Перейти к содержанию

Ручной (ножной) тормоз


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee (limited) 3.0CRD WK2
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

я пару метров тоже проезжал, но чего не лопалось! врятли трос лопнул! мог скорее всего растянуться!

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Говорите, что был Хлопок в районе левого переднего колеса. При чем здесь тросик ножника, который затягивает механизм парковочного тормоза и не передает как таковой нагрузку на колодки, которые расположены сзади ?

Я по пятьсот-семьсот метров на ножнике проезжал, только на круговой эстакаде на паркинг сообразил. На подъеме подгазовывать пришлось.

Лучше выносите мозг дилеру, почему нет звуковой сигнализации при начале движения на затянутом ножнике.

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

При чем зесь тросик ножника, который затягивает механизм парковочного тормоза и не передает как таковой нагрузку на колодки., которые расположены ссзади ?. Я по пятьсот семьсот метров на ножнике проезжал...

Колодки ножника спрятаны внутри задних тормозных дисков, там же и регулируются :)

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я и говорю топикстартеру, что механизмы сзади, при чем тут хлопок у переднего колеса, как он писал.

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

 

Лучше выносите мозг дилеру, почему нет звуковой сигнализации приначале движения на затянутом ножнике.

во-во, лучше совета быть немогёт :crazy: :crazy: :crazy:

  • 2 недели спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

во-во, лучше совета быть немогёт :crazy: :crazy: :crazy:

 

Я как то не понял. Что не стоит требовать от ОД привести машину в исправное состояние, согласно руководства пользователя ?

post-15351-0-16432500-1367084801_thumb.jpg

84
Автомобиль: WK2
Город: Украрусь
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, но мигание и зуммер ни разу не работали при начале движения с ножным тормозом.

Может настройки какие-то нужны?

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Может модельный год? У меня мигает, зуммера нет. Забил.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нет там никаких настроек. тупо молчит и ОД тупо ничего сказать не может. У некоторых на форуме работает. У меня нет ( 2012 модельный год)

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Тём, ты ручник чтоль сам отрегилировал и теперь держит? :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, нету ямы у меня, да и гарантийный ещё пока авто,
подрегулировали недавно парни у ОД, но не тот он уже что был с нова dry.gif

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано
:( Я вместо ямы стойки 6тн. испольую, раньше на трассах много эстакад было, в г.Пушкино есть эстакада, в Астрахани знаю где :D:) А чего на Майские то делать :)
  • 10 месяцев спустя...
163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

На своем WиKинге вот что замечаю: после постановки на ручник автомобиль не фиксируется жестко, имеет место быть откат. Почему ? Особенность конструкции ?

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

у одного человека жена из тольятти в самару приехала на стояночном тормозе (90 км) и хоть бы что

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

На своем WиKинге вот что замечаю: после постановки на ручник автомобиль не фиксируется жестко, имеет место быть откат. Почему ? Особенность конструкции ?

То же откатывается на ручном. Те же вопросы  :read:

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee (limited) 3.0CRD WK2
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Народ! а кто знает "ножник" подтягивается!?а то у меня уже в самом нижу только схватывает!

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Угу, я тоже хотел подтянуть ножник, Мейджер мне объявил за эту сложную операцию 4400 или 4600 руб., это как то не согласовалось с моим мировозрением и я отказался :)))))

66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, у меня вопрос - просветите, как на Гранде отпускается ножник?  Спрашиваю потому, что в GLK также ножник и педалька почти там же стоит, но, отпускает ножник ручкой, слева под рулем. А на Гранде как, повторным нажатием?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

На своем WиKинге вот что замечаю: после постановки на ручник автомобиль не фиксируется жестко, имеет место быть откат. Почему? Особенность конструкции?

 

То же откатывается на ручном. Те же вопросы  

 

Попробуйте додавливать педаль, у неё несколько положений фиксации.

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий,

наверно, Вы правы, потому что откатывается не всегда. "Сваливала" это на угол уклона поверхности, но щас обдумала, и получается, что порой на более крутом подъеме/спуске - не шелохнется, а на поверхности с меньшим уклоном - откат. СПАСИБО! :flower:  

Видимо, интуитивно на уклоне давишь по полной.

5
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee (limited) 3.0CRD WK2
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

мне у ОД (ЭрСи сервис) сказали ,что ручник не подтягивается!у него меняются типо тормозные колодки для ручника!я был немного удивлен этому! :blink:  :huh:

  • 2 недели спустя...
163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
3.0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, конечно сигнализацию включенного стояночного тормоза могли бы сделать более заметной. Поначалу тоже очень часто на ручнике трогался. Лампочка на щитке приборов в глаза не бросается, звукового сигнала нет... Теперь приноровился так: включаю передачу, отпускаю тормоз, если машина не едет - значит на ручнике! :D

Изменено пользователем gunek
66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@grander,вы знаете, мне кажется, это даже не по-джиповски, а по-мерседесовски. Машины в некотором роде родственные:) На примере GLK (дорейстайл), то что ремень не пристегнут, пищит в два голоса и моргает лампочкой, а то что на нужнике поехал - только лампочка, но никакого звука. Хотя в инструкции, правда со звездочкой "если установлено" написано, что звуковой сигнал возможен.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я просто не пользуюсь ручником. Раньше когда ручник был сделан в виде ручки, за него можно было и дернуть при экстренном торможении если что. А теперь нажать педаль не реально.

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня с ВДНХ выехал на ручном тормозе метров 70 (забыл естественно снять, т.к. звукового сигнала не было, а индикатор на табло и правда не сразу замечаешь). Самое интересное, что это никак не чувствуется. Может это как-то предусмотрено?

  • 6 месяцев спустя...
61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

может кто поделиться информацией по замене колодок стояночного тормоза?

  • 2 недели спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спору нет, по дурацки сделано, без звука, я даже не замечаю, что ножник нажат. 5.7. один раз заметил, весело поехал и только заметил на круговом вьезде на второй этаж парковки, хорошо не успел сжечь колодки.

Сейчас избегаю.

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

заук есть, как на непристегнутый ремень. как только начинаешь движение - сразу сигналит

  • 3 недели спустя...
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

У меня, при пуске двигателя, когда проходит проверка всех систем, вокруг спидометра включается красная каёмочка, появляется надпись "Стояночный тормоз соеденён" и раздаётся Блинь)))) Через несколько секунд всё исчезает. Если при пуске двигателя на приборку не смотришь, можно предупреждение это и не заметить ))))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • Pavel 913
    • Neek
    • Priot
    • Vasiliy190
    • gogagush
    • User1978
    • buzz
    • Александр142
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 832
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...