1.не включается передок при пробуксовке.Поменяли насос в 247,проблема осталась.Что может быть?

2.Завел машину,прогрел,нажал педаль тормоза,отжал и где-то под педалью начал травить воздух.Вакуумный усилитель???

Кто с этим встречался убедительная просьба помогите!

Изменено 13 декабря 201213 г пользователем kostak

1.не включается передок при пробуксовке.Поменяли насос в 247,проблема осталась.Что может быть?

Дим я чет забыл, у тебя жижа там для 247 залита?! Мож там дискам кирдык уже?! А на полном приводе передок же гребет?!

2.Завел машину,прогрел,нажал педаль тормоза,отжал и где-то под педалью начал травить воздух.Вакуумный насос???

Такая же фигня Дим, началось прошлой зимой, к лету прошло, сейчас опять, чето я подзабил на это)))

Дим я чет забыл, у тебя жижа там для 247 залита?! Мож там дискам кирдык уже?! А на полном приводе передок же гребет?!

 

Такая же фигня Дим, началось прошлой зимой, к лету прошло, сейчас опять, чето я подзабил на это)))

Отчаяные вы ребята, скажу я вам, или вы живете по лозунгу "тормоза придумали трусы!"

Если проблемы с тормозной системой, по любому к сервисменам! Тормоза - это активная безопасность, причем не только ваша, но и других участников движения, не дай бог откажут в самый неподходящий момент.

Отчаяные вы ребята, скажу я вам, или вы живете по лозунгу "тормоза придумали трусы!"

Если проблемы с тормозной системой, по любому к сервисменам! Тормоза - это активная безопасность, причем не только ваша, но и других участников движения, не дай бог откажут в самый неподходящий момент.

Антон, ну придеца посильней на тормоз давить, или сильно не разгоняца))

Тормоза придумали трусы, светофоров наставили те кому спешить не куда)))) это Димкин вариант))))

По первому вопросу.

На пониженной передок гребёт?

Жижа правильная?

Руки у мастеров не кривые? Трубочки все подключили?

Отчаяные вы ребята, скажу я вам, или вы живете по лозунгу "тормоза придумали трусы!"

Если проблемы с тормозной системой, по любому к сервисменам! Тормоза - это активная безопасность, причем не только ваша, но и других участников движения, не дай бог откажут в самый неподходящий момент.

Антон,тормоза есть,обороты в норме,но при нажатии педали тормоза "до упора"и удержании ее начинает глохнуть мотор

 

По первому вопросу.

На пониженной передок гребёт?

Жижа правильная?

Руки у мастеров не кривые? Трубочки все подключили?

на пониженной гребет,жижа мопар именно на 247,залил сразу после замены насоса(вчера),мастер не первый раз занимался именно рк247,а трубочка там только одна идет на насос

 

Антон, ну придеца посильней на тормоз давить, или сильно не разгоняца))

сильно давишь,мотор глохнет

Изменено 13 декабря 201213 г пользователем kostak

Дим я чет забыл, у тебя жижа там для 247 залита?! Мож там дискам кирдык уже?! А на полном приводе передок же гребет?!

 

Такая же фигня Дим, началось прошлой зимой, к лету прошло, сейчас опять, чето я подзабил на это)))

диски,которые в муфте-как вариант,но проверить то можно как-нибудь?На муфту ценник не смешной

Трубочка одна, но из нескольких частей.

Трубочка одна, но из нескольких частей.

да,стыковочную резину на трубках заменили(старая задубела),пластмассовый фильтр от времени рассыпался,но корпус был целый,вставили металлическую сеточку,ну не вариант искать новый фильтр,да и еще цвет муфты вызвал подозрение как каленый,но диски вроде шевелятся.Как должно быть не знаю,поэтому и прошу совета

У меня тоже когда тормоз давишь немного обороты падают, и звук как будто я на зиле на тормоз нажал...

У меня тоже шипят тормоза, и обороты плавают) пофиг) тормоза как тормозили так и тормозят, обороты плавают только в короткий промежуток времени, после того как нагрелся двиг, но под капотом еще не айс), это где то 5-10 минут такое происходит, а потом прекращается.

У меня тоже шипят тормоза, и обороты плавают) пофиг) тормоза как тормозили так и тормозят, обороты плавают только в короткий промежуток времени, после того как нагрелся двиг, но под капотом еще не айс), это где то 5-10 минут такое происходит, а потом прекращается.

смысл не в этом,смысл в том,как лечить.Вердикт???Что шипит,почему обороты плавают?Тормоза у тебя есть в -25-30,а в -35-45 машина итак неадекватно реагирует,а тут еще шипит что-то,и обороты....Короче,машина на приколе,сижу в инете,но пока только предполагаю,что кирдык вакуумному усилителю,а именно его сальнику.Цена вопроса от 6 до 9 тыр.без работы.Ищу бу или совет по колхозу

Изменено 14 декабря 201213 г пользователем kostak

смысл не в этом,смысл в том,как лечить.Вердикт???Что шипит,почему обороты плавают?Тормоза у тебя есть в -25-30,а в -35-45 машина итак неадекватно реагирует,а тут еще шипит что-то,и обороты....Короче,машина на приколе,сижу в инете,но пока только предполагаю,что кирдык вакуумному усилителю,а именно его сальнику.Цена вопроса от 6 до 9 тыр.без работы.Ищу бу или совет по колхозу

 

Ну подскажи, нашел что шипит то? А то меня уже начало это шипение напрягать, раньше шипело только когда тормоз надавишь, а ща шипит постоянно, а когда надавишь шипит пронзительно, раздражает.

