Перейти к содержанию

Давайте знакомиться!


Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • AG открыл тема
  • AG закрепил тема
  • 4 месяца спустя...
37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0CRD 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 07.06.2022 в 17:55, Slashman сказал:

Всем привет 

Я Вадим,и владею grand cherokee wk2(рес)

 

 

Приветствую, добро пожаловать! А кто кем владеет тут вопрос?))

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, 

Я Андрей, 2019 GC Trailhawk

Новороссийск

Всем удачи и здоровья

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день одноклубникам!

Подскажите сколько км/ч. можно разогнать дизельный Wk2?

17
Автомобиль: WK2_over_exf_17MY; был MP_lim_2.4_18MY
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
54 минуты назад, Павел2012 сказал:

Добрый день одноклубникам!

Подскажите сколько км/ч. можно разогнать дизельный Wk2?

Добрый день!

Спидометр размечен до 240км/ч. На практике разгоняться выше 180км/ч не приходилось.

Изменено пользователем WK337
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

180 по прямой, и в гору держит одну скорость, или в горку начинает её терять?

17
Автомобиль: WK2_over_exf_17MY; был MP_lim_2.4_18MY
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Павел2012 сказал:

180 по прямой, и в гору держит одну скорость, или в горку начинает её терять?

Особой зависимости от уклона местности не замечал.

37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0CRD 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Павел2012 сказал:

Добрый день одноклубникам!

Подскажите сколько км/ч. можно разогнать дизельный Wk2?

У меня получилось 212, дальше ограничитель походу, ход педали есть - толку нет

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! А то у меня лопнул патрубок на интеркулер, а мастера на сервисах ставили диагноз : трындец форсункам, без замены делов не будет. А дедушка дизелист подсказал проверить патрубки, проверил и о чудо он поехал! С дыркой выше140 не разгонялся и то проблема обидно аж до слез!

17
Автомобиль: WK2_over_exf_17MY; был MP_lim_2.4_18MY
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Павел2012 сказал:

Спасибо! А то у меня лопнул патрубок на интеркулер, а мастера на сервисах ставили диагноз : трындец форсункам, без замены делов не будет. А дедушка дизелист подсказал проверить патрубки, проверил и о чудо он поехал! С дыркой выше140 не разгонялся и то проблема обидно аж до слез!

А как мастера на сервисах диагностировали смерть форсунок? Снимали форсы и смотрели на стенде?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Нет подключали диагностический сканер.

На одном сервисе в Москве сказали, что надо оставить машину на ночь, чтобы она "уснула" и при запуске несколько секунд форсунки не корректируются и они смотрят какая как работает.

С машины их никто даже не собирался снимать.

17
Автомобиль: WK2_over_exf_17MY; был MP_lim_2.4_18MY
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, Павел2012 сказал:

Нет подключали диагностический сканер.

На одном сервисе в Москве сказали, что надо оставить машину на ночь, чтобы она "уснула" и при запуске несколько секунд форсунки не корректируются и они смотрят какая как работает.

С машины их никто даже не собирался снимать.

Чисто теоретически они могли сканером посмотреть топливные коррекции по форсункам и общее количество впрыснутого топлива за цикл. Есть эти данные? Обычно их распечатывают при диагностике.

Про диагностику форсунок после "сна" я раньше не слышал.

 

Ну а сделать реальную диагностику форсунок и выдать по ним точный диагноз можно только на специализированном стенде, естественно с их демонтажом.

4
Автомобиль: jeep cherokee
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!!!

В марте искал вместительную машинку с полным приводом в районе 500 000 руб. Выбрал 

Jeep Cherokee kj 2005 года 2.4 л 147  и купил на свой страх и риск. Никаких руководств на 

русском не нашел. Осваиваю на английском.  Многие против, но стараюсь оправдаться . 

Пока не очень получается - на мой взляд в машине хватает изъянов и хотелось бы многое поправить.

Спасибо за внимание.    Всем Доброго пути!!!! 

 

 

 

 

 

  • Основатель Клуба
96 082
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

@basharin fedor привет!

Добро пожаловать в клуб!

35
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005
2
4 MT
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
В 13.06.2022 в 15:35, basharin fedor сказал:

Добрый день!!!

В марте искал вместительную машинку с полным приводом в районе 500 000 руб. Выбрал 

Jeep Cherokee kj 2005 года 2.4 л 147  и купил на свой страх и риск. Никаких руководств на 

русском не нашел. Осваиваю на английском.  Многие против, но стараюсь оправдаться . 

Пока не очень получается - на мой взляд в машине хватает изъянов и хотелось бы многое поправить.

Спасибо за внимание.    Всем Доброго пути!!!! 

