Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Проблема с АКПП

SeverKZ

Автор SeverKZ
в Технический форум WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

С полпинка заводит, напруга 14,3- 14,7 от температуры за бортом зависит.

  • Ответов 772
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • oejek67

    103

  • kasper1111

    78

  • zhanpol

    45

  • ohotnik24

    45

Топ авторов темы

Популярные посты

kasper1111
kasper1111

ХМ. Вижу, что тема не особо интересна, но ради полноты изложения заканчиваю.   Выяснив, что сигнал С4 какой-то неправильный, я прошелся по нему и нашел несколько не внушающих доверия мест. Промыл, п

kasper1111
kasper1111

Вот плата:     Тут подпаялся:     Номера контактов указаны черным. Необходимые нам - обведены красным Синим указаны сигналы управления коробкой.   Сразу пофотать состояния не догадался, а

kasper1111
kasper1111

Может кто возьмется повторить и протестировать рабочий шифтер?   Вот схема, чтобы было нагляднее     Вот разъем С1:       Это вид со стороны пайки.

Изображения в теме

predatorsix Стажёр
10

predatorsix

Автомобиль: JGC WJ 2.7 limited 2002
Город: Динская
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Jeep 2012 сказал:

Проверю разъем, индикацию по схеме на 7 стр. Если не то, плату с датчиками холла поменяю в кпп

 

Вариантов больше нет, увы.

 

Купи ELM или возьми у кого (но нужна именно версия 1.5 и блютус, маленькая с кнопкой....другие не работают, у меня синяя прозрачная-работает через раз), прочитай ошибки коробки (можно будет стереть после) с помощью софта взятого отсюда: http://jeepswj.com/software/ (устанавливается на андройд).........ну и по ошибкам будет понятно куда лезть! У тебя вроде был ЭЛЬМ, но надо понять, может не работать с данным софтом! 

predatorsix Стажёр
10

predatorsix

Автомобиль: JGC WJ 2.7 limited 2002
Город: Динская
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Jeep 2012 сказал:

Проверю разъем, индикацию по схеме на 7 стр. Если не то, плату с датчиками холла поменяю в кпп

 

Вариантов больше нет, увы.

 

пока не торопись с этим....для начала найди нужный-рабочий ELМ, я думаю это первично и минимально по затратам. Уже три машины на ход поставили...

Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Фото этого чуда можно? или ссыль на али.

Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Подозреваю что: или контакт где-то отошел, или хана датчикам холла. Шифтер в поряде. 702 ошибка на неработающем двигателе сбрасывается, как только заводишь сразу 702. Мой элм с этим софтом видит только пихло. При чтении ошибок коробки пишет: "Эй Уасся, гдэ такой нэправэлный ELM нашёль!?"

100% реальные OBD2 ELM327 V1.5 Автосканер pic18f25k80 EML327 ELM 327 V1.5 Автомобильная сканер для Android/pc Двигатели для автомобиля код сканер(China) такой нужен?

Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Найти бы джипера-программиста-альтруиста чтоб на наш аппарат в софте все коды забил. 

С меня ящик пива (не для альтруиста с.с.)))

oejek67 Наставник
294

oejek67

Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Jeep 2012 ,у меня такой.Работает.

Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Автосканер OBD2 ELM 327 Bluetooth с кнопкой вкл— фотография №1 или такой?

киньте ссылку на рабочий вариант, нет желания взять еще один не работающий в полном объеме

 

Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

а как наболдажник с ручки переключения КПП снять?

oejek67 Наставник
294

oejek67

Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Jeep 2012 сказал:

Автосканер OBD2 ELM 327 Bluetooth с кнопкой вкл— фотография №1 или такой?

киньте ссылку на рабочий вариант, нет желания взять еще один не работающий в полном объеме

 

Такой точно.

35 минут назад, Jeep 2012 сказал:

а как наболдажник с ручки переключения КПП снять?

Тянуть сильно-сильно вверх.

predatorsix Стажёр
10

predatorsix

Автомобиль: JGC WJ 2.7 limited 2002
Город: Динская
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Jeep 2012 сказал:

а как наболдажник с ручки переключения КПП снять?

Понижайку-ручку раздатки тянуть сильно вверх, а на ручке акпп сначала надо пластиковое чёрное кольцо вниз стянуть аккуратно, а потом вверх тянуть саму ручку

  • Нравится 1
  • 3 недели спустя...
acd1 Сподвижник
6

acd1

Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста !

Встанет ли АКПП 545 c бубликом от WK на WJ где ранее стояла 45 коробка? На  WJ  остается мозг и проводка.

 Будет ли 545 от WK  работать без перепрошивки на проводке и мозгах WJ от 45 коробки? 

Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

К чему такой гемор?

Возможно все - сколько вы готовы заплатить за такую возможность?

acd1 Сподвижник
6

acd1

Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Jeep 2012 сказал:

К чему такой гемор?

