Перейти к содержанию

Масло в двигатель 4.7


Ermdmi

Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Sat13 Это ж все знают.

НО сразу почле перегрева масло не жрал еще полгода 

А жрать стал после переборки головок

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Sat13 сказал:

полусинь, гидрокрекинг

а это принципиально (равно как и бренд), если по допуску проходит?

 

4 часа назад, Basil сказал:

Не нашел европейских допусков

а это уже интереснее...

где можно посмотреть корректный подбор масла, зная допуск? ойлклуб пошерстить?

первый подборщик на просторах, который попался

http://www.motor-oils.ru/?show=motoroils_filter

image.thumb.png.0862c6f5dac76785482ddd01b4910a0b.png

(Петра есть, но только синтетика)

 

P.S.1

Ранее через знакомого разливное из бочек доставал (ОД)

Канал утерян, блин... выхожу на рынок :)

 

P.S.2

Допуск - хрень монополистов, чтобы продукцию свою толкать... исключительное ИМХО...

тем не менее, интересно что там по "фэн-шую" подходит и сколько это стоит

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, ~sparrow~ сказал:

Допуск - хрень монополистов, чтобы продукцию свою толкать

Громкое заявление....  :D 

12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4
7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, ~sparrow~ сказал:

а это принципиально (равно как и бренд), если по допуску проходит?

 

а это уже интереснее...

где можно посмотреть корректный подбор масла, зная допуск? ойлклуб пошерстить?

первый подборщик на просторах, который попался

http://www.motor-oils.ru/?show=motoroils_filter

image.thumb.png.0862c6f5dac76785482ddd01b4910a0b.png

(Петра есть, но только синтетика)

 

P.S.1

Ранее через знакомого разливное из бочек доставал (ОД)

Канал утерян, блин... выхожу на рынок :)

 

P.S.2

Допуск - хрень монополистов, чтобы продукцию свою толкать... исключительное ИМХО...

тем не менее, интересно что там по "фэн-шую" подходит и сколько это стоит

 

Да хоть на том же экзисте, поиск дает возможность произвести отбор аж по 3-м спецификациям масла.

Уже говорил, и ещё раз повторю, моторы по крайней мере бензиновые на GC далеко из прошлого века, и главная характеристика масла для них 

это его наличие в картере и не допускать перепробеги/мото-часы от замены до замены!

Для регионов с холодным климатом, конечно важны такая характеристики масла как его температура застывания и CCS (динамическая прокачиваемость).

 

Допуски решают и крайне необходимо их придерживаться, но на технически сложных и нагруженных моторах и наличия  прямого впрыска, турбины, высокой степени сжатия и т.д. 

 

Все вышесказанное IMHO

 

 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Sat13 сказал:

на том же экзисте

5a7fffc7a142d_5.thumb.PNG.86b7bde5701dc0eb434413af39ec7113.PNG

 

:)

 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, EmerA сказал:

Громкое заявление

я старался... :D

говоря про допуск, я имею ввиду допуск... допуск как таковой... тот самый допуск Chrysler MS-6395, право указывать который еще нужно заиметь

6 часов назад, Sat13 сказал:

Для регионов с холодным климатом, конечно важны такая характеристики масла как его температура застывания и CCS (динамическая прокачиваемость).

данную информацию со счетов я не скидываю

 

6 часов назад, Sat13 сказал:

бензиновые на GC далеко из прошлого века

и да, давайте сузим круг до V8 4,7 :)

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не принципиально - всё равно из прошлого.

У моторов (бензиновых) на WK/WH - терпимость к маслу очень высокая. Откровенной (да и просто) бодяги не лить, вязкость соблюдать, уровень - следить и менять почаще - и всё будет хорошо. А вот выискивание экзотических марок (по типу "это точно не подделка, и именно его льют в святой японии") - ничем кроме потраченного времени (и вероятности под шумок получить ту самую бодягу...) не кончится.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Николай Пименов сказал:

выискивание экзотических марок

экзотической цели не преследую... скорее интересует цена... просто сделал поиск по допуску...

