Выбор аккумулятора на Гранд WK

[Zemlyak]

Только что, rocket сказал:

снимал и полностью заряжал, доливал воду ?

 

Нет. У нас в Иркутске есть большая контора, которая занимается аккумуляторами. У них есть такая услуга, сезонное обслуживание, там чот копейки совсем стОит. Привез им свой акк, оставил на сутки, они его погоняли зарядником, плотность глянули. На следующий день забрал. Аккумы возил весной и осенью перед сезоном.

[rocket]

28 минут назад, Zemlyak сказал:

Т.е. если пусковой ток номинальный 850А, то после запуска он станет 845А, а через 1 км поездки 847А? Огонь вообще )))

ну что вы так буквально воспринимаете.

В а/ч - это сколько аккум накопит за поездку. 

А я немного по другому объяснял. 

4 А он будет потреблять , соответственно накопит больше а/ч.

А меньшая емкость будет потреблять  меньше А при условии одинаковой заряженности аккумуляторов

[Zemlyak]

2 минуты назад, rocket сказал:

ну что вы так буквально воспринимаете.

В а/ч - это сколько аккум накопит за поездку. 

А я немного по другому объяснял. 

4 А он будет потреблять , соответственно накопит больше а/ч.

А меньшая емкость будет потреблять  меньше А при условии одинаковой заряженности аккумуляторов

Ну вроде логично

[rocket]

38 минут назад, СашкаМ сказал:

Обоих касается

Выходит, что не касается

[uragan-z65]

3 часа назад, E_Gun сказал:

Йес-с-с, Кэп!

Поэтому на дизелЯ ставят более мощную батарейку.

Всего лишь...

Но она от этого не сдохнет быстрее.

надо ставить мощную батарею не по емкости а по пусковому току,это важней

3 часа назад, E_Gun сказал:

В цивилизованных странах давно уже не употребляют первичные материалы при изготовлении АКБ.

От слова "Совсем".

Они на 100% состоят из лома.

В подтверждение тому значок "Рециклер" на каждой батарейке.

Потому, как по законам ЕС свинцовосодержащие источники питания подлежат 100 процентной переработке.

 

СОРИ !!!! не правильно понял,ты прав

 

Кто тебе это сказал? съезди на завод варта в чехии и посмотри,там одна вторичка 

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем uragan-z65

[uragan-z65]

2 часа назад, rocket сказал:

Я пришел в выводу:

Чем МЕНЬШЕ ездишь, тем нужна  БОЛЬШЕ емкость аккума!

Логика такая:

Допустим ты завел машину и потратил 5 А, потом проехал 1 км и заглушил.

генератор может заряжать и 20 А, но аккумулятор не примет все это.

То есть если аккум 60а/ч, то он примит на 1 км поездки например 2 А

В вот если аккум побольше 100 а/ч, то примет он почти 4 А

А ПОТРАЧЕНО ТО ВСЕ РАВНО 5 А из любой емкости аккумулятора.

 

ПОправьте если я не прав.

Или подтвердите согласием, чтоб я убедился 

Не молчите ))))))))))))))))))

ты не прав

[uragan-z65]

А вообще зачем Вам все это надо?знать что может гена а что не может,есть рекомендации производителя вот и пользуйтесь ими,прошу не путать с рекомендациями дилера. Зачем Вам засирать мозг тем что Вам не НУЖНО

Короче берите что рекомендует производитель авто,то есть ампер часы не надо больше! это Вас не спасет

[Van777]

11 минут назад, uragan-z65 сказал:

Кто тебе это сказал? съезди на завод варта в чехии и посмотри,там одна вторичка 

Кстати, нашел инфу, все батареи Варта АГМ выпускаются только в Германии  г. Ганновер. 

[uragan-z65]

6 минут назад, Van777 сказал:

Кстати, нашел инфу, все батареи Варта АГМ выпускаются только в Германии  г. Ганновер. 

вот тут я поспорю! В основном в германии выпускают для конвеера а для ширпотреба в Чехии,Испании и Китай

100% инфа так как я ездил на завод варта в Чехии

[rocket]

55 минут назад, uragan-z65 сказал:

ты не прав

Тоже хорошо 

А почему ?

