Иридиевые свечи на 4,7

[Поручик Ржевский]

Если иридиевые, то Denso и только Denso. Номер VK20. Все нормально подходит и без проблем выкатывает положенные 80 ткм.

Изменено 12 октября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Тёмный]

На последнего.

Парни объясните - почему если не прогревать авто будет меньший расход топлива?

[Сан]

Ну, когда двигло греется, не на воздухе ж работает..... Бензин-то кушает, а пробег отсутствует.

[disshaman]

На прогреве за несколько минут (морозы до -35, и более теплые дни от -20 - греется примерно одинаково) легко может скушать мл 250-400 (замеры по тарированному бортовику). Т.е. максимум что сэкономите вот эти пару сотен мл. Возможно на V8 цифра немного больше.

Изменено 13 октября, 2014 пользователем disshaman

[Волк]

Господа начинал я свои опыты с авто на машинке "Ока" (кто будет ее опплевывать обмажтесь своими соплями господа так как машина достойная если вы адекватный человек).

Так вот двигатель там 1/2 от восьмерки 2 цилиндра. Очень чутко реагирует и на бензи и на масло и на свечи. Так вот поставил я туда иридивые свечи (скорее всего ик16 так как давно это было), машинка поехала намного лучше Реально Намного! Динамика и мне казалось даже управляемость выросли. Потом было много машин но не долго. Свечи иридивые поставил второй раз на тойоту 4х4 королла 2001г, разницы ноль. Но никаких проблем со свечами заводкой отказами или чем-то подобным, вытащил свечи через примерно 70 000 -80 000..... немного ужаснулся..... но в целом свечи держали и работали и Никаких нареканий небыло. Теперь п  Ах да, свечи ик16 вроде. Теперь поставил их в джип. Цена примерно 550р шт в экзисте свечи вк20 по каталогу денсо подходят на жип и на практике тоже. Что изменилось? А ничего! Чуть ровнее стал на холостых держать и все. Но думаю что ради экономии ставить их не стоит врятли заметите разницу или будете постоянно дергаться и париться, что завысили обороты или газанули где не надо и не отобъете их цену. Мне кажется на джипе надо ездить так как хочется тогда он принесет удовольствие.

 Я ставил их по 2-м причинам 

1-Машина не заводилась и я грешил на катушки, чтоб было полегче катушкам для профилактики сразу поменял свечи.

2-Я на своей практике уверен в этих свечах и понимаю что ближайшие 3-5 лет я возможно их даже выкручивать не буду так как уверен в их надежности ради чего и ставил. 

Дома постараюсь сфоткать (если найду) старые свечи с тойоты за 70000-80000 пробега.

Ах да машин мой wj-1999г-4.7 (235 л.с. НО или не НО не знаю пока)

Изменено 19 января, 2015 пользователем Волк

[rewolf]

ĤO -

Европеец - 258 сил

Американец - 265 сил

[Rext]

Задам вопрос в этой теме.

 

Захотел заменить свечи. В крупном магазине по вину подобрали свечи NGK ZFR6K-11. Выкрутив из двигла свечи, увидел, что там стоят NGK BCPR6E-11. Сравнил обе свечи - свежекупленная длиннее примерно на 3 мм! Вот ссылка на фото https://fotki.yandex.ru/next/users/rext75/album/522136/view/1884735?page=0

Посему вопросы:

1) можно ли вкрутить свежекупленные свечи, поршню не поплохеет?

2) на форуме видел, что подходят NGK ZFR6F-11. Может кто знает, чем они отличаются от NGK ZFR6K-11?