Течь масла на 3.0 CRD

[ZMei]

Ребят, вонь стоит из-за катализаторов...

Это да. Только без сажевого фильтра гранды и коммандеры дизельные пахнут по-другому.

[aleksandrs.commander]

 s cen tozhe prikolishsja,national

Изменено 16 марта, 2014 пользователем aleksandrs.commander

[Artuha83]

Доброго времени суток.

Вопрос в следующем. Залез под машину и обнаружил течь масла с неизвестного мне места на фото обозначено. При этом эта штука подозрительно как то двигается на работающем двигателе и из под нее сочатся капли масла. Подскажите знатоки данного двигла, как эта штука называется и как устранить с нею течь. Фото сделано снизу. 

Изменено 26 июля, 2014 пользователем Artuha83

[up6]

резонатор системы впуска воздуха... для начала поменять колечки на нем и посмотреть переднюю часть мотора на подтеки... отмыть и поездить

[bichy]

Мужики, это на мерсовский дизель 3 литра разговор?у меня 2005 года... Тоже заказывать прокладки нужно.

[Ghostship]

Собратья по трактору, а кто что скажет про задний сальник коленвала ? Были ли какие изменения в конструкции или замены запчастей ? 

А то на снятом 3.0 на командере видел такой вот сальник, который явно вписывается лучше -   

А на моем WH 2005 года стоит вот такая  - 05175 319AA

 

Не может ли из-за такого сальника накапливаться капля масла в стыке двигателя и коробки, прямо под расположением этого сальника ?

Изменено 28 августа, 2015 пользователем Ghostship

[E_Gun]

Может Это очень геморрный сальник, он не имеет традиционной уплотнительной кромки и работает по принципу термоусадки.

Не только из за некорректной установки, даже из за нарушения условий хранения может потечь.

Есть три номера: A 6420100014 и A 6420100314 на стали.

И А 6420100214 на алюминии.

НО на алюминии есть масляный канал в верхней части корпуса, я не знаю по применяемости, взаимозаменяемы они или нет.

Масло в колокол коробки также может, даже с большей вероятностью, стекать из под теплообменника.

Изменено 29 августа, 2015 пользователем E_Gun

[kidney]

У меня как последняя фотка стоял сальник на гранде 06г, менял дважды из-за плохой прокладки (герметика) под крышкой, сам сальник не бежит.

Мне лично понравился сальник этот, на вид очень хороший. Да и прилегание у него серьёзное

[Kirill74]

Здравствуйте. Jeep купил недавно, поэтому прошу не кидаться...

Потекла прокладка левой ГБЦ (потеки масла с задней стороны двигателя в районе соединения с колоколом коробки).

1. Что еще там может течь если не прокладка блока ? .

2.Сервисмены говорят, что для замены прокладки надо снимать мотор. Это так или развод ? 

 

vin 1J8HCE8M28Y130172

Спасибо !

Изменено 23 октября, 2015 пользователем Kirill74

[up6]

прокладка течет очень редко, чаще течет охладитель в развале ДВС и подтекает масло из турбины через патрубок, в обоих случаях мотор снимать не надо

[Гость]

Андрюха опередил.

[Kirill74]

 

 

охладитель в развале ДВС

Имеете ввиду охладитель масла? Тоже подумал о нем, прокладку охладителя можно найти отдельно ? 

[up6]

При его замене надо разбирать достаточно прилично - лучше менять все попутно - чтобы сразу и надолго

кулер стоит через 2 прокладки 5175579AA

[up6]

одними прокладками охладителя не отделаться - последний раз при такой работе клубень около 30 прокладок и сопутки к ним у меня забирал

[truckdriver]

Я думаю, что в нормальном сервисе поменяют все прокладки на новые. Мне удовольствие обошлось в 890 у.е.   

