Перейти к содержанию

Замена патрубка интеркулера


Соратник

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

@Loone, Андрей, спасибо за патрубок, давлю в пол и ни о чем не думаю. Качество супер! Установка заняла около 10 минут.

 

post-32132-0-65261400-1457602937_thumb.jpg

post-32132-0-13650400-1457602946_thumb.jpg

post-32132-0-50362200-1457602951_thumb.jpg

Изменено пользователем Dimsa
5
Автомобиль: WK-2 CRD 12 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день,получил и я данный патрубок,все быстро и качественно! Спасибо ещё раз Андрею!

post-20098-0-53147600-1457777564_thumb.jpeg

Изменено пользователем OSKVERNITEL
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня протирал свой. Пятно маслянное всё больше и больше. Сколько до Мск то идти будет?

5
Автомобиль: WK-2 CRD 12 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почта России в Москву доставила за 5 дней! Вроде довольно быстро!

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне за три дня пришёл.

Газую - всё ровно.

Доволен.

 

Андрей, спасибо.

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да, почта России радикально изменила сроки доставки. А вот стереотип остался.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не фига не изменилось у них,второй месяц жду посылки.заказал в один день, получил две из пяти.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может проблема в отправителе? Заграница?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

думаю китай, имхо

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Loone, Андрей, а трубки у Вас все еще синего цвета или черные тоже есть ? Смотрю по форуму она одна только рвется у всех (часть которая ближе к радиатору), а то у меня трубка которая дальше после железной вставки стоит в продолжении вся сопливится начала - в масле, такие есть, можно ценник и той и другой в личку с контактами для созвона.  

92
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, хочу тоже себе такой же, про запас. Отписался на мыло.

7
Автомобиль: wk2 diesel
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще с лета страдал дыркой в патрубке. И регулярно перематывал, став экспертом в армированном скотче, лейкопластыре, синей изоленте и прочих подручных материалах. Последный бандаж продержался 6 месяцев.  Но процесс умирания этой чортовой трубки не остановить - образовалось еще два свища. Заказал у Андрея его волшебную синюю трубку. "Почта России" повезла ее из Питера в Нижний. А пока опять -"машинка, не болей!"

 

Новая дырка выглядит так.

 

А так выглядят все три дыры. Патрубок только что снят и отмыт. Кстати, он сделан из такой резины, что никакой клей к ней не прилипает. Даже если зашкурить.

Изменено пользователем Плоский Хобот
7
Автомобиль: wk2 diesel
Опубликовано
Опубликовано

@MGPS, 80 тыщ с копейками. За 4 года. 

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:blink: , че Вы с ней делали, у меня пока как новенькая, но почитав тему, решил нужно будет в ближайшее время заказать про запас, хотя хотелось бы черную  :D  !

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Что-то напугали вы меня своими фотками,завтра надо пощупать патрубок.127000км. однако...

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

обязательно проверить) мне вот не повезло и на 30 с копейками начал сопливить)

92
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Я тут вот что придумал: есть такая хрень в мире - лайн икс называется (не реклама! даже и в мыслях не держу).

Про нее в ютьюбе роликов очень много, она распыляется из такого аппарата на керхер похожего и очень быстро застывает, после застывания она становится жесткой очень. Так вот, если эти патрубки такой темой вскрыть они типа вечные получатся, даже если резина внутри вся отвалится!

https://m.youtube.com/watch?v=_4jk6l7hWKk

Вот оно бессмертие!!! :-)

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Дык чё уж там,- замотать стеклотканью и замазать эпоксидкой.))))))))

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, да и в моторный отсек залить парочку кубов бетона (с запасом), тогда точно ничего беспокоить не будет :))

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сифонить может не только из этого патрубка:

Лайфхак для владельцев турб для поиска сифонящих точек ( если не искать сервис с модным дымогенератором)

 

Снимается входной патрубок от воздушного фильтра, из подручных средств по внутреннему диаметру патрубка подбирается подходящая укупорка, затычка, можно подмотать чем то, прджимается хомутом, в закупорку врезается сосок для бескамерной резины, накачивается хоть шинным насосом порядка 2 бар, у кого как турбина дует, смотрим как быстро падает давление и слушаем где свистит. Через поршни сколько то уходит, но не так быстро...

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

почем синий опиум для народа ? :)

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@LoginWK2,4500. Ничего не изменилось.
5
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Встал, как родной! Только лучше :)

Тоже такой хочу. Где взять?

Изменено пользователем Nordicus
del Caps lock
92
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Взял себе этот патрубок от Loone, качество изготовления на очень высоком уровне. Подчеркиваю не на высоком, а на очень высоком. Эта вещь не способна сломаться, порваться или высохнуть.

Подобную технологию работы с армированием силикона наблюдаю на шлангах компрессоров фирмы Ingersoll, они считают это своим ноу-хау и процесс изготовления держат в секрете, при этом дают на свою продукцию гарантию 20000 часов работы под давлением 12 ата. Для справки, 85000 км на машине это примерно 2500 часов работы самой машины. Ценник реально очень демократический, Андрею респект и уважуха!!!

Изменено пользователем CYREX
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Подчеркиваю не на высоком, а на очень высоком
Ну..ОЧЕНЬ приятно иметь дело и тем более слышать профессиональный отзыв от человека, знающим толк в инженерии!!
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну, вот еще один бедолага приехал на замену злополучного патрубка. Три минуты идовольный Дмитрий уехал обновленный счастливый.

post-27316-0-56727400-1460467790_thumb.jpg

1
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: 2011
Опубликовано
Опубликовано

Да добрый вечер! Ну насчет бедолаги это наверное перебор :hi:, а все остальное 100% правда.Качественная вещь!Большое спасибо Андрею!!!! 

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Дима, бедолагой выглядел твой патрубок. Ты же напротив, дай БОГ каждому! Спасибо за теплый отзыв!)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • Bujhm
    • kigors
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.