Зимняя резина на WK2 - выбор/сравнение/отзывы

[Cyxou]

Отлично тему подняли, все собирался спросить.

Коллектив, на гранде стоковый Мишлен на 18" как себя ведет в зимних условиях, подскажите у кого реальный опыт есть, в т.ч. с режимом Snow?

Вопрос не праздный. На Джорнике, он переднеприводный у меня, уже зиму поставил, всегда заранее перекину и стоит до льда, потом спокойно едешь.

 

А на Гранде интерес в том, чтобы по М1 до европы прокатится на Новый год. Потому Тойю шипованую и не стал пока ставить. Польские не пустят...

 

(пока вопрос задавал, уже семь ответов появилось, один только про то, что она летняя, но тем не менее, реальный опыт интересен)

[xmo97]

@Cyxou, http://youtu.be/gb0yb6jEToo

Реальный опыт. Скорость была ~50 км/ч. Штатный Мишлен 18".

Но в Москве, если в горки не залезать, до снегов можно ездить. Я езжу.

Изменено 19 октября, 2015 пользователем xmo97

[SergKap]

Это Хакка 7 suv. На жипе тоже самое, естественно. Управление одной левой рукой с одновременной съёмкой.

http://www.youtube.com/watch?v=oR34rxMyOs8

Изменено 19 октября, 2015 пользователем SergKap

[Nordicus]

 

 

На американской это All-season tyre ...

...

Типа как в Нью-Йорке...

Зимой в Москве

[Артемий]

Зимой в Москве дороги и трассы обрабатывают такой хренью, что и зимняя резина на пределе справляется в несложной ситуации ((, толи дело раньше, по целине как по рельсам.

[xmo97]

@Nordicus, ну да, в Нью-Йорке это резина всесезонной эксплуатации, в Москве некоторые тоже ездят, но лучше не надо.

В Подмосковье зимой - ни в коем случае.

 

@SergKap, Хакка 7 СУВ по ездовым качествам - отличная резина, тормозит хорошо, шипы держатся, в повороты входит, но она, когда, российского производства (а она у нас вся российского производства), кривеет то ли при неправильной первичной посадке на диск, то ли от времени/неправильного хранения.

Весь яндекс маркет по ней завален отзывами о кривизне, я тоже одеваю ее на зиму, и у меня она тоже кривая! Но езжу все равно, денег на новую жалко.

Изменено 19 октября, 2015 пользователем xmo97

[vs.]

только Хакка - "Северный норовистый олень" (кто не знает, как переводится).

а когда появилась только импортная резина и нокия - вроде говорили, что это зольдат какой-то, а не олень...

[sladder]

http://www.gibdd.ru/news/federal/1312441/

 

 

Надо же, как-то я это упустил.

[Гость]

SergKap, Хакка 7 СУВ по ездовым качествам - отличная резина, тормозит хорошо, шипы держатся, в повороты входит, но она, когда, российского производства (а она у нас вся российского производства), кривеет то ли при неправильной первичной посадке на диск, то ли от времени/неправильного хранения.

Она не только кривеет и задалбывает дисбалансами со второго сезона, но еще и свойства теряет ужас как, видимо сама смесь резиновая деградирует. А первый сезон - да, супер.

[1959Alex]

В начале года тоже заехал на шиномонтаж, ну типа минут на 20: "Глянте, ребята, да я поеду"... Куда там. Больше часа колеса вертели, еле-еле пару отбалансировали и на перед поставили. Теперь уже сомнение берет, удастся еще сезон откатать или новую брать придется. На выходные поеду за диагнозом. Хотя по износу - почти как новая

[Гость]

Хотя по износу - почти как новая

Такая же хрень. Продал к чертям, благо протектора еще 7-8 мм. и шипы почти все сохранились.

[xmo97]

@1959Alex, во-во, мне еще показали на вертеле какие на ней восьмерки, заметные невооруженным глазом. 

Кто-то на российском заводе явно что-то оптимизировал в технологии, скорее всего, мимо финнов.

Выбираю теперь резину по принципу "лишь бы у компании не было российского предприятия". Или чтоб хотя бы эту модель тут не импортозамещали.

