Перейти к содержанию

Фаркоп на WK/WH


Рекомендуемые сообщения

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А никто про ненужность и не заикался...

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не мужики фаркоп удобная штука)))без него мне теперь и парктроник не нужен,в гараж втыкаюсь и все))))да и так мало ли какой гонщик не успеет притормозить или зазевается в пробке,а тут на те фаркоп,мелочь а приятно)))

я себе поставил вот такие штуковины, тоже за бампер выперают и позволяют не беспокоится о сзади летящих :)

это я к тому, что если уж нужен фаркоп это одно, а возить кочергу сзади просто для отпугивания - не красиво она выглядит вообщем то.

Изменено пользователем maxisky
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

неужели задние лыжи такие мощные?.смотрел на них -хлипкие какието они, чтоб такие шаклы вешать.на своего заказывал фаркоп на фаркоп ру перевёл деньги через 5 дней прислали вместе с розеткой и проводами-кабель повесил на фонари всё -ок,никаких блоков не надо,лампочки на прицепе адекватно работают мозги не бастуют

Изменено пользователем ivan-jeep
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Задние лыжи весьма мощные, спокойно держат удар жопой об что-нибудь с высоты лифтованной подвески (ну, с полуметра резко вниз падение об камень например). Поперечина, к которой на 4 болта крепится треугольник для родного фаркопа на 3,5тонный прицеп кстати приварена именно к лыжам.

2
Автомобиль: Jeep GC WK 4
7 SRT DESIGN
Город: Черкассы
Опубликовано
Опубликовано

Я только снял фирменный фаркоп. Если нужно еще -велкам.

 

Всем привет! Встал вопрос о приобретении прицепа, но фаркоп отсутствует.Подскажите какой приобрести (вместе с проводкой), цена вопроса и схему установки.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А с какой машины? Американец или европеец сие был? Ну и фоточку бы, о каком варианте фирменного речь - Мопар или ещё что... Если мопар, то что с накладкой на вырез в бампере? С затычкой для квадрата (которая ставится когда квадрат вынут)? Какой из мопаров это был - на 1,5 дюйма или на 2? Есть ли в комплекте собственно квадрат с шаром?

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep GC WK 4
7 SRT DESIGN
Город: Черкассы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Американец. Мопар. Без накладки на бампер. Квадрат на 2 дюйма. Квадрата в комплекте нет.

 

quote name='Николай Пименов' timestamp='1383146806' post='746427']

А с какой машины? Американец или европеец сие был? Ну и фоточку бы, о каком варианте фирменного речь - Мопар или ещё что... Если мопар, то что с накладкой на вырез в бампере? С затычкой для квадрата (которая ставится когда квадрат вынут)? Какой из мопаров это был - на 1,5 дюйма или на 2? Есть ли в комплекте собственно квадрат с шаром?

post-12081-0-94740800-1384008170_thumb.jpg

post-12081-0-79735500-1384008185_thumb.jpg

post-12081-0-02722000-1384008200_thumb.jpg

Изменено пользователем Extremes
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А, вы эту рамочку хотите для вывода туда выхлопа использовать? Ну так она не предназначена, так сказать материал не тот.

И осталось озвучить ценник и пересылочные опции (варианты).

При назначении ценника не забываем, что рамочку и правильный (европейский) жгут проводки придется докупать ещё...

Изменено пользователем Николай Пименов
  • 5 месяцев спустя...
4
Автомобиль: гранд чероки
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

@Extremes,      Нужен фаркоп, Предложение в силе???

4
Автомобиль: гранд чероки
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А если поставить бампер от америкоса???

18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день всем ) Возникла необходимость именно в таком фаркопе - чтобы установить  на него площадку Сорокин для перевозки Мотоцикла. Ни в одном интеренет-магазине не смог найти, только под заказ, а нужно найти в течении недели.

Если кто-то располагает информацией - буду очень благодарен )

Изменено пользователем MaximuZ
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это вряд ли (в течении недели). Тем более что для такого нужен не 1,5" квадрат как обычно, а 2". Кроме того, никто не даст гарантии, что именно площадка с байком не вывернет его с мясом оттуда - больно нестандартное применение.

