.

 

Поделив, 25.4 (дюйм в мм) на 20, получим метрический шаг резьбы = 1.27 мм...

 

Зы: Конусность колёсных гаек по-моему всегда бывает (у всех авто) 60 градусов...

У гаек для литых дисков - вылет конуса (длина конусной части) больше чем у гаек для штампованных дисков, у меня есть хорошие гайки - с длинным конусом (как на фото, я их прикрутил к авто), и плохие (дешёвые) с узким, которые сцуко "грызут" аллюминий посадочных мест для гаек на диске - когда их закручиваешь (валяются в гараже) :) .

Изменено пользователем Mugatu
34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Вообще что ли инструкцию от машины люди не читают? Вообще это считается полезным для здоровья чтивом...

99% тем подробно описаны в мануалах, однако темы типа -"какую жижу сюда залить", обсуждаются весьма активно!

НЕТ У МЕНЯ МАНУАЛА!

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Скачай и обчитайся.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

НЕТ У МЕНЯ МАНУАЛА!

Странно.на форуме скачай

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скачай и обчитайся.

 

имхо все-таки лучше с юзерами иначе диалог вести, указать раздел в котором есть ссылки на файлы или повторить написанное ранее, если человек с первого раза не понял. По себе помню, купил машину и в первые дни фоткал приборку и спрашивал по фоткам какие индикаторы за что отвечают, и лишь прошло время, когда я начал активно юзать мануал. вощем не все быстрые как понос в изучении всяких деталей ))))

 

а администрации и форумчанам завсегдатаям просто надо составить базу знаний по каждой разновидности машины и на все тривиальные вопросы отправлять в базу знаний. а темы типа "какое масло залить" объединить в одну на весь раздел и пусть там народ читает - ищет.

 

 

кстати, чувак спрашивает же в теме про чайников, поэтому в такой теме все простительно

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Как заставить русского человека читать - это отдельная и очень сложная тема, и чайниковой её не назвать.

База знаний - тот же мануал, только расширенный. 10 баз напиши - и всё равно постоянно будет "какое масло налить".

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Как заставить русского человека читать - это отдельная и очень сложная тема

Николай, вы часом не у ОД работаете ? Форум на то и создан, чтобы помогать друг другу. Я свой вжик уже больше года как продал, но дедок до сих пор звонит и спрашивает какая кнопочка за что отвечает.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ни разу не ОД, и даже не автодело вообще.

Звонят и спрашивают наверное от того, что позвонить проще чем прочитать?

Дело не в помощи как таковой, а в том, что постоянно спрашивают одно и то же, прекрасно описанное в книжке. Неистребимое свойство - никогда не читать инструкцию.

Изменено пользователем Николай Пименов
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Звонят и спрашивают наверное от того, что позвонить проще чем прочитать?

Именно. Мне не трудно, хотя про некоторые кнопочки уже раза по три спросил. :rolleyes:

Если Вас так напрягают одни и те же вопросы - просто не читайте.

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

фак нужен однозначно, тем более по WK WH на этом форуме очень много полезной и правильной инфы, не чего подобного больше не где нет...

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Странно.на форуме скачай

Нет мануалов по CRD :mellow:

 

Как заставить русского человека читать - это отдельная и очень сложная тема, и чайниковой её не назвать.

База знаний - тот же мануал, только расширенный. 10 баз напиши - и всё равно постоянно будет "какое масло налить".

Как отучить русского человека язвить, в дело и не в дело и не встревать в чужие разговоры?

Не нравиться тема, закрыл и не читай!

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет мануалов по CRD

Серёг.что понимать под(мануал)общая книга где какие кнопки.или именно как разобрать диз.двигатель?

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Конечно инструкция по ремонту!

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Понятно.наверное надо книгу покупать.при беглом гуглинье выдаёт напр.такое http://www.autopapyrus.ru/catalog/e/mercedes/class-ml/19779/soderzhanie/

А это не то? http://jeep4x4club.ru/files/file/38-2005-wk-jeep-grand-cherokee-service-manual/

Изменено пользователем murey
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

наверное надо книгу покупать

можете не тратить время. Я все подобные книги пересмотрел. Про дизель там вообще ничего нет.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По ремонту на дизель нету ни черта. Про сам дизель. А про все сопутствующие системы дизельной машины - любая.

По ПОЛЬЗОВАНИЮ (включающую в себя "как включить нейтраль") - есть.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А кто знает как посмотреть расход в реальном времени при движении?

Опубликовано

находишь в меня пункт average и жмёшь ресет, и он начиная от 99,9 уменьшает до реального показания в момент движения

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

находишь в меня пункт average и жмёшь ресет, и он начиная от 99,9 уменьшает до реального показания в момент движения

average - это средний расход, а не мгновенный

Опубликовано (изменено)

мгновенный как таковой там нет, просто если на ходу обнулить средний, то первое время будет как раз мгновенный, типа..

просто чем больше проедешь, тем больше он будет "средним"

Изменено пользователем орех
136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано

Други, подскажите. иногда с утра (всё у меня как-то с утра происходит:)) завожусь, прогреваюсь чутка и в момент движения через какое-то время немножко парит из-под капота, потом пропадает и больше нету. Утечек нету, радиатор в огнях, патрубки все на месте..не кидайтесь в новичка, плз:)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 69 гостей (Посмотреть всех)

    • Volka34
    • jja2
    • texnikus
    • Иван 777
    • romanov
    • Нивчик.
    • Vasiliy190
    • seq2008
    • kako
    • up6
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...