То же на такой засматриваюсь...Но! Перечитал кучу отзывов на разных сайтах и такое ощущение, что хозяева джипов только их и ремонтируют бесконечно. Длинные списки замененного, постоянные поломки. Неужели оказывается так всё плохо?! Последние пять лет владел двумя субару форестер (правда свежее, 3-х - 5-и летки), последний из них в хлам затюненный-до 400 л.с., почти все основные агрегаты не родные. Так поломок не по своей вине и естественных (стартовал резко- сцепу сжег, сильно мощность раскачал, кпп не выдержала и т.д., плюс раскодники) вообще не припомню. У одноклубников, на более старых форях тоже всё отлично, поломки редки. Разубедите пожалуйста, просто не знаю уже что делать! Хотел именно WJ, еще до субар о нем мечтал. Но сейчас нагонялся, хочется чего-то посолидней, сад, дети, семья... Теперь не знаю что покупать( Может WK надежнее? Так и там читаю про постоянные поломки... Какой из вжиков надежней? Расход не хотелось бы выше 20 литров. Пробок у нас в Челябинске практически нет. Режим езды -город до 50 км в день, 200км на выходных. Бюджет в данный момент-около 500 тыс., но могу поднапрячься и взять в лизинг не старше 2008-2009 г.

Изменено 16 февраля 201313 г пользователем Runik

@Runik, Приветствую.

Ну если нету пробок, то с 4.7 запросто уложишся в 20\100.

По поводу постоянно ломаются, тут дело вот в чем, ломаются не больше чем другие ато, при соответствующей эксплуатации. Можно при покупке выбрать авто подешевле, или недобросовесный продаван спихнет в хлам ушатаную машинку, и потом начинаются на форумах темы, типа жип овно. Можно например масло менять раз в 15-20 Ткм, и опять жип овно, или сервис попадется, с криворукими мастерами, или поставить откровенно левые запчасти, и опять жип овно. Можно в говнах машину с дуру убить, не посмотрев, ломанутся со всей дури об бревно, вырвать мост, и опять машина овно. Покатушки по говнам, полюбому дороже, чем повжигать по трассе, я после каждых машину на яму, и смотреть, а не вшатал ли чего, и оказывается не ушатал. Но машину искал год!!! в хорошем состоянии, не везло, попадались ушатанки, но итогом доволен.

Удачи в выборе и покупке, главное не спеши, оно ведь как бывает, вроде понимаешь,что перед тобой не тот вариант, но поиски утомили, и охото побыстрей уже их закончить, и стать обладателем авто.

@Runik,я готов подписаться под каждым словом камрада@Толстый,за одним исключением-машину искал шесть с половиной месяцев.До сих пор считаю-повезло.

Удача приходит к тому,кто умеет ждать.

Сегодня ездил на автобарахолку , смотрел вот этот пепелац http://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_2002_134225073

Удивило, что вжик оказывается в салоне не больше моего форя, багажник чуть-чуть длиннее и по ощущениям, высота загрузки даже ниже. По кузову много недочетов, там оторвано, там вмятина, там ржавчина, левое зеркало отломано и приклеено(!), задний дворник не работает, машина явно была бита как минимум в левую сторону. Резину нужно менять. Мотор думал, что тише будет тарахтеть. В салоне ощутимо воняет соляркой. Походили вокруг ,посмотрели снизу, под капотом, вроде ничего критично-вызывающего, ничего не капает, не болтается..Удивил некий радиатор перед задним мостом. Комплектация квадрадрайв. В общем, нужно подумать.Договорились, что опрел\делюсь на неделе. Цена конечно сладкая, и теоретически н-ую сумму можно потратить на внешний вид-подкрасить, подполировать и т.д. Кто что посоветует?

Советовать не буду.Задам вопрос:у вас есть знакомый специалист по этому мерсодизельному мотору?

Знакомого такого нет. Но думаю есть в городе спецы. В любом случае, спасибо за советы, буду думать, выбирать...Если не WJ, то

WK возьму, а в мечтах вообще WK2. Уж очень мне нравятся гранды

Хотелось бы знать ваше мнение.

 

В живую ни одной машины пока не смотрел, да и откровенно говоря ни разу не понимаю в мостах, раздатках и прочих вещах, которых не было в фокусах и королах.

Сейчас думаю, брать джип (гранды и пажеро понравились) или какой-нибудь универсал для поездок на дачу.

