Перейти к содержанию

Раздатка: замена сальника


Creoman

Рекомендуемые сообщения

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@rocket Тьфу 3 раза, пока симптомов нет )

Кстати от разбитых подшипников уже в обратную сторону новый кардан может и полететь. Я пока не готов карданы менять опять) На передний вал подшипники то я думаю стоило брать, остальные 2 уже до кучи)

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@shytmn Вот посмотрим.

велика вероятность, что никуда не стоило )

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@rocket как говорил мой шеф "Лучше перебздеть"

А то 2 недели потом стоять в чьем то сервисе не хочется.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@shytmn Я 4 месяца стоял ))))

вопрос был экономии 15 тыс. Планировалось 1,5 мес простоя )

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@rocket Это исключено. Я мастера то пока найти не могу, вопрос цены ещё даже не стоял. И простоять в не пойми каком незнакомом сервисе я не хочу. Кстати сколько работы обошлись по замене сальников?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@shytmn ))))

ОООх, они ж мне сальник зажали и провернули ))

Масло потом покупали.

Может 3500, может 4000

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@rocket блин снять поставить раздатку да ещё и перебрать. Кажется по божески с тебя взяли, не взирая на приключения )

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@shytmn приключения по их вине.

Думаю 4000 было

Сервер - авто за 3500 брались

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@rocket а че туда не поехал? Кстати рядом с работой.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@shytmn да че то забыл, вспомнил только, когда провернуло сальник и я прилип на 10 дней ожидания нового

Изменено пользователем rocket
  • 4 месяца спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера обнаружил что течет 2 сальника раздатки

Входной и на передний.

Оба оригинал.

Проходили ровно год.

Как так и что делать ?

А вот тот, что проворачивало, на задний мост который, не течет.

Он по моему Краун

Изменено пользователем rocket
  • 11 месяцев спустя...
5
Автомобиль: jeep GC
Опубликовано
Опубликовано

скажите кто знает сальник к моторчику раздатки  245 меняется  снаружи либо изнутри раздатки

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ээээ..там нет сальника...

Но разбирается всё снаружи.

Изменено пользователем Николай Пименов
5
Автомобиль: jeep GC
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по логике должен быть чтоб масло не вытекало и вот вроде его номер 68026955aa

Изменено пользователем and87
5
Автомобиль: jeep GC
Опубликовано
Опубликовано

посмотрел еще раз этот номер сальника оказалось он не для 245 раздатки и не для gc wk,  хорошо, если там нет сальника, но у меня там подтекает масло, что делать

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Проверить вентиляцию раздатки (шноркель), просто пересобрать узел с паспортной затяжкой болтов и чисткой.

  • 1 месяц спустя...
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Меняя масло в редукторах заметили, что раздатка сопливит. 

20200215_104533-1.thumb.jpg.a8d25c0e44805398136bb3a26ebeab49.jpg20200215_101944-1.thumb.jpg.9128b6f3987dd344841e3830a8a2ff14.jpg

Ни на защите ни на самой раздатке явных капель нет. Вот думаю до осени поездит? Или не испытывать судьбу отдать чтобы снимали? ?

Да и я так понимаю, что оригинальным сальникам достойной замены нет?

СХ27
114
Опубликовано

а нафига снимать.сальник и так поменять можно.вопрос что там с флянцем

  • 10 месяцев спустя...
14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
В 15.02.2020 в 19:28, Alex_84 сказал:

Всем привет. Меняя масло в редукторах заметили, что раздатка сопливит. 

20200215_104533-1.thumb.jpg.a8d25c0e44805398136bb3a26ebeab49.jpg20200215_101944-1.thumb.jpg.9128b6f3987dd344841e3830a8a2ff14.jpg

Ни на защите ни на самой раздатке явных капель нет. Вот думаю до осени поездит? Или не испытывать судьбу отдать чтобы снимали? ?

Да и я так понимаю, что оригинальным сальникам достойной замены нет?

Сальник дотянул до лета?

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SlavN даже до зимы) да никаких изменений, просто грязная раздатка, ничего не капает и не течет. Есть версия, что предхоз не то масло лил, вот и вылезло. Пробеги у меня смешные, жду тепла чтобы замыть и поменять масло. А там и про сальники подумаю.

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера заглянул под своего, картина такая же как у вас на фото, и защита с пятном диам. 150 мм. Потеть начала еще пару лет назад. Но летом это проходит и уходит на второй план. А как приморозит, как у нас сей час до -30 то сразу репу чешу... Как же так, почему по теплу сальники не поменял))

 

1 час назад, Alex_84 сказал:

@SlavN даже до зимы) да никаких изменений, просто грязная раздатка, ничего не капает и не течет. Есть версия, что предхоз не то масло лил, вот и вылезло. Пробеги у меня смешные, жду тепла чтобы замыть и поменять масло. А там и про сальники подумаю.

 

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Та же история с сальником. И еще не закончилась)))

Раздатка 140. Заказал Crown 5143714AA, пробивали по VIN. Скинул раздатку, а он не подошел, меньше, чем родной (на фото видно). Заказал Mopar, теперь жду.

Не знаю, как так произошло, манагеры в Экзисте тоже руками разводят. Будьте аккуратней...

PHOTO-2020-12-24-17-00-22.jpg

PHOTO-2020-12-24-16-33-56.jpg

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, Valerich сказал:

Та же история с сальником. И еще не закончилась)))

Раздатка 140. Заказал Crown 5143714AA, пробивали по VIN. Скинул раздатку, а он не подошел, меньше, чем родной (на фото видно). Заказал Mopar, теперь жду.

Не знаю, как так произошло, манагеры в Экзисте тоже руками разводят. Будьте аккуратней...

PHOTO-2020-12-24-17-00-22.jpg

PHOTO-2020-12-24-16-33-56.jpg

У вас входной сальник, а не выходной на передний кардан.

 

Накидал тут себе на перспективу.

Сальники раздатки. Размеры не проверенные.

5143715AA Передний выходной Внеш. диам.  74.69. Внут. диам. 54.14 мм (нашиональ) по посадочному размер.

 

5143733AA Выходной на зад.

Внеш. диам. 76.05 мм. Внут. 46.98 мм.

 

5143714AA Входной.

Внеш. 81.36 мм. 55.85мм. Без бортика

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Да, это сальник на вход от АКПП.

  • 1 месяц спустя...
56
Автомобиль: grand cherokee 2012 3.6
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем, подскажите это всё тот злополучный сальник? Не давно -45 было на нем даже капли масла виднелись, сейчас -10 он просто влажный?

20210203_082423.jpg

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Что за машин?

Похоже на сальник.

При долгой стоянке на улице в минус, масло густеет и прорывается через сальник.  При потеплении просто влажно. Если и летом мокрит то пора менять.

56
Автомобиль: grand cherokee 2012 3.6
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@SlavN сорян не в том разделе написал) wk 2 2012 3.6, спасибо

Изменено пользователем nedem
12
Автомобиль: JEEP KL 2014
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

неделю назад тоже этот сальник поменял,заметил при замене масла  в коробке,задний сальник стал течь,меняли с разборкой раздатки

56
Автомобиль: grand cherokee 2012 3.6
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

@mford что по деньгам вышло?

12
Автомобиль: JEEP KL 2014
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

сальник 3600,масло 3 литра,работа 10000р.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • kent36
    • AS8
    • Мишган
    • YJeep
    • vrv377
    • ALEX3
    • tracker99
    • ilnur55
    • Игорь 77
    • Дмитрий 252
    • even 16
    • Docky
    • serg102
    • Maverick_E
    • Garinch
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.