Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

МР, посмотрел в кривые стволы...

Вот поэтому надо брать турка(если нету бабла на беньку/берту)

ZR EVO

1.У нас их нету.

2.Лично мне инерционка больше нравится,чем газоотвод.(чистить меньше)

3.Из турок на первых местах кхан армс и ата армс,потом другие бренды,я бы лично смотрел в сторону модели которая не первых год на рынке/продолжение успешной модели.

 

 

Изменено пользователем w01f
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

100 лет ходил с ИЖ-27, а этой зимой решил взять 5-заряд, не потому что ижом не доволен, а просто нужен 5-заряд. Планировал брать мр-155, а в результате взял АТА АРМС НЕО 12. Инерционка. Как говорят копия Бинелли. Легкое, МР-155 по сравнению с ней просто дубина, не в обиду владельцам будет сказано. Бьет шикарно. И еще: мр-155 мне не легло вообще. Ни в руку, ни в плечо.

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ATA ARMS NEO 12

видимо уже не продается. а так интересная штуковина, да

 

 

 

1.У нас их нету.

Есть. air-gun.ru это в Москве. Еще есть в РнД

 

 

 

2.Лично мне инерционка больше нравится,чем газоотвод.(чистить меньше)

а я об этом не подумал :(

Изменено пользователем WhR
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

МР-155 по сравнению с ней просто дубина

До 86 года норм делал СССР оружие,сейчас РФ делает просто отвратительно,особенно то что у вас продается внутри(на экспорт еще норм более-менее)

 

У меня главное старое доброе ИЖ 58,выпуска начала 80-х,купил в состоянии нового. 

Есть

На ганзе вроде есть небольшой топик об этой модели

Изменено пользователем w01f
Опубликовано

 

 


длина ствола 35 см с чоками
При выстреле, пламя бууудет!.. :hunter: А так - неплохой вариант, для стрельбы в подъездах. :gun_smilie: 
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


При выстреле, пламя бууудет!.

Посмотрим,надо будет поискать патры с быстрогорящим порохом.
 
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

 


видимо уже не продается. а так интересная штуковина, да

Если интересно, то прозвони Красногорск ООО Русак

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

У нас открытие 31. Сроки с 31.03 по 09.04.

 

Что на фото?

Чот я в недоумении....

post-2541-0-55925900-1490186571_thumb.jpg

Опубликовано (изменено)

@kot1977,

Это аццкая, однозарядная волына, под 23мм специальный патрон. Такой, как в КС-23 "Дрозд" и т.д. Твоих земляков, изделие, кстати!.. :D

 

Во!.. https://topwar.ru/72492-specialnyy-23-mm-odnozaryadnyy-pistolet-tulyak.html

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, Жесть. По документам ракетница 12К производства ВПО.

с возможностью смены стволов возможных калибров (12, 16, 20, 28, 32 и нарезное — кал. 5,6 мм, кал. 7,62 мм, кал. 9 мм).

Попробую пулевыми патронами 12к завтра в запретке пострелять. По результатам оставить, для (незнаю чего) или списать на утилизацию.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


списать на утилизацию
Однозначно, а то стремно это, не дай бог по какой такой причине обыск учинят :hi:
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Smok,

Да не это всё законно, на работе на балансе числиться. 

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! А кто нибудь бывал в спортинг-клубе Подольск? Как там?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно. Несколько площадок, относительно бюджетные цены. В том году было 14 руб/тарелочка. По МО самые низкие цены.

 

Единственный минус - в выхи почти всегда соревнования, надо подстраиваться.

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня заглянул в СКМ, что на Минском. По тарелкам попалить можно. Со своим патроном выстрел 28, с их - 40. Зато близко и просто - пришел, пострелял м все. Есть ресторан, вроде пишут что неплохой

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Кто как охотиться?

На открытие шёл снег. В 19-30 слышал одного вальдшнепа, но не видел. В воскресенье взял 2. Вчера тоже слышал но не видел, уже было темно, тяга вялая, ветер.

