Чайниковая тема для обладателей WK....

[murey]

Пришла беда откуда не ждал.куда то делась пробка от заливной горловины омывателя.

не подскажите где брать или от чего подходит?

Изменено 5 мая, 2015 пользователем murey

[maksimus81]

@murey, 

дык она родная крохи стоит. Вот, например: http://www.usa-auto.ru/part/4797694

[murey]

Я думал как то по ближе.и по прощще 

[maksimus81]

@murey, ну разве что на разборках.

Я бы заказал, а на время ожидания залил омывайки и скотчем тактическим заклеил бы. Сейчас погоды получше, чем зимой - расход жижи невелик.

[murey]

 

 

Я бы заказал, а на время ожидания залил омывайки и скотчем тактическим заклеил бы

Думал об этом.блин.какая то фигня а очень не просто оказывается

[ruby12]

Господа, кто на дизелях, подскажите про расход, поехал я на хоккей, во первых в пустой бак влезло всего 78 литров во вторых проехав 560 км я залил 62 литра, причём там была скорость не большая, максимум 120-140, после я уже поехал дальше, 140 на круизе, и тут, боюсь, что расход вырос ещё.

Скажите, это нормально, или по приезду чиповать, чистить, реставрировать???

[олегТТ]

78 - это до горловины ? И бак был СОВСЕМ пустой ?

Чтобы говорить о расходе , нужны точные замеры. Заливается при любом остатке всклень.Проезжается любое кол-во км(лучше больше). Далее снова всклень , и только тогда  замеряется.Это и есть режим наивысшей точности.

В данном случае всё приблизительно и неинформативно.

 

Но если судить по приведённым цифрам , то 62л на 560 км -  совсем неплохо(11.07л/100км).

Кстати , в совсем пустой бак (если до горловины) входит более 83-х литров.

 

Ну , а чиповать по-любому надо. Расход реально меньше становится.

Изменено 5 мая, 2015 пользователем олегТТ

[ruby12]

Ну лампочка горела, на горящей лампочка проехал где то 30км,и вот после этого влезло 78, 78 это я последних 8 литров цедил, качал машину, уговаривал, и тд

Все ясно, спасибо Олег, вернусь, сразу чиповать, я надеялся на расход до 10

Изменено 5 мая, 2015 пользователем ruby12

[murey]

 

 

сразу чиповать, я надеялся на расход до 10

С чипом авто намного интереснее.но саляру вырабатывать сама не станет как не крути .расход у тебя и сейчас нормальный

[Гость]

Я на полном баке под самое горло примерно 500 км по трассе и 50-100 еще городу прокатываю (зависит как на гашетку на трассе давил). Если на трассе 140 - то 10,5-11. Если на трассе 100-120 то 9,5-10. Короче не парься, ездий.

[E_Gun]

У меня с чипом ровно столько же выходит

[murey]

Господа, а никто не в курсе что это?

 

 

Находится на кузове, за расширительным бачком

вокруг мокро.это я водой ополоснул

Изменено 5 мая, 2015 пользователем murey

[Icemann]

Подскажите, а все Гранды такие чувствительные к дороге (то есть к колее)?

У меня до этого Туарег был, так ему было по барабану - колея не колея. А этот в неё старается либо заползти или выйти, постоянно ловлю. Может шины? У меня 235/55 18

Изменено 6 мая, 2015 пользователем Nordicus
format text

[олегТТ]

 

 

Подскажите а все гранды

Не все Гранды ... Только те , у кот. есть неразрезной мост(т.е. все модели до 2010 года). Последний построен на шасси Мерса ML-ки и не имеет этой проблемы в силу полностью независимой подвески. Резина тут ни при чём.

[E_Gun]

 А этот в неё старается либо заползти или выйти постоянно ловлю. Может шины? У меня 235/55 18

При таком размере шины не должны влиять, но, попробуйте поиграться с давлением.

Но сначала схождение колес отрегулировать.

Еще может влиять состояние амортизаторов, причем, как передних, так и задних.

И, не факт, что они неисправны, могут быть неправильно подобраны.

 

Не все Гранды ... Только те , у кот. есть неразрезной мост(т.е. все модели до 2010 года). Последний построен на шасси Мерса ML-ки и не имеет этой проблемы в силу полностью независимой подвески. Резина тут ни при чём.

Только ML-ку из колеи вышвыривает не менее эффективно, что на пневме, что на пружинах

[Icemann]

Если я правильно понял, то это его заставляет гулять задний мост?

