Перейти к содержанию

Что может сломаться в АКПП?


Piligrim_380

Рекомендуемые сообщения

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано

Добавлю от себя. Проведи простой тест: включи пониженную держи тормоз и переключай АКПП с R на D и обратно с промежуточной паузой 5 сек. У меня в таком тесте слышны сильный металический щелчок (Удар) Это выбираются все люфты трансмиссии . Можеш попросить помошника переключать передачи а сам заглени под машину на передний кардан он у меня делает почти оборот в холостую и с хорактерным щелчком останавливается. На повышенной толчков и ударов нет.

Мое мнение это люфты и (или) цепь раздатки.

Неспеши покупать запчасти и разберать, сделай нормальную диагностику у специалистов.

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

Ну в общем, рассказываю новые данные - сегодня делали диагностику всей ходовой, трансмиссии. Итоги: (переписываю прям из акта осмотра)

1. Люфт шаровых опор (верхних и нижних) передних

2. Люфт передних фтулок ОПУ (хз, что такое ОПУ)

3. Повышенные люфты в РКПП и АКПП (в основном РКПП, АКПП прям по минимуму)

4. Стук в рулевой рейке (ну это я и так давно знал)

Так что косяк все же в раздатке. Самое грустное, что и делать-то особо в Новосибе раздатку не у кого. Начинаю активно склоняться к мысли снимать и дефектовать самому.

 

З.Ы. крестовины в идеале, люфтов нет

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано

Мне на днях приходит новая раздатка. Как установлю - отпишусь по результатам. Заодно будет замена крестовин заднего кардана.

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

Мне на днях приходит новая раздатка. Как установлю - отпишусь по результатам. Заодно будет замена крестовин заднего кардана.

А у кого заказывал и сколько стоила? Напиши в личку. Разговаривал с Алуксеем V8, он говорит, что проще бу поставить, чем мою перебирать

Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано

чем мою перебирать

А в "Америке" не спрашивал про ремонт?!

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

А в "Америке" не спрашивал про ремонт?!

А целесообразно? Бу с распила с маленьким пробегом можно за 15-20 штук притащить, а ремонт дороже встанет

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано

У меня же 249OD - с ними попроще. Заказывал через Алексея, б/у с небольшим пробегом. Обошлась в 16000. А вот буквально сегодня нашел NV242 (еще и HD судя по всему - щас проверяю), но она обойдется дороже - думаю, забрать не забрать =)

 

А по поводу ремонта... Я свою перебирал - заказывал виску со Штатов, цепь, ремкомплект со всеми подшипниками, сальниками, резиночками и пр... Фигня. Виска оказалась китайской (на цену купился - не посмотрел что оригинал в 2,5 дороже). Перебрали, поставили... Виска через 10 км блокируется. На холодную - нормально. В общем, считай 700 баксов - на ветер. Лучше бы сразу б/у поставил.

Изменено пользователем logonarium
Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано

а ремонт дороже встанет

а ты узнавал скока будет стоить ремонт? А если бу косячная попадется?! Скока потом гемору вылезет еще не ясно. как грица палка о двух концах))

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

У меня же 249OD - с ними попроще. Заказывал через Алексея, б/у с небольшим пробегом. Обошлась в 16000. А вот буквально сегодня нашел NV242 (еще и HD судя по всему - щас проверяю), но она обойдется дороже - думаю, забрать не забрать =)

 

А по поводу ремонта... Я свою перебирал - заказывал виску со Штатов, цепь, ремкомплект со всеми подшипниками, сальниками, резиночками и пр... Фигня. Виска оказалась китайской (на цену купился - не посмотрел что оригинал в 2,5 дороже). Перебрали, поставили... Виска через 10 км блокируется. На холодную - нормально. В общем, считай 700 баксов - на ветер. Лучше бы сразу б/у поставил.

А зачем прошлый раз ремонтировал? Что не так было?

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано

а ты узнавал скока будет стоить ремонт? А если бу косячная попадется?! Скока потом гемору вылезет еще не ясно. как грица палка о двух концах))

Мне ремонт встал 700 баксов. Это еще при том, что виску я купил за 300 а не за 800... И при том, что никакое железо внутри раздатки я не менял (валы, планетарки). Полноценный ремонт с заменой железа и пр. под 1500 долляров вылезет - это стоимость 3-х (!) б/у раздаток

 

А зачем прошлый раз ремонтировал? Что не так было?

Виска умершая была. Был постоянный полный привод 50/50 =) Заблокированная виска убивала крестовины переднего кардана. Ну и решил перебрать всю раздатку... В итоге - деньги на ветер.

