Перейти к содержанию

Диски и резина на WK/WH


Рекомендуемые сообщения

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано

диски на 16" на наши суппорта влезут?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Нет.

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: GC wk1 5.7 HEMI 2006
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ruby12,а если проставки на ступице по 20мм стоят - станут от срт? 

Изменено пользователем Toss2010
  • 3 недели спустя...
17
Автомобиль: 2008/WH 5.7
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Форум посвящен модели WK и WH

 

Так зачем тут флудить и вводить людей в заблуждение сторонними моделями авто?! Своего форума нет или выгнали от туда?

 

Хочу себе поставить 275\65\18 или 255\70\18. думаю подойдут ли?   Стоят проставки ступиц на 25мм. и лифт 2". 

 

Еще как понял каждая модель шины(с одинаковым размером) в итоге будет по своему сидеть на авто, то есть отличаться фактическим размером!

Изменено пользователем den-port
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано

 мне вошло 265\70\17, мт-ха, лифт - пружина 2" + проставки - перед 25мм.

  • 4 недели спустя...
16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

апну тему! Смотрел по каталогам, там на wk1 на европейский srt пишут 245/45/20  советуют ,  ....но мне кажется совсем мало резины будет, решил останавиться либо на 255/50/20 или 245/50/20.  

На чем лучше останавить выбор резины на лето?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

265/50

136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня стоит 265/50/20 без проставок и прочей лабуды. Все ровно.

Изменено пользователем kinsfolk
16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

точно тереть не будет? подвеска в стоке просто.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

939c76cs-960.jpgБыло два гранда с 265/50/20 на стоке, всё ровно. Диски стартек стояли.

Изменено пользователем NEW
54
Автомобиль: Camry XV50
WH 4.7 Limited - был
Город: Орехово-Зуево
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Влезут ли без каких либо переделок 255/55 Р19 ? Спасибо.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Влезут ли без каких либо переделок 255/55 Р19 ?
Влезут без проблем.
  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

НУ тут от вылета дисков еще зависит ...но надеюсь норм будет, спасибо!)

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD3.0 WH
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят, может попадались кому ЧЁРНЫЕ диски R18 с вылетом 35-40 и шириной 8-8.5?

Нашёл одни, но дороговато - 18тр/шт, мне бы желательно до 10 уложиться)

Изменено пользователем yozh
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

255 60 18, 9"ширина диска. 2" OME MD. ET35 post-11970-0-48767400-1474475314_thumb.jpg

Изменено пользователем National
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Знающие люди подскажите! резина 265/65/R17 зима...на родных дисках тереть ни где не будет ?

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@Stimon, если без проставок, то будет упираться в поворотный кулак. 265 великовата ширина... 

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

на диски 20 реплики SRT , вылет 35 ( на штатных вроде 41 )  - какую резину ставить? 265/50/20 ?

  • 3 недели спустя...
20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано

на диски 20 реплики SRT , вылет 35 ( на штатных вроде 41 )  - какую резину ставить? 265/50/20 ?

У меня реплика стоит резина 256/50. https://www.drive2.ru/l/453497420240651991/ Посмотреть можно тут
16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

У меня реплика стоит резина 256/50. https://www.drive2.ru/l/453497420240651991/ Посмотреть можно тут

вот спасибо! у меня точно такие же диски куплены и резину 265/50 купил но не ставил, зима уже. И цвет джипа такой же)) Теперь могу не ставя, глянуть на твое фото и понять как будет выглядеть мой)))

20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано

На авторынке возьмите универсальные. Такие как на фото ниже, вообще встают как родныеhttp://s04.radikal.ru/i177/1606/10/220fad35242b.jpg

  

А на каком авторынке? Обзвонил интернет-магазины, у них универсальные максимум 5х120

Мне вот тоже интересно, где найти такие проставки и какой максимальный вылет в мм можно сделать на штатную ступицу?

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Я купил универсальные, макс. размер был указан 5х120, встали впритык и центровать не нужно.

20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано

@FatFox,@FatFox,

Я купил универсальные, макс. размер был указан 5х120, встали впритык и центровать не нужно.

Где? Почем? Сколько мм? Фото нет случаем?

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Где? Почем? Сколько мм? Фото нет случаем?

Покупал в южном порту. За комплект проставок и колесных гаек 3000р. отдал. В интернете стоят такие проставки дешевле, но мне нужно было примерить, т.к. наш размер для них не заявлен. Толщина 5мм, заявленная разболтовка вроде 5х120, к нам встают впритык. Фото в бж на драйве https://www.drive2.ru/l/10315624/

 

ЗЫ. Еслиб меня время не поджимало, то сделал бы на заказ из стали, эти проставки как-то доверия не внушают. Со временем сменю эти проставки.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ЗЫ. Еслиб меня время не поджимало, то сделал бы на заказ из стали, эти проставки как-то доверия не внушают. Со временем сменю эти проставки.

Из стали эти проставки делать нельзя из-за сообр. безопасности - разный коэф.темп. расширения.Он должен быть таким же как и у колёсного диска. Появление третьего металла между торм. диском и колёсным  может привести к тому , что  диск может лопнуть.

Посему проставки делаются из алюма.

 

 Из стали тоже ставят и делают , но это уже не грамотно  , опасно и  косяк .

Изменено пользователем олегТТ
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

себе ставил такие, в нашу деревню привезли за 5 дней.

http://www.realxenon.ru/shop/38052.html

изготовлены очень качественно

Изменено пользователем Чугайстер
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А я себе вот такие диски, вместе с зимней резиной присмотрел

Каким боком эти четыре мотка изоленты к Джипу? И при чем тут Х5? По мне так вообще уродство. :lol2:

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Из стали эти проставки делать нельзя из-за сообр. безопасности - разный коэф.темп. расширения.Он должен быть таким же как и у колёсного диска. Появление третьего металла между торм. диском и колёсным  может привести к тому , что  диск может лопнуть. Посему проставки делаются из алюма.

В проставках хз какой сплав, может отличаться по коэф.темп. расширения от сплава у дисков. Себе хочу выточить из б\у тормозных дисков. Ни у кого кстати на выброс не завалялись?)

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В проставках хз какой сплав, может отличаться по коэф.темп. расширения от сплава у дисков.

Сплавы алюма не сильно отличаются по этому параметру и небольшая разница вполне допустима. Из дисков тоже можно , просто гиморно.Никто не точит из чугунных болванок ещё и в следствии более сложной обработки резанием. К тому же чугун довольно хрупкий сплав , и при такой толщине в 5 мм это будет очень критично.

 

Выёживаться , лепить их из старых дисков процесс куда более сложный , нежели сразу из алюм.болванки. Но хозяин-барин.

Изменено пользователем олегТТ
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дык представляешь, сколько сейчас стоит алюминиевая болванка такого диаметра?

Да и "черная" тоже недешевой будет :( еще и поискать.

Эти то алюминиевые порошком делаются, дешевые относительно.

На разных "тюнинговых" сайтах они продаются, и, я думаю, нужно брать те, которые с направляющей в центре, колесо лучше центрироваться будет.prostavki-kolesnyih-diskov-hamann-evo-20

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 256 гостей (Посмотреть всех)

    • GerDen
    • vik957
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.