Перейти к содержанию

ремонт переднего моста


Рекомендуемые сообщения

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

Нужен человек, знающий как надо затянуть. Олег на Ботанической тянет ломом 2-х метровым.

 

 

Скиньте телефон Олега, пожалуйста. А, то кроме фразы "Олег на Ботанической" информации нульсен. :)

45
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Железнодорожный Моск обл
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Нужен человек, знающий как надо затянуть. Олег на Ботанической тянет ломом 2-х метровым.

 

 

Скиньте телефон Олега, пожалуйста. А, то кроме фразы "Олег на Ботанической" информации нульсен. :)

 

8926-229-0677

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

Гудит после 80, больше похоже на ступицу. при движении более 80, меняется звук при сбросе-равномерном-наборе газа?

Когда, в прошлом году, менял сальники , то когда выехал ,поехал прокатиться и набрал 110-120 то звука не было.Но где-то через пару км опять загудел.Я подумал,что когда редуктор нагрелся (Изменился зазор в гл.паре)и появился гул.Гул такой-75-80 появляется,80-110 усиливается,после 120 равномерно гудит.А как проверить ступицу?

 

 

а) поднять мост и покрутить/пошатать колесо.

б) при езде вдоль длинного забора люфтящий подшипник ступицы обязательно выдаст себя.

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

а это не ступица разве накрылась?

Тоже думал. Колесо по идее должно болтаться на убитом подшипнике, или как?

 

 

Это, если уже конкретный люфт! Просто покрутить и послушать!

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

 

Меняю правый сальник полуоси каждые 7-12 тыс.км. (поставишь два сальника, чуть подольше получается). К сожалению не лечится данная фигня.

Сама процедура замена сальников полуосей - ответственная процедура. Давайте разберемся:1.оригинальный сальник с металлической юбочкой 2.В передний мост DANA 30 два сальника так просто вместе невлезут, я аккуратно маленькой болгарочкой обрезал по окпужности эту самую юбочку и вставлял - запресоввывал самой оправкой, сначала один, а потом и второй. второй смотрит этой самой обрезанной юбочкой внутрь самого моста, т,е стоят они вместе и смотрят друг на друга внутренней обрезиненной плоскостью.Затем также делаем с противаположной стороной.3 На конце чулка можно поставить уплотнительное кольцо из резины , что бы не залетал мусор и водичка. 4.Также присутствует брачок в неоригинальных сальниках (само качество изготовления)5. юбочка сальника при запресовки должна смотреть на ступицу той стороны в какую запресоввываешь. Ибо неправильная установка грозит протечками: не дозапресовал, не той стороной вставил, новый-он же давно лежалый на складе тоже может недержать масло моста. Всем Удачи на дорогах!

 

У вас на фото верхний оригинал, нижний неоригинал. Нижнему обрезал юбку и забивал вторым. Делал только для правой полуоси, т.к. левая не текёт, даже после 4-х замен правых сальников.

  • 1 месяц спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Подглядел на буржуйском форуме: что можно обойтись и ручным безменом (весами)при затяжке переднего жвостовика - флянца у Dana 30, не имея динамометрического ключа где предельная нагрузка составляет 285 - 320Hm. Так вот когда вы подтягивете эту самую гайку которая при затягивании деформирует распорную фтулку тем самым создает преднатяг в подшибниках хвостовика (морковки). У машины естественно вывешены оба передние колеса И крючок безмена цепляется за отверстие флянца и безмен в горизонтальном положении тянется, и на 9кг-12кг вал должен провернуться, сдвинуться с места.Вот тогда затяжка считается правильной! :coffe:

Перебрал я передний мост поменял подшипники. Гул пропал но через год после зимы вернулся правда чуть тише и не прогрессирует как раньше, подшипники фирменные. Когда втулку распорную сжимал усилие на вороток ключа было очень большим и я не заметил как люфт пропал и уже туго проворачивается морковка, мост был на тот момент без потрохов и усилие соответственно должно быть меньше чем на собранном. Проворачивался он от руки с приличным усилием но безмен бы показал килограмм 5 примерно. Вопрос а можно таким методом подтянуть морковку на уже езженых подшипниках? Какой момент проворота или сколько кг на безмене должно быть на полностью исправном хвостовике моста с притертыми подшипниками? Если такой момент на проворот хвостовика должен быть всегда, то тогда их заклинить может когда мост нагреется и потери очень большие на трение.

8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Ну почему нельзя, также используют либо ключ с моментом затяжки 350нм либо безмен, проверяя рукой люфт вертикально покачиванием хвостовика  вала морковки. люфт при этом должен быть ничтожно малым (ходить только в шлицевом соеденении) Ну если перетянешь, то мост не заклинит, а просто подъест зубья ведущего и ведомого вала.Может гудеть мост как в накате, так и при "тапка" в пол.

  • 1 месяц спустя...
291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Оставил сегодня Олегу машинку на переборку переднего моста, вкл. гл. пару.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Засеки пробег, чтобы набрать статистику через сколько гудит/не гудит.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 Перетряхнул Олег мост полностью, заодно и дифференциал подшаманил. По ценнику очень демократично. Всю дорогу до Калуги слушал передний мост, так и не услышал. Просто сказка.

 Очень понравился подход к  делу, все расскажет, подскажет, объяснит, посоветует. :respect:

 В общем, хочется пожелать человеку здоровья, а всем, кто планирует ремонтировать мосты, рекомендую обратиться к Олегу с Ботанической!!!! :good:

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Денис, мои поздравления!!! с запчастями все прошло гладко? всего хватило?

