Чайниковая тема для обладателей WK....

[ruby12]

спасибо господа, скоро и мой уазик будет похож на человека, правда бабла я уже в него ввалил, страх, жалко даже думать( а еще диски на лето надо((

[Николай Пименов]

Не надо отсасывать, неплохо бы помыть диффы, а не открыв это сделать сложно. Сзади.

[ruby12]

уже открыто, уже моется, завтра купится гермет и все закроется и зальется

масло купил кастрол Syntrax Limited Slip 75W 140

да присадку оригиналь, только вот присадки я купил всего один тюбик, но заказал второй, пока выдавлю по пол тюбика, как приедет еще додавлю

[Гость]

 как приедет еще додавлю

с таким маслом МОЖЕТ БЫТЬ  второй раз добавлять не придется.

[ruby12]

с таким маслом МОЖЕТ БЫТЬ второй раз добавлять не придется.

Это намёк что масло плохое?

[Гость]

Нет. Намек что лсд присадка там есть

[ruby12]

Ну типа все равно рекомендуют залить, тем более куплена и вторая заказана

[EmerA]

 

 

Нет. Намек что лсд присадка там есть

 

Если ты про Кастрол...., нет там ничего....

[MAPTbIH]

Всем привет!

Решил тут реколлы на мой посмотреть...

Не про всё понял... А главное, нужно ли по какому переться к дилеру?

SEARCH RESULTS

VIN: 1J8HCE8287Y566361

Year: 2007

Vehicle: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND

Questions

Please contact the Chrysler Group Recall
Assistance Center at 1-800-853-1403 \>

Results Last Updated: February 05, 2015

Safety Recalls (What is a Safety Recall? Learn More)

 

Chrysler Recall # NHTSA Recall # Recall Date Safety Defect/Non Compliance Description and Safety Risk Repair Description Recall Status G40 07V-434 September 11, 2007 ON CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES, THE SOFTWARE PROGRAMMED INTO THE ABS ELECTRONIC CONTROL MODULE MAY ALLOW A MOMENTARY DELAY IN BRAKING WHEN COASTING UP A HILL DURING CERTAIN CONDITIONS. THIS COULD CAUSE A CRASH WITHOUT WARNING DEALERS WILL REPROGRAM THE ABS ELECTRONIC CONTROL MODULE WITH NEW SOFTWARE THAT PREVENTS THIS CONDITION FREE OF CHARGE INCOMPLETE BUT REPAIR PARTS ARE AVAILABLE N23 13V-175 May 07, 2013 THE FINAL DRIVE CONTROLLER MODULE (FDCM) SOFTWARE MAY UNINTENTIONALLY CAUSE THE TRANSFER CASE TO SHIFT INTO THE NEUTRAL POSITION WITHOUT INPUT FROM THE DRIVER. THIS CONDITION COULD ALLOW THE VEHICLE TO ROLL AWAY INADVERTENTLY WHILE THE VEHICLE IS PARKED AND CAUSE A CRASH WITHOUT WARNING. THE FINAL DRIVE CONTROLLER MODULE MUST BE REPROGRAMMED WITH UPDATED SOFTWARE INCOMPLETE BUT REPAIR PARTS ARE AVAILABLE P41 14V-438 July 18, 2014 SOME JEEP COMMANDER AND JEEP GRAND CHEROKEE VEHICLES MAY EXPERIENCE AN UNINTENDED CHANGE IN IGNITION SWITCH POSITION WHILE DRIVING. THIS MAY RESULT IN LOSS OF ENGINE POWER, POWER STEERING, AND BRAKING ASSIST INCREASING THE RISK OF A CRASH AND DISABLING ONE OR MORE OF THE VEHICLES SAFETY FEATURES INCLUDING THE FRONTAL AIRBAGS. CHRYSLER INTENDS TO REPAIR VEHICLES FREE OF CHARGE (PARTS AND LABOR). HOWEVER, THE PART REQUIRED TO PROVIDE A PERMANENT REMEDY FOR THIS CONDITION IS CURRENTLY NOT AVAILABLE. CHRYSLER IS MAKING EVERY EFFORT TO PROVIDE THE PART AS QUICKLY AS POSSIBLE. INCOMPLETE BUT REPAIR PARTS ARE NOT AVAILABLE

Блин... Вместо таблицы одним массивом вставилось...

Так понятно или переделать?

[up6]

G40 REPROGRAM EBC MODULE - можно сделать

N23 REPROGRAM FINAL DRIVE CONTROLLER MODULE - если понижайка включается нормально, то лучше не надо

P41 IGNITION SWITCH - запчастей еще нет - сделать не смогут

[Гость]

Если ты про Кастрол...., нет там ничего....

Ты не путай 75-140 лонглайф в котором ничего нет с 75-140 лимитед слип в котором есть (но как показывает практика джипу этого "есть" не всегда хватает)

 

@MAPTbIH, по любому реколлу придется переться к диллеру для устранения. в вашем случае это займет час-полтора. а с таким списком я б точно не поленился съездить

пока писал up6 опередил. и видите мнения разошлись))

G40 REPROGRAM EBC MODULE - можно сделать

N23 REPROGRAM FINAL DRIVE CONTROLLER MODULE - если понижайка включается нормально, то лучше не надо

P41 IGNITION SWITCH - запчастей еще нет - сделать не смогут

[MAPTbIH]

@up6, , спасибо за ответ, парни!

