Проблема с АКПП

[Lev Konstantinich]

шифтер уже паял понял что на плате микро трещины (надоело разбирать уже 3 раз)  заказал новую плату, установил вроде все горит но АКПП осталась в аварии (на 3 передаче), вопрос должна ли АКПП сома сняться с аварии или надо сканером вначале снять ошибки ?

у меня сама поехала, ошибку не скидывал.

[hammer_zyr]

 

Да уж тогда на выходных поеду (тихим ходом) на СТО и буду там уже снимать и смотреть или возвращать. 

[Гость]

 

 

надо сканером вначале снять ошибки

вот такой ответ

[hammer_zyr]

А по проводам на фото никто ничего сказать не может? Что за обход там наколхожен?

(провода светло-зеленый с белой полосой и темно-зеленый с белой полосой )

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем Nordicus

[oejek67]

По фото ничего не видно.Если интересно-посмотри распиновки разъемов и поймешь что куда идет.

[сантей]

Доброго дня!

Грандец 2.7 04 года, загорается чек, ошибка - датчик распреда и система егр. Машина становится тупой на разгон. Выключаешь зажигание, рычаг акпп переключаешь туда-сюда, заводишь ... Машина едет хорошо до тех пор, пока не остановишься. После остановки загорается чек, машина начинает тупить, изчезает тяга .......

ЕГР клапан новый, датчик новый, систему опресовывал, все ок..... Почему после манипуляций рычагом кпп сбрасывается чек? Какая связь акпп и егр?

Изменено 17 апреля, 2015 пользователем Nordicus
ашипки

[car5car]

Видео по замене електроплаты в Мерсовской коробке как на Джипе 2.7

Там 4 "серии" (на англ.)

https://www.youtube.com/watch?v=QFqPjEQX8Xk&index=3&list=PLtRKk64pu2wrdgYHYi5-B7rWsyk4XLLZY

А это уже посерьезнее, полная разборка коробки, там всего нет, но общее представление можно получить.

Изменено 21 апреля, 2015 пользователем car5car

[car5car]

Пару лет назад я ремонтировал коробку на моем 98 Додже Дюранго, там стоит 42ре коробка как на Гранде 4.0

Могу в деталях проблемы в ней рассказать, если кому интересно.  Все запчасти стоили около $300. Кстати на ней надо регулировки бэндов делать. Ерунда работа, но нужен динамометрический ключ на маленький момент. Никто эти регулировки не делает, а потом удивляются, что трансмиссии дохнут.

На этой коробке можно снять кусок с 4ой передачей не снимая коробки.

Vot zamena solenoidov:

Белый треугольник показывает на регулировочный болт

Изменено 21 апреля, 2015 пользователем car5car

[SVR]

Могу в деталях проблемы в ней рассказать, если кому интересно.

Рассказывай, интересующие найдутся.

[oejek67]

Вчера пришлось сливать масло из коробки.Менять не собирался,просто надо было открутить трубки от АКПП,мешали снять поддон двигателя.Очень удивился цвету масла,оно было не красное,а какое то ближе к коричневому и чуть мутное.Последний раз заливал Фукс Титан,проехал на нем совсем не много(уточнил-18 тыс км).Раньше все время заливал оригинал.Теперь вот думаю,толи Фукс попал паленый,толи коробке приходит кирдык.Буду менять на оригинал,если еще не поздно.Может гидроблок снять -промыть?Кто что думает?

[Гость]

Я снимал, хотел промыть. Потом как потерял две пружинки сразу все желание разбирать пропало. Два часа ползал в гараже искал.

Повнимательней когда разбирать будешь

[oejek67]

Еще не решил. Там их столько, что страшно становится. Без опыта не советуют браться.

Сначала ,конечно, масло поменяю,а потом видно будет.

Изменено 22 апреля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Шина]

Ума большого не надо, главное не потерять и не перепутать.

[сантей]

Насос вакуумеого усилителя на гранде 2.7 есть ли к немуремкомплект ...?

[Черчиль]

Добрый день.

Столкнулся с проблемой падения коробки в аварийный режим. Ключом выпали две ошибки P0702 и P0836. Залезли в коробку сканером - выдала P240D. Сказали, нужно заменить датчик положения раздатки.

Я поменял датчик, скинул ошибки, но ситуация не изменилась(( Коробка падает в аварийный режим...

Что заметил - на холодную коробка не хандрит... как только температура подымается ближе к 60 градусам - выпадает в аварийный режим.

Не знаю что делать дальше((( прошу помощи...Может кто подскажет куда рыть?

[oejek67]

@Черчиль,а расшифровка ошибки р240Д какая?На сканере должно было быть написано.Хотя хз,что за сканер? У меня было такое,но ошибка была другая,тоже на холодную норм,на горячую-авария.У меня сканер четко показывал ошибку по датчику кол-ва оборотов АКПП.Поменял плату(на ней датчики)и все нормуль.

А орать так не надо-не положено.

Изменено 4 мая, 2015 пользователем oejek67

[Черчиль]

сигнал CAN от распределительной коробки недостоверен.

Launch X431 дает примерно такое же описание ( Переданное блоком управления N78 (блок управления раздаточной коробкой) через шину CAN текущее положение раздаточной коробки недостоверно).

