Перейти к содержанию

Жидкость для ГУР? wk 3.7 2005


badboy

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, подскажите неучу, какую жидкость для ГУР надо заливать?

Сколько литров?

 

Сегодня менял масло в двигателе, сказали что стоит и гур поменять, но такой жидкости у них нету сейчас, а я чето протупил и не спросил какая нужна... вот

Изменено пользователем badboy
  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

VIN???

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

скорее всего эта 04883077

  • 3 недели спустя...
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

знатоки, а лучше комрады из дилерства, какие аналоги у нашей Mopar PSF или можно хотябы почитать допуски ms-10838 и ms-9933

Заранее спасибо.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Так никто и не подскажет?

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

народ ау?

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Гидравлическая жидкость RAVENOL PSF-Y Fluid соответствует следующим спецификациям:

ATF TL 4634;

Chrysler 04883077 MS-9933 MS-5931 05098158A;

General Motors 1050017 89020661 9985010;

Honda 08206-9002 08285-P99-01Z-T1;

MB 236.3 A 000 989 88 03;

VW/AUDI G 009300A2.

 

подойдет?

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте, потом расскажете...

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

супер ответ))

 

хотябы по допускам можете что-то сказать - ms10838 координально отличается от ms5931?

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

супер ответ))

 

хотябы по допускам можете что-то сказать - ms10838 координально отличается от ms5931?

На бачке ГУРа написан артикул, и допуск как раз та ки ms10838, вроде литра достаточно.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

народ, ну а когда нет под рукой мопара? что плохого в том чтобы найти эквиваленты или наоборот, четко понять что нужен только мопар и все.

Изменено пользователем kai1
  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

супер ответ))

 

хотябы по допускам можете что-то сказать - ms10838 координально отличается от ms5931?

 

Анализов не проводил, всегда просто покупал банку нужного оригинала и пользовался, не особо разорительная процедура... На аналогах, скорее всего, все будет работать, но к чему эксперименты...

Изменено пользователем up6
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

народ, ну а когда нет под рукой мопара? что плохого в том чтобы найти эквиваленты или наоборот, четко понять что нужен только мопар и все.

У тебя что горит замена, закажи мопар да и все цена где то 900-1000 руб.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: WK 5.7 GAME OVER
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

А когда под рукой на мопара, можно купить жидкость для гидроусилителя производства StepUp, которая есть везде.

150-160рэ за 0.33 бутылочку. Проверено годами эксплуатации в лютый мороз.

Сохраняет нормальную текучесть до -35, что избавляет от "арии гидроусилителя" при запуске.

6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мопар 05142 893AA в экзисте 700 р.

Допуск ms-10838 Написано на табличке под капотом

Изменено пользователем tibolon
  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: ZJ 5.9 V8 1998/12
Город: ЮАР
Опубликовано
Опубликовано

Я в wj в 2009 залил вместо пензойла зелёного красный атф. Колонку рулевую менял. Там не много надо бери такое в центре

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Я в wj в 2009 залил вместо пензойла зелёного красный атф. Колонку рулевую менял. Там не много надо бери такое в центре

Если гидромуфта вентилятора, то мопар который выше указан, и только он.

4
Автомобиль: ZJ 5.9 V8 1998/12
Город: ЮАР
Опубликовано
Опубликовано

чё за вентилятор в рулевой колонке?

кстати на WJ колонка а на WH рейка

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

чё за вентилятор в рулевой колонке?

кстати на WJ колонка а на WH рейка

Проще говоря контур рейки и гидромуфты вентилятора один, и насос качает то же один и бак расширитель.

  • 4 месяца спустя...
7
Автомобиль: Commander CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если гидромуфта вентилятора, то мопар который выше указан, и только он.

Да, только в Питере его нет вообще, в том числе и у оффов, все варианты перебрал срок поставки говорят около месяца :-( пипец, как не 21 век. у официалов то вообще не понятно, этож расходник, а у них нет, пока ищу варианты.

Изменено пользователем Петруха
32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, только в Питере его нет вообще, в том числе и у оффов, все варианты перебрал срок поставки говорят около месяца :-( пипец, как не 21 век. у официалов то вообще не понятно, этож расходник, а у них нет, пока ищу варианты.

