Перейти к содержанию

  

1 271 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам нравится новый Чероки?

    • Да
      477
    • Нет
      599
    • Пока не понял
      205


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: jeep
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Я очень надеюсь, что после мартовского автошоу в Нью-Йорке данный автомобиль выйдет в серию под другим компромисным названием, ну например, "Jeepart" или "Jeedart" от сокращенного Jeep&Dart. В этом случае это будет совершенно другая история новой марки, имеющая право на жизнь. Решать этот вопрос "Быть или не быть" будут только сами американцы. Мы можем только быть статистами. Дизаин безуслоно спорный, но мы не знаем технических параметров. Не будем горячиться, подождём?

14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"Jeepart" или "Jeedart" от сокращенного Jeep&Dart...

Или "Jeeperast" от другого сокращения.

14
Автомобиль: jeep
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Или "Jeeperast" от другого сокращения.

 

Всё может быть :-)

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Или "Jeeperast" от другого сокращения.

 

Всё может быть :-)

+1

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Или "Jeeperast" от другого сокращения.

+1

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Для труъ оффроудеров будет комплектация Trailhawk с лифтом.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Слишком резкий переход получился :(

2
Автомобиль: Japanese
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...Да дизайнеры заигрались... Не зря говорят, что лучшее - враг хорошего: неужели нельзя было неразрезную оптику сделать?!? Уже не так уе..но смотрелся бы этот папелац.

Как говорится, в семье не без урода, но о-о-очень обидно за "Jeep"

Изменено пользователем Praetor
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А по мне так наше дорогое и любимое "Жип-Говно" тут преобретает совсем прямой и незатейливый смысл... ИМХО - для педиков латентных!

0
Автомобиль: Lexus GX470 2008
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только сегодня увидел ЭТО. Кинулся обзванивать салоны на предмет покупки КК. А уже нет дизелей. Остался один лимитет под задатком. Оставил телефон. надеюсь чел, оставивший задаток передумает. Бензиновые еще можно заказывать. Обещают поставить за две недели и есть выбор цвета. Но хотелось именно дизель. Об "Этом" - боюсь если купить, то можно неожиданно для себя захотеть поменять ориентацию.

Изменено пользователем Vall
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Только сегодня увидел ЭТО. Кинулся обзванивать салоны на предмет покупки КК. А уже нет дизелей. Остался один лимитет под задатком. Оставил телефон. надеюсь чел, оставивший задаток передумает. Бензиновые еще можно заказывать. Обещают поставить за две недели и есть выбор цвета. Но хотелось именно дизель. Об "Этом" - боюсь если купить, то можно неожиданно для себя захотеть поменять ориентацию.

:lol2::lol2::lol2:

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А у меня закралась мысль следующая: а что предложит Dodge на этой платформе, ведь с дизайном у них в последнее время на мой взгляд было все в порядке ( взять Durango например), по поводу нового чероки- мерзость недостойная носить это имя.Тыц

Для тех кто по англицки шарит. У Jeep'a планы построить автос на базе фиат 500!!!!Треш!

Изменено пользователем DOCTOR79
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А ТУТ можно посмотреть как дизайнеры видят Гранд Вагонер

А ЭТО ОФИЦИАЛЬНОЕ ВИДЕО ОТ CHRYSLER

Изменено пользователем DOCTOR79
45
Автомобиль: SAAB 9-3SS 1
9TID
Город: 100лица
Опубликовано
Опубликовано

страшен как ядрёна война

думаю о КК

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

буду сдержанным ... иначе автобан на много лет получу ....

 

а хрен !!! мля ??!!! чо за пежологан ???? они ваше ипанулись ?????????

45
Автомобиль: SAAB 9-3SS 1
9TID
Город: 100лица
Опубликовано
Опубликовано

уже почти на КК)))

12
Автомобиль: Jeep KK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

уже почти на КК)))

ну, залезай. Потом не жалуйся, это не СААБ. И не формула дас ист айнц. Мобил для тех, кто чуть сверху, малость ностальжи, и несуетен.

 

KL - новые времена... не я один с огорчением гляжу на эту морфозу, у жены коллега, - не бедный чел, - ездит на XJ, там даже кондея нет. Фанат...

4
Автомобиль: гранд чероки 4.7
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа а когда кстати можно будет его купить? Чето не нахожу инфы. И, старый КК тож не фонтан был, ни снаружи, ни, тем более, внутри. А клиренс в 185 эт вообще не об чем, а мне например главное клиренс. ИМХО все конечно. Вот нитро еще более- менее смотрелся.

12
Автомобиль: Jeep KK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа а когда кстати можно будет его купить? Чето не нахожу инфы. И, старый КК тож не фонтан был, ни снаружи, ни, тем более, внутри. А клиренс в 185 эт вообще не об чем, а мне например главное клиренс. ИМХО все конечно. Вот нитро еще более- менее смотрелся.

