Перейти к содержанию

Новая прошивка uConnect


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014 Diesel
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 22.01.2021 в 20:03, Needle сказал:

А что-то реально полезное есть? Ну это все "рюшечки", по большому счету мне на них наплевать. Может быть появляется какой-то дополнительный функционал?

 

ЗЫ: я вот на картинках в инструкции по апгрейду вижу меню APP, у меня такого нет сейчас.  Там что-то интересное есть? У меня, кстати, на этом месте иконка "установки"

 

ЗЫЫ: перепрошил. НО теперь в разделе радио постоянно висит надпись "invalid destination code". Поиском что-то ничего не ищется, кто-нибудь сталкивался?  Ресет сделал, не помогает. Или надо несколько раз ресетить?

 

Расскажи, какие улучшения или всё тоже самое, есть ли смысл обновляться, если особо ничего не меняется, кроме обоев. Добавь скины. Спасибо.

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 20.02.2021 в 07:26, ag_oo7 сказал:

 

Расскажи, какие улучшения или всё тоже самое, есть ли смысл обновляться, если особо ничего не меняется, кроме обоев. Добавь скины. Спасибо.

В целом, только "рюшечки".  Самое полезное , по сути,  несколько вариантов обоев экрана и некоторая возможность настройки нижнего меню "под себя". В остальном ничего полезного не обнаружил.  Поставил себе другую цветовую гамму на экране и на этом  мой апгрейд завершился. С другой стороны, усилий тоже не так уж и много - час посидеть в машине для контроля прошивки, но потом пришлось сбросить все настройки (камера заднего вида стала с "блюром", т.е. очень размытой) и какое-то время глючило радио, но потом прошло само собой. Какие-то мелкие косяки до сих пор вылазят, но это связано со сбросом настроек, приходится вспоминать что и где я там раньше под себя делал и что сбросилось.

 

ЗЫ: очень надеялся, что исправится глюк с часовым поясом при синхронизации времени по GPS, но это все так же глючит, хотя в прошивке заявлено, что этот косяк исправлен.

Изменено пользователем Needle
  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано

@Boosel Подскажите пожалуйста, на мой авто подойдет эта прошивка с (UCONNECT_8.4AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA.zip) с mydrive?

Авто 2014 года, overland

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@DonGodfather больше имеет значение какого модельного года авто. Вот например у меня авто конца 2013 года рождения, а модельный и прошивка 2014

Можно сначала попробовать 14, а потом 15. Неправильная все равно не встанет, машина не примет

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут, в первом посте написано как можно комплектацию расшифровать самостоятельно, а там и модельный год будет

 

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Boosel сказал:

Вот тут, в первом посте написано как можно комплектацию расшифровать самостоятельно, а там и модельный год будет

 

Благодарю, но у меня пишет, что Vin не указан.

https://www.jeep.com/webselfservice/BuildSheetServlet?vin=%201C4RJFCG1EC559403
 

 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@DonGodfather https://www.jeep.com/webselfservice/BuildSheetServlet?vin=1C4RJFCG1EC559403  неправильный формат был

"2014 Vehicle Specifications" у вас

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Boosel сказал:

@DonGodfather https://www.jeep.com/webselfservice/BuildSheetServlet?vin=1C4RJFCG1EC559403  неправильный формат был

"2014 Vehicle Specifications" у вас

Благодарю!

Вот эту можно пробовать?

UCONNECT_8.4AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA.zip

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, DonGodfather сказал:

Благодарю!

Вот эту можно пробовать?

