Глючит цепь управления бензонасосом

[Vast]

Глючит цепь управления бензонасосом - вчера заглох на Ж.Д. переезде, еле успели убрать машину с путей. Бензонасос пускается на 20-30-й раз при повороте ключа зажигания - машина едет некоторое время и глохнет. Сам насос в порядке - 100% работает, если замкнуть напрямую контакты с площадки релюшки. Само реле тоже исправно. Машина - ZJ Лоредо 4л 94 года. До этого все беспроблемно работало в течении почти полутора лет. Сигналка установлена - тоже с ее стороны глюков не наблюдалось все это время. Кто сталкивался с подобным, подскажите куда копать? Хоть напрямую цепь питания насоса замыкай.

Изменено 16 октября, 2012 пользователем Vast

[up6]

сигналка на насос завязана?

[JEEP959]

Глючит цепь управления бензонасосом - вчера заглох на Ж.Д. переезде, еле успели убрать машину с путей. Бензонасос пускается на 20-30-й раз при повороте ключа зажигания - машина едет некоторое время и глохнет. Сам насос в порядке - 100% работает, если замкнуть напрямую контакты с площадки релюшки. Само реле тоже исправно. Машина - ZJ Лоредо 4л 94 года. До этого все беспроблемно работало в течении почти полутора лет. Сигналка установлена - тоже с ее стороны глюков не наблюдалось все это время. Кто сталкивался с подобным, подскажите куда копать? Хоть напрямую цепь питания насоса замыкай.

 

ну если после реле проблем в проводке нет то тогда начинай проверять проводку управления реле !

 

вот тебе в помощь!))) :hi:

 

http://www.wranglerclub.ru/Grand_Cherokee/injection/4_0/connector.htm

Изменено 16 октября, 2012 пользователем JEEP959

[Vast]

Спасибо за схему разъема! Когда обнуляю мозги снятием клеммы с АКБ, бензонасос срабатывает пару раз и снова тишина.
Но вроде как машину завести можно стало, не знаю только где снова заглохнет.

[JEEP959]

Лёха вот ещё в библии пишут- http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/PCM.htm
и вот тут http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/PCM_2.htm
посмотри мож и пригодится!

[Vast]

Темы посмотрел. Думаю поменять конденсаторы в блоке управления. Все остальное работает - бензонасос и проводка в норме.
Не могу снять блок этот - т.е. "мозги". Пока пластмассовые защелки снял, но там к проводам только доступ... Сам разъем ни с места. Открутил один болтик, которым блок управления "мозги" крепятся к железу. Блок у меня стоит за расширительным бачком антифриза со стороны пассажирского сиденья. Далее буксую. Кому приходилось снимать блок, подскажите, как это правильно сделать не наломав дров. Чем он там крепится? Разъем вообще не хочет с него сниматься...

[Гость TheTERMINATOR]

Чем он там крепится?

3 или 4(давно дело было, подзабыл) самореза в пластиковые пистоны в перегордке моторного отсека. Разьем зафиксирован центральным болтом. Гайку его видно на фото.

 

А вообще, кондер на сбросе не влияет на насос. Тем более, отключение АКБ не влияет на кондеры. Ищи причину в другом.

Изменено 28 октября, 2012 пользователем TheTERMINATOR

[Vast]

Сейчас глюк выглядит так - машина заводится на холодную, едет нормально 10-20 км. , затем начинает глохнуть. Бензонасос работает 100% давление в рампе обеспечивает. Когда заглохла, при попытке пустить движок часто начинает моргать Чек енжинс, двигло не запускается при этом. Когда отстоится и остынет, все заводится и снова можно проехать несколько км. Потом снова глохнет. Вроде на глюк мозгов похоже. Что еще может быть, пока не знаю.

[Гость TheTERMINATOR]

@Vast, если моргает чек, значит есть электрическая ошибка. Считывай значение, от этого и пляши.

[Vast]

Чек может моргать, а иногда вообще при повороте ключа не загорается. Конденсаторы в мозгах заменил - не помогло. Точно придется уровни на разъеме блока управления ловить.

[Гость TheTERMINATOR]

иногда вообще при повороте ключа не загорается. Конденсаторы в мозгах заменил - не помогло.

Проверяй реальный запуск бензомозга по появлению напряжения на датчиках.

 

Ну и все противоугонки/сопли по питанию

[Vast]

Нашел в чем проблема. На 9-й контакт "мозгов" переставал с прогревом поступать разрешающий сигнал - 12 вольт и машина глохла. Видимо сигнализация подбрасывала ноль. Подал 12 в. через резистор - все заработало.

[Гость TheTERMINATOR]

@Vast, чисти контакты в разьеме. Где-то окисление.

[Vast]

Контакты чистил - не помогло. Подача +12 в. на 9-й контакт "мозгов" сегодня не действовала уже. Похоже что то перегревается и вырубает движок.

[Гость TheTERMINATOR]

Тогда смотри по плате, что куда идет. На дорестайле платы еще поддаются ремонту.

[Thompson]

Суть проблемы такова.... вчера машина не завелась... приехал заглушил, через 15 минут не завелась машина.... замолчал бензонасос.... давление в рейке не стало... снял бак достал насос проверили насос вроде гудит но чет не так дребезжит.... купил новый производительностью 250 литров .... установил собрал...... облом... никаких признаков жизни.... позвал электрика..... начались поиски..... много перебрали... и случайно наткнулся на скрутку левую.... насторожило что цвет провода + поменялся....и уходил на сигналку.... отрезали...... соединили... воля...завелся.... поехал..на газ реагирует бодро... разгон лучше стал... через какое то время заглох на холостом ходу.... завелся и поехал.... провел диагностику Код 42 - Разорвана или замкнута цепь управления реле АSD (реле автоматического отключения подачи топлива). причем высвечивает этот код раза 3....  Что это может быть??? и не опасно ли это... чек не горит...

[Thompson]

Машина гранд чероки 1996 год 5.2 литра

[Nordicus]

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/27136-glokhnet-zj-52/

[Thompson]

Спасибо, но это не та проблема... У меня проблема цепи на бензонасос....
Продолжилась она - седня ехал, глохла машина, стреляла...... Потом заглохла..... И все,.... Завтра будем разбираться

[Nordicus]

проблема цепи на бензонасос

Темы объединены.

+ http://jeep4x4club.ru/forums/topic/13405-benzonasos-i-kolhoznaja-provodka/

[Alex1971]

У меня на Карибе было такое: Ключ на зажигание- насос молчит, ключ на стартер - насос срабатывает. Причина была в том, что с контроллера перестал подаваться управляющий ( - ) на реле насоса. Я посадил, через кнопку, провод с реле постоянно на массу, и теперь у меня насос сам не отключатся через 3 сек. если движок не пустился, а если мне надо включить зажигание и не нужен насос, то я его отключаю с кнопки.