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

Мне ремонт встал 700 баксов. Это еще при том, что виску я купил за 300 а не за 800... И при том, что никакое железо внутри раздатки я не менял (валы, планетарки). Полноценный ремонт с заменой железа и пр. под 1500 долляров вылезет - это стоимость 3-х (!) б/у раздаток

 

 

Виска умершая была. Был постоянный полный привод 50/50 =) Заблокированная виска убивала крестовины переднего кардана. Ну и решил перебрать всю раздатку... В итоге - деньги на ветер.

А когда тебе раздатка придет новая? Может подождать, когда ты заменишь и отпишешься по результату и тогда себе заказывать?)

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

Сегодня будут ставить. В субботу, 20-го, отпишусь по результатам

По итогам твоей замены буду себе заказывать)

Ссылка на комментарий
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано

По итогам твоей замены буду себе заказывать)

Новосибирцам вопрос - а разве Виктор РК не ремонтирует? По-моему, он занимался ими...

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

Новосибирцам вопрос - а разве Виктор РК не ремонтирует? По-моему, он занимался ими...

Я про него много слышал, но кто такой и где его найти не ф курррсе.

Ссылка на комментарий
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано

Я про него много слышал, но кто такой и где его найти не ф курррсе.

 

Накидали в личку его телефонов уже? :)

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано

Ну как, замена раздатки чтонибудь прояснила?

Та же проблемма на WJ 4,7 QD.

Ходовая вся перебрана, в коробке меняли вискомуфту но по другому поводу, ничего не изменилось. Коробка вообще с другой машины 2004 года.

Здесь не писали, но я заметил что стуки пропадают если ездить с отключенным ОД.

У кого проблемма попробуйте с отключенным Овердрайвом.

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

Накидали в личку его телефонов уже? :)

Неа) Кинь в личку, если есть

 

Ну как, замена раздатки чтонибудь прояснила?

Та же проблемма на WJ 4,7 QD.

Ходовая вся перебрана, в коробке меняли вискомуфту но по другому поводу, ничего не изменилось. Коробка вообще с другой машины 2004 года.

Здесь не писали, но я заметил что стуки пропадают если ездить с отключенным ОД.

У кого проблемма попробуйте с отключенным Овердрайвом.

Вискомуфта как раз в раздатке, а не коробке. ХЗ кому как, но мне отключение OD ваще никак не помогает. Пока ждем отчет по замене раздатки...

З.Ы. а что такое QD???

Изменено пользователем Piligrim_380
Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано

Заменил раздатку. Еще не тестировал на 100%, но по первым ощущениям толчок и металлическое клацанье под сброс газа при переключении 1-2 стало значительно менее выраженным. НО! Окончательные выводы делать рано - в заднем кардане обе крестовины мертвы очень сильно. Заказал. После замены крестовин - новое тестирование и оглашение результатов. В целом, могу сказать, что с установленным передним карданом трансмиссия ощущается какой-то более "собранной" что ли... Как-то более упруго машина себя ведет, хотя и разгон, конечно, стал менее динамичным.

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

Заменил раздатку. Еще не тестировал на 100%, но по первым ощущениям толчок и металлическое клацанье под сброс газа при переключении 1-2 стало значительно менее выраженным. НО! Окончательные выводы делать рано - в заднем кардане обе крестовины мертвы очень сильно. Заказал. После замены крестовин - новое тестирование и оглашение результатов. В целом, могу сказать, что с установленным передним карданом трансмиссия ощущается какой-то более "собранной" что ли... Как-то более упруго машина себя ведет, хотя и разгон, конечно, стал менее динамичным.

Ок, спасибо за инфу. Ну что же - буду заказывать себе раздатку. А там видно будет...

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано

коробке нет вискомуфты...

Сорри, гидромуфта или как они там, бублик короче.

 

Неа) Кинь в личку, если есть

 

З.Ы. а что такое QD???

Квадра драйв.

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано

Докладываю. Замена раздатки на рабочую и установка переднего кардана ситуацию не изменила - симптомы остались. Завтра-послезавтра устраняю люфт крестовин заднего кардана, но, думается мне, это не он.

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

Докладываю. Замена раздатки на рабочую и установка переднего кардана ситуацию не изменила - симптомы остались. Завтра-послезавтра устраняю люфт крестовин заднего кардана, но, думается мне, это не он.