18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашел уже все вместе, Спасибо. 3-4 класс. Площадка держит до 220 кг вроде. Под заказ, придется подождать, но зато выглядит надежно.

awdprofi.ru

Изменено пользователем MaximuZ
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

За площадку никто и не беспокоился, есть сомнения в самом фаркопе, просто знаю как он устроен, нет уверенности что площадка его не вывернет нафиг...

18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

узнаю. люди возят так. но многие укрепляют еще дополнительно

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Люди возят, но не на ГЧ 2005-2010.

А вот про укрепление - это шаг в верном направлении, укреплять надо.

  • 4 месяца спустя...
3
Автомобиль: grand cherokee wk 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Я купил штатный фаркоп 82208219 + накладку на бампер что бы можно было хоть трос зацепить, а сейчас появилась необходимость в прицепе. Подскажите пожалуйста, можно ли купив вот такую розетку http://www.mnogofark...ule-766011.html подключить ее врезанием к задним фонарям. Просто мне в магазе говорят что возможно подключение происходит по кан шине и врезаться в проводку нельзя. И подойдет ли вот такой переходник для прицепа http://www.mnogofark...opa-50kh50.html Спасибо.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Врезать-то может и можно, но блоки управления светом ошибками будут сыпать (а может ещё на что повлиять, например АБС).

То есть если по-уму - то есть наборы для подключения, на 4-7-13 конатктов, с контролем перегорания ламп прицепа и без, под WK или под WH, да ещё и разных годов.

При любом способе (кроме грубого в параллель к штатным лампам) - потребуется визит к дилеру для включения всего этого безобразия.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано
@Николай Пименов,а можно ссылочку на такой набор? У меня под бампером висит жгут проводов с "мамой" на конце для подключения розетки для прицепа.
3
Автомобиль: grand cherokee wk 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, опять засада с подключением. На неделе заеду к дилерам, узнаю что почем. Спасибо.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

комлпект проводки оригинальный купите и не придумывайте велосипед

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если б всё было так просто (разъем для прицепа в районе заднего бампера просто воткнуть в кусок провода).

Для евро-джипов (WH) 2005 вроде как только такие провода: 7контактов - 82209515AB, 13 контактов - 82209516AB (оба очень навороченные, с контролем перегорания нитей ламп прицепа, прописывать после сборки у дилера модуль). Есть нюансы с работой со светодиодными лампами прицепа - 7контактный нормально, а 13контактный - подмаргивают светодиодные лампы (или наоборот? английский опыт, надо бы почитать ещё раз что ли).

Для WH/XH 2006: 7конт-82210513, 13-конт-82210514. Что там внутри - хз.

Для годов дальше - нет сведений (у меня).

На американских работать не будет, там свои тараканы (и точно нет контроля перегорания) - но и там нужен дилерский сканер включить допреле поворотов для прицепа.

Изменено пользователем Николай Пименов
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

недавно ставил товарищу оригинальный комплект на еврогранда 07 года - сканером ничего не делали, 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну по документашке на американские машинки - "установите реле, включите сканером питание на него" (в таком духе).

Что там придумали в 2007 (а есть такое подозрение - есть признаки) уж не в курсе, а в двух указанных годах - довольно нехилая добавка в виде контроля перегорания ламп прицепа (что как бы подразумевает некоторое колдовство с шиной и командами...инструкцию от них в сети найти не удалось, так что это только предположения, но уж очень некислые блоки-то...).

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

блоки были и в установленном комплекте... ставятся под левую заднюю обшивку багажника

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Говорю же - не видел инструкций на 2005-2006 жгуты, но ПОДОЗРЕВАЮ.

Жгут на 2007 какой был? Номер комплекта? Если совпадет с 2006м - значит, 2006-2007 не требуется прописывание (но не исключает на 2005...).

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

фаркоп 82208245ac + проводка 82210513ab

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проводка под евромашину... имейте это в виду

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну точно, это проводка на евроджип 2006-2007 значит (WH/XH). На 7контактный разъем. Вот оно ставится без сканера. И умеет контролировать перегорание ламп прицепа (в теории точно).

А вот сам фаркоп - это так, учебный, на 750 кило (не квадрат с вырезом части бампера).

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну не знаю, нормальный фаркоп, испытанный так сказать... уже и лодку таскали, и квадрики...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 509 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий 252
    • metrodenis
    • Saadov
    • serg102
    • Pavel Snovalev
    • Dimon_69
    • mr.Sanchiz
    • Kostaricanec
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.