Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Масло моторное WK2 3.0 CRD

SergeyNS

Автор SergeyNS
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 3,8 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • vs.

    237

  • Юрко

    146

  • xmo97

    124

  • zorge799

    93

Топ авторов темы

Популярные посты

SergeyNS
SergeyNS

Отдал я на проведение полного анализа поработавшее на моем авто масло + чистый образец (примерно по 200 мл). Для специалистов будет очень полезно посмотреть протокол испытаний, а для тех, кому не очен

FLOT
FLOT

@ALLIGATOR, Олег, я не против Ксенума, чес слово. Просто масляная тема, эт то же больше ковыряние в носу. Отстойное масло по любому в сад, а на проверенных жижах тачки ходят вполне адекватно. У нас в

AKELA SHIROKIY
AKELA SHIROKIY

Лучше невесёлое масло, чем звонкий коленвал!

Изображения в теме

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Ну все, щас все побегут шелл сливать и эндоскопы скупать на алишке

Я этот эндоскоп брал вообще не для автомобильных целей :)

 

Да и сравнение у меня непоказательное - моторы разные, да и у себя в дизеле мне в цилиндры не залезть. Блин, надо было у G4KE тоже через горловину слазить :) 

Гость Alexpmr

Гость Alexpmr

Опубликовано
Опубликовано

Просто с прошлого раза покупал его и осталось 2 литра. Думал докупить еще 6л и заменить

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

7 по-моему я запихал. Сливалось 1.5 часа пока я прочими агрегатами занимался. А первый раз и того меньше залил. Панику не навожу по этому поводу. 

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, СашкаМ сказал:

7 по-моему я запихал. Сливалось 1.5 часа пока я прочими агрегатами занимался. А первый раз и того меньше залил. Панику не навожу по этому поводу. 

Гудрон, видимо, в поддоне собрался :wizard:

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, СашкаМ сказал:

Гудрон так или иначе должен вытекать хотя бы частично из поддона при сливе масла

 

42-650x978.jpg

GreenField Мастер
539

GreenField

Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Ооо! На картинке представлены идеальные условия для перелома колена! :) Ну еще тапку в пол...

vs. Наставник
437

vs.

Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а это часы по типу песочных? и зачем там крона рядом? )

Boni505
163

Boni505

Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, vs. сказал:

а это часы по типу песочных? и зачем там крона рядом? )

Для подсветки ?

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, vs. сказал:

а это часы по типу песочных?

Это когда ученым делать нечего, они несколько десятилетий наблюдают, как смола течет :lol2:

16 часов назад, vs. сказал:

и зачем там крона рядом? )

Чтобы мы поняли, какими могучими каплями гудрон капает :lol2: а может продакт плейсмент и спонсором был дюрасел :lol2:

Руслан21 Восходящая Звезда
176

Руслан21

Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, кто подскажет, Shell Rotella T6 поставляется в Россию в бочках? Мне тут одна местная фирма предлагает по 460 руб. за литр. Вот, что пишут в переписке: 

Доставка вт и чт. Минимальный объем 20 л. Это масло Shell Rotella T6 5w-40 будет розлито в ведро объемом 20 л. От нас сертификаты и паспорт качества tds чтобы у Вас не было сомнений в том, что приобретаете. 

 

Гость kisa9898

Гость kisa9898

Опубликовано
Опубликовано (изменено)
52 минуты назад, Руслан21 сказал:

Ребят, кто подскажет, Shell Rotella T6 поставляется в Россию в бочках? Мне тут одна местная фирма предлагает по 460 руб. за литр. Вот, что пишут в переписке: 

Доставка вт и чт. Минимальный объем 20 л. Это масло Shell Rotella T6 5w-40 будет розлито в ведро объемом 20 л. От нас сертификаты и паспорт качества tds чтобы у Вас не было сомнений в том, что приобретаете. 

 

Цена пугает. сильно даром. А паспорт можно и на воду дать, что это шелл:) На EBAY 70-100 S за 1 галлон, из штатов. а нам надо 2.

Изменено пользователем kisa9898
Руслан21 Восходящая Звезда
176

Руслан21

Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, kisa9898 сказал:

Цена пугает. сильно даром. А паспорт можно и на воду дать, что это шелл:)

Меня и цена настораживает и "разлито в ведро". Поэтому и задал здесь вопрос, хоть узнать среднюю стоимость и вообще - существуют ли поставки в Россию.

