Перейти к содержанию

Проблема с АКПП


Рекомендуемые сообщения

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую 

кто может подсказать по вин коду какой шифтек установлен, а то дали два номера 

52104467AE

52104468AE

 

vin 1J8GWE82X2Y118800

 

 

На этот вин

52104468AE(AF,AG,AH,AI,AJ)

Если плата хорошо и правильно отремонтирована, то проблем не возникает. Новый шифтер стоит от 35. 

Изменено пользователем Поручик Ржевский
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

сто процентов ремонтный или с разборки, не может новый столько стоить я так думаю

Я с ними связался они только плату продают, без всего остального, по этому и цена такая. С другой стороны остальное как правило не ломается.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано
Опубликовано

Я с ними связался они только плату продают, без всего остального, по этому и цена такая. С другой стороны остальное как правило не ломаетсякак

как правило да. А плата б/у?

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

как правило да. А плата б/у?

Пишут что новые без лака и пропайки 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано
Опубликовано

Пишут что новые без лака и пропайки 

как понять без лака и пропайки?

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

как понять без лака и пропайки?

то есть лак на плату не нанесен, и следов пайки самопальной нету (только заводская пайка )

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@hammer_zyr,

А почему должно не получиться. Делай все будет ок.

Я сам делал если че спрашивай

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано
Опубликовано

то есть лак на плату не нанесен, и следов пайки самопальной нету (только заводская пайка )

ну тогда стоит брать, там вся проблема то из за этой платы!!! только лаком мне кажется должна она быть обработана что бы никакая влага там и пыль на нее не попадали

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@zhanpol,

А чем эта плата за 400$ лучше старой, отремонтированной за 1000 руб.

Что же вам так хочется денег потратить, неужели больше не на что?

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@zhanpol,

А чем эта плата за 400$ лучше старой, отремонтированной за 1000 руб.

Что же вам так хочется денег потратить, неужели больше не на что?

Просто рассматриваю варианты, у нас в Казахстане вообще проблема с запчастями в том числе и радиодеталями , допустим сопротивления (резисторы) я еще найду а вот если основной проц накрылся (мотороловский) то тут уже без вариантов, только плату менять так как по цене будет одинаково.

 

На разборах таких машин вообще нет, на всю Алма-ату нас 6 человек на дизелях ездит и квалифицированно ремонтируют нас только на 2-х СТО но безумно дорого, по этой причине и ищем все варианты ремонта самостоятельно.

Изменено пользователем hammer_zyr
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано
Опубликовано

@zhanpol,

А чем эта плата за 400$ лучше старой, отремонтированной за 1000 руб.

Что же вам так хочется денег потратить, неужели больше не на что?

ну а кто эту плату отремонтирует у нас хотя бы за 1000 рублей???

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

ну а кто эту плату отремонтирует у нас хотя бы за 1000 рублей???

в Ате некто не взялся, сопротивления даже нужных не нашел, хорошо знакомые помогли, а так в продаже нет, только на заказ. ХХI век а живем как в деревни :(

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано
Опубликовано

ну я про что и говорю! про Петропавловск я так вообще молчу....

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@hammer_zyr,

Я писал в теме как я делал. Позвоните по объявлению ремонт стиральных машинок спросите кто может сделать плату( в стиралке ). А потом объясните что нужно перепаять микро схему там всего шесть выводов и от стиралок запчасти подходят.

Но.

Это работает если вы точно знаете что сгорел ключ ( у вас должна быть ошибка 2210 с ключа она не показывает только сканером) их там 3 или 4 шт. это обычные ключи и они применяются везде. Как проверить какую перепаивать было в теме раньше страница с 10 пост где-то с 200 там все разжевано

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

@hammer_zyr,

Я писал в теме как я делал. Позвоните по объявлению ремонт стиральных машинок спросите кто может сделать плату( в стиралке ). А потом объясните что нужно перепаять микро схему там всего шесть выводов и от стиралок запчасти подходят.

Но.

Это работает если вы точно знаете что сгорел ключ ( у вас должна быть ошибка 2210 с ключа она не показывает только сканером) их там 3 или 4 шт. это обычные ключи и они применяются везде. Как проверить какую перепаивать было в теме раньше страница с 10 пост где-то с 200 там все разжевано

 

Спасибо за совет, вообщем с горем пополам нашел и поменял сопротивления (под лаком было не видно но когда лак растворителем отмочил заметил что у 2-х резисторов корпуса треснули их и заменил), тест показал что по всем каналам стало нормально работать (согласно документации), АКПП с аварийного режима снялась, но не сразу (после 3 раза, заглушил и завел), АКПП нормально переключается, сейчас езжу тестирую. Экспериментальным путем нашел способ сброса ошибки (тушения лампочки с ошибкой р0702), если АКПП переключается, то достаточно с места  энергично разогнаться до 100 км/ч (тапку в пол и на кик дауне ) когда АКПП переключится на 5 скорость лампочка тухнет  (85-95 км/ч). Так что на сервис за сканом ехать не обязательно.

  • 4 недели спустя...
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

:) можно и не очень энергично и достаточно только до 70 км/ч. Только  MIL  гаснет, но ошибка не стирается. 

