Перейти к содержанию

Течь масла на 3.0 CRD


donRumata

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, ruby12 сказал:

там до того синие были

Юр, давно уже чёрные есть...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA не уследил. Спасибо. Брать? 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ruby12 сказал:

Брать? 

Ну Сашка уже ответил....  :good:

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 30.05.2020 в 03:28, ASAT сказал:

Вроде у всех так. Еще и звук сильный, глухой и плотный... Судя по форуму и таким вопросам ранее

Ну,хотя бы это "как у всех".:yes:

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander 2007
Город: Ялта
Опубликовано
Опубликовано
В 10.02.2014 в 13:46, -Илья- сказал:

Поменял прокладки? я сейчас тоже начал эпопею с разборкой. прокладки заказывал мерсовские - закончу ремонт выложу проверенные номера.

5175632AA не точные артикулы. не находит

 

0
Автомобиль: Jeep Commander 2007
Город: Ялта
Опубликовано
Опубликовано
В 27.10.2015 в 23:24, samuray сказал:

Ну я так понимаю - я всегда могу тупо отключить свирл , зашунтировать его резистором и тупо заслонки в открытое положение поставить ? Это уже без всего этого геморного разбора. Кстати как динамика после этого и расход ?

 

к UP6 - тройник на обратку нашел без проблем. Номер не подскажу - но у людей занимающихся топливной аппаратурой этого как грязи.

Язачипировал в карснодаре добавил 30 лошадей. предлагали 50 но это лишнее)

расход был 7.5 л при 90 км час по ровному)

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

https://www.kmotorshop.com/en/article-detail/view/121817/seal-oil-inlet-charger-129-030-elring-5175632aa-6421420681-68053189aa

Стоит прокладка под переходником под турбиною, в разьеме мотор проставка..

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander 2007
Город: Ялта
Опубликовано
Опубликовано

Очень облегчило снятие турбины вандальное разрезание корпуса джипа над ней где рычиги стеклоочисителей болгаркой до трубок абс шириной 30 см и глубиной 7-10. да ключи трещетки с гнущимися головками, да китайская вставка в ключ в переходом на обычные головки.... Но геморой тот еще....

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Вот смотрю на свой снизу и думаю, надо ли трогать?.. Там все в масле, сверху, тоже есть немного, но!!! Уровень за 10 тыс уходит на 1-2 мм, и сижу курю бамбук.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Однажды спросил у мужика, ездящего на стареньком японском бусике почему он не откапиталит или не купит контрактный мотор, ибо родной коптил сизым и жрал литр-два масла на тысячу.

ответ был простым - на контрактный мотор мне нужно 40-50 тысяч, + 20 за замену. Литр масла на долив стоит 350р. Вот и посчитай сколько еще тысяч км я смогу доливать масло за стоимость ремонта.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

не согласен, одно дело дохлый мотор, и другое - одна капля масла, ну и естественно весь низ замаслен, и ноль расхода масла...

  • 1 месяц спустя...
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрели в сервисе по моей просьбе на течь масла примерно в районе стартера. Говорят,что из под прокладки поддона картера. Поддон снимать-тот еще гимор! Интересно,у кого то было такое?  Кто знает какая прокладка там стоит? Или так ездить?

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, olegosha сказал:

что из под прокладки поддона картера.

В оригинальном каталоге не вижу прокладки. Это дает основание предполагать, что поддон сидит на герметике.

1177464869_.thumb.png.846fce2557cd681c4ecaab8b497034f1.png

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, shurilla сказал:

В оригинальном каталоге не вижу прокладки

Я это тоже видел и удивился. В сервисе сказали,что там,возможно, резино-металлическая прокладка стоит.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Может течь масла около стартера из сливного канала от теплообменника?

0
Автомобиль: JEEP Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте,а у меня проблема подтекает масло из-под резьбы,где сливается масло, теперь каждый раз при замене масла заглушку сажают на герметик....