[oejek67]

@Черчиль,посмотрел сейчас записи свои,была и такая у меня ошибка,но по плате выскакивала постоянно(по датчику).Эта ушла после скидывания сканером.Что то мне подсказывает,что у тебя шифтер барахлит.Еще раз попробуй скинуть.Не поможет,читай эту тему,Каспер все по полочкам разложил,как шифтер вылечить. 

[Черчиль]

Знать бы точно что это шифтер. Не хочется туда лезть без причины. Да и какая взаимосвязь между температурой и шифтером.

[necro86]

Доброго времени суток! Я являюсь обладателем дизельного вжика 2.7 с автоматом от Мерседес.Стало тепло и моя АКПП снова забарахлила. На холодную все отлисно работает, зимой вообще ездил без проблем. С потеплением коробка пару раз выпадала в аварийнй режим (не хотела переключаться), проблема решалась выключением зажигания и повторным запуском двигателя.

А сейчас буксует, машина еле едет, не хочет переключать передачи, отключение зажигания и повторный запуск помогает буквально на 5 мин езды. При этом коробка иногда пинается. Иногда с R или D шифтер не хочет переключать режим на P, ставлю в N, выключаю зажигание и спокойно перевожу селектор в положение P. Завожусь и все работает нормально. По ощущениям тросик, который подцеплен к рычагу селектора просто не хочет двигаться внутрь.

Шифтер поставил новый примерно пол года назад.

Самодиагностика:

P2120

P1608

P0235

P2125

P0201 - это странно, поставил новую

P0202 - вторую тоже новую поставил

P0190

т.е. по коробке ничего нет...

Ездил на диагностику китайским Launch x431 master:

SHIFTER SIGNAL INVALID (DTC ID 17)

ENGIEN T-CASE SWITCH MESSAGE (DTC IT 44)

ABS LF SENSOR MESSAGE (DTC ID 25)

TRANSMISSION SLIPPING (DTC ID 51)

ABS CAN MESSAGES MISSING (DTC ID 38)

SOLENOID SUPPLY VOLTAGE (DTC ID 10)

ENGINE CAN MESSAGES MISSING (DTC ID 39)

CAN BUS CIRCUIT (DTC ID 37)

 

Вобщем, полная каша из общих ошибок. Помыл машину и поставил в гараж.

Подскажите, куда сначала копать? Сам думаю начать с проводки от разъема гидроблока и до мозгов коробки (блока siemens). Так же есть подозрения на круглый разъем (либо потерю массы) и на плату управления гидроблока.

Все похоже на электронику, но смущает что режим P порой не включается... Ошибки читали только по АКПП.

[Гость]

В проводке косяк. Как минимум. Я бы начал с косы, идущей от коробки, попутно проверил бы датчик положения раздатки, косу моторную, которая чаще всего трется об рулевой вал на дизелях.

[Andruxa47]

Всем привет,подскажите,с чего начать или сразу искать человека по коробками,вжик4.7 545 коробка,при переключении на 5 передачу около 100 когда уже,ощущается не сильный пинок или типа рывок,но не всегда,через раз может два. Все остальное переключается плавно мягко почти не заметно.

[origin]

@Andruxa47,

 

Около 100 при равномерном движении? Это у тебя гидротрансформатор блокируется, может немного рывком сие делать. Обычно проблема заключается в том, что один из датчиков скорости вращения вала дает немного недостоверную информацию. Тогда при блокировке происходит резкая и жесткая синхронизация валов. Но это - далеко не единственный вариант, только самый распространенный. Я бы хотя бы лаунчем коробку прочитал, может там сидит пара тихих ошибок типа недостаточного давления масла.

[Andruxa47]

Да. Скорость набираешь 80,90 и где то на 95 примерно переключается на 5, но опять же с рывком не всегда,иногда так переключается что кроме оборотов двигателя не как не замечаешь,а вот иногда заметно рывок,или слабый толчок. На счет сканера спасибо,попробую для начала этот вариант.

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[origin]

@Andruxa47,

 

Чтобы было уже до конца понятно - нет у 545RFE пятой передачи Вторых две - есть, пятой - нет) 

[Andruxa47]

Ну тогда http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/wj/transmission.htm эту инфу можно считать неверной?

[yaromir]

 

 

нет у 545RFE пятой передачи Вторых две - есть, пятой - нет

а вот ненадо ЛЯ ЛЯ!! всё там есть. две вторых и там и там.

[origin]

@yaromir, Блин, затупил) До 2001 45RFE шли, там пятой не было. С 2001, а не 2002 545RFE пошли. Я думал - автор ошися с типом коробки. А так - да, на 545RFE две вторых и пятая есть.

@Andruxa47, 

 

Не-не, ты прав. Они с 2001, а не 2002 пошли на ГЧ. У тебя 545, а не 45, как я подумал.

[necro86]

Здравствуйте товарищи! Кто-нибудь ставил себе на гидроблок вот такие платы Febi 32342 или Trucktec 0225046 вместо оригинала от MB a1402701161?

[Гость]

Ставили. И ты ставь. Феби. И соленоиды прозвони еще. И фишку на коробке поменяй. Но если денег не жалко возьми мерсовский оригинал.