UCONNECT_8.4AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA.zip

ага

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Boosel сказал:

ага

Спасибо! Только не понял, почему столько много файлов в папке? Мне нужно на пустую флешку залить только swdl.upd или как-то хитро образ накатить? Там в папке iso файл какой-то просто еще меня смутил

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, DonGodfather сказал:

Спасибо! Только не понял, почему столько много файлов в папке? Мне нужно на пустую флешку залить только swdl.upd или как-то хитро образ накатить? Там в папке iso файл какой-то просто еще меня смутил

Просто все в корень флэшки желательно поменьше объемом и фат32

2
Автомобиль: Jeep
Город: Одесса
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста по прошивке пожалуйста, 1C4RJFBG1JC285048. 2018 год

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Boosel сказал:

Просто все в корень флэшки желательно поменьше объемом и фат32

Благодарю. Все накатилось минут за 30, с первого качка) в процессе авто уснуло(но на обновление не повлияло, так как сразу нажал run. От 15 года если пробовать, то какую лучше? И стоит ли вообще?)

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сделал сброс настроек, пропала навигация. Помогите пожалуйста, что сделать.

причем голосом навигация вызывается, а иконки нет. Где смотреть?

Изменено пользователем DonGodfather
15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, DonGodfather сказал:

Сделал сброс настроек, пропала навигация. Помогите пожалуйста, что сделать.

причем голосом навигация вызывается, а иконки нет. Где смотреть?

Повторный сброс все вернул)

камера работает нормально, навигация и Siri появились. 
засранцы конечно, могли бы и CarPlay добавить, там же нет ничего сверхсложного)

кстати, а почему вы говорите от СРТ не поставятся приложения. На заставке SRT появляется, но после ресета пропало

777A4E47-A322-4BF2-AD71-20EBAE1B8178.jpeg

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.6 (2014)
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
В 18.03.2019 в 10:52, mva018 сказал:

Решилось...
Залил сначала вот эту UCONNECT_8.4AN_RG4_17.09.07_MY13.zip
А потом и эта спокойно установилась UCONNECT_8.4AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA.ziр
По другому ни как не получилось

Всем здравия желаю.
Немножко стыжусь, но все равно спрошу: Можно ли сделать откат прошивки обратно на 15.26.1 ???
А то на старой прошивке мафон работал более шустро

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, mva018 сказал:

Всем здравия желаю.
Немножко стыжусь, но все равно спрошу: Можно ли сделать откат прошивки обратно на 15.26.1 ???
А то на старой прошивке мафон работал более шустро

Как мне объяснили, что можно, но только на столе)Иначе либо не примет либо есть высокая вероятность окирпичить

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.6 (2014)
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, DonGodfather сказал:

Как мне объяснили, что можно, но только на столе)Иначе либо не примет либо есть высокая вероятность окирпичить

на столе - это значит у ОД или ???

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, mva018 сказал:

на столе - это значит у ОД или ???

У кулибинов я так понял, они как-то к нему подключаются сами

7
Автомобиль: WK2 3.6 рест; ГАЗ-66; "Победа М-20"
WRANGLER JK 3.6 UNLIM
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прошу подсказать. Голова от 2018+ года, та которая Panasonic, подойдёт по коннектам к авто 2014 года? На замену 5" маленькой? 

И есть ли в авто антенна GPS, если голова без нави? 

И встанет ли голова 2018+ в рамку от 8,4 более ранних годов. 

Изменено пользователем stkluk
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, stkluk сказал:

Прошу подсказать. Голова от 2018+ года, та которая Panasonic, подойдёт по коннектам к авто 2014 года? На замену 5" маленькой? 

И есть ли в авто антенна GPS, если голова без нави? 

И встанет ли голова 2018+ в рамку от 8,4 более ранних годов. 