дас ист фантастишь.. Коллега, обратите внимание на технические характеристики и экстерьер, Нитро - как более ранний клон и одноплатформенник, отличался от KK не клиренсом, ни экстерьером - их можно спутать легко и непринужденно, а отсутствием наличия маааленького рычажка. Слева от кочерги, если глянуть с водительского сиденья, так уж, не вдаваясь в другие подробности.

 

А лифтовать или нет - дело хозяйское. Или бесхозное.

4
Автомобиль: гранд чероки 4.7
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Нитро - как более ранний клон и одноплатформенник, отличался от KK не клиренсом, ни экстерьером - их можно спутать легко и непринужденно, а отсутствием наличия маааленького рычажка. Слева от кочерги, если глянуть с водительского

Долго обращал, экстерьер у них разный, имеет значение различие в деталях, у нитро боковые стекла поуже, арки другие, за счет чего смотрелся более гормонично. Но это на мой взгляд. Насчет маааленького рычажка-в курсе. Я про экстерьер. И считаю что КК далеко не вершина дизайна, и особенно, подчеркиваю, а внутри- жесть полнейшая)))

12
Автомобиль: Jeep KK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Долго обращал, экстерьер у них разный, имеет значение различие в деталях, у нитро боковые стекла поуже, арки другие, за счет чего смотрелся более гормонично. Но это на мой взгляд. Насчет маааленького рычажка-в курсе. Я про экстерьер. И считаю что КК далеко не вершина дизайна, и особенно, подчеркиваю, а внутри- жесть полнейшая)))

ну значит в курсе. Хорошо, что KK мало, хорошо, что почти никому не нравится. О чем я?

 

о том, что хорошо на редкой жестянке разъезжать. Кирпичной формы. Когда вижу - очень редко, таких же, как и я - гляжу, тоже спокойно себя ведут на дороге. Не хамят, не вылезают в левый ряд, моргая светом, как больные... хотят - лифтуются, хотят - моют салон мыльной водой, хотят не моют. И так сойдет. Разные люди, с нормальной психикой.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-11820-0-53102900-1364376254_thumb.jpg

Спецификация, Фото,

,

По материалам JeepGarage.org, TFLcar.com

Изменено пользователем ishvedov
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

post-11820-0-53102900-1364376254_thumb.jpg

Спецификация, Фото,

,

По материалам JeepGarage.org, TFLcar.com

Внешне обычный кроссовер, есть и красивее и страшнее.

Но мой "холодильник" на коллёсах, стал ещё дороже и милее.

 

И что однозначно , это уже не Чирокки!

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кинул ссылку подруге. Она показала коллегам-девочкам. Результат - весь кабинет в слюнях :D

Короч девочкам нравицца

Изменено пользователем Сергей Б.
21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну ладно что внешне зализан - тренд сейчас такой ... но под жестянку они забыли засунуть Jeep GC ... какойнибудь ссаййонг кайрон последнего поколения по дизайну не сильно проиграет ... но у тех хоть одно яй ... мост сохранился.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну ладно что внешне зализан - тренд сейчас такой ... но под жестянку они забыли засунуть Jeep GC ... какойнибудь ссаййонг кайрон последнего поколения по дизайну не сильно проиграет ... но у тех хоть одно яй ... мост сохранился.

Зачем Вам мост? Не смешите про ссангёнги, они на бездорожье ущербны.. Межколёсных блокировок нет, имитаций нет. Умудряются встревать там, где я на Куге даже не задумываясь проезжаю. Выталкивал тут чудо одно, в колее вывесился и труба.
21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Зачем Вам мост? Не смешите про ссангёнги, они на бездорожье ущербны.. Межколёсных блокировок нет, имитаций нет. Умудряются встревать там, где я на Куге даже не задумываясь проезжаю. Выталкивал тут чудо одно, в колее вывесился и труба.

))) ну это и было чудо) )) зная где у тебя что снизу вывесится можно только специально постаравшись или переоценив свои силы . Это при нормальной эксплуатации.

Зачем мне мосты 4.7 и квадра драйв - просто для того чтобы спокойно зимой и весной доехать до подъезда и разгрузить пакеты из Ашана. без этого буду гарцевать в луже с ледянными кромками с разбегу выскакивать. Ну а то что выезд от дома сложнее рельефом и ледянной в сравнении с внедорожным роликом про нового чирка...

Джип, по моему, это там где неспеша проезжаешь, где остальные имеют экстрим.

В независимой подвеске (хонда домани двухрычажка перед, примерно двухрычажка зад) есть свой кайф. Одного не могу понять, зачем ниваводы (спереди два рычага и привода) корячат задний мост на А образном рычаге вместо того чтобы задешего вкорячить перевернутый редуктор и рычаги как спереди.

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Мля ну и урод, ппц...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • sergeu089
    • nilipuch
    • Shvovan
    • chanas
    • AlexMalush
    • Don Rumata
    • leksrus1
    • Roger
    • tracker99
    • Сложный
    • Sea_Burn
    • digital-as
    • ~DM~
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.