Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Вот всё таки хорошая машина джип!Привыкаешь что на ней ничё не ломается.А потом начинаешь кипешовать без особого повода).Нормально съездил.Уровень с места не тронулся. :good: Записался на замену радиатора

Зато, когда ломается, хватаешься за голову от стоимости зч... И вообще... Политика продаванов в плане ценообразования убивант:(
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Во время дождя закапало в салон из двух заглушек на левой стойке. Под заглушками 2 болтика, они крепят всю эту пластиковую фигню с дыркой под руку? Люка нет, но менялось лобовое стекло. Криво стекло приклеили или есть какие-то хитрые моменты на WK из-за чего вода попадает? 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@Alex_84,Такая же /матное слово/. Полюбому лобаш криво поставили. Все никак руки не дойдут взять силикон да засиликоньить угол стекла Изменено пользователем СашкаМ
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вариантов то несколько, может и стекло кривое, а может и стойки уведены после аварии

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Во время дождя закапало в салон из двух заглушек на левой стойке.

Может быт и такой вариант: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7848-ustranenie-techi-krishi-na-wk/?fromsearch=1
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Во время дождя закапало в салон из двух заглушек на левой стойке. Под заглушками 2 болтика, они крепят всю эту пластиковую фигню с дыркой под руку? Люка нет, но менялось лобовое стекло. Криво стекло приклеили или есть какие-то хитрые моменты на WK из-за чего вода попадает?

да всё просто,снимаете эту накладку,садитесь в машину а второй(ая) поливает водой,именно так я нашёл свой текущий угол стекла
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Парни,как найти Диму из Белоруси,разборка который? Ник? Контакт?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm,

skype d39220269

вацап, вайбер +375291223722

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, давайте на выходных научим Юру куда надо пробку от бензобака сунуть когда заправляешься?

Фотки тут https://www.drive2.ru/l/485340926248485313/

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

@ruby12, Юра,вешай пробку на крючок на крышке бензобака)))

post-23749-0-74306300-1508007379_thumb.png

Он на внутреней стороне сверху,прям проситься,,,, вешай на меня,,,,))

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Так тогда не влазит пистолет, есть же фотка.

3a4ce45s-960.jpg

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Не увидел этой фотки! А че у меня лезит?!)))) у меня пробка ниже висит

А вообще давно есть мысль,ещё с прошлого вк о смене пробки на без ключа

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не увидел этой фотки! А че у меня лезит?!))))

 

У меня тоже не мешает.... - если бы не увидел посты, и не подумал бы никогда....    :D

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_84,Такая же /матное слово/. Полюбому лобаш криво поставили. Все никак руки не дойдут взять силикон да засиликоньить угол стекла

Только купи герметик для вклейки стёкол, если обычным силиконовым герметиком замазать, то может ржа в этом месте пойти.

Очень много стало случаев, когда лобовое криво вклеивают. Я сам на Паджеро два раза боролся с течью после вклейки стёкол, одно через неделю потекло - переделывали, другое через год после вклейки, отошёл правый верхний угол, после дождя пассажирский коврик аж плавал.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я только понять не могу отккуда течет... Капает из ниднего болта на стойке. Верхний вроде сухой.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Я только понять не могу отккуда течет... Капает из ниднего болта на стойке. Верхний вроде сухой.

так же было,снеми и увидишь...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Я только понять не могу отккуда течет... Капает из ниднего болта на стойке. Верхний вроде сухой.

Надо разбирать и с фонарем смотреть дорожку. Ещё лучше запастись водой и другом, один льёт воду, другой смотрит откуда сочится.
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Бампер передний дорест лоредо и лимит,разница только в хромвставке снизу? И всё?

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

люди, шаровая верхняя отдельно от рычага меняется?сервисмены говорят надо вместе с рычагом, а я купил отдельно уже. В чем подвох?

Изменено пользователем Alex_84
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Можно выпрессовать старую и новую запрессовать. Мне так и сделали, но поскольку поставили фебест ( вариантов в Крыму не было), по приезду поставил муговский рычаг в сборе.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фебест убил рычаг или те кто впрессовывал?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Увидел пару фоток и почитал форум, решил, что пусть он будет запасным)). А так все нормально сделали.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Можно выпрессовать старую и новую запрессовать. Мне так и сделали, но поскольку поставили фебест ( вариантов в Крыму не было), по приезду поставил муговский рычаг в сборе.

 

Блин, чего же теперь делать? Перепрессованный вылетит еще и пипец, да? А муг хорошие рычаги? Нашел на зап.ру за 6,5 круб - это он? Еще видел  красные какие-то, сказали на лифтованные ставят, ибо обычный с лифтом под неправильным углом работает. 

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блин, чего же теперь делать? Перепрессованный вылетит еще и пипец, да?

Просто как правило все что не оригинал/муг для джипа-говно.

 

И даже с мугом надо быть осторожным,он есть разный,для США один,а для стран третьего мира(типа верхней вольты с ракетами :lol2:  :lol: ) - более дешевый и одноразовый вариант.

 

Вообще не лишне перепроверять номера муга через тот же сайт рокавто.

Изменено пользователем w01f
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

люди, шаровая верхняя отдельно от рычага меняется?сервисмены говорят надо вместе с рычагом, а я купил отдельно уже. В чем подвох?

Выпресcовывается старая - впресcовывается новая, нижние у них тоже с поворотным кулаком меняются в сборе? Или рычаг убит? Тебе сказали, что надо рычаг тоже менять или что шаровая только с рычагом меняется?

 

Блин, чего же теперь делать? Перепрессованный вылетит еще и пипец, да? А муг хорошие рычаги? Нашел на зап.ру за 6,5 круб - это он? 

Езжай в другой сервис и перепресовывай шаровую, ничего там не вылетит, она либо завальцовывается, либо там стопорное кольцо.

Есть рычаги для лифтованных авто, если лифт больше 2 дюймов.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блин, чего же теперь делать? Перепрессованный вылетит еще и пипец, да? А муг хорошие рычаги? Нашел на зап.ру за 6,5 круб - это он? Еще видел красные какие-то, сказали на лифтованные ставят, ибо обычный с лифтом под неправильным углом работает.

У меня лифт, но красненькие jba пока не входят в бюджет. Есть аналоги с дальнего востока со сменной шаровой. К слову родная с лифтом проходила два года, вторая родная стоит уже четыре. Хотя уже пора менять, так как сайленты уже прокручиваются.

Рычаги муг - да, примерно такой порядок цены был. Но их у нас в наличии не было, летели из США.

Да, в перепрессовке ничего страшного нет. Напугали плохим качеством фебеста.

Изменено пользователем maksimus81
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А муг хорошие рычаги? Нашел на зап.ру за 6,5 круб - это он?

Дай номер на рычаг пожалуйста, который за 6,5. Просто шарик стоит 3, еще добавить сайленты, и проще новый рычаг ввщять, не думая о прессовке

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

RK620188

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • mekluho
    • vvp1999
    • tolyan2841
    • ber1984
    • santab
    • Mak_s
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.