Перейти к содержанию

SergeyNS

Рекомендуемые сообщения

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

зачем пересказывать? - можно просто ответить на два поставленных вопроса. хотя бы себе :)

да, теперь можно и не заходить - благодаря в том числе и Вашей ссылке я уже понял, что к допускам производителя (по крайней мере в случае с джипом)  стоит относиться повнимательнее. но вдруг еще что интересное будет? вот, например, ссылку на список допуска 229.51 поместили - полезно.

хоть я все равно дилерское масло заливать буду, но можно выбрать дилера - они разные масла льют в условиях отсутствия масел спецификации MS...там еще про допуски фиата написано. но это уже как-то унизительно... :)

 

у меня вот пока подозрения, что шелл для мб может быть схож с пенцойлом и будет нормальным выбором для меня.

хотя, конечно, о-30 или 0-40 кажутся интереснее... 

 

кстати, на заводе залили нерекомендованное 5-20 ) буду считать его обкаточным маслом. :)

Изменено пользователем vs.
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ссылку на список допуска 229.51

дык в чём проблема. в инструкции к авто написан допуск. открывете экзист раздел масло вбиваете в поиске нужные параметры выдаёт список. вывбираете нужное,корзина,оформить. приехал забрал. в сервис сменил. довольный спать.

Опубликовано
кстати, на заводе залили нерекомендованное 5-20 ) буду считать его обкаточным маслом.

 

Какой коварный Крайслер, льёт сам не знает что!!!

 

 

зачем пересказывать? - можно просто ответить на два поставленных вопроса. хотя бы себе

Я себе на два вопроса ответил и определился, что лить в мотор.

 

 

 

 

 

неподходящее - это какое ж, по-вашему?

Масло, которое плохо переносит сильный нагрев и создает отложения в двигателе (основное)

 

 

 

и кто определил, что подходящее - именно среди нерекомендованных производителем?

 

Есть и в листе допуска 229.51 масла, которые хорошо ведут себя при нагреве. Вот только смысл лить в мотор своей машины масло с изначально урезанным присадочным пакетом?

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дык в чём проблема. в инструкции к авто написан допуск. открывете экзист раздел масло вбиваете в поиске нужные параметры выдаёт список. вывбираете нужное,корзина,оформить. приехал забрал. в сервис сменил. довольный спать.

Какой-то сложный алгоритм - по мне так проще к дилеру просто приехать :)

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Масло, которое плохо переносит сильный нагрев и создает отложения в двигателе (основное)

 

Есть и в листе допуска 229.51 масла, которые хорошо ведут себя при нагреве. Вот только смысл лить в мотор своей машины масло с изначально урезанным присадочным пакетом?

так вот смысл как раз в том, чтоб уменьшить отложения в двигателе - а зольность тут играет большую роль.

а урезанный пакет присадок - опять же, как по мне - так проще компенсировать более частой сменой масла.

 

ну и - исходя из Ваших же слов - стоит выбирать лучшее масло из листа допуска, а не игнорируя его ;)

Опубликовано

@vs., моё последнее сообщение в нашем "диалоге", всё равно меня не слышите...

 

Ссылка не результаты прогрева масел - http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

 

Наш Mobil ESP вообще убойные результаты показал, а он малозольный.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я-то слышу ) на этом мобиле свет клином. что ли, сошелся? )

Вы, вроде б, какое-то чудное масло с микропеском, те с микрокерамикой льете себе - так оно там некрасиво тоже подгорело - ничего? ;)

этот пресловутый мобил там не заметил - посмотрел его характеристики на сайте мобил, так температура вспышки у него высокая.

а может они поддельный тестировали, к примеру.

но еще спасибо за картинки - мне вот тойотовское масло gf5 понравилось. и кастрол вместе с его аралом хорошо выглядят :)

интересно, потом еще посмотрю

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Да, там Мотули знаменитые всё в ошмётках горелых, а некотирующаяся Кастроль - чистенькие колбы!

Опубликовано

@Юрко, да там, в принципе, в каждом почти крупном бренде есть как чистые результаты, так и ужас. Один наш Mobil ESP 5W-30 чего стоит.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, там Мотули знаменитые всё в ошмётках горелых, а некотирующаяся Кастроль - чистенькие колбы!

а среди кого кастрол "не котируется", среди каких "специалистов"? )

у производителей - так вполне. я лил - дилерский кастрол - никаких проблем с мотором не было, чистый.

хотя знаю директора дилерского тех.центра, который не любит кастрол, но любит шелл.