Кстати, мне приговорили к замене стойки, тяги панары и резинки. Если я их поменяю, то это хоть как-то улучшит ситуацию?

[E_Gun]

Да!

[Гость]

Подскажите а все гранды такие чувствительные к дороге тоесть к колее. У меня до этого Туарег был так ему было побврабану колея не колея. А этот в неё старается либо заползти или выйти постоянно ловлю. Может шины? У меня 235/55 18

а должно быть 245/60/18 или 245/7?(то ли 5, то ли 0)/17

меня вот на 255 зимних кидало, а летние поставил - не кидает. От резины многое тоже зависит. И чаще всего она и виновата.

[олегТТ]

 

 

Только ML-ку из колеи вышвыривает не менее эффективно, что на пневме, что на пружинах

Но тут надо сказать , что влияет сама колея. Совершенно очевидно , что НИЧЕМ нельзя добиться ровного поведения авто в колее , т.е. как на ровной трассе (ни амортами , ни пружинами , ни желанием , ни матом) , поскольку и колея всегда разная(её глубина , ширина , кромка и т.д.).

 

И причиной тому всегда считался именно неразрезной мост(особенно , если их два). С ними поведение в колее всегда в разы хуже , нежели с независимой подвеской. Грешить на резину тут некорректно.

[E_Gun]

Все правильно, колеи на дороге быть вообще не должно

Но! У меня на Джипе резина штатная - 245/65/17, и, после замены амортов по кругу, машина в любых условиях отлично шла по любой дороге, прям как трамвай.

Гораздо лучше, чем две мои предыдущие МЛ-ки, тоже на штатных колесах.

Перед НГ я сделал сход-развал, и эта устойчивость потерялась

И до регулировки у меня передок был в "зеленой" зоне, но, как бы на внешней границе допуска (распечаток не сохранилось, в цифрах сказать не могу).

А на регулировке его сделали "поострее", сведя колеса к внутренней границе допуска, и теперь приходится подруливать.

Сначала дискомфорт был, потом - ничего, привык, уж очень геморрно  мне заново на сх/развал ехать.

[EmerA]

Грешить на резину тут некорректно.

Резина это!!! Ставлю зимнюю Гудиер, всё пучком...., ставлю Мишелин летнюю, выкидывать начинает.... У парня на Кукурузере точно такая же фигня былы на Мишелине Латитюде Тур...., поменял на что не помню, но проблема ушла. Так же может влиять и панара и сайленты рычагов задних - но если в порядке с ходовой, то резина.

[E_Gun]

Летняя всегда жестче зимней, по боковине.

Там, где мягкая "обтекает" препятствие, или "втекает" в колею, жесткая - "отрабатывает".

[EmerA]

Жень, так то да...., только всё равно от шины зависит..., я так понял что направленная с колеёй справляется лучше чем радиальная...

[Icemann]

Так все-таки что можно ещё сделать чтобы свести это к минимум. Ну кроме замены стоек и резины. Просто у меня он слушается даже небольшого изменения дороги.

[EmerA]

Кашпировского позвать... ))

[ZMei]

Так все-таки что можно ещё сделать чтобы свести это к минимум. Ну кроме замены стоек и резины. Просто у меня он слушается даже небольшого изменения дороги.

Замена резины решит проблему.

После перехода со штатной шоссейки Goodyear wrangler HP на ат-эшный ханкук, проблема полностью ушла.

[E_Gun]

Жень, так то да...., только всё равно от шины зависит..., я так понял что направленная с колеёй справляется лучше чем радиальная...

Вроде как да, но блин, тесты как то дорого обходятся. Но по дождю однозначно лучше.

Замена резины решит проблему.

После перехода со штатной шоссейки Goodyear wrangler HP на ат-эшный ханкук, проблема полностью ушла.

Угу! Goodyear то в принципе мягкая, но Hankook еще мягче.

У меня друган сйчас взял на Гранда какую то малазийскую резину, по 4 000 за баллон, визжит и хрюкает от восторга.

Ему верить можно - известный дрифтер.

[dzdm]

Замена резины решит проблему.

После перехода со штатной шоссейки Goodyear wrangler HP на ат-эшный ханкук, проблема полностью ушла.

+100,так же победил коллейность

[олегТТ]

 

 

+100,так же победил коллейность

Ну да ... ну да ... и теперь в колее как на ровной трассе.

 

Осталось только подобрать резину , чтоб по нашим ямам как по автобану ... 

[dzdm]

ну,мою историю можно почитать в теме "поведение в колее"