Перейти к содержанию

Какой пробег Вашего WK2?


BOBAH_PH

Рекомендуемые сообщения

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, WK2 2019 сказал:

Всем привет. 
WK2 3,6 over 2019, продан Рольфом новым в мае 2019г. Эксплуатация ежедневная примерно по 30 000 в год.

 

За 2019-05.2020 поменяли по гарантии:

Похоже на мою историю с Compass  MP 2018 г.  (почитать можно в ветке отзывов о компассе), когда у всех все хорошо, а у меня все через ж..у, причем почти с самого начала 😀 

 

На WK2 за 2 года пробег 62 тыс., кроме расходников никаких вложений, и теперь  тот Компас я вспоминаю как страшный сон 🙂

Изменено пользователем alex1812
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Pentu_gp сказал:

Была замена масла 3000 км назад , ушел литр за это время... для 3,6 - это норм или ...

Ответ можно тут поискать:

 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CDR 2012г. был. Jeep GC 3.0 CRD 2012г. Сейчас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Wk2 diesel 3.0, 2012г.в.

Пробег 99780км. 

Денег вложено много, но все больше в косметику. 

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: WK2 2019 3.6 Overlend
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 09.10.2023 в 08:38, alex1812 сказал:

Похоже на мою историю с Compass  MP 2018 г.  (почитать можно в ветке отзывов о компассе), когда у всех все хорошо, а у меня все через ж..у, причем почти с самого начала 😀 

 

На WK2 за 2 года пробег 62 тыс., кроме расходников никаких вложений, и теперь  тот Компас я вспоминаю как страшный сон 🙂

У меня  пополнение в истории: 
После снятия АКПП выяснилась причина масляного пятна в области стыка АКП и РК - 2-3мм радиальный люфт выходного вала АКПП и как следствие течь сальника.  Коробка под замену, 
Так же  обнаружена течь заднего сальника  к/в  и  люфт (осевой 2-3мм, радиальный 1-2мм) входного вала РК. На вопрос это норм или износ подшипника ОД отвечает норм. У меня сомнения, что люфт это норм. Не знаю у кого уточнить, как должно быть, то ли верить ОД, толи требовать ремонта или замены РК. Кто владеет инфой по требованиям к люфтам РК.

Потек н/о радиатор охлаждения ДВС, который меняли 12000км и 6 месяцев назад. Меняли по Мажор+, перед самым завершением дополнительной гаранте.

Опоры ДВС со слов мастера обе тоже на подходе.

В омывателе правой фары вылетел шарик, хотя после того как забился, прочищали, что. В шарик не улетел.

 

 

2
Автомобиль: Гранд Чероки 2011 3.6 Limited
Город: Бийск, Алтайский край
Опубликовано
Опубликовано

280 000

Судя по сервисной книжке:

Масла+ фильтра, ОЖ, маслоохладитель, колодки.

Мной :

+ амортизаторы, опоры, пыльники - в круг, масла трансмиссия, установка Bi-led

В принципе у меня всё!

Надеюсь был полезен, удачи!

 

2
Автомобиль: Гранд Чероки 2011 3.6 Limited
Город: Бийск, Алтайский край
Опубликовано
Опубликовано

Да, и свечи менял!

Всё разумеется делал своими руками!

203
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 22700 км;

- по дефектовке  и гарантии на 3000 км поменяли по кругу тормозные диски с колодками ( у меня жалоб не было , но кто то с клубного форума увидел мои брызговики на фото и обратил внимание что у меня полосы на дисках от колодок );

- остальное только ТО ;     тьфу…..тьфу…..тьфу

13
Автомобиль: WK2 2019 3.6 Overlend
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 20.11.2023 в 00:10, WK2 2019 сказал:

У меня  пополнение в истории: 
После снятия АКПП выяснилась причина масляного пятна в области стыка АКП и РК - 2-3мм радиальный люфт выходного вала АКПП и как следствие течь сальника.  Коробка под замену, 
Так же  обнаружена течь заднего сальника  к/в  и  люфт (осевой 2-3мм, радиальный 1-2мм) входного вала РК. На вопрос это норм или износ подшипника ОД отвечает норм. У меня сомнения, что люфт это норм. Не знаю у кого уточнить, как должно быть, то ли верить ОД, толи требовать ремонта или замены РК. Кто владеет инфой по требованиям к люфтам РК.

Потек н/о радиатор охлаждения ДВС, который меняли 12000км и 6 месяцев назад. Меняли по Мажор+, перед самым завершением дополнительной гаранте.

Опоры ДВС со слов мастера обе тоже на подходе.

В омывателе правой фары вылетел шарик, хотя после того как забился, прочищали, что. В шарик не улетел.

 

 

А у меня опять пополнение событий - 108 000км,  нужно менять термостат - видимо плотно не закрывается, при движении  антифриз моментально остывает до 50-60 градусов. 

  • 2 месяца спустя...
42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: WK2 Limited 3.6 2015
Город: Canada
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

3.6 Пентастар, купил с 141т.км, за 2 месяца наездил 10т.км.

Планово масло в раздатке  и дифах(грязное ппц было), АКПП, балансировка и развал,  фильтр салона и воздушный, грязные как будто они еще с фабрики там, ну и первая замена масла в двигателе.