 

Сегодня пострелял в тире. вот мишеньки.

post-2541-0-71812700-1491311965_thumb.jpg

post-2541-0-39196200-1491311970_thumb.jpg

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,

Это не я, это Наган 1902 года. У меня сын 10 лет первый раз в руки его взял всё в яблочко. Правда тяжеловат  для ребёнка, зато отдача слабая.

Вот с ПМ годов 07,09 с 10 метров в ведро помойное мастера спорта не попадают.

Опубликовано

Ну такая точность, я думаю, с предварительным взводом, да?..

 

 


Вот с ПМ годов 07,09 с 10 метров в ведро помойное мастера спорта не попадают.
Вот заглянет в тему, Саня Sмок... Он про ПМ всё популярно расскажет!..
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


с предварительным взводом, да?
конечно.

Самовзводом будет разброс поболее, но не на много.

Опубликовано (изменено)

@kot1977, кстати, я тут такую штуковину приобрёл и опробовал!..

post-169-0-03307400-1491375754_thumb.jpgpost-169-0-45407300-1491375754_thumb.jpg

Стрелял, пока только, в тире. Можно стрелять без наушников. Выстрел становится похож на щелчок кнута. Раскатистого звука (грохота) нет. Рядом стрелял человек , из 527 чизы. Так у него - намного громче выстрел был. Он даже заинтересовался, что это за хреновина у меня!.. :D

Правда копоти, в ствольной коробке, чуть больше, чем обычно. Отдача очень мягкая, подброса ствола - практически нет. Хочу опробовать на воздухе и послушать с разных расстояний и направлений, какой звук будет...

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,

А что это? Компенсатор?

Из чего стрелял? и как крепится? 

Опубликовано

 

 


А что это? Компенсатор? Из чего стрелял? и как крепится?
Да, компенсатор закрытого типа, по документам. Есть экспертное заключение и серт.

Он 6-ти камерный. Крепится на штатную резьбу АКМ (14х1L). Стрелял со 136-го Вепря.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,

А что это? Компенсатор?

Из чего стрелял? и как крепится?

 

Модератор это...саундмодератор :) Судя по внутренней резьбе, он накручивается на ствол.

Отличная вещь, кстати.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,

Нашёл, сайт производителя на СВД 32-34 рубля.

Ох....л. Обычная токарная работа. Даже из титана делают 57р. 

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,

Нашёл, сайт производителя на СВД 32-34 рубля.

Ох....л. Обычная токарная работа. Даже из титана делают 57р.

 

Не совсем обычная...отсюда и ценник.
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не совсем обычная

Ну не знаю, что там сложного. Чертёж, и за 2 дня сделаю. Подобное, ну может есть какие то нюансы + бумага, что это не тихарь.

post-2541-0-18158500-1491378252_thumb.jpg

post-2541-0-62931200-1491378263_thumb.jpg

Изменено пользователем kot1977
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Ну не знаю, что там сложного. Чертёж, и за 2 дня сделаю. Подобное, ну может есть какие то нюансы + бумага, что это не тихарь.

Вот именно за бумагу и ценник.

Хотя иметь и перевозить глушак никто не запрещает. Запрещена установка на оружие и продажа, а владеть то можно :)

Опубликовано

 

 


32-34 рубля.
я за 10 взял. Человек отстрелял 27 выстрелов и решил перейти на более продвинутые конструкции!.. :P

Да ,кстати, пламени, от выстрела, нет совсем!.. :up:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я за 10 взял

Вот это уже нормально. Хотя мне кажется, надо газосбросное отверстие делать, давление и срачь в стволе, и коробке ствольной не есть хорошо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • gogagush
    • Михаил Колосов
    • kuzolg
    • sladder
    • Yugin
    • Alex71
    • best
    • liga74
    • Maxigal
    • burdlag
    • Viltan
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.