Давление масла двигателя.

[rion-r]

Всем привет! Пытаюсь разобраться с давлением масла. На холостом ходу давление стоит четко, на ходу держит уровень, но иногда при снижении скорости и дальнейшей остановке стрелка давления падает, газанешь поднимается. Заметил, что при выезде из двора стрелка ложиться именно в одном месте когда проезжаю местное ГИБДД, грешным делом подумал, может ездить по другой улице. Ну шутки шутками грешу на датчик давления или на масленый насос. Если кто сталкивался в такой проблемой отпишитесь.

[ILUXAA]

а ДВС какой!?

[Orfey]

У меня такая же беда случиласт пару дней назад когда давануло -45 за бортом. у меня падает давление и иногда загорается check gages. Полистав форум сделал для себя вывод что 99% датчик давления масла под замену, заказал, жду. Низкое давление на холостых может быть если редукционный клапан в насосе залип в одном положении, ну и один раз было на другом авто из-за хренового масл.фильтра. В любом варианте давление не плавало бы туда-сюда кратковременно из-за механической неисправности ДВС. Если бы провернуло вкладыш например то это было бы слышно, а т.к. двигатель работает ровно и без изменений то сто пудов датчик тупит. Можно как вариант на всякий пожарный выкрутить датчик и измерить давление механически манометром, но как-то хочется обойтись без изобретения переходника для замеров. Если датчик все исправит отпишусь.

[rion-r]

У меня индеец с Австрийскими корнями, GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2003 г/в Quadra-Drive.

[rion-r]

У меня такая же беда случиласт пару дней назад когда давануло -45 за бортом. у меня падает давление и иногда загорается check gages. Полистав форум сделал для себя вывод что 99% датчик давления масла под замену, заказал, жду. Низкое давление на холостых может быть если редукционный клапан в насосе залип в одном положении, ну и один раз было на другом авто из-за хренового масл.фильтра. В любом варианте давление не плавало бы туда-сюда кратковременно из-за механической неисправности ДВС. Если бы провернуло вкладыш например то это было бы слышно, а т.к. двигатель работает ровно и без изменений то сто пудов датчик тупит. Можно как вариант на всякий пожарный выкрутить датчик и измерить давление механически манометром, но как-то хочется обойтись без изобретения переходника для замеров. Если датчик все исправит отпишусь.

 

 

Конечно хотелось-бы надеяться на датчик в крайнем случае на насос, но проблема с провернутым вкладышем совсем не радует. Если поразмыслить то при постоянных нагрузках провернутый вкладыш должен уже сказать привет т.к. уже 2000 км прошел с первых признаков скачков давления, а смерить давление манометром идея. Как разберусь отпишусь. Спасибо.

[Orfey]

Ну вот отписываюсь, заменил датчик давления масла,все глюки ушли. Когда выкрутил старый то разъем датчика просто рассыпался в руках, он был весь внутри в масле,место вокруг тоже все в масле, скорей всего гнало через него потихоньку.

[Sunabodzy]

Коллеги у меня сходная проблема, только давление не падает а растет. Когда все норм то стрелка давления находится на 20 (при прогретом моторе), но стал замечать что при движении давление стало прыгать от 20 до 40 (не всегда правда, иногда за время поездки ничего не происходит, а иногда почти всю поездку). При этом машина вроде ведет себя нормально, но как в том анекдоте "неприятный осадок всетаки есть" 8(. Какие могут быть варианты?

[Haliv]

А какое нормальное давление должно быть, двигатель бензин 4.0

[exabote]

А какое нормальное давление должно быть, двигатель бензин 4.0

http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/index.htm

[Haliv]

У меня когда заводишь показывает 40-50, так и стоит при движении, это нормально?