Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@up6, надо снять вентилятор, к нему подходят трубки с фреоном, мне что фреон спускать?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не надо вентилятор снимать

 

снимаете

 

- приводной ремень

- паразитные ролики

- короб воздушного фильтра

- дроссельную заслонку

- блок свечей накала

 

дальше по ситуации

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Ничего не снимал, только скинул с роликов ремень (не снимая). Все отлично делается с ямы. В какой то теме об этом уже говорил. Единственное, нужен хороший инструмент, и правильные руки.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

господа, еще такой вопрос, у меня на жип нету лета, как то хочется колеса двадцатого диаметра, по форуму смотрю продают только ЦР8 Р20 от ВК2, что скажете?

 

и еще вопрос, по порогам, дугам, стоит не стоит, если да то где покупать?

 

заранее спасибо

Опубликовано

Имхо 18 оптимально. Чем больше радиус тем либо меньше высота покрышки, а дороги в России кончаются через 200км от мкада все еще, либо больше внешний диаметр колеса - труднее стартовать, больше расход (но и больше клиренс).

В общем в данном случае кроме понту толку нет. Чистое имхо.

ПС перед НГ взял себе 18 диски новые за 12500. По-моему нормально против CR8

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все верно, двадцатые берутся для понта, только смотри внимательно, я живу как раз в Европе, у меня на бмв стоят 225/30-20))) это для города, для поездок 255/35-18

Так что 265/на что там? 50? - 20 это для меня куча резины на дисках

Были тут продавались хром диски, хоть я и не любитель хрома, но на джипе наверно смотрелись бы, но человек продал за 50 тыщ, а я его торговал на 40, так что буду признателен если кто поделится ссылками на продажу красивых р20 в 40-50 тыщ

 

 

Ещё вопрос, а диски от срт подойдут?

Изменено пользователем ruby12
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Чего то я не понял, вроде обсуждали уже ранее что диски от WK2 никак не подходят на WK, или я не прав?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Да нет, должны подходить по всем параметрам, вылет у них одинаковый, как и болты со ступицей

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

вылет у них одинаковый

не, как раз вылетом немного и различаются:

 

All 17x7.5" Wheels:    Backspacing = 6.25"   Offset = 50.8mm    Bolt pattern = 5x5 (5x127mm)
 
20" SRT8 Wheels:    Offset = 34.75mm (front)     50mm (rear)    Bolt pattern = 5x5 (5x127mm)

 

 

У WK2 на 18" стандартный вылет 56.4 мм. 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не, как раз вылетом немного и различаются:

точно, отличаются, смотрел я тут, там вообще не понял, на ВК пишут

18x7.0 32 5x127 Купить 245/60R18 

а на ВК2

18x7.5 50 5x127 Купить 265/60R18 

 

итого вылет на 18 колеса на ВК 32, а на 17 на тот же ВК 30

17x7.5 50 5x127 Купить 255/60R17

 

поэтому и спрашиваю у знающих людей, чтобы не купить случайно херню


 

 


дальше по ситуации

Все отлично делается с ямы

не можем верхний болт крепления открутить, так он запрятан под разным навесным, как до него добраться с ямы, вообще ума не приложу 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не можем верхний болт крепления открутить, так он запрятан под разным навесным, как до него добраться с ямы, вообще ума не приложу 

Все верно, этот самый сложный, потому откручиваем не головкой а обычным  ключиком (вроде на 8). Ход там совсем не большой, но открутить приспособившись можно легко.

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

диски подходят...

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Воспользуйся жгутом проводки, по ней придешь к блоку, как по ниточке Ариадны

Криворукие рукожопы не могут найти этот блок, разобрали половину торпеды

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

господа, я как то спрашивал про заглушенные кнопки на ключе, и можно ли включить какие дополнительные опции, типа удаленной заводки, меня отправили в инструкцию, инструкцию я прочитал, вопрос остался, какие то можно функции включить с ключа?

автозапуск

открытие багажника

может еще что то?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

запуск можно. если ключ рыбка - фобик, как у мерседеса... багажник, насколько помню, нельзя, а вот стекло багажника можно...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6

ключ рыбка, год машины 2008, стекло реализовано сразу на ключе

 

как запуск сделать подскажете? ну кроме того что дилерским прибором только)

 

 

ключ

54164_27427_add_1.jpeg

 

 

Изменено пользователем ruby12
  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну вы жжете... разумеется нет... 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@up6, не очень понял я, конечно нет не подскажу?

 

 

 

Безключевой доступ в салон и запуск двигателя

 это доступно в грандах?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не подскажу, потому что это закрытая информация и активация запуска стоит некоторых денег... одного сканера тут недостаточно - нужен определенный набор знаний.

 

доступ без ключа, думаю, невозможен...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

все понятно, спасибо, будем искать того кто знает и может в нашей деревне

 

это была цитата с одного отзыва, я сам офигел

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, кто нить пользовал такие шины, есть отзывы - Cooper Discoverer H/T 265/70 R17 ?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

модуль нашли?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

модуль нашли?

Да ваще ребята прикуели, звонил час назад, машину мою в обед выкатили, после безуспешных попыток найти, закатили следующую по очереди, сказали сейчас будут закатывать в бокс и дальше искать, я в шоке мля((

Изменено пользователем General
  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на свежую голову, так сказать

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

на свежую голову, так сказать

Да я вообще не понимаю, где они там ищут, они кстати звонили?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да, звонили... я уже сам начинаю думать, что его там нет... но он там есть... 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 262 гостя (Посмотреть всех)

    • Dexter holland
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.