Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Господа,достало дребезжание внешних молдингов хром на дверях,уверен кто то уже лечил,делитесь опытом подробно,и как они снимаются??

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Продолжим ))сгнили патроны и фишки задних птф ,кто что колхозил?

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

dzdm

 

Продолжим ))сгнили патроны и фишки задних птф ,кто что колхозил?

патроны отедльно от птф не купишь, в сша есть стор продающий патроны отдельно http://taillight.xglobal.net/wk1_gc_parts.htm
 

молдинги на клипсе, чем то пластиковым поддеть. посадить на скотч 3м не будут греметь.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

В како месте начинать поддевать?клипсы не ломаются ?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Патроны для задних ПТФ уже усё, кончились (и не будет скорее всего).

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Патроны для задних ПТФ уже усё, кончились (и не будет скорее всего).

и что подбирать ни кто не пробывал,пазы хитрые? Завтра гляну
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Видимо в Америке пробовали но обломались.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

В како месте начинать поддевать?клипсы не ломаются ?

повторю вопрос,и как я понял после снятия клипсы ф топку и клеем на скотч?
Опубликовано

Клипсы верни на место. Подберешь если что, в наш век это не проблема.

Без них все развалится.

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

в Америке задние птф есть только на срт и то видимо только для красоты. поэтому и патроны там никому не нужны

5
Автомобиль: WRX STI продан. WH 3.0CRD OVER
06 продан. Prado 4.0 продан
Город: DUBAI
Опубликовано
Опубликовано

Поддеваешь по всей длинне аккуратненько (хотя одна клипса да по-любому сломается) 

Но ничего, подбирается нормально. 

3М скотч самый узкий я взял, на сколько помню. Год - полет нормальный. 

Господа,достало дребезжание внешних молдингов хром на дверях,уверен кто то уже лечил,делитесь опытом подробно,и как они снимаются??

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Господа,достало дребезжание внешних молдингов хром на дверях,уверен кто то уже лечил,делитесь опытом подробно,и как они снимаются??

Я лечил, ничего сложного, отвертку обматываешь изолентой и подковыриваешь с краю, потом смотришь где щели и отверткой подковыриваешь где защелки входят в дверь. Я молдинги приклеил на двустроронний скотч.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва/Сходня
Опубликовано
Опубликовано

  Может не по теме.......  У меня такая проблема,подскажите. На горячую,машина отказывается заводиться,приходится ждать пока температура не опустится хотя бы на одно деление. Если дело в ТНВД , кчему готовиться к замене или можно подшаманить?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

  Может не по теме.......  У меня такая проблема,подскажите. На горячую,машина отказывается заводиться,приходится ждать пока температура не опустится хотя бы на одно деление. Если дело в ТНВД , кчему готовиться к замене или можно подшаманить?

Готовится нужно к диагностике, для начала. А так все это будет гадание на кофейной гуще.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят,сегодня проезжая мимо машин отзвуком услышал,что на ходу звук,как будто проскальзывает ремень. Стоя на месте газуя нет никаких звуков и только около правого переднего колеса еле слышный похожий отдаленно на проскальзывание ремня,звук. Понятное дело что лучше диагностики ничего нет,но сейчас никак ближайшее время.....может кто то хоть скажет что может быть?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Недавно стал замечать, с открытыми окнами стал слышен звук завывания "вьюги", когда потихоньку едешь, тон меняется, когда ускоряешься. Что может быть? Ошибок нет, внешне все воздуховоды нормально.

Изменено пользователем General
13
Автомобиль: Grand WH Dizel
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

  Помогите кто может. Нужна штучка типа сеточки или клапана, которая стоит в воздушном фильтре, вернее его коробе с низу. Через сию штучку вода сливается при попадании в короб этот. Нучжно решить эту проблемку. Либо номер кто подскажет, либо аналог какой откуда-нибудь приспособить. Я просто и не видел как сия штучка выглядит, обнаружил только отсутствие, 

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Недавно стал замечать, с открытыми окнами стал слышен звук завывания "вьюги", когда потихоньку едешь, тон меняется, когда ускоряешься. Что может быть? Ошибок нет, внешне все воздуховоды нормально.

Никто не подскажет куда копать?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@General

я честно не знаю как на тракторах, у меня в пробке, когда срабатывает электровентилятор, а потом вискомуфта охлаждения, звук очень похожий на гул идет. От электровентилятора чутка, а от большого пропеллера огого ))

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Гула нет, тут не большой звук "вьюги" как будто завывает, тональность меняется в зависимости от нажатия на педаль, когда едешь выше 30км\ч звука такого нет, да и если просто на нейтралке погазовать то тоже не слышно.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Про штатную магнитолу с тачскрином. Дивидюшник работает с перебоями, диск не всегда выезжает, радио работает нормально, музыка с жесткого диска бывает притупливает на секунду и дальше играет. Было у кого такое?

Опубликовано

Снимай жесткий диск и перешивай его новым образом. На форуме все есть. И как шить, и чем шить по ссылкам найдешь

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

 И как шить, и чем шить по ссылкам найдешь

спасибо

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может знает кто,где можно купить резиновые колечки,которые стоят на обратке форсунки? Сняли,поставили,начали ссать( Видно что есть задирчики( 

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2007
Город: АЛМАТЫ
Опубликовано
Опубликовано

cменил масло в авто,при пуске на холодную начал слышаться рокот толи пальцев толи клапанов(не знаю яж чайник),некоторое время(мин-5-7),до прогрева походу. До было залито кастрол 5в30,я залил кастрол 5в40,старый хозяин авто говорит что ранее заливал и 5в30 и 5в40 и 5в20 даж,мол главное чтоб пятёрка в начале была,ну я и залил 5в40,а теперь это постукивания на холодную....,чёт я очкую.Кто подскажет плохо ли что я залил 5в40?и чем череваты эти рокотания двигла по утрам?

Не в масле дело. У меня тоже такое было на холодную, а попробуйте бензин залить 95 и все пройдет. у меня было такое на 92.

Просто в Казахстане он говно, стал заливать 95 и звук, который, как вы говорите, слышно только с боку около колеса, прошел у меня сразу.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

Не в масле дело. 

Именно в масле,в 3 посту об этом разжевали,а бенз 3,7 мотор ест 92.

 

И вообще ты ответил на пост 2012 года,нафига?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 99 гостей (Посмотреть всех)

    • Валерий пожарный
    • Александр 45
    • Ггг1
    • Игорь10011973
    • Владимир48
    • Wally
    • leksrus1
    • slowermag
    • Evgeniy1981
    • Northmen
    • tracker99
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.