[ASAT]

БОльший ток АКБ позволит провернуть коленвал намного быстрее.

Большая емкость АКБ позволит это делать чуть дольше.

Генератор отдаст столько, сколько надо АКБ. Заряд регулируется мозгами. 

АКБ возьмет столько, сколько ей надо, не зависимо от генератора. Просто это будет или быстрее или дольше.

 

Чтобы емкость быстрее пополнялась надо ей дать условия.

Из всех возможных и более доступных (при прочих равных: токах заряда, напряжениях, сопротивления самой акб и т.д.) это будет время заряда (длительность поездки, а она у нас не важна, ибо и на ХХ идет заряд и восполнение), и скорость приема заряда самой батарейкой.

Поэтому и лучше в данной ситуации иметь AGM или EFB, из имеющегося и доступного. Они быстрее берут заряд в силу конструктива, они менее критичны к глубокому разряду и восстанавливаются почти полностью. Остается вопрос в зарядном напряжении для этих батареек (превышать нельзя). 

 

Поэтому старые Оптимы и жили по 10 лет у всех, и не умирали после разрядов в ноль,  и радовали хозяев. Когда то они были одними из первопроходцев ворвавшихся в жизнь. Но теперь качество страдает, и народ переходит на подобные типы батареек других фирм. Вот и все...

Особо упертые могут поставить дедушкин трофейный немецкий аккум и твердить, что все новое плохое и т.д. )))

Надеюсь немного доходчиво написал. Все ИМХО

 

 

[rocket]

32 минуты назад, Roman76 сказал:

Особо упертые могут поставить дедушкин трофейный немецкий аккум и твердить, что все новое плохое и т.д. )))

ну вот я ездил на тюменском 60 за  1600 года 4 назад взял.

и класс! но это на фокусе с предпусковым

32 минуты назад, Roman76 сказал:

EFB

А у них какое макс напряжение ? 

подскажите надежные фирмы

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем rocket

[uragan-z65]

24 минуты назад, rocket сказал:

ну вот я ездил на тюменском 60 за  1600 года 4 назад взял.

и класс! но это на фокусе с предпусковым

А у них какое макс напряжение ? 

подскажите надежные фирмы

Самые пока; 1- эксайд

2-шнайдер

3-неизменяемая мутлу,дека

из отечественных;

1-титан, не убиваемый

2-3-е место старт-бат,медведь,тюмень.50х50 или будут работать лет пять или макс год

p.s. а так чем тяжелее акб тем лучше.Сравните по весу варта и титан 100 ач и будет все ясно

 

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем uragan-z65

[uragan-z65]

EFB я так думаю это маркетинговый ход! все боряться за облекчения веса машины и чаще покупки акб.

ВСЕ НОВОЕ-ЭТО ХОРОШО ЗАБЫТОЕ СТАРОЕ. Им нужны продажи!!!!!!!!!!

[Гость]

Господа, ВК1-воды. Отвлекитесь от насущного, вспомните о вечном

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/57642-srochno-zabolela-mama/

 

[Van777]

3 часа назад, uragan-z65 сказал:

вот тут я поспорю! В основном в германии выпускают для конвеера а для ширпотреба в Чехии,Испании и Китай

Пробил теперь вот по  новой маркировке свою  Варту, все верно - производитель Ганновер Германия.  Но сегодня мы съездили  к моему другу, который торгует аккумуляторами уже более 10 лет, довольно крупная аккумуляторная компания в г. Минске.  Причина, подобрать батарею на дизельный Чероке XJ . Спросил - что есть хорошее? Ответ убил - все г..... ! Варта немного лучшее, но тоже г... ! Все производители стали экономить, толщина свинцовых пластин становиться только тоньше. Сравните по весу старые батареи с новыми все поймете сами.  Так что брать? Берите Варту АГМ , так как именно АГМ будет хотя бы чистый немец, нету пока ни в  Чехии, ни во Франции производства АГМ, там обычные кислотники штампуют, но это только пока.  У Варты пластины потолще будут.  Да у них тоже встречается брак, да и условия эксплуатации разные бывают, недозаряд, перезаряд, высокие температуры и даже отношение владельца.  Часто неправильная работа генератора их выжигает., потом клиент несет и пытается вернуть по гарантии. У остальных марок брака просто тьма, хорошо если пару лет выходят.  Сходите вон в подсобку гляньте, какие там завалы.  Это не реклама, продавец обслуживает свой авто у меня, шутить он точно не будет. 