Гость kisa9898

Гость kisa9898

Опубликовано
Опубликовано

катаю с 5000 после первой замены Shell Helix Ultra Pro AB-L 0W-30 нареканий нет, сколько залил столько через 15000 слил.

Руслан21 Восходящая Звезда
176

Руслан21

Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, kisa9898 сказал:

через интернет можно. но есть ли смысл?

Да х.з. Крайслер же рекомендует))) А еще не дает покоя старая реклама Mobil про новую машину, поездившую... (new life, peak life...) Вроде как действительно пора 5W-40 лить. За сотку уже пробег.

2 минуты назад, kisa9898 сказал:

катаю с 5000 после первой замены Shell Helix Ultra Pro AB-L 0W-30 нареканий нет, сколько залил столько через 15000 слил.

А как Джиповский комп реагирует на такой интервал замены?

Гость kisa9898

Гость kisa9898

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мне шел дилер и льет без нареканий. говорит тебе надо по лучше на севере кататься, а местным москвичам даже не предлагает :)) а что 40 дает? я 9 мес в морозе 3 в Краснодаре жара до 55. Текучесть  что W30 что W40 одинаковая. На хеми еще есть смысл по причине отключения цилиндров, Там вязкость клапана деактивирует, а у нас на тракторе ник чему 

 

Изменено пользователем kisa9898
Руслан21 Восходящая Звезда
176

Руслан21

Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

У меня комп зимой и 7 тысяч не дает на масле проехать - пишет "Срочно замени масло" (крайний раз 6800 км после замены).

Гость kisa9898

Гость kisa9898

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

до прошивки АКПП у меня за 15000 тыс и много холостых- уходило по компу 75-80 %. теперь по трассе 5% на тыщу а если с холостыми то в 5000 пишет замени. Сбросил показания и дальше делов 2 мин. 

Комп теперь моточасы считает. 

Изменено пользователем kisa9898
Руслан21 Восходящая Звезда
176

Руслан21

Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, kisa9898 сказал:

... 

Комп теперь моточасы считает. 

Это я в курсе. Значит вы просто сбрасываете счетчик и дальше катаетесь? До 15 тыс.

Гость kisa9898

Гость kisa9898

Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Если брать то нам только это Shell Rotella T6 Energized ProtectionTM содержит эксклюзивную технологию присадок Шелл «Low-SAPS», усиленную новейшей уникальной композицией противоизносных присадок
 
 
Shell Rotella T6 0W-40
Класс вязкости SAE 0W-40
Кинематическая вязкость @40°C мм2/сASTM D445-75
Кинематическая вязкость@100°Cмм2/сASTM D445-13.2
Динамическая вязкость@-35°CмПа*сASTM D5293-6000
Щелочное число мг KOH/г ASTM D2896-8.6
Зольность сульфатная% ASTM D874-1
Плотность@15°Cкг/л ASTM D4052-0.845
Температура вспышки в открытом°C
ASTM D92-226тигле
Температура застывания°CASTM D97- -51
 
Показатели как в 5Wтолько не до -40 а до -50
Изменено пользователем kisa9898
Гость kisa9898

Гость kisa9898

Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Руслан21 сказал:

Это я в курсе. Значит вы просто сбрасываете счетчик и дальше катаетесь? До 15 тыс.

да . И это кстати рекомендует дилер. В сервисной и в инструкции ни слова про панель . Год или 15000 тыс. За бугром кстати 20000. Нам за наши условия 5000 срезали по маслу хотя по фильтрам оставили. 

Руслан21 Восходящая Звезда
176

Руслан21

Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, kisa9898 сказал:

да . И это кстати рекомендует дилер. В сервисной и в инструкции ни слова про панель . Год или 15000 тыс. За бугром кстати 20000. Нам за наши условия 5000 срезали по маслу хотя по фильтрам оставили. 

Ну чаще менять - хуже не будет. Я и будучи на гарантии межсервисный всегда делил пополам - менял масло на 7,5 тыс. пробега.

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, kisa9898 сказал:

И это кстати рекомендует дилер. В сервисной и в инструкции ни слова про панель . Год или 15000 тыс.

Блин, а эту машину, потом же кто то купит....   

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 1 183 гостя (Посмотреть всех)

    • VITALYSH
    • tracker99
    • alex1812
    • miluk068
    • Chrysler
    • up6

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 51
        запись
      • 105
        комментариев
      • 320674
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 998
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 53161
        просмотр

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...