Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Чайниковая тема для обладателей WK....

vatra

Автор vatra
в Общие вопросы WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

dzdm Ветеран Клуба
769

dzdm

Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Овечу сам на свой вопрос,с петель снимаем путем удара рукой снизу.все демонтированноattachicon.gif20141213_134504.jpg заслонка зафиксирована в открытом положении,блин шестерня держится на двух ушках,тонких,которые я так понимаю и ломает у всех,наверное типо предохранителя моточика.и что там клееть я ваще х.з,как держаться будет.вообщем эта опция пока удаленна с моего авто.

вот попалось на глаза http://www.ebay.com/itm/2005-2010-Jeep-Grand-Cherokee-Commander-A-C-Inlet-Actuator-OEM-68072190-AA-/301401984095?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item462cf54c5f&vxp=mtr

Уже усиленная

  • Нравится 1
  • Ответов 6,8 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    665

  • ruby12

    255

  • EmerA

    244

  • E_Gun

    207

Топ авторов темы

Популярные посты

Alex_84
Alex_84

@Roman76  а ссылку на  драйв? Не вижу с телефона. А я пока пойду чинить свой трактор пьяных уродов за рулём надо просто мудохать на месте??    

ruby12
ruby12

Братва - с праздником! Здоровью я вам, вашим семьям и машинам. Хорошего настроения и больше грошау

ruby12
ruby12

Коллеги, с новым годом! Чтобы не ломались ни тачки, ни тёлки. Чтобы мы всего добивались, и наши родные были здоровы!

Изображения в теме

Гость орех

Гость орех

Опубликовано
Опубликовано

тогда задам вопрос подругому, кто в Москве может грамотно отдефектовать передний мост и в последствии произвести регулировку пятна контакта?

По изначальному описанию гудения это был или ШРУС кардана, или мост (про хруст и звуки в повороте так бы и писали - хруст и звуки в повороте). Вот кардан новый - значит таки мост. Проверить затяжку гайки морковки, дальше только проверка пятна контакта.

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 376

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А вот по сервисмЭнам это уже к москвичам вопрос...

Alex D. Сподвижник
24

Alex D.

Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, проконсультируйте. Заказал я вот эти пружины 52089763AE, 52089765AE (как левая и правая). Первая скоро придет, вторую отказывают который раз. В общем каталоге (смотрю на ЕМЕКСЕ) выдает вот этот номер 52089761AE на обе стороны. Если заказать последнюю и поставить ее в паре с первой, ничего критичного не будет?

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 376

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот от этого "на обе стороны" меня настолько сильно "воротит", что никакими вторичными каталогами я никогда не пользуюсь...

Приведенная Эмексом пружина - ZHA, ZWA. 763я - ZHC, ZWC, 765я - ZHE, ZWE. Увеличение буквы по всем источникам - увеличение жесткости. Вывод очень простой - Эмексовая пружина - от 3,7 :)

И кстати вы правую и левую точно не попутали? Левая жесче правой, так что 763 - правая, а 765 - левая...

Alex D. Сподвижник
24

Alex D.

Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Вот от этого "на обе стороны" меня настолько сильно "воротит", что никакими вторичными каталогами я никогда не пользуюсь...

Приведенная Эмексом пружина - ZHA, ZWA. 763я - ZHC, ZWC, 765я - ZHE, ZWE. Увеличение буквы по всем источникам - увеличение жесткости. Вывод очень простой - Эмексовая пружина - от 3,7 :)

И кстати вы правую и левую точно не попутали? Левая жесче правой, так что 763 - правая, а 765 - левая...

Правая и левая - это я просто указал, что разные. Так что Вы наверно правы. А номера я взял с этого форума, где 63 и 65 указано как на дизель. вот

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/17759-katalozhnie-nomera-pruzhin-podveski-wkwh/

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 376

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю, что ваши номера неправильные, я говорю что Эмексовские данные смешные.

Alex D. Сподвижник
24

Alex D.

Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю, что ваши номера неправильные, я говорю что Эмексовские данные смешные.

это да

bubenstradivari Автолюбитель
12

bubenstradivari

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В режиме паркинг устанавливать настройки сидений,наружных зеркал и радио, затем жмем один раз центральную кнопку памяти (на водительской дверке) и затем там же кнопку с цыфирей 1. На дисплее ГУ будет приписана инфа о установке настроек. Затем тоже самое для водителя 2 только кнопка 2. Важно делать только в режиме паркинг. Ранее это делал на WH, а буквально сегодня на рестайле WK-2.

Блин, я бьюсь уже давно над этим программированием... пробовал по мануалу - не сохраняет ((( Может какие-то нюансы упускаю? Коробку в P - это понятно, двигатель заведен/заглушен? Если заглушен, то ключ в каком положении? Кто-нибудь, опишите процесс детально, пжл!