[Kirill74]

 

 

прокладка течет очень редко

А если это все-таки прокладка ГБЦ ( чего не хотелось бы) , то для замены прокладки надо снимать мотор ? Или это все-таки развод ? 
Для объективности надо компрессию, наверно, замерить ...Из патрубка турбины течет, развал мотора весь в масле

[up6]

ИМХО - нет, но на снятом моторе это делать однозначно удобнее

[samuray]

одними прокладками охладителя не отделаться - последний раз при такой работе клубень около 30 прокладок и сопутки к ним у меня забирал

 

Привет ! Начал тоже разбирать из-за течи снизу (сначала думал задний сальник - там все сухо). Столкнулся с проблемой - вот сия деталь см фото которая поворачивает сразу 3 заслонки  - пластиковое такое коромыслице. у меня разбилось (на фото виден овал) . Можно номерок ? 

 

По идее вроде свою механическую работу оно выполняет - чуть не до конца открывает и закрывает - а с другой стороны если можно заменить пока все разобрал почему бы и нет ?

 

Да еще - тройничек обратки с форсунки можно купить отдельно ?

Изменено 24 октября, 2015 пользователем samuray

[Гость]

Тяги идут в сборе с коллектором, тройник в сборе с обраткой. Отдельно купить заводские детали нельзя, незаводские никто не делает. Только если подобрать.

[up6]

К ответу Александра мне добавить нечего

[-Илья-]

@samuray, я свои направляющие выкинул вместе с заслонками, т.к. имхо - хорошего от них мало. 

[samuray]

@samuray, я свои направляющие выкинул вместе с заслонками, т.к. имхо - хорошего от них мало. 

Ну я так понимаю - я всегда могу тупо отключить свирл , зашунтировать его резистором и тупо заслонки в открытое положение поставить ? Это уже без всего этого геморного разбора. Кстати как динамика после этого и расход ?

 

к UP6 - тройник на обратку нашел без проблем. Номер не подскажу - но у людей занимающихся топливной аппаратурой этого как грязи.

Изменено 27 октября, 2015 пользователем samuray

[EmerA]

 

 

я всегда могу тупо отключить свирл , зашунтировать его резистором и тупо заслонки в открытое положение поставить ?

 

Сможешь - если заслонки ещё двигаются....  

[-Илья-]

Ну я так понимаю - я всегда могу тупо отключить свирл , зашунтировать его резистором и тупо заслонки в открытое положение поставить ? Это уже без всего этого геморного разбора. Кстати как динамика после этого и расход ?  

Как мне показалось без заслонок стало лучше двиглу дышать, они у меня не заклинившие были, но при разборе решил их выкинуть т.к. засрано там все изза рециркуляции выхлопных газов.

Впусуные каналы на 1/2 были смесью нагара и масла забиты и до клина заслонок не долго оставалось.

 

Я все вырезал и вскоре сделал чип тюн от GDE. вот уже 40т. почти накатал.

[samuray]

Я все вырезал и вскоре сделал чип тюн от GDE. вот уже 40т. почти накатал.

 

В Минске делал или сам списывался и платил ? и сколько это стоило ?

Сможешь - если заслонки ещё двигаются....  

Да нет - на удивление живые - бодренько так колышаться.

[samuray]

К ответу Александра мне добавить нечего

 

Короче по тройничкам с обратки . отлично подходят (хотя визуально другие) тройники от Mersedes 2.2 CDI .  И стоимость даже если всю трассу покупать намного меньше. 

[Гость]

Номером поделись с людьми, они тебе спасибо скажут. А то я поделюсь))

[samuray]

Номера нету - тут не соврали ! Люди покупают трассу б/у . Лучше я завтра кину фото. 

Я сначала свой обломок стал клеить - но засопливил и КАК ! Как мне наши дизелисты сказали в обратке CRD до 10 бар(атмосфер) ! так что колхоз на клею не вариант. Конечно обжать так как по заводу не получилось но взял хорошие маленькие хомуты и ура !

Единственно прокладки нужно новые мааааленькие колечки ставить. Бошевские bosh F 00V P01 003

[samuray]

, 

 

так скажи ты 

[Гость]

Поищу днем.