Ну подскажи, нашел что шипит то? А то меня уже начало это шипение напрягать, раньше шипело только когда тормоз надавишь, а ща шипит постоянно, а когда надавишь шипит пронзительно, раздражает.

 

 

Это однозначно вакуумный усилитель

Изменено 3 января 201313 г пользователем kostak

Снеми с вакума шланг и поймёшь он это сдох или нет

Кстати Миш,а сколхозить его с другого автопрома ни как нельзя,а то ценник на него под десятку за оригинал в Академии,и сам он не разборный?

Изменено 4 января 201313 г пользователем kostak

Они у всех авто неразборные,я бы лучше БУ с беларусии приобрёл. так как с колхозом вакума можно гемара наловить

Вот и у меня,после долгой стоянки когда маш.завёл и нажал на тормоз,слышится шипение и какой то скрип один раз,началось с понижением температуры,что это привет вакуумн.уселит.тормозов(как это проверить точно)или надо что то смазать

тоже ОЧЕНЬ СИЛЬНО интересует шипение от тормозной педали.. появилось с приходом первых холодов, когда салон прогревается хорошо, проблема частично уходит.

на всяк уже отрепетировал торможение двигателем)))))

Так что за беда нас постигла?зловещее шипение появилось ещё до года змеи,так что это не она

Изменено 4 января 201313 г пользователем murey

Так что за беда нас постигла?зловещее шипение появилось ещё до года змеи,так что это не она

Сними с вакума шланг и поймёшь он это сдох или нет

Короче, вакуумный усилитель тормозов, это проблема вжиков, ремонту не подлежит, меняется целиком, цена оригинала 10-11 т.р. если в российских фирмах брать, есть Cardone, цена около 7тр. Если хотите дешево приобрести берите на амеровском инет магазе (лучше обыскать их штук 10-15, подписаться на новости, и тогда можно выгадать купончик на доп. 10-15 баксов скидки)))), оригинал там стоит 130-180 баксов, смотрите внимательно, а то можете и Кроун притащить)))), далее заводите адрес на Шипито, и выписываете запчасть на него (обычно по США халявная доставка), далее оттуда самой дешманской доставкой переправляете в Россию, примерно 50-80 баксов будет стоить, в зависимости от того кем отправляете. Итого оригинал, если хорошо поковыряетесь, может Вам обойтись менее чем в 200 баксов. Фуф, вроде все шаги понятно описал))) Будут вопросы спрашивайте)))

Сними с вакума шланг и поймёшь он это сдох или нет

А можно подробней,заглянул под капот,шланга не заметил, там только метал.трубки видно,и как поймёш сняв шланг,этот звук разовый,потом ничем не проявляется

Изменено 5 января 201313 г пользователем murey

Шипит как на заведённой машине,так и если нажать перед заводом

Шипит как на заведённой машине,так и если нажать перед заводом

Открываешь капот смотришь в дальний правый угол, под расширительным бачком с тормозной жидкостью к стенке отсека двигателя напротив педали тормоза прикручен черный "бочонок" (это и есть вакумник)из которого выходит резиновый шланг.Если на хх обороты "гуляют",вытащи шланг и его заглуши,обороты должны быть по норме.Но травит воздух из под педали может только из-за вакумника,вариантов больше нет.Попробуй еще так:На заведенной машине нажми на тормоз до упора и заглуши двиг,секунд 30-40 тормоз держи.Педаль должна остаться на месте.Кстати ,я так начал пробовать,у.меня двиг сам заглох!

Изменено 5 января 201313 г пользователем kostak

ОК завтра попробую,а вообще его очень гиморно менять?

Попробовал,всё как было.НАЖАЛ НА ПЕДАЛЬ заглушил,подождал,педаль в низ не уходила,отпустил вернулась в верхнее положение,при нажатой педали и раб.двиг.обороты не меняются. точно ли это сам усилитель,(ведь кроме шипения ни чего не меняется.или это пока) мож.это тот шланг прохудился или отошол где

Изменено 6 января 201313 г пользователем murey

Есть у меня такая мысль, так как, у меня конкретно, шипение пропадает после прогрева, как правило, то вряд ли там прохудились диафрагмы. Тем более летом такого точно ни разу не было. Раз это возникает во время холодов, то это говорит об увеличении какого то зазора. Так как на педаль выходит шток вроде через пластиковую трубку, там стоит резиновый уплотнитель, типа сальничка, или гофра. Возможно он и травит гдето по сопряжению, больше сопсно и нечему там ломаться какбы, чтобы обе диафрагмы порвались!? Вряд ли. В книге написано что обслуживаются стопорный кран усилителя, резиновая втулка стопорного клапана и уплотнение усилителя. Собственно уплотнение и есть гофра внутри салона.

Вот собственно мысль мелькнула, если подсос есть, то это вызывает некоторое поджатие тормозов, никто не замечал, на сколько расход увеличился после возникновения данной проблемы!? ИМХО

Диагностика системы

Я не знаю, помоему у меня расход не увеличился, летом 18,6, сейчас 23,3, но я грею машину дома перед поездкой, минут 15-20, и на стоянке возле работы минут 30-40, так что такая разница думаю из-за этого, а так, если смотреть единомоментный расход топлива, при езде, то он одинаковый, по крайней мере кардинальных изменений не заметил.