[Артемий]

@xmo97, не у всех дела с российским производством обстоят так же хреново, как и у Нокиан.

Сейчас на Жипе зима Мишка венгерская, и до этого 4 года типа того - всё хорошо. На второй автошке лето и зима Мишка, и уже давно российского производства (не первый и не второй комплект).

Последний раз в этом году брал и каждый раз всё одинаково качественно - и смесь, и геометрия, и балансировка, и шипы. Т.е. всё хорошо и стабильно, вне зависимости от производства.

Изменено 20 октября, 2015 пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил

[Гость]

Обкатал свои Тойо 1500 км, сегодня финишно отбалансировал. Все колеса ровные, не бьют. По первым впечатлениям очень тихие, при околонулевых температурах не плывут так, как хакапеллита 7, машина управляется очень хорошо. Теперь жду снег и лед

[Гость]

Только шуршит

[Гость]

@SerB, обошлись мне всего в 20-ку, хакку сплавил за 10-ку

[SergKap]

И тем не менее Хакке 7 на местном голосовании отдают предпочтение больше всех - 35 голосов, что около 40 %. 

Вероятно, претензии некоторых связаны с попадаловом на какую-то некачественную отечественную партию. Что поделаешь - импортозамещение в действии.

Это как сырный продукт и настоящий сыр. Название одно и тоже, качество и вкус разные.

 

А ещё на подобном "сырном продукте" можно не только отравится, но и разориться. 

51 900 за одно колесо ! Не слабо? В Финке можно оригинал взять раза в 3 дешевле.

[Nordicus]

@SergKap, так ведь там цена за КОЛЕСО, а не за покрышку.

Я так думаю, что 2/3 цены это оригинальный диск.

+ всем известная "жадность дилера" )))

[xmo97]

@SergKap, эти "претензии некоторых" - уж слишком массовое явление, обратите внимание на отзывы: https://market.yandex.ru/product/6269158/reviews?hid=90490&track=tabs

 

А популярность обусловлена

а) инерционностью положительного имиджа старой финской Nokian и

б) агрессивным маркетингом - все автожурналы наперебой хвалят, ездят катать ее в Скандинавию итд.

 

Я и сам стал жертвой этих факторов - купил с уверенностью, что беру вещь. Мне даже предлагали Мишлен подешевле, а я предпочел Нокиан. Маркетинг работает...

[1959Alex]

@xmo97, Аналогично. А получилось как в фильме "Влип очкарик"

Изменено 22 октября, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Denis.86]

Что-то вы обхаяли Nokian по полной.

Я пользуюсь их резиной уже лет 10 и всегда доволен был. Хакапелиту 7 использовал на предыдущей машине, да и у жены сейчас 7-я стоит (3 сезон). На Индейце стоит 8-я SUV, колеса на 20. Всю прошлую зиму отъездил - доволен, да и сейчас уже месяц на ней   

Но оговорюсь сразу, что зимнюю резину всегда ставлю на отдельные диски и балансирую только один раз при покупке. Смысла балансировать каждую осень не вижу! (ИМХО)

[MGPS]

Ну и зря, балансировка может не то что за сезон нарушиться, а от банального попадания в хорошую яму или даже на Мойке керхером сорвать грузик.

[Denis.86]

Полностью с Вами согласен!!!!  

Действительно балансировка может быть нарушена после первого попадания в ямку, но после этого мало кто едет на новую балансировку, если конечно не появилась вибрация! Так и я так же поступаю  - раз нет вибрации так незачем делать и балансировку (сугубо мое мнение), мелкая разбалансировка на работу машины не влияет!!!!!  

Машина используется в обычной жизни и в спорте не участвует, поэтому не вижу смысла проводить регулярную эту процедуру. 

[xmo97]

На отдельные диски - это другой вопрос. Так шины и хранятся лучше, и сидят всегда на одном месте. Балансировка опять же реже нужна, замена быстрее и дешевле.

Я так делал на предыдущей машине - есть плюсы, но:

а) дополнительный комплект дисков покупать неохота и

б) придется каждый раз перепрошивать датчики давления?