мне экзист без проблем привозил в свое время и не в такие космические сроки

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=04883077+ вот срок поставки 1 день

Изменено пользователем >>Lexus<<
7
Автомобиль: Commander CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мне экзист без проблем привозил в свое время и не в такие космические сроки

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=04883077+ вот срок поставки 1 день

эта жижа не соответствует допуску ms-10838, та которая соответствует Mopar Hydraulic Power Steering Fluid (MS 10838) №05142893AA использовать только в WK, WH, XH, и XK моделях автомобилей, её нет, поставка когда неизвесно, да и ценник на экзисте в 2 с лишним раза больше чем в других интернет магазинах (именно на эту позицию).

Изменено пользователем Петруха
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

эта жижа не соответствует допуску ms-10838, та которая соответствует Mopar Hydraulic Power Steering Fluid (MS 10838) №05142893AA использовать только в WK, WH, XH, и XK моделях автомобилей, её нет, поставка когда неизвесно, да и ценник на экзисте в 2 с лишним раза больше чем в других интернет магазинах (именно на эту позицию).

Mopar Hydraulic Power Steering Fluid (MS 10838) №05142893AA только ее и ни какой другой.

PS. Уважаемые модераторы закройте пожалуйста тему,переливают с пустого в порожний, сколько можно, все выяснено и описано.

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Вообще не понимаю подобных тем, тебе дяденька написал в мануале, залей вот это!

Вся дерготьня, а может то, а может другое, это от лукавого! :wizard:

7
Автомобиль: Commander CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообще не понимаю подобных тем, тебе дяденька написал в мануале, залей вот это!

Вся дерготьня, а может то, а может другое, это от лукавого! :wizard:

Дак залил бы коли была бы в наличии,что теперь на месяц машину на прикол, пока доставят (срок поставки минимум месяц) :angry::to_keep_order: нашел пока вот это:

 

 

RAVENOL PSF-Y Fluid специально разработана для современных гидроусилителей руля автомобилей Volkswagen, Mercedes и Chrysler. Обращайте внимание на оригинальный номер производителя!

 

Гидравлическая жидкостьRAVENOL PSF-Y Fluid соответствует следующим спецификациям:

 

VW G009300A2;

Mercedes A0009898803

Chrysler 05098158A, 04883077, 05142893AA

Toyota 0888601206

GM 89020661, 1050017

Honda 08285P9901ZT1, 08206-9002

Hyundai 0310000110

хотя конечно на заборе тоже написано, надо проверять

Изменено пользователем Петруха
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дак залил бы коли была бы в наличии,что теперь на месяц машину на прикол, пока доставят (срок поставки минимум месяц

Нет в Питере Мопара?возьми в Москве и транспортной.или пусть корешок какой передаст сапсаном.вообще 4 часа. :good:

если что брал 4 дня назад http://www.triton-import.ru/autoparts/index.php?searchstring=05142893AA

на Крыжижановского

Изменено пользователем murey
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подскажите что такого в гидроусилителе космического.мопар атф 4+ как может его убить?.занимаюсь гидравликой более 10 лет, в том числе насосами пластинчатыми ,шестерёнчатыми,поршневыми в.т ч с отклоняющей шайбой. с пропорциональным управлением и.т д.так вот для промышленной гидравлики дениссон,бош-ректон.допусков выше 3 атф не видел.просветите меня -только не мануалом.мануал часто отражает комерческий интерес.каробасы отдельный разговор-для отдельной ветки

Изменено пользователем ivan-jeep
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не вникал.не знаю.залил что рекомендовано производителем.доступен в продаже и по деньгам

Была необходимость просто долить.мож.жижи несовместимы хрен знает.что было с завода того и плеснул

Изменено пользователем murey
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

подскажите что такого в гидроусилителе космического.мопар атф 4+ как может его убить?.занимаюсь гидравликой более 10 лет, в том числе насосами пластинчатыми ,шестерёнчатыми,поршневыми в.т ч с отклоняющей шайбой. с пропорциональным управлением и.т д.так вот для промышленной гидравлики дениссон,бош-ректон.допусков выше 3 атф не видел.просветите меня -только не мануалом.мануал часто отражает комерческий интерес.каробасы отдельный разговор-для отдельной ветки

Гидромуфта вентилятора, вист на одном контуре с ГУРом, думаю масло для нее.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

ну доля истины в этом может и есть.муфта вентилятора напоминает транс.но опять же автомат не давится 4+ а гидромуфта не шибко хитрого узла подавиться?хотя я не призываю лить что попало и всёже укажите мне случаи выхода этой муфты из строя

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 227 гостей (Посмотреть всех)

    • Алёна Алёна
    • Элдан
    • СергейВикторович
    • leo1963
    • Delica020
    • Иван_22
    • Юзверь
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...