Перейти к содержанию

Jeep Тверь


перец

Рекомендуемые сообщения

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Специфично.. Я думаю в прозе может пригодиться обширная география контактов, я прав?

А то! :blind:

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни, ну чо на открытие Региона наболтаем а...

Во как встреча подстегнула, уже 4-ре страницы за день)))однако

 

Олег что то молчит.Кстати привет, и сожалею что не поручкались сегодня я к собственному стыду грубо опоздал :hi:

Изменено пользователем перец
161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да Андрюх, глаз радуется! Помню сидел я тут один и ждал вот кто нибудь появится :(

Я вот щас дровишек подкину и спать...воздух свежий, бобры в реке, соловьи на березах))))

 

Парни, ну чо на открытие Региона наболтаем а...

Во как встреча подстегнула, уже 4-ре страницы за день)))однако

Макс, да ваще не вопрос!) Я очень рад, что у нас развивается клубное движение! Я кстати гольфа продал с клубной наклейкой, которую клеил сам.

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Думаю нам можно приз за самый динамично развивающийся филлиал :lol2:

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Думаю нам можно приз за самый динамично развивающийся филлиал :lol2:

Нам нужно! :wizard: :wizard: :wizard:

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А я вот сижу около потрескиващей печки с ноутом, в руке баночка голландского пыва...(правда сварено в Подольске)))) и осознаю, что я снабженец и могу достать практически все что угодно!))))

 

Олег(mufon), прывет! Седня вечером видел тебя, выезжающим от гостиницы Волга, когда туда поворачивал. Ваще на секунду разминулись два Кащея!))))

Привет всем! угу, было такое дело....Тебя часто встречаю из далека в районе Ногина.

ух, как мы тут нафлудили то:))) Общаться лучше все такие вконтакте...

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Общаться лучше всего в живую,видя глаза и эмоции собеседников., я так считаю а сегодняшняя всеобщая болтовня не более чем продолжение малоуютной встречи(погода подвела)Вот когда Регион откроют тогда и зделаем темы потрындеть и поумничать.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброе утро! Приятно утром почитать пару страниц, перед тем, как встать с кровати)) хотя вчера я отвалился в районе 11-ти. С такой динамикой нас скоро выведут в топы форума!

Опубликовано

Ребят, и давайте определимся с форматом клуба. Все внедорожные клубы делятся как правило на говномесов и туристов. Говномесы - это как лебедушка. Ввалили в машину бабосов , отьехали от города 100 метров, порвали авто и домой. А туристы- это поездки по красивым и интересным местам Ну естественно с говном по дороге. Голосуем))) я за туризм.

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, и давайте определимся с форматом клуба. Все внедорожные клубы делятся как правило на говномесов и туристов. Говномесы - это как лебедушка. Ввалили в машину бабосов , отьехали от города 100 метров, порвали авто и домой. А туристы- это поездки по красивым и интересным местам Ну естественно с говном по дороге. Голосуем))) я за туризм.

Я за туризм! :)

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Привет туристы :hands:

 

Я за туризм.

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Я тоже за туризм.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ты глянь на нас, какие говномесы! Естественно туризм с грязевыми элементами!

 

Парни, у кого кто есть знакомые в сервисах? Может с кем-то договориться, чтобы нам оптом крюки спереди поставили? Или вкрутили чего, чтобы тащить передом можно было? А то столкнемся с гемором...я спрошу в икаре, когда шрус буду менять, но может у кого еще какие варианты будут?

Опубликовано (изменено)

Ты глянь на нас, какие говномесы! Естественно туризм с грязевыми элементами!

 

Парни, у кого кто есть знакомые в сервисах? Может с кем-то договориться, чтобы нам оптом крюки спереди поставили? Или вкрутили чего, чтобы тащить передом можно было? А то столкнемся с гемором...я спрошу в икаре, когда шрус буду менять, но может у кого еще какие варианты будут?

я о другом. и может многим около дома проще ковыряться и ездить никуда не хочется

Изменено пользователем segun812
101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Съездил и купил две пружины от ГАЗ 3110 и четыре проставки.В воскресенье начну ломать.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Дим, имей ввиду то, что когда машина задрана, подвеска должна быть в порядке, иначе можно поймать ряд проблем, вплоть до шимми..нет вестей по картам от AG ?

Опубликовано

это с подвеской ты здорово придумал.вот только стойки стабов придется или менять или резать.высота же изменится

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

У меня лифт 2 дюйма. Стойки стабилизатора (косточки) стоят обычные, а вот стойки (амортизаторы) у меня стоят не штатные. Ставились спецом другие.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Саш, мы же туристы, зачем нам больше))

Опубликовано (изменено)

дая вот о 3,5 задумался и о 32 тапках

 

хотя.... нееее...смоими пробегами зае ... сь ступицы менять.. подниму на 2 и воткну 31

Изменено пользователем segun812
24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем добрый вечер!Был сегодня у Сергея на Орджоникидзе,вот результат

 

http://jeep4x4club.ru/uploads/monthly_05_2013/post-12401-0-83004700-1369332392_thumb.jpg

 

 

А вот так теперь с рамками

 

 

http://jeep4x4club.ru/uploads/monthly_05_2013/post-12401-0-62507200-1369332578_thumb.jpg

post-12401-0-83004700-1369332392_thumb.jpg

post-12401-0-62507200-1369332578_thumb.jpg

Изменено пользователем перец
24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

воткнул уже?

Теперь свирбит скорее скинуть бампера, выточить проставки и воткнуть ентот клык!

 

Кстати, взял последний он же единственный.А Сергея я попросил в ближайшее время по возможности завести еще штук 10 таких так,как многим надо!Сергей оказался вполне отзывчивым парнем :good: мы с ним еще минут 20 за off-road потерли ну и я попер дальше работу работать.Так что парни за клыками к Сереге.

 

Я повторюсь: За туризм со всеми вытекающими что бы не было обидно за ...

Изменено пользователем перец
Опубликовано

странные вы люди)))) я о том ,что у сереги они есть еще на первой встрече говорил))))

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

странные вы люди)))) я о том ,что у сереги они есть еще на первой встрече говорил))))

Не чего странного я как смог, сразу и заехал.

 

И не они а он, говорю ж в единственном экземпляре лежал уже давно.

Изменено пользователем перец
24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сань,из за 1-2-х никто не поедет, а опт ,я заеду к Сергею на днях поговорю, когда реально привезти.

 

Заходил сегодня в шины)) глаза уже конечно смотрят на М/Т :crazy: Но здравый смысл подсказывает что А/Т все таки авто в основном по городу ездит.Вот думаю так: лифт 5см сейчас а М/Т на след сезон в качестве боекомплекта при условии конечно если мой данлоп еще будет ходить.

 

Ну и еще как нибудь оригинально вкорячить такой же клык в корму

Изменено пользователем перец
Опубликовано

может я на неделе в территорию поеду. они с т максом работают.

 

Сань,из за 1-2-х никто не поедет, а опт ,я заеду к Сергею на днях поговорю, когда реально привезти.

 

Заходил сегодня в шины)) глаза уже конечно смотрят на М/Т :crazy: Но здравый смысл подсказывает что А/Т все таки авто в основном по городу ездит.Вот думаю так: лифт 5см сейчас а М/Т на след сезон в качестве боекомплекта при условии конечно если мой данлоп еще будет ходить.

я тоже на 2,5 поднимусь

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 383 гостя (Посмотреть всех)

    • Rainbow
    • Irishca
    • JuliaPehota
    • barm
    • Rommel-86
    • up6
    • Jeep 4.7
    • malyar62
    • Andrey1979
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.