Перейти к содержанию

SergeyNS

Рекомендуемые сообщения

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

зачем пересказывать? - можно просто ответить на два поставленных вопроса. хотя бы себе :)

да, теперь можно и не заходить - благодаря в том числе и Вашей ссылке я уже понял, что к допускам производителя (по крайней мере в случае с джипом)  стоит относиться повнимательнее. но вдруг еще что интересное будет? вот, например, ссылку на список допуска 229.51 поместили - полезно.

хоть я все равно дилерское масло заливать буду, но можно выбрать дилера - они разные масла льют в условиях отсутствия масел спецификации MS...там еще про допуски фиата написано. но это уже как-то унизительно... :)

 

у меня вот пока подозрения, что шелл для мб может быть схож с пенцойлом и будет нормальным выбором для меня.

хотя, конечно, о-30 или 0-40 кажутся интереснее... 

 

кстати, на заводе залили нерекомендованное 5-20 ) буду считать его обкаточным маслом. :)

Изменено пользователем vs.
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ссылку на список допуска 229.51

дык в чём проблема. в инструкции к авто написан допуск. открывете экзист раздел масло вбиваете в поиске нужные параметры выдаёт список. вывбираете нужное,корзина,оформить. приехал забрал. в сервис сменил. довольный спать.

Опубликовано
кстати, на заводе залили нерекомендованное 5-20 ) буду считать его обкаточным маслом.

 

Какой коварный Крайслер, льёт сам не знает что!!!

 

 

зачем пересказывать? - можно просто ответить на два поставленных вопроса. хотя бы себе

Я себе на два вопроса ответил и определился, что лить в мотор.

 

 

 

 

 

неподходящее - это какое ж, по-вашему?

Масло, которое плохо переносит сильный нагрев и создает отложения в двигателе (основное)

 

 

 

и кто определил, что подходящее - именно среди нерекомендованных производителем?

 

Есть и в листе допуска 229.51 масла, которые хорошо ведут себя при нагреве. Вот только смысл лить в мотор своей машины масло с изначально урезанным присадочным пакетом?

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дык в чём проблема. в инструкции к авто написан допуск. открывете экзист раздел масло вбиваете в поиске нужные параметры выдаёт список. вывбираете нужное,корзина,оформить. приехал забрал. в сервис сменил. довольный спать.

Какой-то сложный алгоритм - по мне так проще к дилеру просто приехать :)

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Масло, которое плохо переносит сильный нагрев и создает отложения в двигателе (основное)

 

Есть и в листе допуска 229.51 масла, которые хорошо ведут себя при нагреве. Вот только смысл лить в мотор своей машины масло с изначально урезанным присадочным пакетом?

так вот смысл как раз в том, чтоб уменьшить отложения в двигателе - а зольность тут играет большую роль.

а урезанный пакет присадок - опять же, как по мне - так проще компенсировать более частой сменой масла.

 

ну и - исходя из Ваших же слов - стоит выбирать лучшее масло из листа допуска, а не игнорируя его ;)

Опубликовано

@vs., моё последнее сообщение в нашем "диалоге", всё равно меня не слышите...

 

Ссылка не результаты прогрева масел - http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

 

Наш Mobil ESP вообще убойные результаты показал, а он малозольный.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я-то слышу ) на этом мобиле свет клином. что ли, сошелся? )

Вы, вроде б, какое-то чудное масло с микропеском, те с микрокерамикой льете себе - так оно там некрасиво тоже подгорело - ничего? ;)

этот пресловутый мобил там не заметил - посмотрел его характеристики на сайте мобил, так температура вспышки у него высокая.

а может они поддельный тестировали, к примеру.

но еще спасибо за картинки - мне вот тойотовское масло gf5 понравилось. и кастрол вместе с его аралом хорошо выглядят :)

интересно, потом еще посмотрю

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Да, там Мотули знаменитые всё в ошмётках горелых, а некотирующаяся Кастроль - чистенькие колбы!

Опубликовано

@Юрко, да там, в принципе, в каждом почти крупном бренде есть как чистые результаты, так и ужас. Один наш Mobil ESP 5W-30 чего стоит.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, там Мотули знаменитые всё в ошмётках горелых, а некотирующаяся Кастроль - чистенькие колбы!

а среди кого кастрол "не котируется", среди каких "специалистов"? )

у производителей - так вполне. я лил - дилерский кастрол - никаких проблем с мотором не было, чистый.

хотя знаю директора дилерского тех.центра, который не любит кастрол, но любит шелл.