В общем взяли мы Варту 85 Ah, 800 А.   Пришлось срезать часть площадки на Чероке, еле запихнули его туда.  Но получилось отлично, проверено - входит! Можно ставить вместо родной 75 ки. 

Ну и фото моей Варты с маркировкой , первая буква H - год и месяц выпуска декабрь 2017, вторая буква Н - город производства Ганновер, третья буква К - день производства  20 декабря, ну и четвертая буква Р - номер смены.

[uragan-z65]

59 минут назад, СашкаМ сказал:

Господа, ВК1-воды. Отвлекитесь от насущного, вспомните о вечном

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/57642-srochno-zabolela-mama/

 

насчет отвлечения-это жизнь и она продолжается!!!! за помощь ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Помогу с акб по закупочной цене,в основном это шнайдер, по чему? по тому что пока это один из САМЫХ но не бюджет но могу и все остальные марки сделать

[uragan-z65]

26 минут назад, Van777 сказал:

Пробил теперь вот по  новой маркировке свою  Варту, все верно - производитель Ганновер Германия.  Но сегодня мы съездили  к моему другу, который торгует аккумуляторами уже более 10 лет, довольно крупная аккумуляторная компания в г. Минске.  Причина, подобрать батарею на дизельный Чероке XJ . Спросил - что есть хорошее? Ответ убил - все г..... ! Варта немного лучшее, но тоже г... ! Все производители стали экономить, толщина свинцовых пластин становиться только тоньше. Сравните по весу старые батареи с новыми все поймете сами.  Так что брать? Берите Варту АГМ , так как именно АГМ будет хотя бы чистый немец, нету пока ни в  Чехии, ни во Франции производства АГМ, там обычные кислотники штампуют, но это только пока.  У Варты пластины потолще будут.  Да у них тоже встречается брак, да и условия эксплуатации разные бывают, недозаряд, перезаряд, высокие температуры и даже отношение владельца.  Часто неправильная работа генератора их выжигает., потом клиент несет и пытается вернуть по гарантии. У остальных марок брака просто тьма, хорошо если пару лет выходят.  Сходите вон в подсобку гляньте, какие там завалы.  Это не реклама, продавец обслуживает свой авто у меня, шутить он точно не будет. 

В общем взяли мы Варту 85 Ah, 800 А.   Пришлось срезать часть площадки на Чероке, еле запихнули его туда.  Но получилось отлично, проверено - входит! Можно ставить вместо родной 75 ки. 

Ну и фото моей Варты с маркировкой , первая буква H - год и месяц выпуска декабрь 2017, вторая буква Н - город производства Ганновер, третья буква К - день производства  20 декабря, ну и четвертая буква Р - номер смены.

я тоже так всем говорю,но про варту и бош, я сто пудов уверен ГОВНО!!!!!!!!!!!!!! Но я так понял речь идет об AGM, то тут да попадаются германия но не везде и не у всех. Извените, за ошибки но я пишу с телефона, а я не навижу этот тачскрин

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем uragan-z65

[E_Gun]

50 минут назад, Van777 сказал:

все г..... !

Поэтому, ИМХО, нужно смотреть не на абсолютное качество, а на соотношение цена/качество.

Середнячок за пол цены от топа, проживет 5 лет, допустим, а топ проживет ли 10?

[ASAT]

Вроде как выше я и написал и про хлам, и про качество, и про выгодность, и про смены марок батарей...

Какие еще нужны доказательства? И приводить в пример марки не надо, абсолютно. Неблагодарное дело. 

У каждого своя история и надо судить по рынку, а не по словам.

 

Например, были убиты 2 Титана (месяц и год), оба с браком. Так что за копейки тоже как повезет.  Но говорить об этом всем нет смысла.