@up6, Андрей, а по P41 на когда напоминалку поставить, когда у дилеров будет возможность, чтобы 2 раза не мотаться?

[up6]

сложно сказать, он давно висит, но никому еще не сделали

[General]

По ошибке датчика абс, прозвонили всю проводку все ок, датчик новый, но переодически загорается ошибка, куда дальше копать?

[up6]

коннектор датчика жив? его перетирает подкрылком? что за ошибка? может дело в ступице...

[General]

ошибка заднего левого датчика, коннектор живее живых чистый, к подкрылку не касается. А что может быть со ступицей, датчик вроде отдельно ставится. Периодичности загорания ламп абс и есп на панели нет никакой, может при запуске двигателя загореться и всю поездку не гаснет, может во время поездки загореться и потухнуть несколько раз.

Изменено 8 февраля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[up6]

если задний, то ничего... я бы кинул проводку в обход штатной и понаблюдал - будет загораться, тогда мозги...

[ruby12]

господа, в то время когда все нормальные люди пьянсвуют, отмечая пятницу, я с вопросом

 

висел жип на подьемнике, селектор на нейтраль, ключ в замке, сел акум, акум пол дня стоял на зарядке, авто завелось без проблем, почти

магнитол на работает, даже не горит подсветка на ней, что может быть?

 

кто знает какой предохранитель отвечает за магнитолу?

 

 

и еще вопрос, не всегда достается ключ в положении паркинг, инога надо подергать селектором, это как то лечится?

 

заранее спасибо и всех с пятницей

[Van777]

По магнитоле, предохранитель там не только ее вырубает, у меня погасло половина подсветки в салоне, когда коротнули голову при установке. Номер не помню, они в салоне под ногами.

По селектору, регулировать тросик, он идет от селектора к замку зажигания.

[maksimus81]

По магнитоле, предохранитель там не только ее вырубает, у меня погасло половина подсветки в салоне, когда коротнули голову при установке. Номер не помню, они в салоне под ногами.

.

Если быть точнее над левой коленкой. Очень неудобный доступ.

[ruby12]

спасибо, почитал инструкцию, там первый предохрон написано - усилитель магнитолы, взял телефон в качестве фонарика и пошел, не смог понять на ветру как открыть даже панель предохранителей, развернулся вернулся домой, завтра днем посмотрю что там

 

 

 

По селектору, регулировать тросик, он идет от селектора к замку зажигания.

я заметил что плохо вынимается если авто под наклоном стоит

[ruby12]

Нашёл я предохранители, сказать что не удобно, это ничего не сказать, первый предохранитель был целым.

Тогда я снял магнитолу и поставил назад, итог - все заработало. Правда при включении первый раз выдало значок хруслера, но это уже мелочи, теперь все работает.

Спасибо за подсказки

[General]

если задний, то ничего... я бы кинул проводку в обход штатной и понаблюдал - будет загораться, тогда мозги...

В общем после прозвонки катаюсь 3 дня, ошибка по абс ни разу не выскочила, может просто контакт был плохой на разъеме блока?

[dIoMeDs]

 Господа, кто знает где можно пройти газоанализатор? Желательно в ЮЗАО

[Гость]

В любом пункте техосмотра он быть ОБЯЗАН

[maksimus81]

@dIoMeDs, да в любых точках, где карбюраторы регулируют. Нескромный вопрос - а зачем?

[dIoMeDs]

Да продолжаю эпопею с катами. 

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[m1hey]

Ребята, помогите. Может кто встречал подобную ситуацию.

Пару дней назад, появились непонятные тычки, где то снизу или мост передний, при начале движения с вывернутыми колесами. Прямо ничего нет. Потом появилась ошибка абс, есп и надписть Сервис 4вд. Погнал в атосервис. Там, на подъемнике, "приговорили" почти все (раздатку, мост, вал и тп) на что падали глаза механика. Но после аргументов и уточнений, все было опровергнуто. По механике оказалось в отличном состоянии, ну кроме того что передний мост был отключен от раздатки и верхний сайлент переднего моста порван. Далее подключились сканом, считали ошибки и их сбросили. Оказалось правый передний абс датчик, не правильные данные. Это прояснило немного столь запутанную ситуацию но.... как всегда вопросы остались. После этого покружили на машине немного, тычки остались хотя ошибка пропала. В итоге бутылочка пала на ступицу с датчиком несмотря на то, что сама ступица живая. Как только ее не проверяли они.

Мое предположение таково, что возможно пропадает сигнал с датчика абс при повороте, либо не соответствует действительности. Вследствие этого система откидывает мост но потом его включает обратно тем самым вызывая удар. Второй день ошибок нет и пинков тоже. Думаю еще просохла немого пока висела в боксе. Кстати при поворотах было слышно как работает моторчик раздаки. Кто встречал подобное? Есть мысли?   

[up6]

слишком сложно для WK с мотором 3,7... или у Вас другая модификация?

[ivan-jeep]

А какой моторчик в раздатке 3,7?

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем ivan-jeep