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Да, Андрюх, всего хватило, кроме одной резиночки в сальник хвостовика, моя была уже не алё. Хорошо у Олега была такая оригинал.

Так что, большое тебе спасибо!!! Всего хватило!!! :ok:

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

точно, совсем про нее забыл я... ну зато сальника два было... теперь будешь наслаждаться тишиной...

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Теперь скрипуны ещё больше бесить стали :D :D :D

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Может не совсем в темя, но уже встречались убитые ступицы которые не люфтят, при кручения колеса руками никак не шумят, но на ходу издают разные не понятные звуки. Правда при попытке снять обе такие ступицы просто распались на части. Но повторюсь, люфта в них не было!

  • 4 месяца спустя...
143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Да, Андрюх, всего хватило, кроме одной резиночки в сальник хвостовика, моя была уже не алё. Хорошо у Олега была такая оригинал.

Так что, большое тебе спасибо!!! Всего хватило!!! :ok:

Денис здорова а пару если не секрет где брал, тоже думаю пару заменить.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Денис здорова а пару если не секрет где брал, тоже думаю пару заменить.

Привет. Ставил оригинал. Через Андрея (Up6) и заказывал. :good:  По всем остальным каналам получалось намного дороже. Думаю сейчас ценник будет просто космический... :wizard:

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Засеки пробег, чтобы набрать статистику через сколько гудит/не гудит.

На днях гонял к Олегу на замену правой полуоси и заднего шруса переднего кардана.

Заодно, масло в переднем мосту ещё разок сменил, ну и подшипник хвостовика чуть подтянул.

С момента замены гл. пары проехал, наверное, тыс. десять.

Не гудит :ok:

Изменено пользователем Den40
  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Перетряхнул Олег мост полностью, заодно и дифференциал подшаманил. По ценнику очень демократично. Всю дорогу до Калуги слушал передний мост, так и не услышал. Просто сказка.

 Очень понравился подход к  делу, все расскажет, подскажет, объяснит, посоветует. :respect:

 В общем, хочется пожелать человеку здоровья, а всем, кто планирует ремонтировать мосты, рекомендую обратиться к Олегу с Ботанической!!!! :good:

Скажите, друзья. Где искать на Ботанической сего Олега? Дайте пароли-явки. 

А то неполадки у меня с мостом творятся. То ли умер, то ли нет. Симптомы пересекающиеся. Вроде как подшипник хвостовика, т.к. гудит при наборе скорости и немного при торможении. А ещё при выкрученных колёсах до упора и движении назад - явные щелчки слышны. Это вроде как шрус. Но не исключаю что оба варианта присутствуют, а то и хуже что...

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Скажите, друзья. Где искать на Ботанической сего Олега? Дайте пароли-явки. 

 

 

В личке

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
А ещё при выкрученных колёсах до упора и движении назад - явные щелчки слышны. Это вроде как шрус. Но не исключаю что оба варианта присутствуют, а то и хуже чт

у меня так шрус себя вел и ведет.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А то неполадки у меня с мостом творятся. То ли умер, то ли нет. Симптомы пересекающиеся. Вроде как подшипник хвостовика, т.к. гудит при наборе скорости и немного при торможении. А ещё при выкрученных колёсах до упора и движении назад - явные щелчки слышны. Это вроде как шрус. Но не исключаю что оба варианта присутствуют, а то и хуже что...

Щелчки скорее всего шрус переднего кардана к раздатке, но в моем случае пришлось заменить ещё и правую полуось. Периодичность щелчков(стуков) разная.

Гул пер. моста убрал заменой ГП на новую (оригинал).

Изменено пользователем Den40
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Щелчки скорее всего шрус переднего кардана к раздатке, но в моем случае пришлось заменить ещё и правую полуось. Периодичность щелчков(стуков) разная.

Гул пер. моста убрал заменой ГП на новую (оригинал).

Действительно шрус без пыльника и в масле, заказал китайчега. И ступица левая приговорена. Поменяю-будем слушать дальше.

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WKII 3.6
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Где искать на Ботанической сего Олега? Дайте пароли-явки. 
Здравствуйте, подскажите тел. Олега. Тоже гудит  перед.

Спасибо

 

 

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

В личке

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день, первый пост вроде про Иркутск был, а в теме одни москвичи )))), хоть и давно  тема создана

  • 3 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А подскажите, у меня до 60кмч тишина, потом начинается гул, но толкьо в том случае если газ давить, если газ отпускаем, гул спереди прекращается. Опять нажимаем газ, гул появляеться, после 80 кмч гул становится тише, но все равно остается, также при отпускании газа, звук пропадает совсем, только нажимаем, звук возобновляется.

ехал по трассе недавно, тоже стал замечать гул.  В городе стал прислушиваться, такие же симптомы. Какие первые действия?

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня тогда подшипник развалился, его поменяли и все прошло

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Какой подшипник?

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: КАДИЛЛАК СЕВИЛЬ STS V8 305 ЛС
400Нм и передний привод)))
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Первыми начинают гудеть подшипники дифференциала, боковые которые.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Павел789
    • Jacob
    • digital-as
    • porokin
    • kuts.
    • E-Xtremist
    • leksrus1
    • Gr.Eb-r
    • IZrZdor
    • Durango555
    • perumov81
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.