Есть бюджет в 400-450, возможно ли за эти деньги взять WJ (Москва), который не придется полностью перетряхивать?

 

Из всего, что прочитано, я так понял что этих денег недостаточно, но так хочется по весне на дачу.

Уважаемые джиповоды! Тему можно закрывать. Зашел в один из наших автосалонов, увидел Ford Expedition, прокатился и просто прифигел. Это то, что мне в данный момент и нужно! Рядом стоял WK ,так в нем багажник оказывается еще меньше, чем в WJ! Испытал натуральное потрясение, мечта растаяла. В общем, пока наши нити разошлись. Джип достойная машина, но не для большой семьи и дачи, увы.(Если только в новом кузове.... )

@Runik,удачи!

Хотелось бы знать ваше мнение.

 

В живую ни одной машины пока не смотрел, да и откровенно говоря ни разу не понимаю в мостах, раздатках и прочих вещах, которых не было в фокусах и королах.

Сейчас думаю, брать джип (гранды и пажеро понравились) или какой-нибудь универсал для поездок на дачу.

Есть бюджет в 400-450, возможно ли за эти деньги взять WJ (Москва), который не придется полностью перетряхивать?

 

Из всего, что прочитано, я так понял что этих денег недостаточно, но так хочется по весне на дачу.

Я тоже начал поиск машины подразумевая на машину сумму примерно как у Вас. Начал с полноприводных микроавтобусов ( Мицубиси Делика, Хундай Старекс), потом стандартно-Патрол, паджеро спорт, крузак 80-ка, корейцы в общем честно сказать, сумма для хорошей машины маловата. Успел посмотреть только одного гранда, выше в теме, но ощущения остались не очень, больше даже на интуитивном уровне, ибо технически тоже во внедорожниках не подкован. Под ваши задачи посоветую взглянуть и на американцев тоже. Если расход будет сильно большим для бюджета, можно поставить газ. Объемы большие, нагрузки на движок маленькие, но тоже надо искать хороший вариант, не убитый как и в любой марке. Тот же экспедишен -по сути микроавтобус повышенной проходимости, только в отличие от делик и старексов, походящий на "джип", там даже комплектации есть с вращающимися друг к другу креслами. А лучше почитайте для начала техническую часть по искомым маркам, отзывы и т.д. и обязательно найдете свой оптимум.

Если можно,я напишу в этой теме чтобы новую не открывать.

Форумчане,подскажите из опыта эксплуатации двгигателей WJ,сейчас нахожусь в муках выбора(форум вроде весь прочитал ).

НО(Овер), не рассматриваю,так как налог в 40000р,великоват.

Разница в налогах на 4 и 4,7 не столь существенна,15000 и 6300.

Но и лишнего платить не хочется.

Как я понял из прочитанного.Расход на 4-х литровом,18-20 литров,на 4,7 20-22 литра(средний).

При этом все согласны ,что 4,7 двигатель позволяет резво передвигаться,а мнения по 4-х литровому расходятся.

Товарищ утверждает,что 2,7 дизель рвёт 4-х литрового на трассе если это так,то это не радует,так как изначально хотел 4-и литра бензин.

Никто не ездил на машинах и этими двигателями чтоб сравнить ?

И что же в итоге выбрать ? Уже сто раз этот вопрос тут задавался,поймите и простите :-)

Приэ том пробег у меня небольшой 10000-15000 тыщ в год.В основном город и трасса,но и пару раз в месяц выезжаю на бездорожье.

В городе есть 2003-й год 2,7 ,утверждают,что очень неплох и готовы отдать за 650000,при этом бензинку предлагают пригнать за 500000 в состоянии близком к идеальному,так как в Германии от бензинок избавляются ,а дизеля наоборот днём с огнём не сыщешь.

Вот и мучаюсь теперь,схватить этот дизелёк или ждать пока пригонят бензинку(а с двигателем тоже не определился ещё :-))

Напрягает,что вживую не посмотришь машинку которую пригонят,и продать я его смогу потом только у нас в области.

В общем вопросов куча ,в основном какой лучше движок для моих потребностей,чтоб и газануть можно хорошенько и неоченьдорогоремонтопригоден был,но чтоб и штаны не снять при этом,подскажите что сможете

Вот дизелёк который продаётся у нас,как он вам ?

http://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_2003_149901817

Парни,ну поделитесь пожалуйста соображениями

@Suhareff, берите 4,7. Расход практически одинаковый с 4,0, но 4,0 по-моему маловат для гранда. А 4,7 оставляет хороший запас мощности и для обгона и для говен. Причем неважна загрузка машины.