 

арал - марка кастрола - котируется, а кастрол - нет. некий парадокс :)

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

еще там очень чистая колба у масла "Волга-Ойл" М8В.. это такое, как раньше на бензоколнках советских в розлив продавали :)

там, видимо, присадок нет вообще, вот и гореть нечему ) но вряд ли кто посоветует его вообще хоть в какой мотор заливать.

о чем это говорит? что этот тест - не исчерпывающий, его результаты - неоднозначны, и, возможно, сравнимы с испытаниями японской бензопилы сибирскими мужиками из советского анекдота :)

 

кстати, ксенум с микропесочком тоже сгорел некрасиво ;)

Изменено пользователем vs.
Опубликовано

Кстати, пока на GL катаюсь, небольшое наблюдение. В мотор я туда залил Xenum GPX 5W-40, это масло с графитом (Предписано хотя то же, что и нам). Двигатель шепчет и очень приятно крутится, работает очень мягко :) На неделе коллега за поездку не понял, что мотор дизельный :) Масло отличное, думаю в Гранда теперь тоже его лить буду, учитывая совсем уж конский ценник WRX...

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот интересно - а какой из производителей масла напишет, что оно ево  .авно?

Главное не левак и по допуску. Мнений о марке - мульён, 

к одному мнению никто никогда не придёт.

Всяк своё хвалит, что производитель, что пользователь :secret:

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Один наш Mobil ESP 5W-30 чего стоит.

Кастрол меня удивил. А сама чистая колба - у Татнефти!

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а среди кого кастрол "не котируется", среди каких "специалистов"? )

В тестах и на форумах его не жалуют. Хотя я в свой Пассат заливал именно Кастрол Эдже.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну так я и догадался, кто не желаует :)

все-таки у м8в чище колба, чем у татнефти. куда уж кастролу.

топливо у татнефти плохое, а масло - хорошее :)

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Всем здавствуйте! Подскажите пожалуйста, хочу перейти с dexos2 5w30 на motul 8100 x-clean 5w30, надо произвести какие то дополнительные действия(рука не поднялась, написать, промыть :blink: ), спасибо.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего нет, тут же на рекомендации все закрывают глаза ссылки,разные дают.

4
Автомобиль: Tiguan
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MGPS, Shell Rimula R6 L имеет допуск 228.51, 5w/30(LME) 10w/40(LMX) хз подойдет ли.

http://www.expert-oil.com/site.xp/049049051124055049052.html

 

А в инструкции к машине написаны допуски(стандарты) по маслу?

А то у меня пока машины нет еще)

 

И где инфа по допуску масла есть с пруфами  для VM Motori A630 3.0?

точно мерсовский 229.51?

 

еще вроде Chrysler и Fiat должен быть стандарты, но не могу найти пока...

 

p.s. FIAT 9.55535-Z2 скорее всего, а Chrysler MS-11106 (описание http://www.ram1500diesel.com/forum/ram-1500-diesel-maintenance/300-oil-type-16.html)

 

p.p.s. Shell Helix Diesel Ultra кто-нить заливал?

Изменено пользователем fennecfox
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А в инструкции к машине написаны допуски(стандарты) по маслу? А то у меня пока машины нет еще) И где инфа по допуску масла есть с пруфами для VM Motori A630 3.0? точно мерсовский 229.51?

Страница 275 "Руководства пользователя".

Изменено пользователем E.G.P.
4
Автомобиль: Tiguan
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сфоткайте пожалуйста или напишите хоть стандарт) у меня пока нет машитны и руководства, я заранее думаю какое масло сразу менять потом при покупке прост) чтоб не лить первое попавшееся.

 

Много чего менять сразу после покупки буду(подвеска;масло коробка,диффы,двиг;тормоза и т.д.), поэтому составляю себе список. В общем еще не купил, а уже о машине думаю)))

Изменено пользователем fennecfox
4
Автомобиль: Tiguan
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

О, круть) не мог найти)

 

MS-11106, MB 229.51 и 229.31

 

Лунный пчел, если ты тут будешь, то какое масло советуешь лить в дизель?

Изменено пользователем fennecfox
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Он мёд посоветует.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А дилеры какое масло льют? интересно посмотреть hths показатель.

Изменено пользователем dispel83
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

hths 3,58 это хорошо.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне что Авалюкс, что Рольф лили Шелл.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • булат
    • ZKV(200)
    • Wally
    • Vladimir SPb
    • leo1963
    • Роман 78
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.