ситуацию с подделками и надежным поставщиком - понимаю... потому и кормился ранее через ОД :)

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ну а как насчёт Мопара? Не дорого! Как с подделкой хз. 

Думаю перейти на него

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Николай Пименов сказал:

Не принципиально - всё равно из прошлого.

Перечитал переписку... полагаю, в нашей беседе проскакивают разночтения (надеюсь таких немного и смысл не сильно меняется)

на самом деле я солидарен с Алексеем (Sat13) и отнес 4,7 к прошлому веку...

 

(не всегда удается написать недвусмысленно, да еще и интонацию передать :))

(я вообще поначалу подумал, что ответ про принципиальность относится к "полусинь, гидрокрекинг")

 

на всякий случай, в моих постах наездов нет :D

2 часа назад, dzdm сказал:

Ну а как насчёт Мопара?

ну давай посмотрим по поводу Мопара...

 

2 часа назад, dzdm сказал:

Не дорого!

смотрим на скриншоты выше

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

грубо: (рассматриваем случай без подделок)

Петра полусинь 1000 руб. за 4 литра (итого 250 руб. за литр)

Мопар 2500 руб. за 5 литров (итого 500 руб. за литр)

 

Две машины в семье... на ТО планируются обе

GC нужно 5,7 л.

Dodge Caliber нужно 4,3 л.

Приплюсуем по литрушке на долив

Итого 12 л.

 

Петра: 12 * 250 = 3000 руб.

Мопар: 12 * 500 = 6000 руб.

 

Я не рекламирую эту Петру... вообще первый раз слышу... и не зацикливаюсь на ней...

Можно взять любой другой аналог в этом ценовом диапазоне...

 

Просто хочу понять, в данном конкретном случае (расчете) - кому и за что я должен переплатить 3000 руб.?

Я на эти деньги лучше датчик давления шин до кучи прикуплю :lol:

Только что, ~sparrow~ сказал:

в этом ценовом диапазоне...

это я наткнулся на опт (4*4л)... что и было в моем первом посте...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
38 минут назад, ~sparrow~ сказал:

что я должен переплатить 3000 руб.?

Как за что? А самоспокойствие,что залил мопар:D

Возможно я не прав,но 4литра за тыщу,мне психологически не приодолеть:lol2:

я раз в год меняю на обоих машинах

Изменено пользователем dzdm
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, dzdm сказал:

психологически не приодолеть

значит у меня стальные нервы :lol:

 

попробуем вернуться к первоначальному вопросу и скриншоту

image.png.1bff2b4764625f46774a3e3e3407e479.png

 

Вот как это понимать?

Если я беру одну канистру, то цена за канистру 1466 руб

А если беру 4 канистры, то цена за канистру 959 руб

Так? Или не?

Кто-нибудь покупал в схожей ситуации? Практикуется подобный опт? И практикуется ли у других брендов?

12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4
7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, ~sparrow~ сказал:

грубо: (рассматриваем случай без подделок)

Петра полусинь 1000 руб. за 4 литра (итого 250 руб. за литр)

Мопар 2500 руб. за 5 литров (итого 500 руб. за литр)

 

Две машины в семье... на ТО планируются обе

GC нужно 5,7 л.

Dodge Caliber нужно 4,3 л.

Приплюсуем по литрушке на долив

Итого 12 л.

 

Петра: 12 * 250 = 3000 руб.

Мопар: 12 * 500 = 6000 руб.

 

Я не рекламирую эту Петру... вообще первый раз слышу... и не зацикливаюсь на ней...

Можно взять любой другой аналог в этом ценовом диапазоне...

 

Просто хочу понять, в данном конкретном случае (расчете) - кому и за что я должен переплатить 3000 руб.?

Я на эти деньги лучше датчик давления шин до кучи прикуплю :lol:

это я наткнулся на опт (4*4л)... что и было в моем первом посте...

Михаил, как говорят - "на вкус и цвет все все фломастеры разные", тем более что есть необходимость двух коней содержать и можно брать одно масло на 2 мотора.