Возможно все - сколько вы готовы заплатить за такую возможность?

тут пишут, что 545 встает без переделок вместо 45...По этой причине  и вопрос. 

acd1 Сподвижник
6

acd1

Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 минут назад, Jeep 2012 сказал:

https://www.drive2.ru/l/5295420/

Вопрос не про перепрошивку 45, а установку 545 с WK (не с WJ). Теоретики пишут , что все встает без переделки и даже без перепрошивки будет работать, а кто-то пытался установить с WK 545 и не подходили фишки и , что-то там еще .......

Не поймешь, где правда. 

Общался с владельцем коробки 545 с WK он пишет, что она не подойдет на проводку и мозг WJ. 

Интересен все-таки опыт тех кто ставил 545 вместо 45 без замены проводки и мозгов.

Изменено пользователем acd1
Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Дык этож одна и та же АКПП - нет?

 

Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Думаю на разные авто не станут переделывать фишки. Должно подойти. А чем своя кпп не устраивает?

 

acd1 Сподвижник
6

acd1

Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
25 минут назад, Jeep 2012 сказал:

Дык этож одна и та же АКПП - нет?

 

В итоге он поставил АКПП не с предыдущей модели, а точно с такой же.....А я хочу поставить на WJ от WK 5-45(есть такой  вариант). Или надо ждать коробку точно такую же как у меня сейчас стоит (именно  45 RFE).

Я уже всю голову сломал с этими......... коробками))))))

Не устраивает тем, что упустил уровень масла и теперь третья передача не включается (как нейтраль  работает). Сгорели фрикционы вероятнее всего.

Изменено пользователем acd1
Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

чем 45 не устраивает

 

acd1 Сподвижник
6

acd1

Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Проще поставить контрактную

Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Ремкомплект стоит дешевле контрактной акпп, после ремонта - АКПП надежнее контрактной. Ничего сложного в механической части акпп нет. Фрикционы меняются на раз. Даже бублик ремонтируется. Я бы не стал ставить контрактную без осмотра. 

acd1 Сподвижник
6

acd1

Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Jeep 2012 сказал:

Ремкомплект стоит дешевле контрактной акпп, после ремонта - АКПП надежнее контрактной. Ничего сложного в механической части акпп нет. Фрикционы меняются на раз. Даже бублик ремонтируется. Я бы не стал ставить контрактную без осмотра. 

 

 

Я сам делать не буду, а в сервисе "под ключ" выходит столько же сколько купить АКПП.  Еще у большинства наших мастеров руки из ж.пы растут и надежды на качественный ремонт нет.

Изменено пользователем acd1
Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Не стоит брать подержаный джип, если не ковыряться с ним самому. Нужно либо денег много, либо быть хозяином автосервиса.

ALEX-OREL Так держать!
1

ALEX-OREL

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II 2.7 CRD 4WD 2003 г.в.
Город: Орёл
Опубликовано
Опубликовано

acd1 когда поменяешь, старую можешь отдать?

Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

ALEX-OREL у тебя же дизиляко, зачем тебе 45?

ALEX-OREL Так держать!
1

ALEX-OREL

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II 2.7 CRD 4WD 2003 г.в.
Город: Орёл
Опубликовано
Опубликовано

Jeep 2012 у кореша есть сломанная. Из двух одну попробуем собрать 

Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообщем закончил я эпопею с шифтером.  Лак снял замачиванием в 646 растворителе в пакете в тазике, Перепаял 3 сборки ключей, 510 Ом сопротивления на 1Вт, формат 2512. Пропаял все контакты. Залил акриловым лаком в 5 слоев. Тестер собрал, но не использовал, так все пошло. Самое главное при проверке шифтера - Н Е  З А Б Ы В А Е М ставить шторки с магнитиками, иначе лампочки шифтера не горят, авария не сбрасывается. Когда все собрал, завел, проехался - Джеки Чан пропал сам. Теперь езжу кайфую.

Спасибо всем кто помогал, отдельное спасибо kasper1111

  • Нравится 1
acd1 Сподвижник
6

acd1

Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Jeep 2012 сказал:

Не стоит брать подержаный джип, если не ковыряться с ним самому. Нужно либо денег много, либо быть хозяином автосервиса.

Что бы не ковыряться в нем самому, поэтому спрашиваю про взаимозаменяемость АКПП, но ни кто не может дать точного ответа 

Jeep 2012 Автолюбитель
42

Jeep 2012

Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

TCM в любом случае на 545 шить придется. По поводу заменяемости - посмотри фишки в руководстве по ремонту и екзисте. И вопросы наверно не в той теме задаешь. Создай свою, может больше вариантов накидают, тут больше по дизелям.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • BolshoyV8
    • Cheroke
    • Don Rumata
    • MarkS
    • zorge799

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 168
        записей
      • 24
        комментария
      • 43287
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3322
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 309288
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.