Jump to content

Сигнализация с автозапуском


Recommended Posts

1
Your Car: jeep compass
Region: Полярные Зори
Posted
Posted

Добрый день! Подскажите пожалуйста, кто-нибудь ставил, или думает поставить сигнализацию с автозапуском на JEEP COMPASS. Если да, то какую лучше. Спасибо

  • 2 weeks later...
1
Your Car: jeep compass
Region: Полярные Зори
Posted
Posted

s76 Спасибо большое! Всё доходчиво.

  • 1 month later...
1
Your Car: Jeep compass
Region: Самара
Posted
Posted

Да это как бюджетный вариант.Но маленькая дальность автозапуска с пульта!Я поставил автазапуск в Угона.нет сигнализация Сталкер 600 с автозапуском работает коректно в паре с штатной сигнализацией.Блок автозапуска+ сигнализация с становкой 25000 руб.

  • 1 year later...
1
Your Car: Jeep Compas
Posted
Posted

@s76, День добрый, кто нибудь устанавливал такую штуку, подскажите. 

3
Your Car: Jeep compas
Posted
Posted

Ставил у себя StarLine А91 с автозапуском, цена вопроса около 25000. В моем случае мастер ранее с "компасом" не сталкивался и возникла проблема с сихронизацией со штатной сигналкой - при запуске из положения "на охране" она срабатывала. Так что либо ехать к официалам и лезть машине в "мозги", либо сначала снимать, а потом запускать (после запуска автоматически снова встает на охрану). Меня вполне устраивает второй вариант=) В остальном все супер: удобное программирование и легкий в освоении интерфейс программки на смартфоне. Раньше пользовался "пандорой 3910", нынешняя пока нравится больше.

Толстый
8
Your Car: Гранд Чероки WK CRD
Region: Москва
Posted
Posted

Можно поставить модуль автозапуска и GSM , будет запускать по звонку или смс, да еще и состояние а в отдельных случаях и местоположение можно узнать.

1
Your Car: Jeep Compas
Posted
Posted

Ставил у себя StarLine А91 с автозапуском, цена вопроса около 25000. 

Дороговато, по ссылке выходит тыр в 8, только вот обходчик есть а дистанционные пульты следующих поколений, подойдут не подойдут?

  • 2 years later...
3
Your Car: Jeep Compass Limited 2012
Region: немного за мкадом
Posted
Posted

Всем привет.

Подскажите, а возможно ли прикрутить автозапуск к штатной системе Компаса 2012, или нужно полностью сигналку менять ?

Спасибо.

  • Партнёр клуба
7,471
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

штатную систему убрать не выйдет

3
Your Car: Jeep Compass Limited 2012
Region: немного за мкадом
Posted
Posted

А можно ли прикрутить автозапуск к ней?

175
Your Car: Jeep Compass
2014
Region: Мурманск
Posted
Posted

А что значит "прикрутить"?

Мы установили Стар-лайн с автозапуском, родную не трогали и....не трогаем больше :-)

1,104
Your Car: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Region: Москва
Posted
Posted

Есть примеры успешной активации штатного запуска на рестайле, но это получается дороже, чем поставить обходчик.

И главный бич Компасса- дальность работы ключа- сводит на нет все плюсы штатной системы.

  • Like 1
3
Your Car: Jeep Compass Limited 2012
Region: немного за мкадом
Posted
Posted

А что значит "прикрутить"?

Мы установили Стар-лайн с автозапуском, родную не трогали и....не трогаем больше :-)

Просто некоторые конторы предлагают "доработку под автозапуск". Вот я и спросил, возможно ли. Делаю вывод, что нет, надо ставить комплекс.

  • Like 1
1,104
Your Car: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Region: Москва
Posted
Posted

Доработка под автозапуск-это обходчик. Или байпассный модуль, как его красиво называют.

А я говорю о полностью штатном запуске, который можно либо купить и установить, либо просто открыть имеющуся в машине функцию. В последнем случае, с малой дальностью штатного брелка.

3
Your Car: Jeep Compass Limited 2012
Region: немного за мкадом
Posted
Posted

Значит я сделал неправильный вывод :) Обходчик ведь дешевле установки какой-нибудь Старлайн или Призрак ? 

1,104
Your Car: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Region: Москва
Posted
Posted

Конечно.

  • 1 year later...
1
Your Car: WK2 CRD Overland
Region: Москва
Posted
Posted

Обновлю тему... Вдруг кому-то и мой опыт поможет. У меня стоит Шерхан Мобикар 1. Сигнализация надежная, не глючит. А насчет автозапуска могу сказать только то, что это очень удобная вещь, которая неплохо экономит время.