 

арал - марка кастрола - котируется, а кастрол - нет. некий парадокс :)

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

еще там очень чистая колба у масла "Волга-Ойл" М8В.. это такое, как раньше на бензоколнках советских в розлив продавали :)

там, видимо, присадок нет вообще, вот и гореть нечему ) но вряд ли кто посоветует его вообще хоть в какой мотор заливать.

о чем это говорит? что этот тест - не исчерпывающий, его результаты - неоднозначны, и, возможно, сравнимы с испытаниями японской бензопилы сибирскими мужиками из советского анекдота :)

 

кстати, ксенум с микропесочком тоже сгорел некрасиво ;)

Изменено пользователем vs.
Опубликовано

Кстати, пока на GL катаюсь, небольшое наблюдение. В мотор я туда залил Xenum GPX 5W-40, это масло с графитом (Предписано хотя то же, что и нам). Двигатель шепчет и очень приятно крутится, работает очень мягко :) На неделе коллега за поездку не понял, что мотор дизельный :) Масло отличное, думаю в Гранда теперь тоже его лить буду, учитывая совсем уж конский ценник WRX...

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот интересно - а какой из производителей масла напишет, что оно ево  .авно?

Главное не левак и по допуску. Мнений о марке - мульён, 

к одному мнению никто никогда не придёт.

Всяк своё хвалит, что производитель, что пользователь :secret:

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Один наш Mobil ESP 5W-30 чего стоит.

Кастрол меня удивил. А сама чистая колба - у Татнефти!

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а среди кого кастрол "не котируется", среди каких "специалистов"? )

В тестах и на форумах его не жалуют. Хотя я в свой Пассат заливал именно Кастрол Эдже.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну так я и догадался, кто не желаует :)

все-таки у м8в чище колба, чем у татнефти. куда уж кастролу.

топливо у татнефти плохое, а масло - хорошее :)

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Всем здавствуйте! Подскажите пожалуйста, хочу перейти с dexos2 5w30 на motul 8100 x-clean 5w30, надо произвести какие то дополнительные действия(рука не поднялась, написать, промыть :blink: ), спасибо.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего нет, тут же на рекомендации все закрывают глаза ссылки,разные дают.

4
Автомобиль: Tiguan
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MGPS, Shell Rimula R6 L имеет допуск 228.51, 5w/30(LME) 10w/40(LMX) хз подойдет ли.

http://www.expert-oil.com/site.xp/049049051124055049052.html

 

А в инструкции к машине написаны допуски(стандарты) по маслу?

А то у меня пока машины нет еще)

 

И где инфа по допуску масла есть с пруфами  для VM Motori A630 3.0?

точно мерсовский 229.51?

 

еще вроде Chrysler и Fiat должен быть стандарты, но не могу найти пока...

 

p.s. FIAT 9.55535-Z2 скорее всего, а Chrysler MS-11106 (описание http://www.ram1500diesel.com/forum/ram-1500-diesel-maintenance/300-oil-type-16.html)

 

p.p.s. Shell Helix Diesel Ultra кто-нить заливал?

Изменено пользователем fennecfox
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А в инструкции к машине написаны допуски(стандарты) по маслу? А то у меня пока машины нет еще) И где инфа по допуску масла есть с пруфами для VM Motori A630 3.0? точно мерсовский 229.51?

Страница 275 "Руководства пользователя".

Изменено пользователем E.G.P.
4
Автомобиль: Tiguan
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сфоткайте пожалуйста или напишите хоть стандарт) у меня пока нет машитны и руководства, я заранее думаю какое масло сразу менять потом при покупке прост) чтоб не лить первое попавшееся.

 

Много чего менять сразу после покупки буду(подвеска;масло коробка,диффы,двиг;тормоза и т.д.), поэтому составляю себе список. В общем еще не купил, а уже о машине думаю)))

Изменено пользователем fennecfox
4
Автомобиль: Tiguan
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

О, круть) не мог найти)

 

MS-11106, MB 229.51 и 229.31

 

Лунный пчел, если ты тут будешь, то какое масло советуешь лить в дизель?

Изменено пользователем fennecfox
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Он мёд посоветует.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А дилеры какое масло льют? интересно посмотреть hths показатель.

Изменено пользователем dispel83
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

hths 3,58 это хорошо.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне что Авалюкс, что Рольф лили Шелл.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Михбых
    • cherokeeman
    • miluk068
    • Sergey Commander
    • vvp1999
    • CHAOS
    • Дима432
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.