[Nordicus]

 

 

каждый раз перепрошивать датчики давления

нафигазачем? 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34050-datchik-davleniia-v-shinakh-na-wk2-vyborobsuzhdenie/?p=1058559 

[Panak]

Я катал всегда на Нокиан, на двух Прадо 9 лет, до этого на Гранде так же Нокиан! Потом в зале на стоянке смотрю, многие ставят Ханкук с шипами на внедорожники! Купил сначала на Аутлендер (вторая машина). Остался доволен. 

Приобретая Гранд поставили на два Гранда зимой так же Ханкук. Накатали за зиму 30 и 50 т км, каждый. Поездки в основном Питер-Мурманск-Архангельск. Очень доволен остался данной резиной (цена 24000 руб. за комплект) - мягкая, отлично ведет себя на снегу, в "каше", в городе мягкая и тихая! Да и в грязи на охоте поинтереснее летней (с нашими зимами приходится). После первой зимы все шипы на месте, вчера обул ее - балансировка люкс! Все в норме! 

[Евгений]

На отдельные диски - это другой вопрос. Так шины и хранятся лучше, и сидят всегда на одном месте. Балансировка опять же реже нужна, замена быстрее и дешевле.

Я так делал на предыдущей машине - есть плюсы, но:

а) дополнительный комплект дисков покупать неохота и

б) придется каждый раз перепрошивать датчики давления?

Ага, есть и еще минусы в этом списке 

1- Например у меня колеса в сборе лежат у тёщи на балконе... 

2- Век бы её не видеть 

3- Там лежат еще и колеса жены и тоже в сборе 

4- И сколько весит 20-е или 18-е колесо в сборе все знают, и то, что их надо сначала спустить, потом поставить, а потом занести другие - летние обратно на балкон и аккуратно сложить в пакетах в две пирамиды, и все это под наблюдением тёщи и с её комментариями...    

5- И это не самый плохой вариант, потому, что бывает ещё хуже, как у моего двоюродного брата. У него на балконе у тёщи лежат три комплекта колес в сборе: его, жены и самой тёщи .... и все надо спустить ( тёщины тоже как понимаете ), снять/поставить и принести обратно положить.... И так два раза в год ..... Он мне рассказывал очередной раз про эту эпопею три дня назад. Поясница потом ни к чёрту... и настроение тоже 

Изменено 23 октября, 2015 пользователем Евгений

[vs.]

ну так можно ж прямо в шиномонтаже хранить - чего так мучиться? и со спиной, и еще с таким странным отношением к теще

[xmo97]

@Евгений, ну теща - это ваша частная экономия, терпите.

Стоимость хранения колес в сборе не намного выше стоимости хранения шин.

И таскают их специализированные люди.

И одевают.

Я с 2008 года не храню в квартире шины. Они воняют, мажутся, место занимают, тяжелые.

Это раньше кроме дорогого МВО альтернатив не было, а сейчас - каждая мойка предлагает услуги сезонного хранения.

Есть очень хорошие середнячковые недорогие варианты типа Vianor.

Есть Автобамы всякие. 

Сейчас можно вообще целый склад снять для хранения домашнего барахла. 

[Евгений]

Это раньше кроме дорогого МВО альтернатив не было, а сейчас - каждая мойка предлагает услуги сезонного хранения.

МВО понятно, что дорого и жаба душит, а из бюджетных.... в 2014 у знакомого "хранители" исчезли вместе с зимними колесами, у родственников жены такая же история. "Хороший" бизнес для мошейников кстати, ответственности по нашим законам практически никакой, полиция не будет, да и не найдет ни за что....через авито весь "склад" в розницу продастся в течении недели...

У вышеописанного двоюродного брата колеса "уехали" из железного гаража - замок вскрыт, машина не тронута, целевым образом приходили за всеми колесами.

Кто то увидел, что они лежат, когда выгонял машину видимо.

А вот снять просто угол/склад, для хранения всего домашнего скарба, включая колеса, это идея.

Изменено 23 октября, 2015 пользователем Евгений