Прикупил задние диски и колодки с керамикой, уже не долго моим осталось, плюс сразу набор взял для переборки ручника, а то уже не держит нормально. После VW я немного в шоке, что ручник здесь барабанный )

Доставил брызговики и купил резиновые коврики.

Из нюансов, стучит рейка с правой стороны, почему-то не работает омыватель фар, и столкнулся с отвалившимся датчиком АБС, который оказался скорее всего рабочим, но так как достать его та еще боль, то пришлось купить новый, из-за этого не работает АБС, круиз, задние парктроники, и самое главное полный привод, благо снег уже растаял.

Изменено пользователем vitluts
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 5.7
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

255000

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

211000 тыс. Я взял на пробеге 205000 тыс.

ТО полное, колодки по кругу. Пока в наблюдении и выявлении будущих ремонтов))))

  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: Гранд Чероки WK2
Город: Belgorod
Опубликовано
Опубликовано

414000 😐

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
В 28.01.2023 в 12:03, SAI сказал:

Добрый день, пробег 160000км, залил масло 10w40, проехал 3000км, начала моргать лампочка давления масла на горячем двигателе (температура от 80 градусов и выше), на холостых, обороты добавляю (от 1000 и выше) все отлично, кто знает, из-за масла может такое быть? Может стоит по жиже  залить?

Интересно, зачем залили такое масло? Машин живой хоть?

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

2017 замена роликов и ремень брал на 50.000 заскрипел ролик поменял сразу все ,в остальном пока только замена масла,на данный момент собираюсь менять резину с выбором пока не определимся 

IMG_0724.jpeg

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 Overland
BMW X1 18d
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

WK 2 over 3.0 2021, 30000, замена поддона АКПП (образовалось запотевание , замена обоих задних пневмо-баллонов (бессимптомно взорвался правый, а следом и левый)

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

WK 2,Лим.3 литра, бенз. 2018 г.в. Брал в конце июня 19 года, в Авилоне,новым.Пробег 94000 км. Намедни менял масло в моторе и с механиком всё пролазили с низу. Говорит, даже не верится, что пробег 90 тыс. Всё в идеале. Тьфу, тьфу, тьфу. Даже колодки😁родные. Передние, износ 50%. Задние 40%. Сегодня поменял масло в коробке. Спасибо Андрею Up6🖐️🤝! Всем удачи! 

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2014 WK 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 WK2 2014 г.Дизель.338000.В одних руках.

21
Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Valerii 68 сказал:

 WK2 2014 г.Дизель.338000.В одних руках.

на каком масле такой пробег

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
В 09.07.2024 в 20:12, Gneush54 сказал:

WK 2 over 3.0 2021, 30000, замена поддона АКПП (образовалось запотевание , замена обоих задних пневмо-баллонов (бессимптомно взорвался правый, а следом и левый)

Сколько сейчас стоит замена поддона если не секрет?

46
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

3.0 бензин лимитед 2021 год

Тоже запотевание на акпп на таком пробеге. Замывал коробку выяснено что немного сочит в стыке поддона. Поменял поддон и частично масло 5 литров, не помогло....По сути это не течь (не капает и в защите сухо) но неприятно и надо за уровнем следить☝️

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2014 WK 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 12.07.2024 в 11:28, nilipuch сказал:

на каком масле такой пробег

Шелл 5w30 . Интервал замены -15 тыс. 

21
Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано

у меня только город больше 6500 не получается

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 Overland
BMW X1 18d
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Не помню сколько отдал за замену поддона и масло. Завтра наряд попробую найти, если успешно, отпишусь.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 Overland
BMW X1 18d
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел, это в Хабаровске у дилера.

IMG_6390.jpeg

  • 3 недели спустя...
268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отметим для архива и обновления в теме: 01.08.2024 при возвращении с моря небольшой юбилей - 200 т.км.

До 10 лет остаётся 3 месяца, все планово, без особых проблем.

 

Тут вот товарищ обитал, осенью 2022 года фоткал 444 т.км.

Как у него на Урале там, никто не в курсе, сколько сейчас и как машин себя чувствует?

IMG_20240802_044629.jpg

Изменено пользователем Cyxou
Исправление опечаток
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, Cyxou сказал:

товарищ обитал, осенью 2022 года фоткал 444 т.км.

Как у него на Урале там, никто не в курсе, сколько сейчас и как машин себя чувствует?

Товарищ Алексей на месте, на форум заходит.
А чтобы он "услышал" вопрос, надо тэгнуть его имя, кликнув на значок @ внизу его сообщения:

 

image.thumb.png.4cb46c818d1edc91a625a16a7bc7f978.png

Изменено пользователем Nordicus
268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Игорь, спасибо. Я там вопрос задал, буду признателен за ответ - это по отзыву и сравнению нашего старого друга 3.0TD и вашего обновленного коня именно в такой комплектации.

@ALEX3 Как сейчас, спустя почти 2 года?

209
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Cyxou , всё в порядке, в начале весны сделал кап ремонт АКПП (200 тр) и катаюсь дальше, менять не собираюсь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 64 гостей (Посмотреть всех)

    • volvist
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.