Дизель 2,7 однозначно дороже по запчастям.

Изменено 20 апреля 201313 г пользователем oleg2010

Скажу свое взял за wj 4.7 390000 вложил 130000 с лифтом 2 резиной дисками,авто доволен,основное вкладываться в бу авто все равно придется отталкиваясь от того что возмешь,так что смотри лучше,мою продовали за 450000 смог убедить за свою цену но не знал цен на запчасти(поэтому попал)слушать надо авто и мало мальски разбираться что берешь.А в основном для чего я его взял остался доволен и радуюсь ее возможностям т.к. искал реалного проходимца с мостами неразрезными(wj последний из jeep и внешне очень нравится)и пересел я на него с лексуса rx 350 2009 и ни грамма пока не пожалел,где 350 сидел и я пешком ходил до места то сейчас я из багажника ловлю!Просто надо решить что нужно,ИМХО

Изменено 20 апреля 201313 г пользователем Рыбак

Suhareff, берите 4,7.

+1

oleg2010Спасибо.Пока ни 4,7 ни 4 не нашёл нормальных у нас

 

Рыбак Спасибо

 

NEW Спасибо

@Suhareff, ну, я в Москве свой вжик 2 месяца искал. Некоторые по полгода машины ищут. Так что удачи и терпения

@Suhareff, ну, я в Москве свой вжик 2 месяца искал. Некоторые по полгода машины ищут. Так что удачи и терпения

Спасибо ! Один есть неплохой,но 265 л/с ,это слишком накладно

Всё чаще посещают мысли загнать под документы

А завтра вообще жена тащит Тойоту 4Раннера смотреть,так как LR мой уже продан .Буду сопротивляться до последнего

Изменено 26 апреля 201313 г пользователем Suhareff

дизеля из германии ни кому не советую,не любят дизеля критических долговременных оборотов... у самого 2.7,с бензинкой сравнить не могу ,потму как не ездил ни когда. За пол года владения дизелем,не считая расходников, попал на форсунку 120 евросов БУ, щас 4 ролика под замену 80 евро. Пока все. Но есть и свои заковырки у етих движков (2.7) на которые нужно обратить внимание при покупке. Двигатель мерсовский,стоит на многих моделях мерсов,поэтому и проблемм с запчасями не так много как может показаться. Так-же порывшись по нету можно узнать что многие детали,датчики,ролики подходят от других марок. Двиг 3.1 так-же не советую ни кому...

Брошу свои пять копеек, только без обид.

4 литра на вжике это зло, на зедке был самый сбалансированый и надежный мотор, пока фрийцы не приложили свою руку.

Дизель раньше мог понять, механический впрыск, надежность, налог и экономия по топливу. Сейчас комонрейлы не признаю, вкупе с турбинами(гемора много) да и зимой эксплуатация напоминает танец с бубном, и думай, заведется или нет (лично мое мнение,не навязываю, можете не слушать), да и цена ДТ щас не комильфо.

себе брал просто 4.7 без ХО, без доработок, простой, надежный, ахаичный движок, уж простите, хочу ездить а не по сервисам мотатся.

пробовал прокатится на 2.7, как четырех литровый примерно едет, но до 4.7 ему далеко(опять же, мои ощущения)

Понимаю, что каждый кулик, хвалит свое болото, но это болото я выбирал сам, исходя из лазанья по форумам, общения с сервисами, владельцами, сравнительным поведением разных машинков.

Вообще, вжик с любым мотором хорошая машина, просто разные моторы под разные предпочтения, особенности эксплуатации есть у всех.

Для сделал выбор, только V8, безо всяких форсировок, доработок.

Удачи в выборе.

sash-a,Спасибо

 

Толстый,Спасибо.А я как раз думал,почитав форум,что 4-х литровый самый простой и надёжный в эксплуатации

@Suhareff, он действительно простой и надежный, только фрийци немного подпортили. Но это решаемо, например меняешь поршни с шатунами от старого мотора...

Я сторонник V8, но старый рядный шестицелиндровик надежней, и лучше сбалансирован.. был раньше.