Это видео ,даст тебе ответы на все твои вопросы 

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. хотел поменять прошивку. VIN

1C4RJFAM4EC235435

На сайте тоже пишут что нет для 2014 г. обновления

 

WhatsApp Image 2021-03-27 at 17.00.55 (2).jpeg

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee overland 2014
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

привет у меня на авто 2014 Jeep Grand Cherokee Overland  3.6L  Uconnect® 8.4AN & 8.4A версия прошивки 13.38.52 как я могу сделать обновление без обрашения диллеру 

на сайте Uconnect по моему vin-у мне дали обновление до 18.45.01

можно ли с 13.38.52 обновить сразу до 18.45.01

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee overland 2014
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

привет у меня на авто 2014 Jeep Grand Cherokee Overland  3.6L  Uconnect® 8.4AN & 8.4A версия прошивки 13.38.52 как я могу сделать обновление без обрашения диллеру 

на сайте Uconnect по моему vin-у мне дали обновление до 18.45.01

можно ли с 13.38.52 обновить сразу до 18.45.01

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
В 27.03.2021 в 17:01, Rdnok сказал:

Добрый день. хотел поменять прошивку. VIN

1C4RJFAM4EC235435

На сайте тоже пишут что нет для 2014 г. обновления

 

WhatsApp Image 2021-03-27 at 17.00.55 (2).jpeg

ссылка в личке

2
Автомобиль: Jeep
Город: Одесса
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день подскажите по прошивке VIN 1C4RJFBG1JC285048

0
Автомобиль: 2015 Chrysler 200
Город: Белосток
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

 

Меня зовут Мэтт, я здесь новенький и я не русский уроженец - я из Польши, поэтому я пользуюсь услугами переводчика.

 

Я понимаю, что это JEEP, а не форум Chrysler, но так как они почти такие же внутри, я подумал, что мог бы попробовать здесь.

 

Я владелец 2015 года Chrysler 200, который я купил с американским меню, голосами и возможностью купить доступ к навигации. Я ищу файлы и инструкции, как изменить его на европейские языки и разблокировать navi в нем, и я думаю, что я нашел его на этих форумах (2 ссылки на mydrive.ch), но ссылка мертва или доступ к нему был запрещен.

Есть ли шанс, что кто-то может перезагрузить его так что я могу попробовать прошить его с новым программным обеспечением?

 

PS. Я сделал фотографи и меню и этот код активации.

 

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 часов назад, teerbe сказал:

Всем привет.

 

Меня зовут Мэтт, я здесь новенький и я не русский уроженец - я из Польши, поэтому я пользуюсь услугами переводчика.

 

Я понимаю, что это JEEP, а не форум Chrysler, но так как они почти такие же внутри, я подумал, что мог бы попробовать здесь.

 

Я владелец 2015 года Chrysler 200, который я купил с американским меню, голосами и возможностью купить доступ к навигации. Я ищу файлы и инструкции, как изменить его на европейские языки и разблокировать navi в нем, и я думаю, что я нашел его на этих форумах (2 ссылки на mydrive.ch), но ссылка мертва или доступ к нему был запрещен.

Есть ли шанс, что кто-то может перезагрузить его так что я могу попробовать прошить его с новым программным обеспечением?

 

PS. Я сделал фотографи и меню и этот код активации.

 

Привет! на сколько я знаю ,прошивками ,не поменять регион на UCONNECT  c USA на EU, это зашито на заводе . Могу ошибаться , возможно это делается на аппаратном уровне , изменение прошивки не чего не даст.  

Изменено пользователем FISH
334
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, FISH сказал:

Привет! на сколько я знаю ,прошивками ,не поменять регион на UCONNECT  c USA на EU, это зашито на заводе . Могу ошибаться , возможно это делается на аппаратном уровне , изменение прошивки не чего не даст.  

Вот как раз это решается софтом.

И насколько мне известно, в более ранних версиях прошивки была дыра, и можно это сделать. В более новых 18.* это пофиксили.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 30.03.2021 в 17:07, Лунный пчел сказал:

ссылка в личке

Огромное спасибо! Всё встало, всё работает. :up:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 972 гостя (Посмотреть всех)

    • ies76
    • sten740
    • tracker99
    • MarkS
    • G4rrett
    • Денис_78
    • leksrus1
    • iVan-oks
    • Ваня Факов
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 856
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...