Перейти к содержанию

Плата задней фары WK


valeraSPB

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: джип гранд чероки 2008 CDR overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Одноклубники, подскажите советом.Перестал гореть левый габарит.Думал, лампочка сгорела.Разобрал, оказалось печатная плата, которая прикрелена к фонарю, ржавая в хлам.Правая тоже, но лампы пока все горят.Заехал в магазин- по моему вину показали фонарь, на котором вообще такой платы нет, лампы с патронами вставляются прямо в фонарь.Вообще жаба давит покупать новые фонари.Машине 3 года, ни одной царапины, а изнутри такие пенки.И на форуме такого не встречал.Похоже, фонари надо как то герметизировать,то ли уплотнители для окон в хозтоварах купить,наклеить.Может, у кого было такое, подскажите.

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

постоянный баг. чинится заменой фонаря.

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

valeraSPB

У меня такое было. Плата (по крайней мере на WH) не приклеена к фонарю, все разбирается. Там я все прочистил и отлил WD-40. Но один патрон у меня сгнил на корню - его я заказал и поменял. Это было несколько нетривиально, т.к. отдельно такой запчасти нет. Договорился с мастерами, мне привезли патрон отдельно. Чтобы дальше не заливало, я купил резинку самоклеющуюся мебельную и проложил по краю фонаря. Год уже так езжу, но рано или поздно все равно фонарь с платой придется менять. Жаба душит, т.к. американская красная оптика дешевая, а вот европейская влетает в копеечку.

0
Автомобиль: джип гранд чероки 2008 CDR overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за советы, пока у меня результат такой.Нашел толкового электрика, который снял плату с фонаря, все вычистил и запаял, там кроме ржавчины оплавлено было.Потом залил все из аэрозоли мовилем.Правый я уже сам залил мовилем.Может походит до продажи машины.Уплотнения фонарь-крыло тоже сделаю со временем, хотя не очень хочется для других делать.После меня хорошо машину покупать, я все до ума довожу, потом продаю,другую покупаю и снова до ума довожу.В данной ситуации создается впечатление, что машина за 2ляма, у которой за3 года фонари отгнивают, наверное мне не нужна, могу себе представить, что в ней еще отгниет через год.Есть чему отгнить подороже фонарей.Не удалось мне альтернативу Хайлендеру-1 найти, купил чудо в перьях.

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну эта машина стоит своих денег и ни копейки больше. Где ты еще найдешь постоянный полный привод с блокировками за такие деньги? Тот же TLC стоит в 1.5 раза дороже. Электрика и электроника - слабые места, увы. Кстати, кузов-то быстро не сгниет. Проблемы именно с электической частью, хотя и достает. Я из-за зтого не хочу следующий чирок, бо у нового вообще все на CAN-е и компом управляется. Это само по-себе зло, а уж со способностями Крайслера это страх и ужас.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2006 5.7 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые Джиповоды, Джиповеды, Джиповодоводы и Джиповодоведы. Прошу помочь знаниями аль советом.

Имеется ГЧ 2006 года WK Европеец Австрийский. Сгнила плата задней левой фары (не горит габарит).
Затрат было очень много в текущем месяце, фару не потяну. Хотел узнать, различаются ли платы америки и европы? Допустим можно ли купить Депо-вскую оптику и взять оттуда только плату?

Спасибо за ответы-советы.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

различаются точно. в деповской вообще нет платы, там жгут из фары под разъем.

Изменено пользователем kai1
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2006 5.7 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот блин. Значит либо разборы шукать, либо новье брать.

А по "тунингу" аля диодные фары есть отзывы?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А самому жгут сваять заместо платы никак не возможно что ли?

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2006 5.7 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Николай,

не силен я, к сожалению, по этой части. :(

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

все возможно, только геморой это тот еще, если колхозить- будут места пайки- сгниет, если все разъемы покупать будет не бюджетно. В остатке проще плату найти, залить ее битумным лаком или другой антикорозийкой, и забыть, как страшным сон..

Можете свою пропаять и залить... тоже вариант

 

о, помоему знаю машину с фото, не в жулебино ее покупали или сами оттуда? помоему смотрел такой 5.7 во время поисков своего.)

Изменено пользователем kai1
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2006 5.7 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Брал в Жулебино :) Хлопот принесла уже не мало - но ниче не могу поделать :))) Влюбился я в него <_<

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пайка пайке рознь, гниет далеко не всё. Да и разъемы переобжать по-новому тоже можно.