  • 2 weeks later...
0
Your Car: Chery Tiggo FL
Posted
Posted

А почему не Мобикар 2 поставили? Управление со смартфона оказалось такая удобная вещь

  • 4 weeks later...
1
Your Car: WK2 CRD Overland
Region: Москва
Posted
Posted

На самом деле именно из-за разницы в цене, так как бюджет был крайне ограничен. Даже устанавливал ее на тот момент я самостоятельно. Хотя, Мобикар 1 по функционалу меня вполне устраивает, но, возможно, я ее позже и поменяю на более новую модель из линейки Мобикар.  

  • 1 month later...
0
Your Car: Chery Tiggo FL
Posted
Posted

Ну вот, теперь уже более новая модель из линейки Мобикар - это Мобикар 3.  Она идет уже с дополнительным каналом управления и оповещения - с помощью GPS-связи. Если не хватает расстояния брелока - на сигналку можно позвонить и отдать команду или послать смс

1
Your Car: WK2 CRD Overland
Region: Москва
Posted
Posted

Не так давно читал про Мобикар 3 на официальном сайте. Интересная модель, особенно функция голосового помощника впечатлила. Шерхан, кстати, эти сигнализации уже продавать начал.

  • 5 weeks later...
0
Your Car: Chery Tiggo FL
Posted
Posted

В отличии от Мобикар Б, где смартфон обменивается данными с сигнализацией в автомобиле по блютус-каналу в непосредственной близости к авто, в Мобикар 3 за счет GSM-связи такого ограничения нет. Однако для этой возможности нужно вносить ежемесячную абонплату за мобильную связь

  • 1 month later...
179
Your Car: Jeep Compass 2.4 170 лс
Region: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Posted
Posted
В 11.07.2017 в 00:16, Giraffe сказал:

Доработка под автозапуск-это обходчик. Или байпассный модуль, как его красиво называют.

А я говорю о полностью штатном запуске, который можно либо купить и установить, либо просто открыть имеющуся в машине функцию. В последнем случае, с малой дальностью штатного брелка.

Т.е. теоретически в рестайлинговых авто 2014 года, может быть уже установлен автозапуск, который нужно просто активировать? 

1,104
Your Car: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Да. И не теоретически,  а реально. 

Edited by Giraffe
6
Your Car: Jeep compass 2014
2.4 ED3
6AT 6F24
4WD
Region: Москва
Posted
Posted

А как то самостоятельно можно проверить наличии автозапуска в авто или только с помощью диагностического сканера?

  • Партнёр клуба
7,471
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

неа.... этого даже сканером не сделать

1,104
Your Car: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Region: Москва
Posted
Posted

То есть это невозможно что ли?

Дайте мне оригинальный сканер, полчаса времени и я скажу, включен запуск или нет.

Это при  том, что последний раз оригинальный сканер я держал в руках очень давно.

Надо просто знать, где и что искать.

  • Партнёр клуба
7,471
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

уровень крутизны зашкаливает просто.... LEVEL номер 100, наверное.... дилерский сканер держал в руках вчера, поэтому за 5 минут определю....гыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы

 

 

я имел в виду не наличие, если он был включен, а наличие возможности включить конкретно на компассе....

6
Your Car: Jeep compass 2014
2.4 ED3
6AT 6F24
4WD
Region: Москва
Posted
Posted

То есть, автозапуск на компассе присутствует, но включить его невозможно, так получается? Чет я запутался уже)

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   11 Members, 0 Anonymous, 140 Guests (See full list)

    • Shvovan
    • up6
    • ales1988
    • Ромаха
    • Gneush54
    • Евгений - vrn
    • Ruslan158
    • Petrosev
    • tracker99
    • Алексей ML
    • Ark_96
  • Бортжурналы

    1. Когда масло начинает проникать в цилиндры двигателя, это не просто тревожный сигнал — это уже серьёзная неисправность, требующая немедленного вмешательства. В случае с Jeep Wrangler 2012 года с пробегом 160 000 километров проблема возникла из-за изношенных маслосъёмных колпачков — тех самых резиновых уплотнителей, которые отвечают за контроль подачи масла в зону клапанов. Со временем они теряют эластичность, трескаются и перестают справляться со своей задачей. В результате масло свободно стекает по стержням клапанов и попадает в камеру сгорания. Это вызывает повышенный расход масла, появление сизого дыма из выхлопной трубы, снижение компрессии и, в конечном счёте, ускоренный износ поршневой группы. Если вовремя не вмешаться, последствия могут быть куда дороже: прогар клапанов, закоксовка поршневых колец и даже необходимость капремонта двигателя. Поэтому своевременная диагностика и замена изношенных компонентов — это не просто профилактика, а спасение двигателя от преждевременного износа.