Вот номер того что я использую V172085838, это в 20 л. канистре. По составу конечно не ТОП, но думаю лучше Петры. Подделок - нет. Разливается в Бельгии. Можете глянуть всю линейку масел NGN, правда у ТОП цена будет как у Мопара, но там есть за что платить. А Мопар - в данном случае выступает как брэнд, и отношению к маслу/составу никакого не имеет.

Думаю 5-6 тыс км оно выдерживает (у меня выходит больше 350 мото/часов), а больше и ненужно.

Есть хороший ресурс по маслам и не только - оил клаб.ру

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
59 минут назад, Sat13 сказал:

Подделок - нет. Разливается в Бельгии. Можете глянуть всю линейку масел NGN,

Я почему то верю вот этому парню: https://www.drive2.ru/b/467682219750588837/

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Попытки кроить - ВСЕГДА выходят боком. Это не призыв брать супербрэнды - но вот эти поиски трех тысяч лишних рублей ну реально смешно же...как и история NGN - это как раз то, о чем я написал как "это точно не подделка, и именно его льют в святой японии".

1 смена масла = 2000-2500 рупий на масло в 4,7 (6 литров), замена раз в 7500-10000 (в зависимости от соотношения город/загород). Итого - от 0,2-0,33 р/км пробега. Это - данность, и попытки вылезти за этот диапазон - либо бесполезная трата денег, либо кроилово (которое ничем хорошим не кончится).

А по факту - возьмите 3х4 лукойл люкс 5в30. Вменяемое масло, не очень много подделок, за качеством и стабильностью результата следят на ойлклабе, пока всё неплохо. Козявит от марки, боязно что мотору сплохеет (хотя с какого оно сплохеет то?) - это лечится, обычно у доктора.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Николай Пименов сказал:

Попытки кроить - ВСЕГДА выходят боком.

покупать самое дорогое по принципу "если дорого, значит качественное" тоже недальновидно... да и не рационально... ИМХО

 

1 час назад, Николай Пименов сказал:

Это не призыв брать супербрэнды

отлично... сейчас и найдется золотая середина :)

 

E_Gun и Николай Пименов 

вот ради интереса встречные вопросы: какое масло заливаете и чем обусловлена гарантия неподдельности ваших поставщиков?

 

1 час назад, Николай Пименов сказал:

А по факту - возьмите 3х4 лукойл люкс 5в30. Вменяемое масло, не очень много подделок, за качеством и стабильностью результата следят на ойлклабе, пока всё неплохо. Козявит от марки

Ни разу не козявит... но в данную секунду даже не знаю сколько стоит... посмотрю/почитаю...

равно как и про V172085838, это в 20 л. канистре... или это из упомянутой линейки NGN? 

 

P.S.

1 час назад, Николай Пименов сказал:

но вот эти поиски трех тысяч лишних рублей ну реально смешно же

Николай, да всякое в жизни бывает... то густо, то пусто... взлеты и падения... кризисы и ипотеки... и т.п.

В 2008-м кризисном году мы вдвоем с будущей супругой вытягивали месяц за месяцем с бюджетом 6000 руб/месяц... вдумайтесь в эту цифру... мне не смешно из-за трех тысяч, даже если я могу их потратить...

и да, я по прежнему без наездов... просто дискуссия :)

и да, я не спешу сломя голову купить каку...

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, E_Gun сказал:

Я почему то верю вот этому парню

статейка интересная... но вносит противоречия...

с одной стороны идет акцент на ойлклаб... с другой стороны там за деньги продвигают то, что необходимо продвигать...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ~sparrow~ сказал:

какое масло заливаете

Я заливаю AVIA AVIASYNTH 5W-40.

 

6 минут назад, ~sparrow~ сказал:

чем обусловлена гарантия неподдельности ваших поставщиков

Попробуйте его купить ;)

4 минуты назад, ~sparrow~ сказал:

за деньги продвигают то, что необходимо продвигать...

Это бизнес, просто бизнес.

И, согласно законам бизнеса все имеет свою цену.