Гемора особого тоже не вижу - всего-то три лампочки, 6 проводков максимум.

Ну а осилить или нет - это кто-как, электрик всегда найдется с руками.

Изменено пользователем Николай Пименов
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да, конечно просто) найдите для начала разъемы, потом узнайте на них цену (ниразу не копейки), затем найдите обжимные наконечники именно под эти разъемы, учитывая, что там, как минимум 2 из 3 ламп двухнитевые, то конечно проводов всего ничего, хотя конечно не космос.

Изменено пользователем kai1
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так у человека плата сгнила или разъемы? Сами разъемы соответственно исходные и юзаем.

И какая там вторая лампа двухнитевая интересно, поворот или задний ход?

Я электрик если что ;)

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

На америке, тобишь депо, габарит и поворот, по моему все логично

На плате общий разъем, и цоколи, разберите ее хоть, для начала дискуса

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У чела - WH, значит, габарит и тормоз двухнитевая, остальные по одной. Итого 8 проводов.

Общий разъем отпаять от платы проблемы не вижу.

А цоколи если в состоянии держаться на лампочках без платы - аналогично. Если нет - плата остается как механический конструктив.

Короче можно наколдовать вполне цивильно, а уж потом как-нибудь при наличии финансов и о новой подумать.

  • 5 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

различаются точно. в деповской вообще нет платы, там жгут из фары под разъем.

 

Интересно, а нельзя ли купить пару Депо, взять их жгут, а стекло выкинуть? Встанут патроны на родные фонари с выкинутой платой? А то Депо стоит сравнительно недорого, если с родными фонарями сравнивать. Я тут уже заколебался раз в год плату чистить и патроны менять.

  • 2 месяца спустя...
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Разобрал, посмотрел у себя, если сгнило меняем патрон (05143159AA) 200р, плату зачищаем и наращиваем контакты так чтобы контачила с патроном. Патроны и платы сейчас можно отдельно вроде как заказать.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемые Джиповоды, Джиповеды, Джиповодоводы и Джиповодоведы. Поиском пользовался, но ответа не нашел. Прошу помочь знаниями аль советом.

 

Имеется ГЧ 2006 года WK Европеец Австрийский. Сгнила плата задней левой фары (не горит габарит).

Затрат было очень много в текущем месяце, фару не потяну. Хотел узнать, различаются ли платы америки и европы? Допустим можно ли купить Депо-вскую оптику и взять оттуда только плату?

 

Спасибо за ответы-советы.

 

Можно. Платы одинаковые. Позавчерась заморочился - перекинул "платы" с фонаря WK-америкос на фонарь "европеец". Одинаковые.

 

Сгнившая и оплавленная от плохого контакта (в верхней секции где габариты и стопсигнал, лампа там двухнитевая) плата:

 

post-12236-0-40813000-1385402268_thumb.jpg

 

После замены (взял с америкосовского фонаря):

 

Всё заработало ништяк: http://jeep4x4club.ru/topic/26459-zamena-zadnih-fonarei-na-jgc-wk-c-ameriki-na-evro/page__p__655660__fromsearch__1#entry655660

 

У правого и у левого фонарей из комплекта - платы тоже одинаковые, т.е. подходят на любую сторону.

 

Кста: Неплохо было бы, на мой взгляд, прикупить какой-нить специальной смазки - обработать контакты лампочек с контактами платы - от окисления. А то из-за сырости подгнивает, контакт ухудшается и пластмасса платы - начинает оплавляться... Нехорошо это. У меня из четырёх фонарей - у трёх - следы оплавления, коррозии и деформации контактов - на плате есть.

Из четырёх - собрал два более-менее нормальных... Намазал "литолом" пока.

post-12236-0-37005100-1385402147_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
  • 1 год спустя...
23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

А номер платы кто нибудь знает?(

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Так вроде на Европейца нет плат отдельно...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отдельно от фонаря не бывает в продаже, ни на европейца, ни на америку, только с разбора если.

Изменено пользователем Николай Пименов
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

И судя по всему они (платы) у Америки и Европы взаимозаменяемы...

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

Загон((

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Загон((

Не понял...

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так вроде на Европейца нет плат отдельно..

 

Загон((( (в смысле не хорошо,что плат нет в продаже).

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И на американца тоже нет плат.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Можно купить бу американскую фару (они есть в продаже в отличии от европы) и переставить плату.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Конечно можно! Большинство так и делает.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • AVK
    • Mr. Zenchenko
    • mioiren
    • gautho
    • krokozavr
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.