      Как проходил ремонт ГБЦ в TRS Motors

      В TRS Motors к такому ремонту подошли со всей ответственностью. Головки блока цилиндров уже были сняты и отправлены на профессиональное восстановление, а теперь их вернули для обратной установки. Перед сборкой механики провели тщательную зачистку поверхностей — этот этап занял около двух часов, но он критически важен для обеспечения герметичности и правильной посадки прокладок. Далее был установлен новый комплект прокладок, включая прокладку ГБЦ и уплотнения клапанных крышек. Особое внимание уделили маслосъёмным колпачкам — их заменили на оригинальные или качественные аналоги, проверенные временем. Сборка проводилась строго по заводскому мануалу: каждый болт затягивался с точным моментом силы, в правильной последовательности и с учётом рекомендаций производителя. Это не просто «закрутить гайки» — это точная инженерная работа, от которой зависит, будет ли двигатель работать тихо и надёжно ещё сто тысяч километров или снова начнёт «есть» масло через несколько месяцев. Такой подход — визитная карточка TRS Motors, где каждый Jeep восстанавливают с уважением к его конструкции и духу.

      Почему важно ремонтировать Jeep у специалистов

      Jeep Wrangler — это не просто внедорожник, это символ свободы и надёжности, но только при условии грамотного обслуживания. Особенно в возрасте свыше 10 лет и с пробегом за 150 000 км такие автомобили требуют внимания к деталям. Многие владельцы пытаются сэкономить и доверяют ремонт «гаражным» мастерам, но именно это часто приводит к повторным поломкам. В TRS Motors работают специалисты, которые знают особенности двигателей Jeep до последнего болта. Они понимают, что даже небольшое отклонение от технологии при установке ГБЦ может вызвать перекос, утечку масла или перегрев. Именно поэтому в нашем сервисе используются только проверенные комплектующие, точные инструменты и документированные процедуры. К тому же, Jeep — это не просто марка, а целая культура, и мы относимся к каждому такому автомобилю как к части этой культуры. Если вы ищете надёжный сервис для своего Jeep, где ценят как технику, так и владельца, — вы в правильном месте.

    2. Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
    3.  

      Сегодня у нас в ремонте старый добрый Grand 2002 года с пробегом 300 000. Мотор 4,7 л. Двадцать с лишним лет верой и правдой служил он своему хозяину. И вот что-то пошло не так. Появилась вибрация, один из цилиндров перестал работать.

      Современные технологии позволяют заглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Достаточно вывернуть свечу и вставить эндоскоп.

      2 Эндоскоп.png

      И вот какая картина открылась нашему взору. Верхняя плоскость поршня покрыта кратерами от многочисленных ударов острых осколков.

      3 Кратер на поршне.png

      Сектор поршня отколот до верхнего кольца.

      4 На поршне остутствует сектор.png

      На гильзе цилиндра задиры.

      А это свеча, вывернутая из этого цилиндра. Что-то попало между свечей и поршнем. Центральный и боковой электроды согнуты, а изолятор раскрошился.

      5 Свеча.png

      Осколки изолятора очень опасная вещь. Керамика штука твердая. Такой обломок впивается в поршень и, двигаясь вместе с ним, оставляет глубокие риски на стенке цилиндра.

      6 Риски на стенке цилиндра.png

      Повернем эндоскоп вверх, и посмотрим состояние головки блока. Как мы видим, седло этого клапана разрушено – отсутствует сектор. Видимо, его обломки и нанесли такие повреждения поршню.

      7 Седло клапана разрушено.png

      Причины разрушения седел клапанов те же, что и самих клапанов – это некачественное топливо. При сгорании такого топлива температура превышает допустимую, что приводит к трещинам и прогоранию клапанов и седел клапанов.

      В такой ситуации можно менять двигатель на б/у. Это будет быстрее и дешевле ремонта.

      8 Двигатель бу.png

      Но обратная сторона медали – найти двигатель б/у в нормальном состоянии на автомобиль такого возраста вряд ли получится. Вот такие экземпляры попадаются – дымят отовсюду.

      9 Дымит из сапуна.png

       А качество ремонта будет зависеть от качества запчастей, которые удастся найти на этот мотор.

      Такая машина с двигателем 4,7 литра стоит сейчас больше миллиона.

      10 Auto ru.png

      Страховые компании подходят к ремонту автомобиля прагматично. Если предварительная стоимость ремонта превышает 60-80% (этот порог разный у разных страховых компаний) автомобиль не ремонтируют, а продают годные остатки. При этом они справедливо полагают, что окончательная сумма ремонта может значительно превышать предварительную.

      11 Тотал.png

      Частный клиент не всегда походит к ремонту прагматично, и зачастую ремонтирует свой любимый автомобиль, несмотря ни на что. Правда, не всегда получает удовольствие, подсчитав расходы.

      Решение этого клиента мы пока ждем.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.