0
Автомобиль: JEEP Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробовали новая пробка не решила проблемы 

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, ASAT сказал:

Может течь масла около стартера из сливного канала от теплообменника?

Вот когда смотрели течь масла,в это время снимали стартер(маленько подклинивал),но кроме того,что якобы из под прокладки бежит,ничего не сказали. А если теплообменник протекает,то там именно сливается масло через этот спец.канал?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Анатолий Гаврилович сказал:

новая пробка не решила проблемы 

А шайбу медную уплотнитедьную?

0
Автомобиль: JEEP Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Там проблема с резьбой в поддоне,как сказали мне в сервисе 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Во-первых - нельзя на слово верить сервису! Обжигался уже так и не раз. Вам еще поддон поменять не предложили?

Во-вторых - что значит проблема в резьбе? Ее там нет совсем? Если бы ее не было то и пробку бы они нормально не вкрутили и были бы не капли а выливалось все.А если ее вкрутили и потекло - то либо рукожопсервис сам накосячил а теперь сливает, либо головожоп сервис, который не понимает что не так. При наличии новой шайбы уплотнительной ничего там течь не должно, ибо она должна деформироваться при правильной затяжке  и стать очень плотным уплотнителем между поддоном и болтом. Вы проверьте, она (шайба) там вообще есть? Если нет - то там и будет течь, потому что место стыка поддона и болта имеет небольшой конус. И если вам напофиг воткнули обычную стальную шайбу - она тоже могла лечь неправильно, опять нет прилегания и опять все потекло.

и еще - болт то хоть правильный стоит? Или подобраный из того что под ногами валялось?

Изменено пользователем Akpo6at13
0
Автомобиль: JEEP Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за информацию Обязательно проверю всё что Вы подсказали Теперь ТО буду делать в клубном сервисе.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 26.11.2022 в 19:45, olegosha сказал:

Вот когда смотрели течь масла,в это время снимали стартер(маленько подклинивал),но кроме того,что якобы из под прокладки бежит,ничего не сказали. А если теплообменник протекает,то там именно сливается масло через этот спец.канал?

Да, один из 4х сливных каналов находится над стартером и просто так не виден.

Картинка зеркальная, на мерине стартер справа, но смысл понятен

attachment.php?attachmentid=571767&d=151 

 

А вот более реальное

 1332862287_.thumb.gif.9dfa9625ac5c7a999371a446359cc123.gif.d51d72f3097155d34f97fb507bd32188.gif

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, ASAT сказал:

Да, один из 4х сливных каналов находится над стартером и просто так не виден.

Если бежит из канала,который над стартером,то стартер д.б. в масле? Как много вытекает масла при нарушении прокладки теплообменника или его самого,чем это грозит,если так ездить дальше? Мне эти прокладки меняли в 2015г. и проехал после этого 120000 км.

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, olegosha сказал:

 Как много вытекает масла при нарушении прокладки теплообменника или его самого,чем это грозит,если так ездить дальшше? 

 

У меня сначала текло по чуть- чуть ..  сначала капли под машиной,  чем дольше ездил тем больше.. терпение лопнуло когда после каждой поездки под машиной лужа стала появляться

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Зимой в минуса один раз недосчитался литров 2.5 масла. Знал что прокладки надо менять, но не думал что они настолько пропускают. Видимо в мороз дубеют сильно.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, mixser сказал:

лужа стала появляться

И это были именно прокладки?

 

2 часа назад, slivin сказал:

Видимо в мороз дубеют сильно

Да,возможно.   Вот я сегодня заглянул сверху  с фонариком под топливный фильтр,насколько это было возможно. Там под ним,вроде не увидел масла,только,как обычно было под входом в турбину. Должно ли под фильтром плескаться,чтобы понять,что это текут прокладки?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 172 гостя (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • Vladimir SPb
    • dima-strizhov@yandex.ru
    • AS8
    • Acovant
    • mixali
    • porokin
    • mioiren
    • diman416
    • Schv
    • up6
    • Андрей 98
    • Змий зеленый
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.