Перейти к содержанию

Раздатка: замена сальника


Creoman

Рекомендуемые сообщения

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@rocket Тьфу 3 раза, пока симптомов нет )

Кстати от разбитых подшипников уже в обратную сторону новый кардан может и полететь. Я пока не готов карданы менять опять) На передний вал подшипники то я думаю стоило брать, остальные 2 уже до кучи)

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@shytmn Вот посмотрим.

велика вероятность, что никуда не стоило )

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@rocket как говорил мой шеф "Лучше перебздеть"

А то 2 недели потом стоять в чьем то сервисе не хочется.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@shytmn Я 4 месяца стоял ))))

вопрос был экономии 15 тыс. Планировалось 1,5 мес простоя )

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@rocket Это исключено. Я мастера то пока найти не могу, вопрос цены ещё даже не стоял. И простоять в не пойми каком незнакомом сервисе я не хочу. Кстати сколько работы обошлись по замене сальников?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@shytmn ))))

ОООх, они ж мне сальник зажали и провернули ))

Масло потом покупали.

Может 3500, может 4000

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@rocket блин снять поставить раздатку да ещё и перебрать. Кажется по божески с тебя взяли, не взирая на приключения )

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@shytmn приключения по их вине.

Думаю 4000 было

Сервер - авто за 3500 брались

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@rocket а че туда не поехал? Кстати рядом с работой.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@shytmn да че то забыл, вспомнил только, когда провернуло сальник и я прилип на 10 дней ожидания нового

Изменено пользователем rocket
  • 4 месяца спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера обнаружил что течет 2 сальника раздатки

Входной и на передний.

Оба оригинал.

Проходили ровно год.

Как так и что делать ?

А вот тот, что проворачивало, на задний мост который, не течет.

Он по моему Краун

Изменено пользователем rocket
  • 11 месяцев спустя...
5
Автомобиль: jeep GC
Опубликовано
Опубликовано

скажите кто знает сальник к моторчику раздатки  245 меняется  снаружи либо изнутри раздатки

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ээээ..там нет сальника...

Но разбирается всё снаружи.

Изменено пользователем Николай Пименов
5
Автомобиль: jeep GC
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по логике должен быть чтоб масло не вытекало и вот вроде его номер 68026955aa

Изменено пользователем and87
5
Автомобиль: jeep GC
Опубликовано
Опубликовано

посмотрел еще раз этот номер сальника оказалось он не для 245 раздатки и не для gc wk,  хорошо, если там нет сальника, но у меня там подтекает масло, что делать

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Проверить вентиляцию раздатки (шноркель), просто пересобрать узел с паспортной затяжкой болтов и чисткой.

  • 1 месяц спустя...
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Меняя масло в редукторах заметили, что раздатка сопливит. 

20200215_104533-1.thumb.jpg.a8d25c0e44805398136bb3a26ebeab49.jpg20200215_101944-1.thumb.jpg.9128b6f3987dd344841e3830a8a2ff14.jpg

Ни на защите ни на самой раздатке явных капель нет. Вот думаю до осени поездит? Или не испытывать судьбу отдать чтобы снимали? ?

Да и я так понимаю, что оригинальным сальникам достойной замены нет?

СХ27
114
Опубликовано

а нафига снимать.сальник и так поменять можно.вопрос что там с флянцем

  • 10 месяцев спустя...
14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
В 15.02.2020 в 19:28, Alex_84 сказал:

Всем привет. Меняя масло в редукторах заметили, что раздатка сопливит. 

20200215_104533-1.thumb.jpg.a8d25c0e44805398136bb3a26ebeab49.jpg20200215_101944-1.thumb.jpg.9128b6f3987dd344841e3830a8a2ff14.jpg

Ни на защите ни на самой раздатке явных капель нет. Вот думаю до осени поездит? Или не испытывать судьбу отдать чтобы снимали? ?

Да и я так понимаю, что оригинальным сальникам достойной замены нет?

Сальник дотянул до лета?

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SlavN даже до зимы) да никаких изменений, просто грязная раздатка, ничего не капает и не течет. Есть версия, что предхоз не то масло лил, вот и вылезло. Пробеги у меня смешные, жду тепла чтобы замыть и поменять масло. А там и про сальники подумаю.

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера заглянул под своего, картина такая же как у вас на фото, и защита с пятном диам. 150 мм. Потеть начала еще пару лет назад. Но летом это проходит и уходит на второй план. А как приморозит, как у нас сей час до -30 то сразу репу чешу... Как же так, почему по теплу сальники не поменял))

 

1 час назад, Alex_84 сказал:

@SlavN даже до зимы) да никаких изменений, просто грязная раздатка, ничего не капает и не течет. Есть версия, что предхоз не то масло лил, вот и вылезло. Пробеги у меня смешные, жду тепла чтобы замыть и поменять масло. А там и про сальники подумаю.

 

64
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Та же история с сальником. И еще не закончилась)))

Раздатка 140. Заказал Crown 5143714AA, пробивали по VIN. Скинул раздатку, а он не подошел, меньше, чем родной (на фото видно). Заказал Mopar, теперь жду.

Не знаю, как так произошло, манагеры в Экзисте тоже руками разводят. Будьте аккуратней...