Опубликовано

Если уж быть совсем точным то надо чтоб коробка перключила все передачи последовательно. Как только включится 5-ая чек потухнет (если нет других проблем)

0
Автомобиль: джип 2.7
Город: воркута
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Завёл на морозе загорелся чек и коробка в аварийке. Ключом 0700. Раньше если бывало тушил лампу elm 327, сейчас не помогает. Поменял разъём и плату в коробке-результата нет.Куда копать?Диагностики нет г.Воркута

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Завёл на морозе загорелся чек и коробка в аварийке. Ключом 0700. Раньше если бывало тушил лампу elm 327, сейчас не помогает. Поменял разъём и плату в коробке-результата нет.Куда копать?Диагностики нет г.Воркута

Искать диагностику.

0
Автомобиль: джип 2.7
Город: воркута
Опубликовано
Опубликовано

Искать диа

 

Искать диагностику.

спасибо конечно за совет.но специально написал ВОРКУТА выехать можно только железной дорогой

Опубликовано

Копайте в сторону шифтера. Тема на форуме разжевана, авось удастся починить. Если нет - замена. Боюсь даже предположить сколько по нынешнему курсу он стоит

0
Автомобиль: джип 2.7
Город: воркута
Опубликовано
Опубликовано

Если я правильно понял по шифтеру р0702. а у меня 0700.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Искать диа

 

Искать диагностику.

спасибо конечно за совет.но специально написал ВОРКУТА выехать можно только железной дорогой

 

Я сильно сомневаюсь,что в Воркуте нет сканера Бош.Или Бошем или чем то другим,но надо зайти в коробку.Других выходов,кроме метода тыка нет.А вобще 0700 тоже ошибка общая,но было там что то по лягушке тормозной.Попробую найти.

Изменено пользователем oejek67
62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я сильно сомневаюсь,что в Воркуте нет сканера Бош.Или Бошем или чем то другим,но надо зайти в коробку.

 

У автора полумерс - там вообще не всякий сканер возьмет а елм  если не ошибаюсь может показать только общую ошибку по коробке 0700 более детально только хороший сканер 

0
Автомобиль: джип 2.7
Город: воркута
Опубликовано
Опубликовано

Вот нет боша в Воркуте.проехал везде в коробку ни кто залесть не может.Есть обшая ошибка0700 появилась при сильной просадке акуммулятора в мороз и не сбрасывается.Раньне иногда бывало но помогал елм гасил мил и коробка выходила из аварийного.Сейчас гошу мил завожу опять загорается и коробка в аварийном.Сканер искать только на большой земле .ноэто не вариант

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


появилась при сильной просадке акуммулятора в мороз и не сбрасывается

Попробовать поставить хороший аккум с другой машины как вариант заодно ошибка может сбросится когда клеммы скинешь

Опубликовано

Че там у вас в Воркуте, совсем что ли советской власти нет? Ну, ладно, я понимаю дилерского сканера еще и в Москве не сыскать сходу, но БОШ КТС или хотя бы LAUNCH X431 в конце-то концов должен быть ну хоть в каком-то сервисе?

0
Автомобиль: джип 2.7
Город: воркута
Опубликовано
Опубликовано

Все кто смотрел говорят одно 0700-это я и без них вижу.может пользоватся неумеют...Пробовал ставить другой шифтер.мозги коробки -результата нет.Может конечно нерабочие,прикупил как-то в запас

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все кто смотрел говорят одно 0700-это я и без них вижу.может пользоватся неумеют...Пробовал ставить другой шифтер.мозги коробки -результата нет.Может конечно нерабочие,прикупил как-то в запас

P0700-TRANS CONTROL 1-2/4-5 SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
P0700-TRANS CONTROL 2-3 SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
P0700-TRANS CONTROL 3-4 SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
P0700-TRANS CONTROL INTERNAL CONTROLLER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
P0700-TRANS CONTROL MOD. PRESS SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . .153
P0700-TRANS CONTROL SHIFT PRESSURE SOLENOID CIRCUIT. . . . . . . . . . . . .153
P0700-TRANS CONTROL SOLENOID SUPPLY VOLTAGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
P0700-TRANS CONTROL TCC SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Ну что тебе посоветовать?Х.З.?Меняй соленоиды по одному.Кидай свое мыло,я тебе мануал сброшу.На вражеском,но все равно,очень полезная штуковина.Мой совет однозначный-ищи сканер.Бош и Лаунч не такие уж и навороченные.Что ж у вас там все на жигулях что ли ездят?А вобще питание на коробку с мозгов движки уходит и приходит ли на мозги коробки?
Изменено пользователем oejek67
0
Автомобиль: джип 2.7
Город: воркута
Опубликовано
Опубликовано

Соленоиды которые на электроплате?То же были мысли,они звонятся как нибудь?У меня есть коробка про запас-пойду расковыряю.За мануал спасибо есть на русском

На жигулях уже давно не ездят.ездят пока не сломается,поэтому у меня есть запчасти.Таких машин в городе две,одну разобрали

?А вобще питание на коробку с мозгов движки уходит и приходит ли на мозги коробки?

как проверить?на разъёме коробки где что должно быть плюс минус???

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • Михаил Колосов
    • Guzzi
    • Владимир(Лексеич)
    • MarkS
    • OWK
    • Автодоверие
    • Maverick_E
    • Roger
    • Друид
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.