Масло моторное WK2 3.0 CRD

[Дальник]

Bardahl правда или вымысел https://www.drive2.ru/l/5196464

[Гость]

Мне этого Давыдыча смотреть вообще сложно.

 

Лью Ксенум и не парюсь. Залейте себе масло с модификатором трения, почувствуйте разницу

[vs.]

я первый раз посмотрел, мне понравилось - у него амперметр сопротивление измеряет )  

[Гость]

Вот и я не пойму, почему всё это величается словом "технарь"?!

[vs.]

а вот раз на сайте бардаль вообще нет намеков, что они масло производят - мож "технарят" сами, тут?

[xmo97]

Так что, ПАГ масла никто не заливал в наш дизель?

Подходит 45ткм. Белое керамическое масло VX5W30 через почти 15т осталось белым. Но оно дюже дорогое стало с новым курсом.

Практика показала, что основные проблемы идут со стороны топлива. Поэтому хорошее масло не панацея.

Но недооценивать влияние масла на долговечность и беспроблемность работы двигателя нельзя, поэтому собираюсь остаться на Ксенуме, но выбрать подешевле.

Тут есть варианты - можно черное, как @ALLIGATOR льет, а можно синее.

Думаю испробовать. Уж всяко хуже черного не будет.

[Гость]

можно синее

Это какое?

[xmo97]

Xenum XPG: http://www.xenum.ru/index.php?razdelID=1562&filenumber=6668

[Гость]

@xmo97, я так понял, модификатора трения в нем нет. Смирнов на Круне таком ездил.

[xmo97]

@ALLIGATOR, а в графитовом GPX выходит есть? Графит, собственно.

Это аргумент за черное.

[Гость]

@ALLIGATOR, а в графитовом GPX выходит есть? Графит, собственно.

Это аргумент за черное.

Да, графит. А XPG как малозольное идет, в нем и базовых присадок мало, получается.

[MGPS]

http://m.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/D460C181 вот наш из рекламы

[Андрей 974]

 

 

лет 25 назад в кунцево демонстрировали жигули, работающие без масла вообще - на какой-то присадке. жаль, название не помню - а империалисты запретили ее делать, видимо.

Эта присадка''Аспект модификатор" называлась, сам заливал её ещё в 41 москвич. 

[SER77]

Motul 8100 x-clean 5W-30, оказалось температура застывания -36, маловато однака для нашего региона, хотя и пользуюсь вебасто , придется перейти на что то другое, типа Mobil 1 ESP Formula температура потери текучести -45. ЛаТнА, пойду ветку заново читать, может Што вкуснее найду 

       По хорошему наверно надо перейти на Castrol Edge 0W-40 или экзотический КСЕНУМ, тока чета Ачкую. Кто нибудь льет Fuchs titan gt1 pro c-3 5W-30 (-42)

Изменено 7 января, 2016 пользователем SER77

[vs.]

надо не на температуру замерзания масла, а не температуру проворачиваемости ориентироваться

[SER77]

Ну температура проворачиваемости по любому выше, наверно.

[vs.]

конечно, но у разных масел она на разную величину выше. 

но с подогревателем же это не существенно, в общем-то - если греть )

Изменено 7 января, 2016 пользователем vs.

[Гость]

По хорошему наверно надо перейти на Castrol Edge 0W-40

Лучше уж Мобил такой вязкости

[xmo97]

Залил после белого керамического Ксенума (VX) черный графитный Ксенум (GPX).

Дешевле почти в два раза, но ощущения от новогоVX все же были почетче.

Обороты сами вверх крутились. А тут разницы между старым белым и новым черным не очень чувствуется.

GPX ощущается как просто добротное масло. Ну и на щупе черная как смола жижа.

Изменено 9 января, 2016 пользователем xmo97

[igor 050]

на щупе черная как смола жижа.

 

А я вот этой жижи ещё и в ниву ради интереса залил, так теперь замучали вопросами, что я с движком сделал, что его почти не слышно на холостых)))

[Гость]

Дешевле почти в два раза, но ощущения от новогоVX все же были почетче.

Обороты сами вверх крутились.

 

Согласен, белое круче. Но оттого и цена...

[xmo97]

Так все-таки у нас на рестайле сажевый фильтр есть или нет?

Или есть, но не в российских машинах, так как они не Евро-5, а все же Евро-4?

А то я тут вычитал, что графитовый Ксенум не предназначен для дизелей с DPF (он MB 229.3).

Хотя в мануале к машине написано лейте что хотите, лишь бы ACEA С3 была спецификация.

[Артемий]

@xmo97, на Россию гранды дорест/рест. без сажевика идут, если машина была прихвачена с другого рынка то скорее всего она с сажевиком.

[bravo_nfr]

Перешел с дилерского Шела на Ксенум GPX (WRX - жаба задушила ))))

Что могу сказать однозначно - в мороз крутится намного легче, обороты при езде набираются резвее, звук стал приятнее, особенно на холодную заметно, по расходу разницы не заметил.

Итог: я очень доволен, надеюсь, двигатель тоже скажет спасибо.

[Юрко]

 

 

Так все-таки у нас на рестайле сажевый фильтр есть или нет? Или есть, но не в российских машинах, так как они не Евро-5, а все же Евро-4?

У нас Евро-4, Евро-5 с сажевиками, а вот Евро-6 уже и с мочевиной. Новые Туры сейчас такие идут.

[Гость]

У нас Евро-4, Евро-5 с сажевиками, а вот Евро-6 уже и с мочевиной. Новые Туры сейчас такие идут.

 

Ну как так можно отвечать? В какую-то теорию, мочевину Да еще и Тур причем тут?

 

Почему просто не сказать, что машины с сажевыми в РФ не поставляются?

[Юрко]

@ALLIGATOR, ты ещё хуже делаешь, показывая свою вредность. Вроде и не отвечаю тебе там, чтобы не продолжать свару. А ты опять!

Что моя одна строчка против твоих нескольких листов преумных споров!

Хотя многим ценителям такой стёб тут нравится.

Изменено 25 января, 2016 пользователем Юрко

[Гость]

@Юрко, это сарказм

[murey]

Да.спорить можно до фига.я вот посмотрел и сделал вывод не реклама

https://www.youtube.com/playlist?list=PLJ6JDHx989rO9jC05CUhpe2OLex9PQtx-

все понятно и доступно.там про все.присадки.масло, и т.п

Изменено 25 января, 2016 пользователем murey

[Юрко]

 

 

Юрко, это сарказм

Только всё отличие: я человеку ответил и потом разъяснил, а ты мне не ответил и только умничал. Было бы так, то и спора бы не было!