 

 

 

 

 

Мануалы на русском тоже есть. Машина классная. Сам полгода езжу и радуюсь. Минимум электроники, максимум проходимости. Конечно не тело возить по городу, ну и приобреталась для других целей. Единственное, что сразу не привычно было - это расход. Теперь привык. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee zj
Город: Sochi
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем я Арман у меня джип

 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 ERH 4.0
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Возможно, кто-то подскажет, есть ли в Крыму где-то автосервис? - нужно пройти диагностику, полностью прозвонить проводку от ЭБУ до форсунок (раньше у предыдущего владельца стоял газ, сейчас глючит и постоянно открыта 3 форсунка, сказали что похоже это мозги накрылись но хочу проверить). Ну и проверить как работают драйвера форсунок в ЭБУ - то есть хороший, толковый автоэлектрик. В Крыму.  Сам территориально в Севастополе, машина тут же. Уже забодался - никто не хочет связываться даже со старыми американцами...(WJ 2003 г.в.) В идеале найти бы сервис, в котором есть сканер DRB III (дилерский).

сканер DRB III.jpg

  • Основатель Клуба
96 082
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

@Арман1 @Peter_Sevastop привет!

Добро пожаловать!

 

1 час назад, Peter_Sevastop сказал:

есть ли в Крыму где-то автосервис? -

Не знаю сервисов в Регионе 

Попробуйте на Яндекс картах поищите поиском. 

 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, меня зовут Алексей, я стал обладателем Град чероки, но к сожалению не надолго, есть много технических вопросов и надеюсь здесь получить на них ответы. 

  • Основатель Клуба
96 082
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

@Leksa добро пожаловать в клуб!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 ERH 4.0
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

@Leksa привет, а какая модель чирка?  А то я так почитал, тут в основном у большинства похоже новые машины уже. У меня например WJ 2003 года. Сегодня на СТО пытались победить топливную систему, в итоге бензонасос бош 7 атмосфер производительность 130л/ч новый, пластиковые шланги от бензобака срезаны нах, поставлены американские резиновые шланги вместо них, а вот прокладки топливного фильтра победить не получилось - он ссыт, особенно на высоких оборотах. Принято решение менять его, хотя только неделю как поставлен. хз че ему не так, но льёт, все кольца на СТО перепробовали уже туда запихать. 2.thumb.jpg.e4485539d3b93661b331139f00eaa7da.jpg119173566_-7.thumb.jpg.de45fe24baed0d9e6f5607b6cb61f3ad.jpg1.thumb.jpg.9a239e23ab422ebcf423c1de54c60071.jpg5.thumb.jpg.1238d97db3b1dd039be0326ef806f2e5.jpg

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

полыхнуть не боитесь ? на таком лютом колхозе

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 ERH 4.0
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

полыхнуть не боитесь ? на таком лютом колхозе

так, по сути - заменили бензонасос и завтра заменят топливный фильтр на новый.  в каком месте колхоз? 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

соединение фиттинга топливного фильтра с магистралью.... думаю Крайслер не просто так использует там пластиковые трубки... 

 

зачем их было уничтожать? проблем с ними не замечено за долгие годы

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 ERH 4.0
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

так вот тут на фото видно - перегнулся он, и топливо вообще не поступало. капот открыли, сняли реле и напрямую запитали, а топливный шланг откинули и увидели - ели ели капало из-за этого перегиба. А на СТО предложили заменить на специально для этого предназначенный резиновый шланг. И как только его поставили - сразу и машина завелась и надпись CHECK GAGES пропала на приборке.

5.jpg

как я понял, когда в прошлый раз снимали/ставили бак, то помяли его тупо.  а разгибать его нет  смысла, древний как овно мамонта, проще заменить на современный из резины

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

видимо СТО не сильно имело желание сделать качественно - поставили что-то универсальное в бак, проложили что то универсальное сверху... Едет и хорошо, деньги в кассе, владелец укатил... 
Но, как показывает практика, в топливную систему лучше ставить проверенные решения, даже с поправкой на возраст авто... 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 ERH 4.0
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

завтра возьму Акт на станции, там будет написано, какие трубки поставили вместо штатных, отпишусь. Мне сказали, что они для этого специально предназначены мол. Ну и тем более, что работу эту на станции выполняли по гарантии, т.к. я ещё не откатал даже месяц и заглох.  Получается, это они когда устанавливали в прошлый раз бензонасос и фильтр, и помяли этот старый провод (до этого ездил нормально). А сегодня просто заемнили на трубки резиновые за свой счёт, по гарантии. Посмотрим, сколько прокатаю на этом....

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вам вместо заводского решения, которое было повреждено в процессе ремонта, воткнули колхоз, штатные трубки вполне доступны к заказу, да, придется подождать, но это заводское решение, а не шланги на винтовых хомутах... 
 

s-l500.jpg

поставили и забыли на много лет

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 ERH 4.0
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, up6 сказал:

вполне доступны к заказу

а сколько такие стоят? у нас в продаже вообще практически ничего нет на jeep, тем более на старый

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

их и в России нет - под заказ из штатов... идея в том, чтобы сервис восстановил штатную систему, как было до снятия бака, а собирать на шлангах это временный вариант, пока будет ехать деталь

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 ERH 4.0
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

идея в том, чтобы сервис восстановил штатную систему, как было до снятия бака

уже не восстановить - при демонтаже срезали что-то, и выкинули

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • Malygin66
    • Егор мск
    • Alex89
    • up6
    • Wally
    • -=KidZooM=-
    • Olegas
    • MarkS
    • Димарик86
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.