Про ЕФБ выше же все написано, для чего и как делается. В гугле надеюсь не забанили никого? Думаю не сложно почитать, что это не маркетинговый ход.

А то так дойдет, что старт-стоп не существует и это маркетинг ))

 

За много лет усвоил, покупать надо или полностью не обслуживаемые, или каждые полгода ареометр, вилка, зарядка дома ))) как оружие, пострелял и обслужи )))

Поэтому, берите что хотите, по средствам и пожеланию! 

Я еще раз уточню, мне 105Ач АГМ достался за 4000 рублей (не шучу, сам думал развод), поэтому и купил... а ехал как тут часть жыперов за Аком ЕФБ+. Имхо 7300 неплохая цена за новую батарейку, если она пару лет пробежит ...

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем Roman76

[uragan-z65]

12 минут назад, Roman76 сказал:

Вроде как выше я и написал и про хлам, и про качество, и про выгодность, и про смены марок батарей...

Какие еще нужны доказательства? И приводить в пример марки не надо, абсолютно. Неблагодарное дело. 

У каждого своя история и надо судить по рынку, а не по словам.

 

Например, были убиты 2 Титана (месяц и год), оба с браком. Так что за копейки тоже как повезет.  Но говорить об этом всем нет смысла.

Про ЕФБ выше же все написано, для чего и как делается. В гугле надеюсь не забанили никого? Думаю не сложно почитать, что это не маркетинговый ход.

А то так дойдет, что старт-стоп не существует и это маркетинг ))

 

За много лет усвоил, покупать надо или полностью не обслуживаемые, или каждые полгода ареометр, вилка, зарядка дома ))) как оружие, пострелял и обслужи )))

Поэтому, берите что хотите, по средствам и пожеланию! 

Я еще раз уточню, мне 105Ач АГМ достался за 4000 рублей (не шучу, сам думал развод), поэтому и купил... а ехал как тут часть жыперов за Аком ЕФБ+. Имхо 7300 неплохая цена за новую батарейку, если она пару лет пробежит ...

не знаю как могли убить титан но я лично продал титан сто десятый шесть лет назад и я знаю эту машину на которой он стоит.Машина (если можно ее так назвать) зубренок,до сих пор работает и хозяин меня до сих пор как видет благодарит

[uragan-z65]

Ребят не парьтесь лишними гимороями . СТАВТЕ ПО ЕМКОСТИ ЧТО РЕКОМЕНДУЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ А ПУСКОВОЙ ТОК БЕРИТЕ ПО БОЛЬШЕ, и будет Вам счастье. А если Вы будете его подзаряжать хотя бы раз в пол года то лет на 5-7 ни каких проблем не будет.В принцепе я за свои 15 лет общения с акб понял-что любой акб будет работать если за ним следить,кроме если он с нова не помер через день, и при покупке акб его нужно проверять не только нагрузочной вилкой (это прошлый век) а спецтестером,который проверит все параметры и в том числе пусковой ток

[rocket]

Дак все таки, кто ставил подогрев аккумулятора?

Срабатывает при 13 в или при 13,5 что ли.

Отключается при нагреве аккума сам. 

Можно летом не снимамать

[rocket]

http://www.thermocase.ru

 

Вот такой у меня валяется. думаю ставить нет?

[Van777]

Ну хуже то точно не будет.

[rocket]

А вдруг)))

все это внутри термокейса 

 

просто интересно эффективно ли 

[E_Gun]

3 часа назад, rocket сказал:

думаю ставить нет?

Прикольная штука, а влезет ли?

[rocket]

@E_Gun Ну у меня сейчас 315 мм что ли аккум. Должно влезть.

только думаю дно придется вырезать. Иначе как крепить?

Я другу на x6 покупал. А он так и не поставил. 

По моему 5-6 лет эта штука лежит )))

Я себе на фокус тоже брал такую и тоже не поставил и тоже лежит  )))

[rocket]

Я к тому, что подбирали на х6 , а там толи 100, толи 105 агм, потому должно подойти

[E_Gun]

20 минут назад, rocket сказал:

потому должно подойти

Я про то, что узкое у нас гнездо, а фиксатор спереди добавляет изврата.