 

Заранее спасибо!

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кто-нибудь, опишите процесс детально, пжл!

 

Так и описан детально.... Ты случаем ремень не пристёгиваешь?

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня ехал по ТТК и при сбросе газа, услышал какие то звуки похожи на сечение в выхлопа...., не постоянный, а промежутками.... Специально выключил радио, думал мож от туда чего? Ни хрена, вроде как с низу от куда то.... Проехал так около 100 меров и всё нормально, звук пропал и не появлялся больше... Что за хрень была такая?  :crazy: 

Ну вот..., сегодня опять повторилось, но уже кажись не прошло.... Стук (звук) появляется при сбросе газа..., похожий на клопки из глушителя...., при этом как бы вибрация небольшая появляется... При разгоне, всё тихо.... Стук от куда то сзади... А вот когда попробовал разогнаться побыстрей и сбросить газ, то стук пошёл тихий и в такт как бы чему то вращающемуся...., но уже спереди.... Какие мысли? У меня лично никаких....  :lol2:

Изменено пользователем EmerA
murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA,

А из за чипа может быть?до чипа такое было? 

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA,

А из за чипа может быть?до чипа такое было? 

Да при чём здесь чип? Это что то в ходовой....

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да при чём здесь чип? Это что то в ходовой....

 

 


Стук (звук) появляется при сбросе газа..., похожий на клопки из глушителя...., при этом как бы вибрация небольшая появляется.

Ну так.по описанию подумал

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну так.по описанию подумал

Ну это звук похож.... А что там на самом деле....? Прикидываю...., но что то не вяжется ничего... Думаю без сервиса не разберёшься....

dzdm Ветеран Клуба
769

dzdm

Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот..., сегодня опять повторилось, но уже кажись не прошло.... Стук (звук) появляется при сбросе газа..., похожий на клопки из глушителя....,

  :lol2:

моща на ружу просится:-):-):-):-):-):-)
murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Думаю без сервиса не разберёшься....

Наверное да.отпиши что там было.

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Наверное да.отпиши что там было.

 

Как доберусь теперь... Что нет ни у кого мыслей?

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что нет ни у кого мыслей?

Так Воскресенье  :wizard:

ещё не все в себя пришли :wizard:  :alko2:

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ещё не все в себя пришли

 

Да это понятно....

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что нет ни у кого мыслей?

И ещё... Когда под горочку на эстакаде накатом катился, то вибрация была как бы постоянная..., выехал на прямую под газом нормально всё...

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообщем по ходу это глушитель приказал долго жить... Сходил посмотрел пока светло... Весь звук идёт не из трубы, а из самого глушителя, пар тоже от куда то из него просачивается... Похоже как нагревается хорошо, то что в нём стучит.... Дальше уже в сервисе смотреть... За одно нашёл что дребизжало.... в салоне отдавало.... - это патрубок от воздушного вильтра, крепёж отломался....

Alex D. Сподвижник
24

Alex D.

Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Нужны номера: болта с гайкой, который крепит кронштейн переднего амортизатора к нижнему рычагу, а также сайлентблока, в который этот болт вкручен. 

ADPad13 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
24

ADPad13

Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

У меня такое брякание как раз было от глушителя.но это на аутлендере,в самом глушаке отвалилась середина так сказать серцевина и каталась ко внешней стенке,как тормозишь,она по инерции и летит в начало глушителя и бьется об него.

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в самом глушаке отвалилась середина так сказать серцевина и каталась ко внешней стенке,как тормозишь,она по инерции и летит в начало глушителя и бьется об него.

Вот к слову.бывает пионеры балуются

в глушитель шариков железных закинут а водитель потом всю голову сломает  :secret:

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в самом глушаке отвалилась середина так сказать серцевина и каталась ко внешней стенке,как тормозишь,она по инерции и летит в начало глушителя и бьется об него.

 

Да это я знаю что бывает такое..., просто у меня без торможения, просто когда газ сбрасываешь...., даже на маленькой скорости... И раз такое случилось, потом не было несколько дней, потом опять появилось....

Alex D. Сподвижник
24

Alex D.

Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

на этом сайте кто-нибудь заказывал?

http://www.moparpartsoverstock.com

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 517

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Нужны номера: болта с гайкой, который крепит кронштейн переднего амортизатора к нижнему рычагу, а также сайлентблока, в который этот болт вкручен.

06503047 + 6102252AA - MOOG K200183

  • Нравится 1
Alex D. Сподвижник
24

Alex D.

Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

06503047 + 6102252AA - MOOG K200183

спасибо

Я заказывал. Еще на tascaparts.com ищи, обычно там дешевле

спасибо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 27
        комментариев
      • 49267
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 316490
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3973
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.