PHOTO-2020-12-24-17-00-22.jpg

PHOTO-2020-12-24-16-33-56.jpg

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, Valerich сказал:

Та же история с сальником. И еще не закончилась)))

Раздатка 140. Заказал Crown 5143714AA, пробивали по VIN. Скинул раздатку, а он не подошел, меньше, чем родной (на фото видно). Заказал Mopar, теперь жду.

Не знаю, как так произошло, манагеры в Экзисте тоже руками разводят. Будьте аккуратней...

PHOTO-2020-12-24-17-00-22.jpg

PHOTO-2020-12-24-16-33-56.jpg

У вас входной сальник, а не выходной на передний кардан.

 

Накидал тут себе на перспективу.

Сальники раздатки. Размеры не проверенные.

5143715AA Передний выходной Внеш. диам.  74.69. Внут. диам. 54.14 мм (нашиональ) по посадочному размер.

 

5143733AA Выходной на зад.

Внеш. диам. 76.05 мм. Внут. 46.98 мм.

 

5143714AA Входной.

Внеш. 81.36 мм. 55.85мм. Без бортика

64
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Да, это сальник на вход от АКПП.

  • 1 месяц спустя...
56
Автомобиль: grand cherokee 2012 3.6
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем, подскажите это всё тот злополучный сальник? Не давно -45 было на нем даже капли масла виднелись, сейчас -10 он просто влажный?

20210203_082423.jpg

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Что за машин?

Похоже на сальник.

При долгой стоянке на улице в минус, масло густеет и прорывается через сальник.  При потеплении просто влажно. Если и летом мокрит то пора менять.

56
Автомобиль: grand cherokee 2012 3.6
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@SlavN сорян не в том разделе написал) wk 2 2012 3.6, спасибо

Изменено пользователем nedem
12
Автомобиль: JEEP KL 2014
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

неделю назад тоже этот сальник поменял,заметил при замене масла  в коробке,задний сальник стал течь,меняли с разборкой раздатки

56
Автомобиль: grand cherokee 2012 3.6
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

@mford что по деньгам вышло?

12
Автомобиль: JEEP KL 2014
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

сальник 3600,масло 3 литра,работа 10000р.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 1 анонимный, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • Илья_СХ27
    • IFil
    • Voldemarych
    • Acovant
    • MarkS
    • Desert Fox
    • serg102
    • up6
    • Простор
    • chebur
    • Docky
  • Бортжурналы

    1.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    2. Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2011 года с двигателем 3.6 литра обратился в наш автосервис TRS Motors для замены колесных гаек — распространенная проблема для этого поколения внедорожников. Штатные гайки со временем подвергаются коррозии, разбухают и перестают подходить под стандартный ключ, что создает трудности при простейшем обслуживании. Однако в процессе работы наши специалисты обнаружили куда более серьезную и опасную проблему, которая могла привести к критическим последствиям на дороге. При относительно небольшом пробеге в 90 тысяч километров тормозная система автомобиля находилась в катастрофическом состоянии, что особенно удивительно для машины такого возраста. Это наглядный пример того, как важен комплексный подход к диагностике даже при выполнении казалось бы элементарных работ.

      Что скрывалось за видимой простотой: разбор тормозной системы

      При детальном осмотре тормозной системы выяснилось, что предыдущий ремонт проводился с серьезными нарушениями технологии. Диски и колодки были заменены, но при этом мастера не выполнили необходимую подготовку посадочных поверхностей, не обработали направляющие суппортов специальной смазкой и не провели антикоррозийную обработку. После такого 'ремонта' автомобиль длительное время простоял без движения, что усугубило ситуацию. Колодки заклинило в скобах суппортов, что привело к ускоренному и неравномерному износу как самих колодок, так и тормозных дисков. Коррозия буквально съедала важнейшие элементы тормозной системы, а перфорация на дисках была полностью забита грязью и ржавчиной, что сводило на нет их основную функцию — эффективный отвод тепла и вентиляцию.

      Комплексный ремонт: восстановление безопасности тормозов

      Наши специалисты в TRS Motors провели полный комплекс работ по восстановлению тормозной системы Jeep Grand Cherokee. Мы полностью заменили тормозные диски на оригинальные качественные аналоги, выполнили профессиональное обслуживание суппортов, тщательно очистили все скобы от коррозии и налета, собрали систему с применением специализированных высокотемпературных смазок. К счастью, задние суппорты не потребовали капитального ремонта — они сохранили достаточный запас прочности и после чистки и смазки были признаны полностью исправными. Особое внимание мы уделили подготовке посадочных мест — эта операция, которую часто игнорируют недобросовестные мастера, критически важна для правильной работы тормозной системы и равномерного износа дисков.

      Профилактика проблем тормозной системы Jeep Grand Cherokee

      Регулярная проверка тормозной системы — обязательная процедура для любого автомобиля, особенно для таких серьезных внедорожников, как Jeep Grand Cherokee. Мы рекомендуем владельцам обращать внимание не только на толщину колодок, но и на состояние тормозных дисков, равномерность их износа, наличие коррозии на рабочих поверхностях. Особенно важна проверка перед длительными поездками и в межсезонье, когда перепады температур и влажность ускоряют коррозионные процессы. Своевременное обслуживание направляющих суппортов, замена тормозной жидкости каждые 2 года или 40-50 тысяч километров, антикоррозийная обработка — эти простые меры помогут избежать серьезных проблем и обеспечат вашу безопасность на дороге.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.