Хм... Это печально. Тогда остается только вариант недостаточного давления в АКПП

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано

Самый неприятный, надо сказать, вариант... Ибо куда копать - лично мне - не ясно

Вот, кстати, интересно: всем, у кого аналогичная проблема - установлен ли у вас радиатор доп. охлаждения? Какое масло в коробку льете? Как давно была последняя замена АТФ?

На drive2 читал отзыв владельца Тахо со схожей симптоматикой - проблема была устранена продувкой всей магистрали охлаждения АТФ, промывкой доп. радиатора и полной сменой АТФ.

Мне, кстати, тот кто коробку перебирал так и сказал - если ставишь доп. радиатор обязательно следи за тем чтобы пропускная способность у него была не менее скольки-то там (не помню точно цифру в литрах и из какого отверстия замерять)...

Изменено пользователем logonarium
Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

Самый неприятный, надо сказать, вариант... Ибо куда копать - лично мне - не ясно

Вот, кстати, интересно: всем, у кого аналогичная проблема - установлен ли у вас радиатор доп. охлаждения? Какое масло в коробку льете? Как давно была последняя замена АТФ?

На drive2 читал отзыв владельца Тахо со схожей симптоматикой - проблема была устранена продувкой всей магистрали охлаждения АТФ, промывкой доп. радиатора и полной сменой АТФ.

Мне, кстати, тот кто коробку перебирал так и сказал - если ставишь доп. радиатор обязательно следи за тем чтобы пропускная способность у него была не менее скольки-то там (не помню точно цифру в литрах и из какого отверстия замерять)...

Я менял масло дважды методом частичной смены. Первый раз после покупки (тысяч 12 назад), воторой раз тысячи 4 назад. При этом в поддоне ничего криминального не было. Доп. радиатор не установлен.

Начинаю подумывать о покупке контрактной коробки...

Изменено пользователем Piligrim_380
Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано

Случайно набрел... Много интересного... http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/t1150954336.html

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

Случайно набрел... Много интересного... http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/t1150954336.html

 

В личку ссылку кинул. Здесь не пропускает( Очень похожие симптомы

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано

Для остальных поясню (точнее скопирую с конкурирующего форума)))):

у меня были пинки с 1 на 2 при плавном разгоне и движении в пробке, причиной была пружина гидроаккомулятора 04617529 , просто сломалась в трех местах , после замены всё востановилось как положено...вот здесь http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_31.htm рис 33 " внутренняя пружина"

Если надо - кину в личку ссылку на тему

Ссылка на комментарий
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано

Для остальных поясню (точнее скопирую с конкурирующего форума)))):

у меня были пинки с 1 на 2 при плавном разгоне и движении в пробке, причиной была пружина гидроаккомулятора 04617529 , просто сломалась в трех местах , после замены всё востановилось как положено...вот здесь http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_31.htm рис 33 " внутренняя пружина"

Если надо - кину в личку ссылку на тему

Игорь, привет,

сбрось пожалуйста в личку инфо, а то ссылка что-то не работает.

Коробка так же пинается при трогании с места при прогретой коробке, на холодную нормально.

Масло менял на аппарате с прогонкой через фильтр, доп радиатор не стоит.

Видел в продаже средство для мойки коробки перед заменой пр-ва HI-GEAR, а также присадка в масло которая помогает устранить пинки в работе на подъизношеной коробке, производитель то же, ни кто не пробовал?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 1 анонимный, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • Mradio
    • Кос
    • zak
    • Alex745
    • Fausts
    • Acovant
    • Sergey Serditykh
    • srs3491
    • nrs
    • ctrl-z
    • denis107
    • brat-kondrat
    • Сергей Фед.
    • Jeep4x4club Parts
  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      64 411
    • Максимум онлайн
      1 398

    yoxal44445
    Новый пользователь
    yoxal44445
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Sergot

      Sergot  »  up6

      Добрый день. 
      jeep grand cherokee 2006 г,  5.7 hemi заводится и глохнет через 3 -4 сек.  На старых темах видел что вы мозги можете привезти , как сейчас с доставкой  ? Если можете цена и срок пожалуйста 
       
      · 3 ответа
    • greenmama

      greenmama  »  Kukunya

      Здравствуйте! Сегодня заказали гибрид. Трейлхоук гранд чероки. Хотела спросить, как в итоге эксплуатация? Садилась ли еще батарея? Нам тоже через Грузию привезут... Вот, теперь еще одна фобия....
       
      · 0 ответов
    • К@пец

      К@пец  »  up6

      1j4gln8113w667641 приветствую, можно мне  расшифровку моего вина, и историю, полетел редуктор ,хочу найти запчасти главную пару моя почта  webkaluga@yandex.ru спасибо)
      · 2 ответа
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.