Перейти к содержанию

Амортизаторы под лифт


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: WJ CRD 2.7
Город: Алма-Ата
Опубликовано
Опубликовано

@KonstantinK52,   спереди стоят от 100ки GX с коричневой меткой( средняя жесткость то есть), сзади от 100ки VX, они идут без меток, одинаковые, результатом очень доволен, абсолютно не жестко но и в то же время машина стала устойчивей, номера не знаю, покупал просто родные на них, токико.

единственный минус это сварка ушей.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил на зад газелевские СААЗ. Получилось отменно. Диванной раскачки нету теперь вообще! Да, жестковато, но если чеко ни будь положить в габажник, щас к примеру частенько приходится что то возить. С газовым болоном езжу щас, заправить надо его.

Так вот с ним нормально. Можно сказать если к примеру посадить 2 крупных тела на зад и вещей в багажник загрузить, будет ваще супер. Старый болт обломился пока снимал. Не понравится поставлю обратно токико которые стояли. Но мне кажется от газели весьма бюджетно и результат отличный.

  • 2 недели спустя...
42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил себе амморты от ТЛК: Перед 48511-69435, Зад 48531-69535 (Тойота). Их цена примерно 7000. При установке пришлось переварить 6 ушей. Сразу озаботьтесь тем, где будете брать сайленты во все уши, ибо при переваривании их установленные выгорят.

Ощущения: выглядят солидно, крупные. Если ставить более толстые колеса, чем стандарт, могут возникнуть проблемы с задом, будет тереть бок колеса об амморт. Хода хватает для 2 дюймов лифта, здесь без сюрпризов. Плюс можно было их сделать и больше, если имплантировать уши взамен штока, обрезанного не под корень.

И все же жестковато, надо колеса менять на меньший радиус и большую резину.
  • 3 месяца спустя...
8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает,подскажите фирмы и номера аммортов идущих под лифт 6"-8" на WJ.

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Могу задние предложить ранчи масло,на авто простояли 2 недели,потом их снял поставил газовые.как раз под твой лифт.Тысчи за 4 отдам.

8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

@katok90rus,масло говорят не есть гуд,нуно газ,а конкретно у тебя какие стоят?я имею ввиду фирму?

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю меня все устраивало на масле,сменил так как достались ранчи за бесплатно с регулировкой жесткости.И все равно были отрегулированы на самое мягкое состояние.

Ну а так продал я грандейку к фуям собачим.

8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

@katok90rus,Не жалко было?столько души вложено.

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

@katok90rus,Не жалко было?столько души вложено.

Даже ине вспоминаю о нем,жалко было лишь одну машину,это Юкон о котором вспоминаю постоянно.

  • 1 год спустя...
143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну как впечатление от газелевских амортизаторов? тоже думаю их поставить, родные уже отжили свое.

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Два года на задних СААЗ езжу,аммортизаторы живые,но замучился с втулками в нижнем креплении(самодельные ессессено), быстро разбивает их и начинается стук. Сайленты полеуретан поставил,все равно тоже самое.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Два года на задних СААЗ езжу

так по форуму их номер и не нашел. Есть у кого этот номер? а то просто так в магаз лень ехать.

  • 1 месяц спустя...
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Во-во...Если ставить мады 31"с 2"лифта(а иначе зачем поднимать?!),то крайне желательно аморты либо Ранчо либо Скайжеккер либо,если бюджет позволяет Фокс...Ну или аналогичные усиленные,они в полтора раза толще стоковых.Резина тяжелая(неподрессоренная масса на порядок больше) и её сток или аналог стоковых амортов "ловит" на пределе своих возможностей.То же касается и рулевого демпера.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

Раньше стояли Ранчо, один бустро при казал долго жить.

Сейчас

http://shopozz.ru/search?s=Skyjacker+N8016

Пока доволен (тыщ 10 откатал)

  • 1 год спустя...
8
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WJ 2001
Город: Прокопьевск
Опубликовано
Опубликовано

Так отмечюсь и здесь :).

Скажите пожалуйста, если при переезде через путя трамвайные машину качает туда-сюда , это значит амортизаторы слабые?

Сейчас стоят которые они рабочие 100% , не отбивают и через полицейских хорошо перепрыгивает, да и руками проверял,а вот через переезд переезжаешь болтает .

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

при переезде через путя трамвайные машину качает туда-сюда

 

Туда-сюда это как? Вправо-влево? Это значит подвески у машины зависимые :)

8
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WJ 2001
Город: Прокопьевск
Опубликовано
Опубликовано

Ну так и думал , что потому что мосты , давно на мостах не езживал :)

  • 3 месяца спустя...
40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени! Подниму тему!

Кто посоветует какие амортизаторы ставить на лифт 4,5 дюйма? Или марку авто от которого пойдут. Хочется конечно Кони)))

Уже устал от недоамортизаторов, которые через месяц начинают стучать!!!

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

При лифте 2" на зад поставил задние бу амортизаторы от третьего гранда(нужно сточить втулку с боков)  Пол года полёт ахуе.ый не жёстко и не мягко золотая середина.

  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: WJ 2004 2.7 CRD
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Подниму тему.

 

Решил попробовать аммортизаторы TLC80 на перед с лдифтом в 2"

Нет ли у кого-то чертежа или эскиза для переходной пластины, которая на мост прикручивается, чтобы шток аммо закрепить?

 

Вариант "картонка, ножницы, карандаш, нарисовать всё по месту" рабочий, но очень хочется отдать на СТО всё комплектом, с указаниями что и куда прикручивать для мастеров... 

 

Если есть тема, где можно найти детали - перенаправьте на неё плз.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • Gosudar
    • Vitmur
    • Денис_78
    • Leo666
    • вадим 912
    • srs3491
    • azzjah
    • Ivan1978
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.