Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.usa-auto.ru/part/5143733AB

И настоятельно советую оригинал за немного дней.

Контора, на кого ссылка - отсылает по России тренспортными или почтой.

Экзист по данной позиции впадает в полный неадекват с 200% накруткой относительно и так немаленьких цен usa-auto.

Изменено пользователем Николай Пименов
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Николай.а этот сальник и есть ?Который у меня на ссылке.а то с какими то зубцами внутри.я думал простой сальник.

Изменено пользователем ADPad13
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Правильный сальник

post-9668-0-35305100-1393950101_thumb.jpg

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

блииин походу не тот который заказал(

  • 2 недели спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мужики подскажите номерок сайлентблока нижнего рычяга.
К которому крепится стойка амортизатора,в середине рычяга короче сайлент блок
Желательно номер болта с гайкой и сам сайлент блок,буду менять с обеих сторон.

Изменено пользователем ADPad13
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А где можно прикупить шнур для подключения iPhone к штатной магнитоле WK рестайл?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Денвер,знаю только для IPod 

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

®(P)(N)(D) выскочило сегодня,в квадратных скобках.
При переключении в задний ход,а потом при переходе на драйв,характерный толчок.

  • 2 недели спустя...
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Мужики научите как снимать щетку на заднем стекле? ))

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

посередине щетки сжимаешь ее корпус (там отжимаются зацепы) и она высвобождается. может у вас конечно иначе

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Зацепы видел, отжимал (сжимать или разжимать), но ничего не высвобождалось)) В какую сторону должно отходить?

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Секреты Jeep Grand Cherokee - как снять задний дворник ))

 

Видеоурок от экспертов по Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi c детальным объяснением как снять задний дворник специально для участников форумов jeep4x4club.ru

 

 

0
Автомобиль: Jeep GC WK
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Вот и я стал счастливым обладателем WK, в самой простой комалектации Laredo. Хочу доустановить противотуманки, в связи с этим вопрос к более опытным джиповодам, что надо докупить кроме противотуманок, подрулевого переключателя и реле? Надо ли прошивать/прописывать в сервисе? Провода болтаются под бампером. Вот вин:1J4GR48K55C604144.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По идее - да, в блоке "переднего сервиса" поставить галочку "противотуманки" в настройках.

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я бы вместо туманок поставил в вакантные посадочные места дальние фонари от hella какой-нить и вывел бы отдельной кнопкой в салон

0
Автомобиль: Jeep GC WK
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Были мысли хеллу поставить, колхоза не охота....

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а туманки - это бессмысленный колхоз

0
Автомобиль: Jeep GC WK
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Наверно получше будет черных заглушек.....

Знать бы размеры оригинальной туманки можно и модули заказать. Только кто будет снимать и замерять? Если у кого валяются и не сложно замерить диаметр, буду признателен. Сегодня заказал подрулевой рычаг переключения света, реле и предохранитель уже стояли.

А там декоративного кольца нет никакого? По каталогу не понимаю есть или нет.

Я имею ввиду между туманкой и бампером.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мужики научите как снимать щетку на заднем стекле? ))

А зачем?не трёт?

Изменено пользователем murey
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Денис спасибо за видео  :up:

19
Автомобиль: WH 2008 г. 3.0 л.
Город: королев
Опубликовано
Опубликовано

привет всем! ну вот и я стал чайником! первый вопрос-у всех такая тугая педаль тормоза? сравниваю с ви джеем ( там мягинькая была!!!) и еще вопрос реально в магнитолу загрузить навигацию будет она на русском или нет! а то даже часы не поставить! если да то кто это делает! и еще вопрос предыдущий хозяин менял масло в коробке и поставил какойто датчик повышающий давление (не совсем понял что такое) масло в коробку залил декстрон меркон 2 или 3 непомню! хотя я знаю что только атф+4-срочно менять???(коробка переключает идеально!)заранее спасибо!

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В штатную магнитолу ничего загрузить нельзя, для России это просто англоговорящий тактильный экран с урезанными по-максимуму функциями.

К коробочным делам прилагается описание "модель двигателя".

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для настройки часов есть инструкция (по пользованию автомобилем) на русском языке, поищите в разделе файлы тут на форуме.

Коробку вы может и не угробите другим маслом, но шанс нарваться на капиталку+замену бублика есть и немаленький. Замену масла сделать не так просто, как хотелось бы, так что поправить может уже не выйти.

По увеличению давления в магистрали - это просто резистор, который обманывает мозги коробки. Отчего-то известный производитель тюнинг-китов на коробки начиная с 2005 года не рекомендует эту модификацию. Может, перестраховываются, а может и нет.

19
Автомобиль: WH 2008 г. 3.0 л.
Город: королев
Опубликовано
Опубликовано

 

 



так что делать то???менять масло или нет? и что это за резистор -что он дает? и нужен ли он???плиз!! не охота убить коробку!
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, что делать. Потому что опыт по таким ошибкам марки масла есть только по старым коробками на жипы, там это считается фатальным, но есть примеры немалых пробегов на "не том" масле. На себя "примерить" не могу - подобных глупостей точно не делаю.

Резистор в зависимости от номинала поднимает давление в главной магистрали коробки на 15 или 30 пси. Сломать ничего не сломает, но и не даст особо (применять надо в комплексе такие вещи, с мастеркитом с другими фрикционами, и с набором шифткита - вот тогда фифект будет).

0
Автомобиль: GC 3.0CRD
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день.

У меня такая проблема - пару недель назад ни с того ни с сего перестало водительское кресло ездить взад-вперед при посадке-высадке. В один из дней я ехал на работу, из под панели приборов раздавались негромкие щелчки из под руля, потом вдруг кресло начало само немного двигаться (я никакие кнопки не нажимал). После этого кресло регулируется с кнопок , но не ездит. Подскажите где искать неисправность?

Заранее благодарю!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 89 гостей (Посмотреть всех)

    • maximmaximov
    • гранд 005
    • Yrik_P
    • Warchun
    • Isenya
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...