Перейти к содержанию

Диски и резина на WK/WH


Рекомендуемые сообщения

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано

диски на 16" на наши суппорта влезут?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Нет.

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: GC wk1 5.7 HEMI 2006
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ruby12,а если проставки на ступице по 20мм стоят - станут от срт? 

Изменено пользователем Toss2010
  • 3 недели спустя...
17
Автомобиль: 2008/WH 5.7
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Форум посвящен модели WK и WH

 

Так зачем тут флудить и вводить людей в заблуждение сторонними моделями авто?! Своего форума нет или выгнали от туда?

 

Хочу себе поставить 275\65\18 или 255\70\18. думаю подойдут ли?   Стоят проставки ступиц на 25мм. и лифт 2". 

 

Еще как понял каждая модель шины(с одинаковым размером) в итоге будет по своему сидеть на авто, то есть отличаться фактическим размером!

Изменено пользователем den-port
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано

 мне вошло 265\70\17, мт-ха, лифт - пружина 2" + проставки - перед 25мм.

  • 4 недели спустя...
16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

апну тему! Смотрел по каталогам, там на wk1 на европейский srt пишут 245/45/20  советуют ,  ....но мне кажется совсем мало резины будет, решил останавиться либо на 255/50/20 или 245/50/20.  

На чем лучше останавить выбор резины на лето?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

265/50

136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня стоит 265/50/20 без проставок и прочей лабуды. Все ровно.

Изменено пользователем kinsfolk
16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

точно тереть не будет? подвеска в стоке просто.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

939c76cs-960.jpgБыло два гранда с 265/50/20 на стоке, всё ровно. Диски стартек стояли.

Изменено пользователем NEW
54
Автомобиль: Camry XV50
WH 4.7 Limited - был
Город: Орехово-Зуево
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Влезут ли без каких либо переделок 255/55 Р19 ? Спасибо.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Влезут ли без каких либо переделок 255/55 Р19 ?
Влезут без проблем.
  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

НУ тут от вылета дисков еще зависит ...но надеюсь норм будет, спасибо!)

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD3.0 WH
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят, может попадались кому ЧЁРНЫЕ диски R18 с вылетом 35-40 и шириной 8-8.5?

Нашёл одни, но дороговато - 18тр/шт, мне бы желательно до 10 уложиться)

Изменено пользователем yozh
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

255 60 18, 9"ширина диска. 2" OME MD. ET35 post-11970-0-48767400-1474475314_thumb.jpg

Изменено пользователем National
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Знающие люди подскажите! резина 265/65/R17 зима...на родных дисках тереть ни где не будет ?

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@Stimon, если без проставок, то будет упираться в поворотный кулак. 265 великовата ширина... 

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

на диски 20 реплики SRT , вылет 35 ( на штатных вроде 41 )  - какую резину ставить? 265/50/20 ?

  • 3 недели спустя...
20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано

на диски 20 реплики SRT , вылет 35 ( на штатных вроде 41 )  - какую резину ставить? 265/50/20 ?

У меня реплика стоит резина 256/50. https://www.drive2.ru/l/453497420240651991/ Посмотреть можно тут
16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

У меня реплика стоит резина 256/50. https://www.drive2.ru/l/453497420240651991/ Посмотреть можно тут

вот спасибо! у меня точно такие же диски куплены и резину 265/50 купил но не ставил, зима уже. И цвет джипа такой же)) Теперь могу не ставя, глянуть на твое фото и понять как будет выглядеть мой)))

20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано

На авторынке возьмите универсальные. Такие как на фото ниже, вообще встают как родныеhttp://s04.radikal.ru/i177/1606/10/220fad35242b.jpg

  

А на каком авторынке? Обзвонил интернет-магазины, у них универсальные максимум 5х120

Мне вот тоже интересно, где найти такие проставки и какой максимальный вылет в мм можно сделать на штатную ступицу?

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Я купил универсальные, макс. размер был указан 5х120, встали впритык и центровать не нужно.

20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано

@FatFox,@FatFox,

Я купил универсальные, макс. размер был указан 5х120, встали впритык и центровать не нужно.

Где? Почем? Сколько мм? Фото нет случаем?

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Где? Почем? Сколько мм? Фото нет случаем?

Покупал в южном порту. За комплект проставок и колесных гаек 3000р. отдал. В интернете стоят такие проставки дешевле, но мне нужно было примерить, т.к. наш размер для них не заявлен. Толщина 5мм, заявленная разболтовка вроде 5х120, к нам встают впритык. Фото в бж на драйве https://www.drive2.ru/l/10315624/

 

ЗЫ. Еслиб меня время не поджимало, то сделал бы на заказ из стали, эти проставки как-то доверия не внушают. Со временем сменю эти проставки.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ЗЫ. Еслиб меня время не поджимало, то сделал бы на заказ из стали, эти проставки как-то доверия не внушают. Со временем сменю эти проставки.

Из стали эти проставки делать нельзя из-за сообр. безопасности - разный коэф.темп. расширения.Он должен быть таким же как и у колёсного диска. Появление третьего металла между торм. диском и колёсным  может привести к тому , что  диск может лопнуть.

Посему проставки делаются из алюма.

 

 Из стали тоже ставят и делают , но это уже не грамотно  , опасно и  косяк .

Изменено пользователем олегТТ
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

себе ставил такие, в нашу деревню привезли за 5 дней.

http://www.realxenon.ru/shop/38052.html

изготовлены очень качественно

Изменено пользователем Чугайстер
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А я себе вот такие диски, вместе с зимней резиной присмотрел

Каким боком эти четыре мотка изоленты к Джипу? И при чем тут Х5? По мне так вообще уродство. :lol2:

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Из стали эти проставки делать нельзя из-за сообр. безопасности - разный коэф.темп. расширения.Он должен быть таким же как и у колёсного диска. Появление третьего металла между торм. диском и колёсным  может привести к тому , что  диск может лопнуть. Посему проставки делаются из алюма.

В проставках хз какой сплав, может отличаться по коэф.темп. расширения от сплава у дисков. Себе хочу выточить из б\у тормозных дисков. Ни у кого кстати на выброс не завалялись?)

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В проставках хз какой сплав, может отличаться по коэф.темп. расширения от сплава у дисков.

Сплавы алюма не сильно отличаются по этому параметру и небольшая разница вполне допустима. Из дисков тоже можно , просто гиморно.Никто не точит из чугунных болванок ещё и в следствии более сложной обработки резанием. К тому же чугун довольно хрупкий сплав , и при такой толщине в 5 мм это будет очень критично.

 

Выёживаться , лепить их из старых дисков процесс куда более сложный , нежели сразу из алюм.болванки. Но хозяин-барин.

Изменено пользователем олегТТ
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дык представляешь, сколько сейчас стоит алюминиевая болванка такого диаметра?

Да и "черная" тоже недешевой будет :( еще и поискать.

Эти то алюминиевые порошком делаются, дешевые относительно.

На разных "тюнинговых" сайтах они продаются, и, я думаю, нужно брать те, которые с направляющей в центре, колесо лучше центрироваться будет.prostavki-kolesnyih-diskov-hamann-evo-20

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • Dexter holland
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.