Почему Ойл-клаб должен быть исключением?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun логично

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

заглянул на сайт Лукойла быстренько...

вот что выдал

5a80e556d0d7a_.thumb.PNG.f1da6965b646a2295f4227208d55e19e.PNG

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чрезмерное увлечение неподдельностью - тоже ненорма.

Даже на левом масле - мотору конструкции прошлого века нефига не будет. Первое время. Достаточное для выявления проблемности.

Дело не в конкретной цифре - а в остром приступе кроилова "даже 3000 рублей". У вас временный кризис? Если это на месяц-два - просто не меняйте масло сейчас. Опять же - ничего сверхфатального не случится, не наваливаем на полную - и доедет он лишнюю тысячу-две-три-пять. Потом "100км" промывка и моющее масло (с дерьмовеньким фильтром) - и всё выровняется. Мотор не настолько нежный у нас.

Обычный лукойл люкс...генезис - это уже влажные мечты производителя.

http://lukoil-masla.ru/ru/Products/ProductCard?product=53

для экономистов - есть емкость 18 литров (где на минуточку вероятность подделки около нуля - спрос на такие емкости близок к нулю, не отобъется подделывать).

Изменено пользователем Николай Пименов
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Николай Пименов сказал:

мотору конструкции прошлого века нефига не будет. Первое время. Достаточное для выявления проблемности.

А когда проблемность выяснится, придется сразу капиталить, да?

1 час назад, Николай Пименов сказал:

Потом "100км" промывка и моющее масло

Промывка - это вообще убийство двигателя.

1 час назад, Николай Пименов сказал:

Даже на левом масле

Левое левому рознь.

Встречалась нам и отработка как то обесцвеченная и отфильтрованная.

Между прочим, в таре известного бренда.

Только с сантиметровым слоем шлака на дне.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И потом не будет. Просто продукты разложения левого масла будет сложнее вычистить.

Вашего дизеля - может быть. На бензине всё прекрасно работает в рамках физических и химических ограничений окружающего мира (т.е. при грамотном применении и без фантастических чудес).

Сантиметровый слой шлака - это вполне достаточная причина отказаться от применения этой субстанции в двигателе, причем легко выполняемая ДО заливки. Тысчу раз сказано - нормальное масло оставляет ровное, равномерно окрашенное пятно на газетной бумаге, не имеет осадка и замерзает равномерно загущаясь (не отслаиваясь). Если есть сомнения в том что купил - ну сделай эти простейшие вещи перед прыжком в неизвестность.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Николай Пименов сказал:

У вас временный кризис?

нравственная закалка у меня :) (быть может, патологической формы)... ну или просто дотошный :D

 

Собственно, пазл сошелся...

Да, это будет Лукойл Люкс 5w30

В качестве поставщика выступит крупная профильная Лукойловская АЗС (не франшиза)

 

Спасибо всем участвовавшим за ответы и терпение)

 

P.S.1

Америку не открою, но у Лукойла Люкс 5w40 допуск MB229.5... что косвенно было взято во внимание

 

P.S.2

"Бук" выкатил... можете закидывать нехорошести :D

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Я чето не пойму, а почему масло не брать у официальных поставщиков?

зачем мараться левыми магазинами и думать потом настоящее ли.

беру бочковое у дистребьютера по городу и области

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ~sparrow~ сказал:

Да, это будет Лукойл Люкс 5w30

А ENI-Agip не рассматривали?

Вы же где то на севере Москвы?

Я, когда на Речном жил, только на Аджипе масла покупал.

Цены вменяемые, не Лукойл, конечно, но и не намного выше.

И на заправке гарантировано не подделка.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, E_Gun сказал:

Вы же где то на севере Москвы?

километров 40 в сторону Питера :)

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, E_Gun сказал:

А ENI-Agip не рассматривали?

даже не попадало в поле зрения, если честно...

да всё нормально... ничего с 4,7 не случится...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У официалов левое точно так же бывает как и в магазинчиках. Денежку все любят. Хотя на полноценных заправках (которые не франшиза) - не встречалось (левое).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • Марик 666
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.